Jardine Matheson & Co.s historie - History of Jardine Matheson & Co.

Se også: Jardine Matheson
William Jardine og James Matheson

Jardine, Matheson & Co. , senere Jardine, Matheson & Co., Ltd. , forløberen for nutidens Jardine Matheson Holdings , var et Fjernøsten -selskab , der blev grundlagt i 1832 af skotterne William Jardine og James Matheson som seniorpartnere. Handel med opium i Asien, mens det også handlede med bomuld, te, silke og en række andre varer, fra den tidlige begyndelse i Canton (nutidens Guangzhou), etablerede firmaet i 1844 sit hovedkontor i den nye britiske koloni Hong Kong og fortsatte derefter at udvide sig langs Kinas kyst.

Ved slutningen af ​​det nittende århundrede var Jardine, Matheson & Co. blevet den største af de udenlandske handelsvirksomheder i Fjernøsten og havde udvidet sine aktiviteter til sektorer, herunder skibsfart, bomuldsfabrikker og jernbanekonstruktion.

Yderligere vækst fandt sted i de tidlige årtier af det tyvende århundrede med nye køle-, paknings- og bryggerivirksomheder, mens firmaet også blev den største bomuldsspinder i Shanghai.

Efter grundlæggelsen af ​​Folkerepublikken Kina den 1.  oktober 1949 blev det mere og mere problematisk at handle i landet. Som et resultat trak udenlandske virksomheder gradvist tilbage fra fastlandet, mens Jardines forlod i 1954 for at rekonsolidere sin forretning i Hong Kong. Firmaet ville først vende tilbage til det kinesiske fastland i 1979 efter reformen og åbningen af landet.

Baggrund

Briterne og andre nationer havde handlet uformelt med Kina siden begyndelsen af ​​det syttende århundrede. Kinesisk silke og te blev gradvist populært i Storbritannien, men det kejserlige Kina havde lidt behov for britisk fremstillet import som uld. Bekymret over det, de så som indgreb af "barbarer" i deres himmelske rige , udsendte successive kinesiske kejsere adskillige edikter, der begrænsede handelen med udlændinge under det, der var kendt som Canton System . Fra midten af ​​det attende århundrede var købmænd begrænset til et område i Canton på den sydkinesiske kyst, hvor de fik lov til at handle med en gruppe kinesiske købmænd kendt som Cohong, der opererede fra tretten fabrikker på bredden af Pearl River . En af de varer, som de kinesiske købmænd var interesserede i at købe, var opium - anses for at have været "verdens mest værdifulde enkeltvarehandel i det nittende århundrede". Handelen med stoffet blev kontrolleret af East India Company , som havde fået monopol af den britiske krone i 1773, hvilket gav dem eneret til at opium i Bengal, selvom uafhængige handlende stadig kunne få forsyninger i Malwa , Indien. Imidlertid blev opiumimport forbudt i Kina som bekræftet af en edikt fra 1796 udstedt af Jiaqing -kejseren, og den eneste måde, hvorpå stoffet kunne komme ind i landet, var, hvis det blev smuglet ind. På det tidspunkt var opium lovligt og betragtes som relativt sikkert i Vest. Som følge heraf betragtede det handelshungrende britiske imperium Kinas afslag på at tillade import af stoffet som en krænkelse af deres principper om frihandel , som Adam Smith og andre førende tænkere på dagen troede.

Tidlig historie

De East Point kontorer og godowns af Jardine, nybygget i 1844.
1846 udsigt over Jardines originale bygning fra Causeway Bay , Hong Kong.

William Jardine blev født i 1784 i det skotske lavland og tog eksamen fra Edinburgh University med en grad i medicin. I 1803, i en alder af 19, blev han kirurg på skibene i det britiske østindiske kompagni, der arbejdede handelsruter mellem London, Kina og Indien; en stilling, han havde i de næste 14 år. Som seniorskibsofficer fik Jardine tildelt en mængde lastrum svarende til to kister, som han kunne bruge til at drive sin egen virksomhed. Ved hjælp af dette rum opdagede lægen hurtigt, at handel med opium var mere rentabelt end at praktisere medicin. Det var i disse tidlige dage, at Jardine befandt sig ombord på et skib, der blev fanget af franskmændene med al sin last beslaglagt. På trods af dette tilbageslag ville et handelspartnerskab, der dengang blev dannet af Jardine med en medpassager, en indisk Parsee ved navn Jamsetjee Jeejebhoy , bestå i mange år.

I Canton mødte Jardine en naturaliseret brite af Huguenot -ekstraktion ved navn Charles Magniac, bror til Hollingworth Magniac , som begge senere skulle samarbejde med skotten. Jardine erfarede, at der var måder, hvorpå man i lille grad kunne omgå det østindiske kompagnis monopol, så i 1819 forlod Jardine sine første arbejdsgivere og begyndte processen med at etablere sit eget private firma. I 1822 oprettede han i Canton som fri købmand og senere, i 1828, sluttede han sig til det etablerede firma Magniac & Co, som var forløberen for Jardine Matheson & Co.

James Matheson blev født i 1796 i det skotske højland og deltog også i Edinburgh University. Han begyndte at arbejde i 1815 som fri købmand i Calcutta på sin onkels agenturhus, Mackintosh & Co., og handlede varer og tjenester mellem forskellige markeder og lokalsamfund. En dag betroede hans onkel ham et brev, der skulle leveres til kaptajnen på et britisk fartøj, der snart skal afgå. Matheson glemte at levere missiven og fartøjet sejlede uden den. Onkel over sin nevøs uagtsomhed foreslog onkelen, at unge James måske havde det bedre tilbage i England. Han tog sin onkel på sit ord og gik for at engagere en passage hjem. I stedet gik Matheson efter råd fra en gammel søkaptajn til Canton. Her blev han en uafhængig købmand, der fungerede som agent for virksomheder, der var involveret i det hurtigt voksende indiske eksportmarked. Derefter indgik han et partnerskab, kendt som Yrissari & Co, som hurtigt blev et af de fem vigtigste agenturhuse i Kina på det tidspunkt og forgrenede sig til handel med mange forskellige lande. Efter Francis Xavier de Yrissaris død afviklede Matheson firmaets anliggender og lukkede butikken. Yrissari, der ikke efterlod sig nogen arving, havde testamenteret alle sine aktier i firmaet til Matheson. Dette skabte den perfekte mulighed for Matheson at deltage i handel med Jardine. Matheson viste sig at være en perfekt partner for Jardine. James Matheson og hans nevø, Alexander Matheson, sluttede sig til firmaet Magniac and Co. i 1827, men deres forening blev først officielt annonceret 1. januar 1828. Jardine var kendt som planlæggeren, firmaets hårde forhandler og strateg, og Matheson var kendt som organisationsmand, der håndterede firmaets korrespondance og andre komplekse artikler, herunder juridiske anliggender. Matheson var kendt for at stå bag mange af virksomhedens innovative metoder. De to mænd var en undersøgelse i kontraster, Jardine var høj, slank og trimmet, mens Matheson var kort og let portly. Matheson havde fordelen ved at komme fra en familie med sociale og økonomiske midler, mens Jardine kom fra en meget mere ydmyg baggrund. Jardine var hård, seriøs, detaljeorienteret og reserveret, mens Matheson var kreativ, åbenhjertig og jovial. Jardine var kendt for at arbejde lange timer og var ekstremt forretningsorienteret, mens Matheson nød kunsten og var kendt for sin veltalenhed. William C. Hunter, en samtid af Jardine, der arbejdede for det amerikanske firma Russell & Co. , skrev om ham: "Han var en herre med stor karakterstyrke og ubegrænset generøsitet." Hunters beskrivelse af Matheson var, "Han var en gentleman med stor fremgangsmåde og efterligning af velvillighed." Men der var ligheder hos begge mænd. Jardine og Matheson var anden sønner, der muligvis forklarede deres drive og karakter. Begge mænd var hårdtarbejdende, drevne og ensomme i deres jagt på rigdom.

