En herlig måde at dø på -A Glorious Way to Die
 Første amerikanske udgave
| |
| Forfatter | Russell Spurr |
|---|---|
| Land | Forenede Stater |
| Sprog | engelsk |
| Emne |
Anden Verdenskrig , Stillehavskampagne , Operation Ten-Go |
| Genre |
Faglitteratur , militærhistorie |
| Forlægger | Newmarket Press |
Offentliggørelsesdato |
1981 |
| Medietype | print ( indbundet ) |
| sider | 341 (første udgave) |
| ISBN | 0-937858-00-5 |
| OCLC | 7577619 |
| 940,54 / 5952 | |
| LC-klasse | D777.5.Y33 S68 |
En herlig måde at dø: Kamikaze-missionen fra slagskibet Yamato, april 1945, er en militærhistorisk bog fra 1981 om Russell Spurr om det japanske slagskibs Yamatos selvmordsmissionmod den amerikanske stillehavsflåde under slaget ved Okinawa nær slutningen af verdenskrig II . Yamato var det største slagskib i verden, og Japan ofrede hende i et sidste, desperate forsøg på at standse de allieredes fremrykning på den japanske øhav . Bogen blev udgivet i 1981 i New Yorket Press og i Storbritannien af Sidgwick & Jackson .
Spurr, en britisk journalist og redaktør af Hong Kong-baserede Far Eastern Economic Review , interviewede japanske og amerikanerne er involveret med Yamato ' s sidste mission, og trak på japanske flådefartøjer dokumenter og optegnelser til at skrive bogen. Han fortæller historien både fra det japanske og det amerikanske synspunkt.
En herlig måde at dø blev generelt godt modtaget af kritikere og historikere. Amerikansk forfatter og journalist Charles Kaiser skrev i The New York Times , at bogens styrke er "dens evne til at genskabe den frygt, japanerne frembragte med deres desperationstaktik", hvilket resulterede i amerikansk opfattelse af, at de alle var rede til at kæmpe til døden. . En anmelder i det canadiske tidsskrift Pacific Affairs roste Spurrs "velafbalancerede behandling af historisk bevis og hans håndværk i rekonstruktionen af den tragiske begivenhed" og sagde, at bogen "fortjener bred læsning".
Baggrund
Under Anden Verdenskrig var Russell Spurr løjtnant i Royal Indian Navy, der kæmpede for japanerne i Burma . Efter krigen, i februar 1946, var Spurr en del af Commonwealth- besættelsesstyrken, der var stationeret i den japanske flådebase Kure i det sydlige Japan. Der bemærkede han en kæmpe tørdok stående tom, og efter at have spurgt, hvad den var blevet brugt til, lærte han, at det var her Yamato var blevet bygget. Spurr var blevet isoleret i Burma i flere år og havde aldrig hørt om Yamato , men han blev interesseret i hendes historie og begyndte at indsamle oplysninger om slagskibet.
Efter hjemkomsten til England arbejdede Spurr som journalist. I 1952 The London Daily Express sendte ham til Japan som sin Kina og Fjernøsten korrespondent, men han fandt, at han havde lidt tid til at genoptage sin forfølgelse af oplysninger om den skæbne, Yamato . I midten af 1970'erne vendte Spurr tilbage til Fjernøsten igen, denne gang som forfatter til Far Eastern Economic Review . Han begyndte at gennemføre interviews om Yamato med tidligere japanske flådekommandører og overlevende fra slagskibets sidste mission. Han fik også adgang til japanske flådokumenter og optegnelser, som USA beslaglagde, plus amerikanske forhørstranskripter. For den amerikanske side af historien interviewede han amerikanske flådechefer og personale involveret i forliset af Yamato . Tilfreds med det, han havde, begyndte Spurr at skrive bogen i slutningen af 1970'erne, over 30 år efter at han først fik at vide om slagskibet.
I sin introduktion til bogen sagde Spurr, at han ikke gjorde noget forsøg på at "glose over fakta, ubehagelige, skønt de måtte være til begge sider." Han tilføjede: "Jeg stoler på, at resultatet præsenterer mere end historien om et skib eller en sortie, men giver noget indblik i det pinefulde dilemma for et vildledt, modigt folk, der fortsatte med at fortsætte en håbløs krig."
