Kinesisk kanonbåd Tsao-kiang - Chinese gunboat Tsao-kiang
 IJN kanonbåd Soko i 1897
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Kina
|
|
| Navn: | Tsao Kiang |
| Bygger: | Jiangnan Shipyard , Shanghai, Kina |
| Lanceret: | 1869 |
| Skæbne: | Fanget af Japan 27. juli 1894 |
 Empire of Japan
|
|
| Navn: | Soko |
| Erhvervet: | 27. juli 1894 |
| Bestilt: | 21. september 1894 |
| Nedlagt: | 26. oktober 1903 |
| Skæbne: | Afskaffet 1964 |
| Generelle egenskaber | |
| Type: | Kanonbåd |
| Forskydning: | 610 lange tons (620 t) |
| Længde: | 47,75 m (156 fod 8 tommer) |
| Bjælke: | 8,61 m (28 fod 3 tommer) |
| Dybgang: | 3,25 m (10 fod 8 tommer) |
| Fremdrift: | Frem- og tilbagegående dampmaskine, 117 HK |
| Fart: | 9 kn (17 km / t; 10 mph) |
| Suppler: | 79 |
| Bevæbning: |
|
Tsao Kiang ( kinesisk : 操江 ; pinyin : Cāojiāng ) var en 640-ton træ (ifølge andre kilder: 600-ton komposit-afskalles) Kanonbaad , lanceret i 1869 af Jiangnan Shipyard , Shanghai , for Nanyang Fleet . Erhvervet i 1872 for Zhili-provinsen af Li Hongzhang skibet tjente med Beiyang Fleet som guvernørens yacht.
Under åbningen søslag af First kinesisk-japanske krig , Tsao Kiang blev fanget af kejserlige japanske flåde cruiser Akitsushima under slaget ved Pungdo den 25. juli 1894. Bestilt i den japanske flåde som en gevinst på krig den 21. september 1894 det blev brugt som patruljebåd langs Koreas kyst i resten af konflikten. Skibet blev omdøbt til Soko , baseret på den japanske udtale af hendes oprindelige navn. Den 21. marts 1898 blev Soko vurderet til en andenklasses kanonbåd og blev brugt til undersøgelser af Kurile-øerne i Japans nordlige farvande. Den 22. maj 1903 strandede Soko i Muroran havn , men blev flydet den 9. juli. Den 26. oktober blev skibet overført fra den kejserlige japanske flåde til kontrol af det japanske indenrigsministerium og blev brugt som vagtskib i Kobe . I 1924 blev den solgt af den japanske regering til en privat køber i Nishinomiya, Hyogo og blev fortsat brugt som en civil transport under navnet Soko Maru indtil 1964.