Det private firma Jardine, Matheson & Co.

Bronzetavle på Jardine -porten, Sheung Shui, Hong Kong.

I lang tid havde East India Company vokset sig mere og mere upopulær i Storbritannien på grund af sit monopol på handel i Fjernøsten. Efter deres uafhængighed i 1776 etablerede amerikanske købmænd en blomstrende tehandel med Kina, hvilket fik mange mennesker til at stille spørgsmålstegn ved virksomhedens fortsatte monopol. Ydermere vakte visse højhåndede metoder, som blev brugt af East India Company i håndteringen af ​​konkurrenter, briternes moralske forargelse herhjemme, mens enhver, der søgte at komme ind på markedet og bringe konkurrence til virksomheden, blev stemplet som en privateer-"en pirat" for som straffen var "død uden gavn for præster."

Indimellem lykkedes det for frihandlere at få licens fra virksomheden til at deltage i "landhandel", normalt med Indien, men aldrig med Storbritannien. Andre frihandlere, kaldet "interlopers", der konkurrerede med virksomheden, risikerede at få deres laster beslaglagt af virksomhedens flåde af bevæbnede Indiamen, før de blev hængt.

Der var en metode til rådighed, hvorved en brite kunne etablere en virksomhed på East India Compires bevarer. Han kunne acceptere et fremmed lands konsul og registrere sig efter dets love. Denne metode, der først blev brugt af den skotske fødte sømand John Reid , blev ansat af Jardine for at etablere sig i Canton . Han fulgte i Magniacs fodspor, som havde fået en udnævnelse fra kongen af Preussen som vicekonsul under sin bror Charles og blev dansk konsul . På dette grundlag havde partnerne intet at frygte fra selskabet, og med tiden syntes forholdet mellem firmaet og East India Company at blive mindeligt. Det er registreret, at da skibe fra East India Company blev tilbageholdt uden for havnen af ​​myndighederne, tilbød Jardine sine tjenester "uden gebyr eller belønning." Disse tjenester sparede East India Company en betydelig sum penge og tjente Jardine Company's taknemmelighed.

De tidligere aktiviteter i Jardine, Matheson, Beale og Magniac gav et vigtigt bidrag til afslutningen af ​​East India Companys monopol i Kina i 1834, hvorefter Jardine, Matheson & Co. benyttede denne lejlighed til at udfylde det vakuum, der efterlod sig ved selskabets afgang. Det år sendte firmaet de første private forsendelser af "Jardines 'Pickwick -te -blanding", en blanding af kinesisk te , fra Whampoa ombord på firmaets klippemaskine Sarah på vej mod havnen i Glasgow, Falmouth, Hull og Liverpool, England. Jardine Matheson begyndte derefter sin transformation fra en stor kommerciel agent for East India Company til den største britiske handelshong (洋行) eller firma i Asien. William Jardine blev nu omtalt af de andre handlende som " Tai-pan ", en kinesisk daglig tale, der betyder 'Great Manager'. I en tordnende hyldest til Jardine skrev Matheson: "Jeg er sikker på, at ingen kan være mere nidkære i din tjeneste." Det lykkedes for Jardine at fange meget af East India Companys gamle marked understøttet af sin flåde af hurtige, elegante teklippere, der kunne sejle de fleste konkurrenter til at være de første til at nå forbrugsmarkeder. Disse omfattede Sylph , der satte en ubrudt hastighedsrekord ved at sejle fra Calcutta til Macao på 17 dage, 17 timer. Jardines var også det første selskab, der engagerede en officiel 'tesmag' i Kina for at sikre, at de havde en større forståelse for de forskellige te -sorter og dermed satte dem i stand til at styre de bedste priser.

Udvidelse

I begyndelsen af ​​1800 -tallet indgik både Jardine og Matheson partnerskab med Magniac, der efterfølgende trak sig tilbage til England i 1828. I 1832, to år før East India Company mistede sit monopol på britisk handel med Kina, blev partnerskabet omstruktureret som Jardine Matheson og Company med William Jardine, James Matheson, Alexander Matheson, Jardines nevø Andrew Jardine, Mathesons nevø Hugh Matheson, John Abel Smith , Henry Wright og Hollingworth Magniac som sine første partnere. Firmaet vedtog senere det kinesiske navn "Ewo" (怡和 洋行), hvilket betyder "Happy Harmony" og hentet fra den tidligere velrenommerede Ewo hong drevet af Howqua som en af ​​Cantons tretten fabrikker. I 1830 var fjenderne i East India Company begyndt at sejre, og dets greb om handel med Østen var mærkbart svækket med Jardine Matheson ved derefter at kontrollere omkring halvdelen af ​​Kinas udenrigshandel.

I midten af ​​1830'erne blev handel med Kina vanskeligere på grund af øget kontrol fra den kinesiske regering for at standse den forværrede udstrømning af sølv. Denne handelsubalance opstod, fordi kinesisk import af opium oversteg eksporten af ​​te og silke. Et travlt med at deltage i den hurtigt udviklende Kinahandel, der oprindeligt var centreret om te, var begyndt, da East India Company -monopolet sluttede i 1834. Fra midten af ​​det syttende århundrede havde denne drink været stigende i popularitet i Storbritannien og de britiske kolonier , men handlen med te var langt fra enkel. Den britiske krone opkrævede told på fem shilling pr. Pund (0,45 kg) uanset kvaliteten, hvilket betød, at selv den billigste sort, der var tilgængelig, kostede syv shilling pr. Pund - næsten en hel uges løn for en arbejder. Dette strafbare beskatningsniveau betød, at der var store overskud til rådighed, hvilket gav anledning til udbredt smugling for at undgå betaling af told. For at tjene penge på handel i Kina skulle deltagerne være foran al konkurrence, både legitime og på anden måde. Hvert år lå hurtige skibe fra Storbritannien, Europa og Amerika klar ved de kinesiske havne til at indlæse den første af den nye sæsons te. Skibene kørte hjem med deres dyrebare laster, der hver forsøgte at være de første til at nå forbrugermarkederne og derved opnå de præmiepriser, der tilbydes for de tidlige leverancer.

Ikke desto mindre ønskede William Jardine at udvide handel med opium i Kina, og i 1834 forsøgte han sammen med Lord Napier , chefinspektør for handel, der repræsenterede det britiske imperium, uden held at forhandle med de kinesiske embedsmænd i Canton. Den kinesiske vicekonge beordrede kantonens kontorer, hvor Napier opholdt sig, for at blive blokeret, og indbyggerne, herunder Napier, skulle holdes som gidsler. Lord Napier, en ødelagt og ydmyget mand, fik lov til at vende tilbage til Macao ad land og ikke med skib som anmodet. Rammet af feber døde han et par dage senere.

Efter denne debacle så William Jardine en mulighed for at overbevise den britiske regering om at bruge magt til yderligere at åbne handel. I begyndelsen af ​​1835 beordrede han James Matheson til at rejse til Storbritannien for at overtale regeringen til at tage stærke skridt i forfølgelsen af ​​dette formål. Matheson ledsagede Napiers enke til England ved hjælp af en øjeninfektion som en undskyldning for at vende hjem. Ved ankomsten rejste han meget og holdt møder både for regerings- og handelsformål for at samle støtte til en krig med Kina. På en eller anden måde uden succes i sin mission, da han blev skubbet til side af "Iron Duke" ( hertugen af ​​Wellington ), den daværende britiske udenrigsminister , rapporterede han bittert til Jardine for at blive fornærmet af en arrogant og dum mand, men ikke desto mindre hans aktiviteter og udbredt lobbyvirksomhed i flere fora, herunder Parlamentet bar de frø, der i sidste ende ville føre til krig. Matheson vendte tilbage til Kina i 1836 for at forberede sig på at overtage firmaet, da William Jardine gjorde sig klar til at begynde sin midlertidigt forsinkede pensionering. Jardine forlod Canton den 26. januar 1839 til Storbritannien, angiveligt for at trække sig tilbage, men i virkeligheden for at fortsætte Mathesons lobbyarbejde.

