Pascack Valley Line - Pascack Valley Line
Pascack Valley Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Oversigt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ejer | New Jersey Transit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Landestandard | Northern New Jersey og Hudson Valley , New York , USA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Syd: Hoboken Terminal i Hudson County , New Jersey North: Spring Valley i Rockland County , New York |
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Stationer | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Pendlerskinne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
System |
New Jersey Transit Rail Operations Metro-North Railroad |
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Operatør (er) | New Jersey Transit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rullende materiel |
F40PH-3C / GP40PH-2 / GP40FH-2 / PL42AC / ALP-45DP lokomotiver Comet V |
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Dagligt rytterskab | 7.200 (gennemsnit på hverdage, 2012) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sporvidde | 1.435 mm ( 4 fod 8+1 / 2 i) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Den Pascack Valley Linje er en pendler jernbane linje drives af Hoboken division af New Jersey Transit , i USA. Linjen løber nordpå fra Hoboken Terminal , gennem Hudson County og Bergen County i New Jersey og ind i Rockland County i New York , der ender ved Spring Valley . Service i staten New York drives under kontrakt med Metro-North Railroad . Linjen er opkaldt efter Pascack Valley -regionen, som den passerer igennem i det nordlige Bergen County. Linjen paralleller med Pascack Brook i et stykke. Linjen er farvet lilla på systemkort, og dens symbol er et fyrretræ .
Beskrivelse
Pascack Valley Line kører mellem Spring Valley, New York og Hoboken Terminal . Linjen er 50 km lang, hvoraf de nordligste 9,7 km er i New York State . Hele linjen ejes af NJ Transit , men stationerne Pearl River, Nanuet og Spring Valley er udlejet til Metro-North Railroad. Linjen er enkeltsporet, men sidelinjer på punkter langs linjen, herunder Meadowlands , Hackensack og Nanuet , tillader tovejs off-peak service. Et sidespor i Oradell var også planlagt for øget service og pålidelighed, men projektet blev standset på grund af lokal modstand. Service på denne linje opererer syv dage om ugen.
Historie
Linjen blev oprindeligt chartret som Hackensack og New York Railroad i 1856. Det blev senere New Jersey og New York Railroad , som blev købt af Erie Railroad i 1896. New Jersey og New York Railroad fortsatte med at eksistere som et Erie -datterselskab indtil den 17. oktober 1960 fusion, der skabte Erie Lackawanna Railroad .
Den 1. april 1976 blev Erie Lackawanna fusioneret med flere andre jernbaner for at skabe Conrail . I 1983, efter flere år i drift af Conrail, blev driften af Pascack Valley Line overført til NJ Transit Rail Operations.
Linjen plejede at fortsætte nord for Spring Valley til Haverstraw, New York . Denne del af linjen er opgivet, og størstedelen af vejen er blevet solgt. En del af linjen (mellem Spring Valley og Nanuet) var engang en del af den vigtigste Erie Railroad -linje fra Piermont, New York til Buffalo, New York . I 1930'erne havde der været Erie -passagertjeneste fra Spring Valley for enden af Pascack -linjen til Suffern -stationen på den nyere Erie Main Line . I 1941 blev dette reduceret til en enkelt hverdagsrejse i hver retning.
I august 2020 sagde Metropolitan Transportation Authority , midt i de økonomiske konsekvenser af COVID-19-pandemien , at den ville lukke servicen på linjen i Rockland County, hvis der ikke var føderale redningspenge.
September 2016 styrt
Den 29. september 2016 styrtede Pascack Valley Line Train 1614 ind i Hoboken Terminal og skadede 108 og dræbte en.
Rullende materiel
Al service på denne linje er diesel, der bruger enten lokomotiverne GP40PH-2 , F40PH , PL42AC eller ALP-45DP . De fleste tog på linjen bruger Comet -serie personbiler, selvom Bombardier MultiLevel -busser undertiden bruges på denne linje.
Nogle togsæt bruger udstyr, der ejes af Metro-North, og som er markeret så meget.
