Proastiakos Thessaloniki - Proastiakos Thessaloniki
Oversigt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ejer | OSE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Område betjent | Centralmakedonien , Vestmakedonien og Thessalien | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transittype | Pendlerbane , regional jernbane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antal linjer | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antal stationer | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Internet side | TrainOSE (operatør) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Startede driften | 9. september 2007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatør (er) | TrainOSE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antal køretøjer | EMU'er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systemlængde | 248,9 km (154,7 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sporvidde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrificering | 25k V AC luftledninger (kun Thessaloniki-Larissa) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tophastighed | 160 km/t (99 mph) (Thessaloniki-Larissa) 120 km/t (75 mph) (Platy – Florina) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Proastiakos Thessaloniki , eller Thessaloniki Suburban Railway ( græsk : Προαστιακός Σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης , Proastiakos Sidiródromos Thessaloníkis ), er en tre-line Proastiakos pendler jernbane , der forbinder Thessaloniki 's nye banegård med Edessa / Florina , Larissa og Serres . Det drives ved hjælp af Siemens Desiro flere enheder, der drives af TrainOSE , passagerbanens datterselskab af Hellenic Railways Organization .
I modsætning til Proastiakos- linjerne i Athen er de tre linjer, der betjenes, temmelig mellemstore regionale jernbaneforbindelser på tre større akser til Edessa og Serres , Central Makedonien og Larissa , Thessalien. Selve hovedstadsområdet i Thessaloniki betjenes af metroen Thessaloniki .
Historie
Proastiakos Thessaloniki startede sin virksomhed den 9. september 2007 med den første linje Thessaloniki-Katerini-Litochoro, der forbinder bycentrene i Thessaloniki, Katerini og strandene i South Pieria og var den første forstæderforbindelse mellem områder uden for Athen.
Den 7. september 2008, med færdiggørelsen af det elektriske drev i Thessaloniki-Domokos-sektionen, blev linjen forlænget til Larissa. Senere blev den allerede eksisterende linje Thessaloniki-Edessa via Veria inkluderet som en forstæder med udsigt til elektrificering i den nærmeste fremtid. På samme tid, i maj 2008, blev den foreløbige forundersøgelse af 'SUBURBAN REGIONAL RAILWAY OF THESSALONIKI' afsluttet, hvor den nye jernbaneforbindelse Thessaloniki - Pella gennem Giannitsa blev inkluderet. Denne undersøgelse, som blev opdateret i marts 2018 på en relevant konference i Giannitsa , afventer dens afslutning i overensstemmelse med premierministerens tilsagn på den regionale udviklingskonference for Central Makedonien, der blev afholdt i marts 2018 i Thessaloniki .
Den 3. februar 2020 blev en tredje forstæderlinje indviet, der forbinder Thessaloniki med Serres.
Den 4. november 2020 blev mange tjenester på tværs af netværket suspenderet på grund af COVID-19-pandemien .
Linjer og tjenester
Proastiakos Thessaloniki består af tre linjer:
- Linje 1 conn1 forbinder Larissa og Thessaloniki , med nogle tog, der starter ved Palaiofarsalos .
- Linje 2 runs2 kører mellem Thessaloniki og Florina , hvor nogle tog starter ved Edessa .
- Linje 3 Π3 forbinder Thessaloniki og Serres .
Tog kører dagligt fra cirka 6:00 til 22:00 på et ret uregelmæssigt grundlag, cirka en gang i timen. Begge linjer supplerer dog en smule hinanden mellem Thessaloniki og Platy . Den 17. juli 2014 blev tjenesterne reduceret fra otte til seks tjenester om dagen fra Thessaloniki til Edessa.