Qing Daoguang -kejseren , glad for at høre om Jardines afgang, fortsatte derefter med at udnævne en særlig kommissær, Lin Zexu , til at stoppe opiumhandlen helt, på det tidspunkt centreret om Canton. Lin kommenterede: "Jernhovedet gammel rotte, opiumsmuglernes lure og snedige ringleder har forladt til The Mist Land, af frygt fra Mellemrigets vrede." Kommissæren beordrede derefter overgivelse af alt opium og anholdelse af opiumhandleren Lancelot Dent , chefen for Jardine Matheson -rivalen Dent & Co. , hvilket udløste en række begivenheder, der førte til, at Lin ødelagde mere end 20.000 opiumskister - en stor del af som tilhørte Jardines.

En gang i London var Jardines første forretningsorden at mødes med den nye udenrigsminister Lord Palmerston, der havde erstattet Wellington. Han havde et introduktionsbrev med, skrevet af chefinspektør for handel i kantonen Charles Elliot, der videresendte et par af hans legitimationsoplysninger til Palmerston. Jardine overtalte Palmerston til at føre krig mod Kina og leverede en omfattende plan sammen med detaljerede kort og strategier, skadesløsholdelser og politiske krav fra Kina og endda det antal tropper og krigsskibe, der var nødvendige i det, der blev kendt som Jardine Paper . Krig fulgte, og i 1842 blev Nanking -traktaten underskrevet af officielle repræsentanter for både Storbritannien og Kina. Det tillod åbning af fem større kinesiske havne, forudsat skadesløsholdelse for opium ødelagt og afsluttet den formelle erhvervelse af øen Hong Kong , som officielt var blevet overtaget som handels- og militærbase den 26. januar 1841, selvom det allerede havde været brugt i årevis som omladningspunkt. Handelen med Kina, især med ulovligt opium, voksede, og det samme gjorde firmaet Jardine, Matheson og Co, der på det tidspunkt allerede var kendt som "Princely Hong" for sin status som det største britiske handelsfirma i Østasien.

Jardines havde 19 interkontinentale klippere i 1841, suppleret med hundredvis af mindre lorchas og andet håndværk, der blev brugt til kyst- og opstrømssmugling. Samt at smugle opium i Kina, Jardines handles sukker og krydderier fra Filippinerne, eksporterede kinesisk te og silke til England, fungerede som fragt faktorer og assurandører, udlejes Dockyard faciliteter og lagerareal samt finansieret handel.

Jardine -porten i Sheung Shui , Hong Kong.

Hong Kong er en ø ved udløbet af Pearl River , cirka 140 kilometer fra Canton adskilt fra fastlandet i Kowloon med en vandstrimmel, der på det smalleste sted kun er 400 meter bred. Så sent som i 1840 syntes øen ikke at have nogen potentiel udviklingsværdi. Lige lige under Kræftens Trope blev dets klima betragtet som varmt, fugtigt og usundt. I området øen er mindre end 30 kvadrat miles (78 km 2 ), og rejser sig stejlt fra vandet. Inden vesterlændinge ankom, boede den samlede land- og vandbestand på omkring 5.000 fiskere og stenbrud langs den østlige og sydlige bred. Det var også mistanke om, at pirater brugte øen som skjulested. Prima facie, den eneste ting at anbefale øen var dens naturlige dybhavshavn. "Hong Kong" kom fra den kantonesiske Heung Gawng (香港), der betyder "duftende havn" og stammer muligvis fra duften, der stammer fra røgelsesfabrikkerne i sandeltræ på tværs af vandet i det, der nu er Shenzhen .

James Matheson havde længe troet på Hongkongs fremtid. Med hans egne ord:

"... fordelen ved Hongkong ville være, at jo mere kineserne forhindrede handel i Canton, jo mere ville de drive handel til den nye engelske bosættelse. Desuden var Hongkong ganske vist en af ​​de fineste havne i verden.

Hans entusiasme blev ikke delt af mange af hans medhandlere. Forståeligt nok foretrak de ikke at opgive deres komfortable boliger på Macaus Praya Grande på de dystre skråninger på Hong Kong Island. Uheld gjorde tingene værre for de tidlige victorianske bygherrer. Hurtigt efter hinanden fladede to tyfoner og to brande den nye bosættelse, mens en virulent malariaepidemi næsten lykkedes at udslette øens befolkning. I årevis mistede Canton Press i Macau aldrig muligheden for at latterliggøre og bagtale virksomheden. Selv dronning Victoria var ikke imponeret over sit nye opkøb. Engang skrev hun en sarkastisk note til kongen af ​​belgierne: "-Albert er så sjovt over, at jeg fik øen Hongkong, og vi synes, Victoria burde kaldes prinsesse af Hongkong såvel som prinsesse Royal." På trods af tilbageslag og latterliggørelse nægtede koloniens grundlæggere at blive modløse.

Hong Kong gav en unik mulighed for Jardines ekspansion. Den 14. juni 1841 blev de første partier solgt i Hong Kong. På foranledning af James Matheson, tre af disse, bestående 57,150 kvadratfod (5309 m 2 ), i East Point blev købt for et beløb på 565 pund sterling, hvor Jardines oprettet et af de første kontorer i den nye koloni. Parti 1 er nu stedet for det tidligere Jardine -ejede Excelsior -hotel, der nu ejes og drives af Mandarin Oriental . Oprindeligt bestod bebyggelsen af ​​hurtigt opførte måtteskure og træbygninger med Jardines den første til at bygge et hus med mursten og sten. Det blev opført på East Point, og firmaet bevarer stadig det meste af den oprindelige ejendom. Blandt de bygninger, der stadig kan ses i East Point i dag, er et af de gamle lagre med datoen 1843 indgraveret i stenen over døren. og etablere deres hovedkontor i det, der officielt blev erklæret for en ny britisk koloni i 1843.

Godowns, kaje, kontorer og huse blev også bygget på øen og faciliteter etableret til at vedligeholde Jardines flåde af skibe og deres besætninger. Samtidig spillede virksomheden en aktiv rolle i udviklingen af ​​den nye kolonis infrastruktur og leverede også kommercielt lederskab, kredit og tjenester af enhver art til det voksende samfund. I de første år omfattede dette Hongkongs første isfremstillingsfabrik, som senere blev slået sammen med Dairy Farm Company , den første spinde- og vævningsfabrik og etableringen af ​​Hong Kong Sporveje. David Jardine, en nevø til William Jardine, var et af de to første uofficielle medlemmer af det lovgivende råd udpeget af guvernøren i 1850.

Den Hong Kong General Chamber of Commerce blev grundlagt i 1861 med Jardine fylder 7 Taipan Alexander Perceval , en slægtning af James Matheson kone, som sin første formand.

I 1878 var firmaet banebrydende for sukkerraffinering i Hong Kong med dannelsen af ​​China Sugar Refinery Co.

Der er en række vartegn, der registrerer Jardines rolle i samfundets historie. I de tidlige dage var feber og plager en konstant trussel for beboerne i Hong Kong, og varmen i sommermånederne var svær at bære. Direktørerne for firmaet var banebrydende for byggeriet af boliger på The Peak, hvor det blev betragtet som mere behageligt og sundt at bo.

