Havnefrontforbindelse - Waterfront Connection

Koordinater : 40.7435 ° N 74.1267 ° W 40 ° 44′37 ″ N 74 ° 07′36 ″ V  /   / 40,7435; -74.1267  ( Waterfront Connection (NJT) )

v t e Newark / Hoboken Division nærmer sig
Legende
Nordøstlige korridor til Boston & LIRR-hovedlinje til Greenport Sunnyside Yard East River Tunnels under East River New York Penn Station North River Tunnels under Hudson River NY NJ Hoboken Terminal Hoboken Yard Bergen Tunnels under Bergen Hill Secaucus Junction │ HOVED BCL PVL Boonton Line til Hackettstown Portal Bridge │ Nedre hackelift over Hackensack River Kearny Forbindelse │   Savtand Kearny Forbindelse │ Broer Savtand │ Havnefronten Forbindelse Newark vindebro │ Dock Bridge over Passaic River Newark Broad Street Newark Penn Station GLAD MOBO M&E Hunter Connection CNJ til Communipaw Terminal Elizabeth ( NJT ) Elizabeth ( CNJ ) RVL til High Bridge │ Aldene Connection Elizabeth River Rahway River Bridge UNION interlocking │ NJCL to Bay Head Nordøstlige korridor & NEC til Trenton
Newark Division Hoboken Division

Den Waterfront Connection giver NJ Transit tog at skifte fra den tidligere Pennsylvania Railroad hovedledning (nu Newark Division ) til den tidligere Delaware, Lackawanna og vestlige Railroad hovedledning (nu Hoboken Division ). Forbindelsen åbnede den 9. september 1991 til en pris på $ 16 millioner.

Forbindelsen består af et enkelt spor, der deler sig fra den nordøstlige korridor hovedlinje til New York Penn Station, da den stiger for at gå over Hoboken hovedlinjen til Hoboken. Forbindelsen stiger mod øst med en bro over PATHs vestgående spor og en Conrail godstrækning , der smelter sammen med Hoboken linjen fra syd. Den røde gennemgående bro her blev bygget til den; i de første 10+ år blev den ikke elektrificeret. Waterfront Connection ligger umiddelbart syd for Kearny Connection og tjener det supplerende formål. De to forbindelser gør det muligt for tog, der stammer fra den vestlige del af Kearny, uanset linje, at slutte ved enten Hoboken eller New York Penn Station .

De fleste indtægttog, der kører over forbindelsen, stammer fra North Jersey Coast Line med fem myldretog i hver retning med oprindelse / slutning ved Hoboken. Et morgentog fra Raritan Valley Line bruger også forbindelsen til at nå Hoboken. Waterfront Connection tillader dieseltog at køre direkte fra Hoboken til Bay Head, det sidste stop på North Jersey Coast Line. Da North Jersey Coast Line's elektrificering slutter ved Long Branch, kan myldretidspassagerer syd for Long Branch tage dieseltog hele vejen til Hoboken eller skifte ved Newark Penn Station for at køre til New York City. Fra og med 2015 har ALP-45DP tilladt introduktionen af ensædeture fra New York Penn Station helt til Bay Head.

Med fremkomsten af ​​Waterfront Connection havde NJ Transit ikke længere brug for et separat brændstofpåfyldningsanlæg på dieseldelen af ​​North Jersey Coast Line, da dieselmotorer kan tage turen direkte til Hoboken. Stod over for stor modstand fra Bay Head- beboere i 2002 blev Bay Head-tankningsanlægget lukket, og tog tanke nu udelukkende på Hoboken eller på Raritan Yard.

Referencer