Rute | Åbning | Rute | Længde | Elektrisk | Tophastighed | Stationer |
---|---|---|---|---|---|---|
Π1 | 7. september 2007 (Litochoro – Thessaloniki) 7. september 2008 ( Larissa –Litochoro) |
Thessaloniki - Larissa | 165,2 km (102,7 mi) | Ja | 160 km/t (99 mph) | 12 |
Π2 | 25. januar 2008 (Thessaloniki - Edessa ) 10. august 2013 (Edessa– Florina ) |
Thessaloniki - Florina | 111,7 km (69,4 mi) | Ingen | 120 km/t (75 mph) | 17 |
Π3 | 3. februar 2020 (Thessaloniki– Serres) | Thessaloniki - Serres | 158,9 km (98,7 mi) | Ingen | 20 |
Liste over stationer
† | Terminal station |
* | Metro/OSE -svarstation |
*† | Terminal med Metro/OSE -svar |
Thessaloniki-Larissa Line
Linjen forbinder den makedonske regionale hovedstad med den regionale hovedstad i Thessalien . Den har i alt 12 stationer og vises med blåt på TRAINOSE -kort. Det blev indviet den 9. september 2007 og forbandt i første omgang Thessaloniki med Katerini og strandene i South Pieria og Litochoro , mens den 7. september 2008 med afslutningen af elektrificeringen af Thessaloniki-Domokos-sektionen af banetjenester blev udvidet til Larissa . Afsnittet Thessaloniki-Katerini-Litochoro er den første forstæderforbindelse uden for Athen. I dag starter tjenester fra Thessaloniki station gennem Sindos , Adendro og Platy , hvor den er adskilt fra linjen Thessaloniki - Edessa , fortsætter sydøst til Korinos , byen Katerini , Litochoro og derefter sydpå til Neos Resources of Pieria. Endelig passerer den øst for Rapsani , gennem Tempi, og efter at have krydset Larissas evangelisering ender den i byen Larissa . Linjen forbinder bycentrene i Thessaloniki, Katerini og Larissa samt den sydlige kyst af Pieria og forbinder dermed områder i det centrale Makedonien med Thessalien. I fremtiden forventes opførelsen af et mellemstop i Panteleimon mellem Neoi Poroi og Leptokarya til genudførelse af Platamonas.
Thessaloniki-Florina Line
Linjen forbinder den makedonske regionale hovedstad med Florina i det vestlige Makedonien . Den har i alt 25 stationer og vises med rødt på TRAINOSE -kort. Det blev indviet i 2010 og forbandt i første omgang Thessaloniki med Veria og Edessa, mens senere ruten til og fra Florina var inkluderet i linjen, som oprindeligt blev betjent af regionaltog. I maj 2008 blev den allerede eksisterende linje Thessaloniki-Edessa via Veria Line inkluderet som en forstæder med udsigt til elektrificering i den nærmeste fremtid.
I dag begynder servicen fra Thessaloniki station og passerer gennem Sindos , Adendro og Plati Imathia, hvor den er adskilt fra linjen Athen - Thessaloniki, fortsætter sydvest til Veria, nordpå til Naoussa og Skydra og derefter mod vest til Edessa og Lamb. Derefter fortsætter det sydvest ad Vegoritida -søen til Amyntaio, og efter at have drejet mod nord til Vevi, kører det vest for sidste gang for at nå Florina. Linjen forbandt bycentrene i Thessaloniki, Veria, Florina og Edessa samt vandfaldene med samme navn og forenede dermed områder i Central- og Vestmakedonien.
Thessaloniki-Serres Line
Linjen forbinder den makedonske regionale hovedstad med sin næststørste by Serres . Den har i alt 20 stationer og vises med lyseblå på TRAINOSE -kort. Tjenesterne påbegyndtes den 3. februar 2020 på den tredje linje i Thessaloniki forstadsnetværk, der danner den daglige forbindelse mellem de 2 byer, med eksisterende mellemliggende stationer.
Fremtidig ekspansion
I maj 2008 skitserede den græske regerings nationale transportplan ambitionen om et andet link til Edessa via Giannitsa, der betjener Chalkidona og Pella undervejs, på 50 km (31 mi) i længden, hvilket muliggør en 30-minutters reduktion i rejsetiden. Denne undersøgelse, som blev opdateret i marts 2018 på en relevant konference i Giannitsa, afventer afslutning i overensstemmelse med den daværende premierministers tilsagn på den regionale udviklingskonference for Central Makedonien, der blev afholdt i marts 2018. Andre projekter inkluderer:
- Thessaloniki - Amfipoli - Nea Zichni / Kavala .
- Thessaloniki - Nea Michaniona - Epanomi - Moudania .
- Thessaloniki - Giannitsa - Skydra - Aridea .
- Aeginio- Sindos- variant, der omgår Plateos og Adendros for at reducere tid og tilføje stationer i Makrygialos , Methoni og Skotina .
- Diavata - Kordelio - Ioniske øer - Menemeni - Maskinrum - Thessaloniki .
- Sindos - Kalochori - Kordelio - Ioniske øer - KTEL - Koletti - PSST - Thessaloniki havn .
Se også
Referencer
eksterne links
- Officielt websted (på engelsk og græsk)