"Jardines hjørne" var et sådant vartegn, men det mest kendte sted i forbindelse med firmaet er en bakketop kendt som " Jardines udkig ". Herfra i sejltiden blev der holdt vagt for det første glimt af sejlene på firmaets klippere, der kom fra Indien og London. Så snart et fartøj blev signaleret, blev der sendt en hurtig hvalbåd ud for at indsamle Jardines mails. Korrespondancen blev skyndte tilbage til kontoret, så direktørerne kunne få den første mulige information om verdens markeder. Jardine's Bazaar off Jardine's Crescent stammer fra 1845 og er en af ​​de ældste shoppinggader i Hong Kong. Den Noonday Gun , ligger overfor Excelsior Hotel , datoer til 1860'erne, og en tid, hvor Jardine private milits ville affyre en salve at hilse ankomsten af virksomhedens Taipan i havnen. Dette forstyrrede den britiske flåde, der insisterede på, at sådanne salutter var forbeholdt vigtigere mennesker end chefen for et handelshus. Som straf blev Jardines beordret til at skyde pistolen hver dag ved middagstid for evigt.

I mellemtiden var Jardine, Matheson & Co. i Shanghai de første til at registrere en byggegrund på Bund i 1843, hvor deres første lokaler på nr. 27 stod færdige i 1851. I den anden udgave af hans Shanghai -håndbog, der blev offentliggjort i 1920, blev Pastor CB Darwent anslog, at firmaets oprindelige investering på £ 500 i landet inden 1900 på det tidspunkt var 1.000.000 pund værd. Planer om en ny bygning i renæssancestil med fem etager blev udarbejdet af lokale arkitekter Stewardson & Spence, og arbejdet begyndte i 1920. Bygningen stod færdig i november 1922 og havde et specialdesignet silkerum med enestående belysning for at hjælpe silkeinspektørerne i deres arbejde . En anden historie blev senere tilføjet bygningen, og den er i dag hjemsted for Shanghai Foreign Trade Bureau (外贸 大楼).

I 1862 reddede William Keswick den nye Shanghai Race Club for at undgå dens økonomiske ødelæggelse. På sine forårs- og efterårsmøder viste rivalisering mellem de store Hongs som Jardines og Dents sig intens. Den private EWO -stald, der ligger ved siden af ​​Shanghai Race Club, husede 46 ponyer i 1922, mens firmaet havde 21 herreryttere på sin lønningsliste.

Nye kontorer blev også åbnet i handelscentrene i Fuzhou og Tianjin, og i løbet af sidste halvdel af det nittende århundrede gennemgik firmaet en dramatisk transformation fra et agenturhus, der fungerede for rektorer til en mere diversificeret virksomhed. Det handlede med en bred vifte af import og eksport, promoverede jernbaner og andre tiltrængte infrastrukturprojekter i Kina og grundlagde banker og forsikringsselskaber, da landet stræbte mod modernisering.

Diversificering og yderligere ekspansion

Der var ikke noget praktisk alternativ [til opiumhandel] før 1870'erne. Det var først, da firmaet [Jardines] var blevet tvunget fra handelen som en stor deltager, at det begyndte at foreslå brug af kapital og teknikker til mange alternative investeringer i traktathavne og i den indenlandske kinesiske økonomi.

Overskuddet til firmaet i de første år var enormt. Ifølge en kilde udgjorde beløbet fordelt på partnerne over en tiårig periode på $ 15.000.000-cirka £ 129.480.000 ved 2011-værdier, "hvoraf størstedelen var blevet akkumuleret i opiumstrafikken." Ikke desto mindre, i lyset af den stigende indenlandske kinesiske konkurrence og en voksende anti-opium-bevægelse hjemme i England, formulerede Jardines i 1872 en eksplicit politik, der afsluttede et betydeligt engagement i opium-handlen. Dette skridt frigjorde enorme mængder kapital, som derefter var tilgængelige til investering i nye markedssektorer. Med hensyn til ejendom var Jardines det eneste udenlandske firma, der stod på en liste fra 1881 over de atten største jordskatteydere i Hong Kong med en regning på 4.000 HK $ om året. Sådan var virksomhedens indflydelse, som en gammel vittighed løb: "Magten i Hong Kong bor i Royal Hong Kong Jockey Club ; Jardine, Matheson & Co; Hong Kong & Shanghai Banking Corporation; og guvernøren - i den rækkefølge.

Forsendelse

Masthead for Indo-China Steam Navigation Co.Ltd.
Se også: Indo-China Steam Navigation Company Ltd. og Sylph (1831 skib)

Shipping spillede en vigtig rolle i virksomhedens ekspansion. I 1835 havde firmaet bestilt opførelsen af ​​den første handelsdamper i Kina, Jardine . Hun var et lille fartøj beregnet til brug som post- og passagerskibsfart mellem Lintin Island , Macau og Whampoa Dock . Kineserne, der var drakoniske i deres anvendelse af reglerne vedrørende udenlandske fartøjer, var imidlertid utilfredse med et "ildskib", der dampede op ad Canton-floden. Den fungerende generalguvernør i Kwangtung udsendte en ediktadvarsel om, at hun ville blive affyret, hvis hun forsøgte turen. På Jardines første prøvekørsel fra Lintin Island åbnede forterne på begge sider af Bogue ild, og hun blev tvunget til at vende tilbage. De kinesiske myndigheder udsendte en yderligere advarsel, der insisterede på, at skibet forlod Kina. Den Jardine under alle omstændigheder behov for reparationer og blev sendt til Singapore.
Jardines lancerede en lastlinje fra Calcutta i 1855 og begyndte at operere på Yangtze -floden . Den Indokina Steam Navigation Company Ltd. blev dannet i 1881, og fra da indtil 1939 opretholdt et netværk af hav, kyst-og flod shippingruter, som blev forvaltet af Jardines. I 1938, under den anden kinesisk-japanske krig , købte virksomheden fire skibe, Haiyuan , Haili , Haichen og Haiheng fra China Merchants 'Steam Navigation Company , som efterfølgende blev opereret mellem Hong Kong og Tientsin (nutidens Tianjin ).

De første havgående dampskibe, der ejes af Jardine's, kørte hovedsageligt mellem Calcutta og de kinesiske havne. De var hurtige nok til at gøre turen på 640 km på to dage mindre end konkurrerende P & O- skibe.

Jernbaner

Åbning af Woosung Railway , den første jernbane i Kina. Fra Illustrated London News 2. september 1876

På trods af fast modstand lobbede Jardines hårdt mod Kinas regering i mange år for at åbne et jernbanesystem. Dette mislykkedes fuldstændigt, men i 1876 forsøgte Jardines at gå videre på egen hånd ved at danne Woosung Road Company for at købe en 10 kilometer lang vej mellem Shanghai og Wusong med det formål først at konvertere den til en muldyrsporvogn og derefter til en smal -målerbane , den første i Kina. Den første stigning blev hamret ind den 20. januar, og linjen blev åbnet for trafik, der kørte seks gange om dagen den 3. juli. Operationer blev betragtet som tilfredsstillende, indtil et selvmord på sporene den 3. august 1876 fik vicekongen i Liangjiang Shen Pao-chen til at forny sine tidligere indsigelser. De britiske myndigheder beordrede togtjenesten til at stoppe driften, og den kinesiske regering meddelte, at den ønskede at købe linjen inden for året. Jardines fik at vide, at da jernbanen var blevet bygget uden officiel godkendelse, kunne den ikke forsvares af den britiske regering, og firmaet gik med til at sælge, så længe alle dens omkostninger var dækket. Tls . 285.000 blev betalt i oktober 1877 for jorden, rullende materiel og skinner, som derefter blev demonteret af regeringen og sendt til Taiwan, hvor de blev efterladt til rust på stranden. Linjen ville først blive rekonstrueret i 1898.