Synopsis
På en herlig måde at dø fortæller Russell Spurr den sidste mission for det japanske slagskib Yamato . Han beskriver begivenhederne, der førte til japanernes beslutning i det kombinerede flådes hovedkvarter om at sende Yamato , den kejserlige japanske flådes stolthed , på en selvmordsmission mod den amerikanske stillehavsflåde under slaget ved Okinawa nær slutningen af 2. verdenskrig. Spurr fortæller historien om Yamato ' s sidste mission fra både den japanske og den amerikanske synspunkt, dramatiseret i en tredje person fortælling .
.jpg)
Opførelsen af Yamato begyndte i hemmelighed på Kure flådebase i 1937. Hun blev afsluttet kort efter det japanske angreb på Pearl Harbor i december 1941, men var allerede blevet forældet af japanerne selv efter deres vellykkede luftfartsbaserede angreb på Pearl Harbor og andre steder . Yamato , det største slagskib i verden med ni 18,1 tommer kanoner med en rækkevidde på over 22 miles, blev med ord fra en Milwaukee Journal Sentinel- anmelder en "70.000 ton hvid elefant, som japanerne ikke vidste helt hvad de skulle gøre med".
I marts 1945, efter at amerikanerne havde invaderet Okinawa og alt andet end elimineret den japanske flåde, blev en sidste kamikaze- mission kaldet Operation Ten-Go (Operation Heaven One) undfanget af japanske kommandører ved den kombinerede flåde for at afvise de allieredes fremrykning på den japanske øhav . Planen var at sende Yamato med otte støttevernere og en krydstogt til Okinawa. Yamato ville kun få nok brændstof til at nå Okinawa og ville ikke have nogen luftdækning, da alle tilgængelige fly ville blive brugt til en række kamikaze-angreb på amerikanske hangarskibe. I Okinawa ville Yamato og hendes støttefartøj strande sig selv og hjælpe øens forsvarere. Uden luftdækning var der ringe chance for, at Yamato ville nå sin destination, men ifølge den amerikanske forfatter og journalist Charles Kaiser var den japanske overkommando "perfekt rede til at ofre resterne af [deres] flåde for at undgå stigmatisering af overgivelse".
Ikke alle japanske flådemedarbejdere var enige i den kombinerede flådes beslutning om at ofre Yamato , og selvom de ikke havde andet valg end at overholde dem, begik nogle en trodshandling ved i hemmelighed at forsyne slagskibet og resten af hendes flåde med nok brændstof til at vende hjem. Yamato sejlede til Okinawa fra Kure flådebase den 29. marts 1945. Den 7. april 1945 aflyttede amerikanerne den japanske flåde 200 miles fra Okinawa. Ved hjælp af 280 bombefly og torpedofly i tre bølger af angreb fra ni hangarskibe sank de slagskibet og fem af hendes støtteskibe inden for tre timer. Efter at Yamato gik ned, skød amerikanerne overlevende i vandet. Spurr forklarer årsagen til deres had mod japanerne:
Amerikanerne følte ikke noget mod at slagtning af deres hjælpeløse fjender. De havde altid kæmpet en åbenlyst racekrig i Stillehavet - og det samme havde japanerne. Overskriftssøgende messinghatte erklærede åbent, at drab på Japs ikke var værre end at dræbe lus. Rapporter om Japans grusomheder mod krigsfanger og endda Kamikaze's unaturlige fanatisme kombinerede for at overbevise amerikanerne om, at disse var umenneskelige freaks, der fortjente lidt barmhjertighed. Brutaliseringens apogee skulle nås fire måneder senere i Hiroshima.
Efter at de amerikanske fly havde forladt området, afhentede de resterende japanske støtteskibe, hvilke overlevende de kunne fra vandet og vendte tilbage til Kure. Ifølge Spurr, af Yamato ' s samlede besætning 3332, kun 269 overlevede. Amerikanerne mistede 12 mænd i deres angreb på den japanske flåde.
Reception
Roger jaynes, skriver i Milwaukee Journal Sentinel beskrevet en herlig måde at Die som "en dramatisk absorberende højde for Yamato ' s sidste mission". Hans eneste klage var, at bogen tager for lang tid at "komme ind", og at de første 90 sider, hvoraf de fleste beskæftiger sig med baggrundsinformation, skulle have været stærkt kondenseret. Men når " Yamato endelig forlader havnen", sagde Jaynes, at bogen er "en chillende beretning om, hvordan mere end 3.000 japanske søfolk lydigt sejlede til deres død, vel vidende at de ikke havde nogen lufttæppe, og at de amerikanske fly ventede".