Stationer
Stat | Zone | Beliggenhed | Station | Milepæl (km) | Dato åbnet | Dato lukket | Forbindelser |
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NJ | 1 | Hoboken | Hoboken Terminal | 0,0 (0,0) | 1903 |
NJ Transit Rail : Bergen County , Gladstone , Main , Meadowlands , Montclair-Boonton , Morristown , North Jersey Coast , Raritan Valley lines Metro-North Railroad : Port Jervis Line Hudson-Bergen Letbane : 8th Street-Hoboken, Hoboken-Tonnelle linjer PATH : HOB-WTC , HOB-33 , JSQ-33 (via HOB) NJ Transit Bus : 22 , 23 , 63 , 64 , 68 , 85 , 87 , 89 , 126 New York Waterway til Battery Park City |
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Secaucus | Secaucus Junction | 3,5 (5,6) | 15. december 2003 | NJ Transit Rail (øverste niveau): Gladstone, Montclair-Boonton, Morristown, Northeast Corridor , North Jersey Coast og Raritan Valley lines NJ Transit Rail (lavere niveau): Bergen County, Main og Meadowlands linjer Metro-North Railroad: Port Jervis Line NJ Transit Bus: 2 , 78 , 129 , 329 , 353 |
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3 | Carlstadt | Carlstadt | 1861 | 1967 | |||
Wood-Ridge | Wood-Ridge | 9,6 (15,4) | 1861 | ||||
Hasbrouck Heights | Hasbrouck Heights | 1861 | 1967 | ||||
4 | Teterboro | 11,2 (18,0) | 29. maj 1904 | Tidligere Williams Avenue | |||
5 | Hackensack | Essex Street | 12,4 (20,0) | 1861 | NJ Transit Bus: 76 , 712 , 780 | ||
Central Avenue | 1870 | 1953 | |||||
Passaic Street | 9. september 1869 | ||||||
Anderson Street | 13,5 (21,7) | 9. september 1869 | NJ Transit Bus: 175 , 770 | ||||
Fairmount Avenue | 4. marts 1870 | 1983 | |||||
6 | River Edge | Ny bro landing | 14,7 (23,7) | 4. marts 1870 | NJ Transit Bus: 175 , 762 Rockland -trænere : 11 |
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River Edge | 16,4 (29,4) | 1900 | NJ Transit Bus: 175 , 762 Rockland -trænere: 11 |
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Nye Milford | 4. marts 1870 | ||||||
7 | Oradell | Oradell | 17,8 (28,6) | 4. marts 1870 | NJ Transit Bus: 175 , 762 Rockland -trænere: 11 |
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8 | Emerson | Emerson | 19,3 (31,1) | 4. marts 1870 | NJ Transit Bus: 165 Rockland -trænere: 11 |
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9 | Westwood | Westwood | 20,5 (33,0) | 4. marts 1870 | NJ Transit Bus: 165 Rockland -trænere: 11, 14, 46, 84 |
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Hillsdale | Hillsdale | 21,4 (34,4) | 4. marts 1870 | Rockland -trænere: 11 | |||
Hillsdale herregård | |||||||
10 | Woodcliff Lake | Woodcliff Lake | 22,7 (36,5) | ||||
Park Ridge | Park Ridge | 23,6 (38,0) | 1872 | ||||
Montvale | Montvale | 24,2 (38,9) | 1871 | Rockland -trænere: 11 | |||
NY | MNR | Orangetown | Pearl River | 25,6 (41,2) | 1870 | Transport af Rockland : 92 | |
Clarkstown | Nanuet | 27,9 (44,9) | 30. juni 1841 | Transport af Rockland: 92 Rockland -trænere: 11 |
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Spring Valley | Spring Valley | 30,6 (49,2) | 30. juni 1841 | Transport af Rockland: 59, 91, 92, 94, Monsey Loop 3, Tappan ZEExpress Rockland -busser : 11, 45 |
Bibliografi
- Mott, Edward Harold (1899). Mellem havet og søerne: Eries historie . New York, New York: John S. Collins . Hentet 31. juli 2020 .