Jardines lykkedes til sidst at vinde godkendelse fra vicekongen i Zhili Li Hongzhang til opførelsen af ​​en muldyrsporvej fra det kinesiske ingeniør- og minefirma selskabs colliery i Tangshan, efter at det blev vist, at den potentielle kanal ikke ville være i stand til at køre de sidste 6 miles (9,7 miles) km) til minen. Igen ignorerede de officielle påbud mod at bygge en jernbane, CEMC's ingeniør Claude W. Kinder insisterede først på at anlægge sporvejen på standardspor og derefter juryen rigget et lokomotiv fra materiale omkring minen. Dette viste sig at være mere økonomisk end muldyrene og kanalens tendens til at fryse om vinteren - og kulets strategiske betydning for vicekongens Beiyang -flåde  - muliggjorde til sidst linjens ekspansion først ned i kanalens længde og derefter til større byer som Tianjin . Over to årtier udvidede Kaiping Sporvejen sig således til China Railway Company , som igen blev købt af Qing -regeringen, men denne gang blev ved med at betale en bekymring.

I 1898 grundlagde Jardines og Hongkong og Shanghai Banking Company (HSBC) British and Chinese Corporation (BCC). Civilingeniørpartnerskabet Sir John Wolfe-Barry og oberstløjtnant Arthur John Barry blev udnævnt til Joint Consulting Engineers til British and Chinese Corporation. Firmaet genopbyggede den gamle Woosung -linje og blev derefter ansvarlig for meget af udviklingen af ​​Kinas jernbanesystem, både i Yangtze -dalen og i forlængelser af de nordlige kejserlige jernbaner fra Shanhaiguan til Newchwang og Mukden .

Linjen Shanghai til Nanjing blev bygget af Jardines mellem 1904 og 1908 til en pris af 2,9 millioner pund. BCC var også ansvarlig for konstruktionen af Kowloon til Canton Railway .

Kajer og fast ejendom

På initiativ af Jardines og Sir Paul Chater blev The Hongkong and Kowloon Wharf and Godown Company Limited dannet i 1886. Tre år senere den 2. marts 1889 indgik Tai-pan James Johnstone Keswick igen et samarbejde med Chater for at danne The Hongkong Land Investment og Agency Company Limited (senere Hong Kong Land ). Det første projekt, der blev iværksat af det nye selskab, var genvindingen af ​​et areal på 65 hektar (260.000 m 2 ) bygningsareal, der var cirka 76 m bredt langs en ny havnefrontvej, der blev kendt som Chater Road . Efter en sammenlægning af flere lokale kajer i 1875 blev Jardine, Matheson & Co. udnævnt til generaldirektører for Shanghai & Hongkew Wharf Co., Ltd. I 1883 blev Old Ningpo Wharf tilføjet, og i 1890 købte Pootung Wharf.

Star Ferry

Hovedartikel: Star Ferry

Star Ferry Company, startet af Parsee Dorabjee Nowrojee blev købt af Jardine/Chater kontrolleret Hongkong og Kowloon Wharf og Godown Company Limited i 1898. Selskabet drev dampdrevne færger mellem øen Hong Kong og Kowloon -halvøen.

Hong Kong Tramways Ltd.

Hovedartikel: Hong Kong Sporveje

Jardines var med til at etablere Hongkongs sporvognssystem, der begyndte direkte som en elektrisk sporvogn i 1904. Virksomheden ejes nu i fællesskab af Veolia Transport og The Wharf (Holdings) , efterfølger til The Hongkong og Kowloon Wharf og Godown Company Limited.

Andre industrier

Forsikring

Jardines forsikringsvirksomhed, der blev grundlagt som Canton Insurance Office i 1836 for at støtte sin shippingvirksomhed, begyndte at tilbyde tegningstjenester mange af de steder, hvor virksomheden havde kontorer og agenturer, og så sent som i 1860 var det stadig det eneste forsikringsselskab i Kina. For at imødekomme kunder, der rejser mellem Europa og Fjernøsten, havde virksomheden desuden repræsentation langs de vigtigste damperruter og på punkter på den transsibiriske jernbane , herunder et agentur i Moskva. Kantonforsikringskontoret blev senere omdøbt til Lombard Insurance Co.

Jardine Engineering Corporation

Kendt på kinesisk som Yíhé Lóuqì Yǒuxiàn Gōngsī (怡和 機器 有限公司), bogstaveligt talt "Happy Harmony Tool House", hvad der blev Jardine Engineering Corporation (JEC) i 1923 voksede ud af den periode, hvor virksomheden med import af maskiner, værktøjer og industri udstyr til at understøtte Kinas udvikling, indtil da håndteret af Jardines Engineering Department, steg til et stadie, hvor det kunne stå alene som en separat virksomhed. JEC var banebrydende i klimaanlæg af ammoniak-type og nye former for varme og sanitet samt i 1935 med hvælvede døre til det nye hovedkvarter for Hongkong og Shanghai Banking Corporation i Hong Kong. JEC introducerede også lysstofrør til Hong Kong i 1940 og installerede i 1949 øens første store industrielle klimaanlæg på Tylers Cotton Mill i Tokwawan- distriktet.

Oversøiske interesser

Jardines var det første udenlandske handelshus, der etablerede en base i Japan, da William Keswick , en efterkommer af William Jardines søster Jean, blev sendt dertil i 1859 efter landets åbning for omverdenen. Han etablerede et kontor i Yokohama efter at have erhvervet parti nr. 1 i det første grundsalg. Yderligere kontorer åbnede efterfølgende i Kobe , Nagasaki og andre havne, hvor der blev udført en stor og rentabel forretning inden for import, eksport, skibsfart og forsikring.
Jardines opererede også i Nairobi i det daværende britiske protektorat i Kenya gennem sit datterselskab Jardine Matheson (East Africa) Ltd. og havde en majoritetsandel i det sydafrikanske selskab Rennies Consolidated Holdings, indtil det i 1983 afhændede denne andel på 74% til Old Mutual Dette blev senere fusioneret med Safmarine til Safmarine og Rennies Holdings (Safren).

Firmaet blev så vigtigt, at erhvervslivet i store dele af Hongkongs eksekutivråds historie var repræsenteret af 'uofficielle medlemmer' af Rådet, der omfattede chefen for Hongkong og Shanghai Banking Corporation og Tai-pan of Jardines .

Jardine, Matheson og Co. blev et aktieselskab i løbet af 1906, og frem til anden verdenskrig blev der i vid udstrækning omtalt som "firmaet" eller "Muckle House", mens muckle var dagligdags skotsk for "stor".

EWO -virksomhederne

Se også: EWO Brewery Ltd.

Fra slutningen af ​​1800 -tallet oprettede Jardines en række nye virksomheder ved hjælp af deres kinesiske navn "EWO". Den første af disse var EWO Cotton Spinning and Weaving Co. Grundlagt i Shanghai i 1895 og var den første udenlandsk ejede bomuldsmølle i Kina. To andre møller blev efterfølgende startet op i Shanghai - Yangtszepoo Cotton Mill og Kung Yik Mill. I 1921 blev disse tre operationer slået sammen som Ewo Cotton Mills, Ltd. og registreret i Hong Kong. Før den anden kinesisk-japanske krig (1937–1945) drev de tre møller i alt 175.000 bomuldsspindler og 3.200 væve. Derudover udvidede virksomheden sine aktiviteter til også at omfatte fremstilling af affaldsbomuldsprodukter, jutematerialer og kamgarn og klude. Virksomheden led et betydeligt tab af maskiner under krigen, så i januar 1954 tog Jardines annoncer i papirerne i Hongkong om, at det var "ophørt med at fungere som generaldirektører" for EWO Cotton Mills.