.jpg)
I en gennemgang af bogen i The New York Times kaldte Richard F. Shepard det for en "overbevisende historie". Han sagde, at Spurr fortæller denne "flådesaga", som var blevet degenereret til en "racekonflikt" set fra de involverede folks synspunkt, "mennesker, der havde lidt tid til moralisering eller prædikener, alt andet end at komme videre med drabet" . Amerikansk forfatter og journalist Charles Kaiser , der også skrev i The New York Times , sagde, at bogens styrke er "dens evne til at genskabe den frygt, japanerne frembragte med deres desperationstaktik" og den deraf følgende amerikanske opfattelse af, at de alle var parat til at kæmpe til døden. Kaiser tilføjede, at yngre læsere måske har en bedre forståelse fra denne bog af, hvad der førte til den amerikanske præsident Trumans beslutning om at bruge atombomben mod Japan, "selvom de ... sætter spørgsmålstegn ved moralens beslutning".
En anmelder på Internet Bookwatch sagde, at bogen ikke kun er "en tør historisk optegnelse", men er "passende præsenteret", velundersøgt og "en værdig tilføjelse til 2. verdenskrigs historiehylder". Kirkus Anmeldelser kaldte bogen "En gribende genskabelse af de sidste ti dage i livet i HIJMS Yamato ". Den sagde, at Spurr giver slagskibet, som "lever [som] en legende i Japan", "passende behandling med stort billede" og forklarer Japans "forkærlighed for selvinddrivelse" og dets kamikaze-filosofi. Kearney Smith, beretter hans brors oplevelser på et amerikansk Landing Craft Support skib i slaget om Okinawa i Aboard LCS 11 i Anden Verdenskrig: En Memoir af Lawrence B. Smith , sagde også, at Spurr bog "give [s] masser af indsigt i spørgsmålet om kamikaze-angreb ".
I en gennemgang i den canadiske tidsskrift Pacific Affairs bemærkede Kyozo Sato, at bogen fremhæver den kejserlige flådes "fatale mangel på fremsyn" ved at anerkende den rolle, luftstøtte og hangarskibe ville spille i flådekrig, og fortsatte med opførelsen af Yamato . Det undersøger også "politikken og mentaliteten i den japanske ledelse og moral og ånd hos de kæmpende mænd og nationen". Han sagde, at Spurrs håb om, at hans bog vil være med til at forklare, hvorfor Japan nægtede at overgive sig, "er et beskedent ønske om hans velafbalancerede behandling af historiske beviser og hans håndværk med at rekonstruere den tragiske begivenhed". Satos opfattelse af bogen var, at den "fortjener bred læsning".
I 1981 blev A Glorious Way to Die valgt af Military Book Club og var en alternativ markering for Literary Guild .
Se også
Bemærkninger
Referencer
Bibliografi
- Spurr, Russell (2010) [1981]. En herlig måde at dø: Kamikaze-missionen fra slagskibet Yamato . Newmarket Press . ISBN 978-1-55704-913-1.
Arbejder med henvisning til denne bog
- Rasor, Eugene L. (1996). Kampagnen mod det sydvestlige Stillehav, 1941–1945: Historiografi og annoteret bibliografi . Greenwood Press. s. 233. ISBN 978-0-313-28874-6.
- Rose, Lisle Abbott (2007). Power at Sea Volume 2: The Breaking Storm, 1919–1945 . University of Missouri Press. s. 438, 492. ISBN 978-0-8262-1694-6.
- Rottman, Gordon (2002). Verdenskrig 2 Pacific Island Guide . Greenwood Publishing Group. s. 467. ISBN 978-0-313-31395-0.
- Rottman, Gordon (2012-09-18). Okinawa 1945: Det sidste slag . Osprey Publishing. s. 94. ISBN 978-1-78200-462-2.
- Smith, Kearney (2011-01-01). Ombord på LCS 11 i 2. verdenskrig: En erindring af Lawrence B. Smith . Xlibris Corporation. s. 96. ISBN 978-1-4568-4595-7.
eksterne links