Ewo Yuen Press Packing Company, også kendt som Ewo Press Packing Company, blev etableret i Shanghai i 1907 og ejes i fællesskab af Jardines og en kinesisk partner. Når partneren pensioneret i 1919, Jardines blev eneejere af en virksomhed med samlet areal på 125.000 kvadratfod (11.600 m 2 ), hvilket gav en normal årlig produktion på 40.000 til 50.000 baller - mængder, fordoblet i peak år. Emballager omfattede rå bomuld, bomuldsgarn, silke, uld, huder, gedeskind og andre varer, hvortil pressepakning til forsendelse eller opbevaring var egnet. Firmaet tilbød også lokaler til offentligheden til brug ved sortering, sortering og opbevaring af alle typer gods. Anlægget var beliggende nær mundingen af Soochow Creek , en vigtig transportrute på det tidspunkt, der gav adgang til det indre af Kina eller til Shanghai havn til eksport.

I 1920 etablerede Jardines Ewo Cold Storage Company på floden i Shanghai for at fremstille og eksportere æg i pulverform . To eller tre år senere blev der foretaget forlængelser for også at tillade behandling af flydende og hele æg. Store mængder af disse produkter blev sendt til udlandet, hovedsageligt til Det Forenede Kongerige. I 1920'erne og 1930'erne var eksporthandlen med æg og ægprodukter blevet en stadig vigtigere faktor i Kinas økonomi og umiddelbart før udbruddet af den anden kinesisk-japanske krig i 1937 stod æghandel højt på listen over førende eksport. Under den efterfølgende konflikt, selvom japanske besættelsesstyrker for alvor reducerede fjerkræbestande, kom situationen sig hurtigt efterfølgende, da fjerkræproduktionen hovedsageligt blev udført af utallige små enheder spredt over store områder.

I 1935 byggede virksomheden EWO Brewery Ltd. i Shanghai. Produktionen begyndte i 1936, og EWO Breweries blev et offentligt selskab under Jardines ledelse i 1940. Bryggeriet producerede Pilsner og München typer øl, som blev anset for egnede til Fjernøsten klima. Virksomheden blev solgt med tab i 1954.

Import og eksport

Jardines var en stor importør og eksportør af alle slags varer før den japanske invasion af Kina i 1937. Te og silke rangeret højt på listen over eksporterede varer. Så længe siden som 1801 havde forløberfirmaer til Jardines sikret sig de første licenser fra East India Company til at eksportere te til New South Wales og Van Diemen's Land, og da East India Companys handelsmonopol blev omstyrtet i 1834, mistede firmaet ingen tid i udvide sin te -forretning. I 1890'erne eksporterede Jardines store mængder Keemun . Soochong , Oolong , Krudt og Chun Mee -te . Havdampere fyldt med disse laster afgik fra Fuzhou og Taiwan, såvel som fra firmaets godowns (lagre) på Shanghai Bund på vej til Europa, Afrika og Amerika. Silke spillede en fremtrædende rolle som en vare under Jardines første århundrede i drift. Før den japanske invasion sendte firmaet fra Japan til Amerika, Frankrig, Schweiz, England og andre steder. I mange år før krigen brød ud i slutningen af ​​1930'erne, drev firmaet sin egen EWO Silk Filature eller fabrik til fremstilling af materialet. Firmaet ejede også store lagre i Shanghai, Tientsin, Tsingtao, Hankow og Hong Kong, som gav adgang til produkterne fra det kolde nord, såsom uld, pelse, sojabønner , olier og oliefrø og børster samt produkterne af det store landbrugscenter, der omfattede tung og andre vegetabilske olier og oliefrø, ægprodukter, børstehår og bønner; og også det omsættelige udbytte af det solrige syd, dets tungolie, anis, kassiabark og ingefær. Hongkong og Shanghai var de vigtigste import- og eksportcentre, mens filialer også beskæftigede sig med disse aktiviteter i mindre skala med produkter fra træ til fødevarer, fra tekstiler til medicin, fra metaller til gødning og fra vin og spiritus til kosmetik.

Korrespondenter

Fra tidligt i sin historie gjorde Jardines forretninger med en række "korrespondenter" i andre lande. Disse virksomheder fungerede som agenter for Jardines og var enten uafhængige eller delvist ejet af firmaet. I Londons Lombard Street blev Matheson & Co., Ltd. , grundlagt i 1848 som et privat hus for handelsbankfolk, et aktieselskab i 1906 og fungerede som Jardines korrespondent i London. Firmaet blev kontrolleret af Jardines og Keswick -familien og var det førende fjernøstenhus i London. New York -baserede Balfour, Guthrie & Co., Ltd., et firma grundlagt af tre skotter i 1869, varetog firmaets interesser i USA. Yderligere korrespondenter var placeret i forskellige lande i Afrika, Asien og Australien. Jardines søsterselskab i Calcutta, Jardine Skinner & Co. blev etableret i 1844 af David Jardine fra Balgray og John Skinner Steuart, det blev en stor kraft inden for handel med te, jute og gummi. Under anden verdenskrig ændrede virksomheden navn til Jardine, Henderson, Ltd., senere drevet af John Jardine Paterson .

Jardine Aircraft Maintenance Company (JAMCo)

Se også: Hong Kong Airways

I løbet af 1940'erne åbnede Jardines en Airways Department, der leverede tjenester som generalagenter, trafikbehandlere og som bookingagenter. I løbet af denne periode udpegede British Overseas Airways Corporation (BOAC) Jardines som deres generelle agenter for Hong Kong og Kina. I Hong Kong etablerede Jardines JAMCo for at levere opdaterede tekniske og vedligeholdelsesfaciliteter til de mange luftlinjer, der opererer fra og gennem Hong Kong. JAMco blev til sidst fusioneret med Cathay Pacifics vedligeholdelsesinteresser for at danne HAECO den 1. november 1950.

Gruppestruktur c. 1938

Dette er et øjebliksbillede af Jardines i ca. 1938.

Krig og tilbagetrækning fra det kinesiske fastland

Uroligheder og konflikter i Kina i 1930'erne, Anden Verdenskrig fra 1939 til 1945 og den kommunistiske revolution i Kina i 1949 skabte stor uro i regionen og skabte mange udfordringer for udenlandske virksomheder som Jardines at overvinde. I perioden 1935–1941 havde firmaet to taipanere - Sir William Johnstone "Tony" Keswick (1903–1990), baseret på hovedkontoret i Shanghai og hans yngre bror Hon. Sir John "The Younger" Keswick (1906–1982), der var ansvarlig for operationerne i Hong Kong. I 1937 var Japan begyndt at rykke ind i Kina, og med sin indtræden i Anden Verdenskrig blev situationen forværret for Jardines personale i landet.

Tony Keswick blev skudt i armen af ​​en japansk embedsmand under et valgmøde i 1941 til Shanghai kommunalbestyrelse, der blev afholdt på Shanghai Racecourse. Han undslap større skader, men rejste derefter rundt i byen i en syv-personers pansret bil fra 1925, der var specialfremstillet til Al Capone . Samme år forlod John Keswick, som blev besat af besættelsesstyrkerne, efter Hongkongs overgivelse til de invaderende japanere juledag 1941. Det lykkedes ham at flygte til Ceylon (Sri Lanka), hvor han tjente i staben hos Earl Mountbatten i Burma. Begge brødre arbejdede hemmeligt som ledende operative for britisk efterretningstjeneste under hele krigen.

Mange af Jardines 'medarbejdere blev interneret i lejre, mens andre blev forvist til Macau, Kina og andre steder. Lokalt kinesisk personale kæmpede for at overleve under japansk besættelse, men flere risikerede deres liv for at hjælpe og støtte deres fængslede kolleger med stor personlig risiko for sig selv.

Da krigen sluttede, dukkede en håndfuld udmagret personale op fra lejren i Stanley for at takke dem, der havde hjulpet dem, og for at fejre deres frihed ved at genåbne Jardines 'kontorer i Hong Kong så hurtigt som muligt. Også i Shanghai vendte de frigivne internerede næsten øjeblikkeligt tilbage til arbejdet.

Efter afslutningen på fjendtlighederne i 1945 genoptog briterne kontrollen med Hong Kong, og John Keswick vendte tilbage for at føre tilsyn med genopbygningen af ​​firmaets faciliteter, der var blevet beskadiget under konflikten. I Shanghai forsøgte han at arbejde med kommunisterne, efter at kapitalister blev inviteret til at hjælpe med at genopbygge økonomien. Da han troede på, at de ville være mere ordnede og mindre korrupte end nationalisterne , argumenterede Keswick for britisk anerkendelse af den nye regering og forsøgte endda at køre sit kompagnis skibe forbi nationalistiske blokader. Keswick mente, at den tunge beskatning, der blev implementeret af det kommunistiske styre, ikke var "anti-udenlandsk", men en indikation på behovet for penge til at opretholde en stor hær og en ny regering. Ud over høje skatter forventedes en række udenlandske firmaer, herunder Jardines, at købe røde "sejrs" obligationer ", der ville yde et samlet bidrag på $ 400.000 til regeringens kasse. Efter protester blev dette krav trukket tilbage af embedsmænd med den begrundelse, at" skatte- og obligationssalgskommission havde ingen myndighed til at handle med udlændinge. "

I 1949, selvom firmaet beskæftigede 20.000 mennesker, blev det stadig sværere at drive forretning i den nye Folkerepublik Kina, og ved udgangen af ​​1954 havde Jardines enten solgt, flyttet eller lukket alle sine aktiviteter på det kinesiske fastland og afskrevet millioner af dollars i processen. Som Time Magazine rapporterede:

Så sluttede handlen i Kina hos firmaet med den største britiske investering øst for Suez .

Efterkrigstidens omstrukturering

Jardines Hong Kong-operationer stod over for deres første efterkrigsudfordring som et resultat af at skulle overholde den britiske handelsembargo, der blev placeret mod Kina under Korea-krigen 1950–1953 . Ikke desto mindre gennemgik firmaet mellem 1950 og 1980 en anden periode med dramatisk transformation. Ligesom det nittende århundrede havde ændret sig med industrialiseringen, bragte årtierne efter Anden Verdenskrig en ny ekspansionsperiode, da Jardines søgte nye markeder for at erstatte de tabte i Kina. Da Koreakrigen sluttede i 1953, fortsatte firmaet med at handle med Kina gennem den årlige Canton Fair , hvor cirka halvdelen af ​​landets internationale handel blev gennemført gennem de syv officielle kinesiske statslige handelsselskaber.

I 1954 ekspanderede Jardines til Sydøstasien gennem en investering i Henry Waugh og Co, der havde aktiviteter i Malaya, Singapore, Thailand og Borneo.
De første formelle rapporter og konti blev udstedt i 1955
I slutningen af ​​1950'erne købte John og Tony Keswick med støtte fra tre banker i London de sidste Jardine -familieinteresser i virksomheden. Efter noteringen på Hong Kong Stock Exchange i 1961 erhvervede firmaet kontrollerende interesser i Indo-China Steam Navigation Company og Henry Waugh Ltd. samt etablerede det australsk-baserede Dominion Far East Line-rederi.

I 1956 vendte John Keswick tilbage til England for at lede familiens ejendom og udnævnte Michael Young-Herries i hans sted som operationschef i Hong Kong.

1960–1970

Jardine, Matheson og Co. tilbød sine aktier til offentligheden i 1961 under forvaltningen af ​​Tai-pan Sir Hugh Barton , et tilbud, der blev overtegnet 56 gange. Keswick-familien havde i et konsortium med flere London-baserede banker og finansielle institutioner købt de kontrollerende aktier i Buchanan-Jardine-familien for $ 84 millioner i 1959, men solgte efterfølgende de fleste aktier på tidspunktet for det offentlige udbud, hvorefter de beholdt beholdningen kun omkring 10% af virksomheden.

Det ejede Mandarin Oriental Hotel i Hong Kong åbnede i 1963 som det første femstjernede hotel i Hongkongs finansdistrikt, derefter et år senere erhvervede firmaets datterselskab Dairy Farm den nye supermarkedskæde Wellcome , der siden er vokset til en af ​​de største detailhandelsbutikker drift i Asien.

Selvom handelen med fastlandet praktisk talt ophørte med den kulturelle revolution i 1966 , lykkedes det Jardines stadig at sælge seks Vickers Viscount -passagerfly til den kinesiske regering i denne periode.

Repræsentationskontorer blev etableret i Australien i 1963 og i Jakarta i 1967.

1970–1980

I 1970 åbnede Asiens første handelsbank, Jardine Fleming, forretninger, der afspejler den større raffinement på Asiens finansielle markeder og den stigende personlige rigdom hos enkeltpersoner, især dem i Hong Kong.

Et forsøg fra Keswick -familien i 1972 på at installere Henry Keswick som formand mødte betydelig modstand fra tilhængere af dengang administrerende direktør David Newbigging . Men med støtte fra institutionelle investorer i London vandt Keswicks dagen. Henry blev udnævnt til senior administrerende direktør, og hans far John blev formand og sikrede derved, at familien beholdt kontrollen over Jardines.

Jardines åbnede Excelsior -hotellet i Hong Kong samme år på stedet for det originale parti nr. 1. købt af James Matheson mere end 120 år før.

Henry Keswick arrangerede et komplet opkøb af Reunion Properties, et stort ejendomsfirma med base i London i 1973, en overtagelse finansieret ved oprettelsen af ​​yderligere syv procent af Jardine Matheson egenkapital. Som følge af overtagelsen blev virksomhedens aktiver næsten fordoblet. Samme år havde Henry Keswick også tilsyn med købet af Theo H. Davies & Company, et stort handelsselskab, der er aktivt i Filippinerne og Hawaii, der kontrollerede 36.000 hektar sukkerplantager. Verdens sukkerpriser steg dramatisk få måneder efter, at virksomheden blev købt af Jardines som følge af oliekrisen i 1973 , hvilket gav selskabet betydelige gevinster.

Hongkongs bygningsboom gav endnu en mulighed, som Jardines greb med sit opkøb i 1975 af den førende bygge- og anlægskoncern Gammon Construction . På samme måde i samme år, da virksomheden erkendte, at der ville være efterspørgsel efter kvalitetsbiler blandt den stadig mere velhavende befolkning, diversificerede virksomheden sig til luksusbilmarkedet ved at erhverve Zung Fu Motors, der havde distributionsrettighederne til Mercedes-Benz-biler i Hong Kong.

Det vellykkede bud fra Li Ka-shing ejede Cheung Kong Holdings på udviklingssteder over Central- og Admiralty MTR- stationerne i 1977 var den første udfordring for Jardine-ejede Hongkong Land som den førende ejendomsudvikler i Hong Kong.

I 1979 beskæftigede virksomheden 50.000 mennesker verden over.

I 1979 genoprettede Jardines sin tilstedeværelse på det kinesiske fastland efter et fravær på mere end 25 år med åbningen af ​​et af de første udenlandske repræsentationskontorer i Beijing, efterfulgt af Shanghai og Guangzhou. Et år senere etablerede Maxim's Catering , hvor Dairy Farm ejer en andel på 50%, Beijing Air Catering Company Ltd, det første udenlandske joint venture på det kinesiske fastland siden starten på "åben dør" -politikken . Jardine Schindler fulgte som det første industrielle joint venture.

Samme år indgik Jardine også et joint venture med reklamegiganten McCann Erickson for at danne McCann Erickson Jardine (China) Ltd. Det nye selskabs opgave var at håndtere reklame for vestlige virksomheder i Kina samt reklame i Vesten for kinesisk regering ejede udenrigshandelsselskaber og andre organisationer.

I løbet af dette årti udvidede Jardines også deres forsikringsinteresser med opkøb i Storbritannien og USA, der lagde grunden til grundlaget for Jardine Insurance Brokers.

1980–1990

I 1980 havde virksomheden aktiviteter i det sydlige Afrika, Australien, Kina, Storbritannien, Hong Kong, Indonesien, Japan, Malaysia, Filippinerne, Saudi -Arabien, Singapore, Sydkorea, Taiwan, Thailand samt USA og beskæftigede 37.000 mennesker. I løbet af det følgende årti fortsatte Jardines med at udvikle sin portefølje af virksomheder. Det udvidede sine motorinteresser til Det Forenede Kongerige, åbnede Hongkongs første mærkevarebutik under 7-Eleven-franchisen, erhvervede Pizza Hut- og IKEA- franchiserne i Hong Kong og Taiwan og etablerede et joint venture med Mercedes-Benz i det sydlige Kina. Jardine Pacific blev også oprettet for at samle koncernens handels- og serviceaktiviteter i regionen og skabe større forretningsenheder.

I slutningen af ​​1980 begyndte en ukendt part at købe aktier i Jardines. Mange observatører mistænkte, at enten Li Ka-shing eller Sir YK Pao , der arbejdede alene eller sammen, forsøgte at købe en stor nok andel i Jardine Matheson til at vinde kontrollen over Hongkong Land. I november samme år omstrukturerede Taipan David Newbigging Jardine Matheson og Hongkong Land ved at øge deres interesser i hinanden og gøre det umuligt for nogen part at få kontrol over begge selskaber. Som følge heraf har begge selskaber stiftet betydelig gæld. Omkostningerne ved at bekæmpe Li Ka-Shing og Sir YK Pao tvang Jardines til at sælge sine interesser i Reunion Properties.

Jardines markerede sit 150 -års jubilæum i 1982 ved at oprette Jardine Foundation , en uddannelsesinstitution, der tilbyder Jardine -stipendier til studerende fra Sydøstasien -regionen for at deltage i Oxford og Cambridge universiteter . Jardine Ambassadors -programmet blev også lanceret for at give unge gruppechefer i Hong Kong en mulighed for at hjælpe samfundet.

Simon Keswick overtog som Taipan i 1983 og flyttede hurtigt for at reducere virksomhedens gæld ved at afhænde deres interesser i de sydafrikanske baserede Rennies Consolidated Holdings. Han implementerede også et nyt, decentraliseret styringssystem med separate afdelinger med ansvar for henholdsvis Hong Kong, International og Kina.

I 1984 blev Jardine Matheson Holdings Limited ('JMH') dannet som koncernens nye holdingselskab, der er stiftet i Bermuda , et britisk oversøisk territorium. Dette blev gjort for at sikre, at virksomheden ville være under britisk lov under en anden overtagelseskode. To år senere blev Dairy Farm og Mandarin Oriental noteret i Hong Kong. Jardine Strategic blev inkorporeret til at eje aktier i en række koncernselskaber.

I marts 1988 meddelte Simon Keswick, at han ville træde tilbage. Han blev efterfulgt af Brian M. Powers, en amerikansk investeringsbankmand, der blev den første ikke-britiske Tai-pan af Jardines. Udnævnelsen vakte bekymring blandt medlemmerne af virksomhedens mere traditionelle skotske etablissement, men Simon Keswick, der havde vendt virksomhedens tilbagegang, forsvarede sit valg af beføjelser og forklarede, at Jardine Matheson nu var et internationalt selskab med Hongkongs interesser (ikke omvendt), og at Powers var bedst kvalificeret til at styre anliggender for et sådant firma. Efterfølgende forsvarede Powers virksomheden med succes mod successive overtagelsestilbud fra Sir YK Pao og Li Ka-shing, der arbejdede sammen med fastlandets statsejede China International Trust & Investment Corp. (CITIC) ved at opdele gruppen i to sammenkoblede virksomhedshalvdele, Jardine Matheson og Jardine Strategic, hvilket gør dem praktisk talt overtagelsessikre. Raiderne underskrev efterfølgende et løfte om, at de ikke ville prøve endnu et angreb på noget Jardines -firma i syv år.

1990–2000

I begyndelsen af ​​1990'erne arrangerede Jardine Matheson Holdings og fire andre børsnoterede koncernselskaber primære aktienoteringer på London Stock Exchange ud over deres noteringer i Hong Kong. I 1994 bad Jardine Matheson Hongkongs Securities and Futures Commission (SFC) om en undtagelse fra overtagelses- og fusionskoden for at give virksomheden større sikkerhed, hvis kinesiske parter forsøgte en fjendtlig overtagelse af sine børsnoterede selskaber efter Hongkongs 1997 -overdragelse fra Britisk til kinesisk suverænitet. SFC nægtede imidlertid, og derfor afnoterede Jardine -firmaet sig fra Hong Kong Stock Exchange ( Hang Seng Index ) i 1994 under Alasdair Morrisons embedsperiode og placerede sin primære notering i London. Tjenestemænd i Folkerepublikken Kina (Kina) betragtede afnoteringen som en irettesættelse af fremtiden for Hong Kong og regeringen i Kina. Dette forårsagede problemer, da Jardine Matheson forsøgte at deltage i Container Terminal 9 -projektet, men koncernens forretningsinteresser blev fortsat forvaltet fra Hong Kong og det østasiatiske fokus på sin forretning fortsatte som før.

I 1996 blev Jardine Fleming dømt til at betale 20,3 millioner dollars til tre investorer for påstået misbrug og uden tilsyn med værdipapirallokering af Colin Armstrong, chef for kapitalforvaltning.
Den asiatiske finanskrise i 1997 ramte hårdt både Robert Fleming, Jardines partner i virksomheden og Jardine Fleming selv. Robert Fleming blev tvunget til at godkende massive afskedigelser i slutningen af ​​1998. Firmaet omstrukturerede i 1999 og købte den resterende 50% -andel i Jardine Flemings til gengæld for at give Jardine Matheson en 18% -andel i Robert Flemings Holdings, som efterfølgende blev solgt til Chase Manhattan Bank for 4,4 mia. Pund (7,7 mia. Dollar) i april 2000.

Andre væsentlige udviklinger i løbet af dette årti omfattede fusionen af ​​Jardine Insurance Brokers med Lloyd Thompson til at danne Jardine Lloyd Thompson, erhvervelsen af ​​en 16% -andel i Singapore blue-chip Cycle & Carriage og Dairy Farm's køb af en betydelig andel i Indonesiens førende supermarkedskoncern Helt. Mandarin Oriental gik også i gang med sin strategi om at fordoble sine ledige værelser og udnytte sit brand.

2000–2010

I løbet af det første årti af det 21. århundrede købte Jardine Cycle & Carriage en indledende andel på 31% i Astra International, som siden er blevet øget til lidt over 50% og en 20% ejerandel i Rothschilds Continuation Holdings, der genoplivede et forhold, der begyndte i 1838 . Hongkong Land blev et datterselskab for første gang efter et flerårigt program med faste åbent markedskøb, mens Jardine Pacific øgede sin interesse i Hong Kong Air Cargo Terminals Limited fra 25% til 42%.

I 2002 etablerede gruppen MINDSET, en velgørende organisation for mental sundhed, der stod i spidsen for Jardine Ambassadors som det centrale fokus for gruppens filantropiske aktiviteter. I 2010 åbnede det officielt MINDSET Place, et hjem for mennesker, der er ved at komme sig efter virkningerne af kronisk psykisk sygdom.

Fra 2003 og fremover solgte Jardine gradvist sine forskellige beholdninger i Theo H. Davies & Co.

Noter

Bibliografi