Japansk destroyer Asashio (1936) -Japanese destroyer Asashio (1936)
Asashio i gang i juli 1937.
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Japans imperium
| |
| Navn | Asashio |
| Bestilt | 1934 |
| Bygger | Sasebo Naval Arsenal |
| Lagt ned | 7. september 1935 |
| Lanceret | 16. december 1936 |
| I brug | 31. august 1937 |
| Slået | 1. april 1943 |
| Skæbne | Sænket af luftangreb i slaget ved Bismarckhavet , 3. marts 1943 |
| Generelle egenskaber | |
| Klasse og type | Asashio -klasse destroyer |
| Forskydning | 2.370 lange tons (2.408 t) |
| Længde |
|
| Bjælke | 10,3 m (33 fod 10 tommer) |
| Udkast | 3,7 m (12 fod 2 in) |
| Fremdrift | |
| Hastighed | 35 knob (40 km/t; 65 km/t) |
| Rækkevidde | 5.700 nmi (10.600 km) ved 10 kn (19 km/t) |
| Komplement | 226 |
| Bevæbning | 6 × 12,7 cm/50 Type 3 flådekanoner DP -kanoner (3 × 2), (tidligt) 3 × (senere) op til 28 × Type 96 25 mm AT/AA -pistol , op til 4 × Type 93 13 mm maskingeværer , 8 × 610 mm (24 tommer ) torpedorør (2 × 4), 36 dybdeladninger |
Asashio (朝 潮, "Morning Tide") var hovedskibet for de ti Asashio -klasse destroyere bygget til den kejserlige japanske flåde i midten af 1930'erne under Circle Two Program ( Maru Ni Keikaku ).
Historie
Den Asashio class destroyere var større og bedre i stand, at den foregående Shiratsuyu klassen , som japanske skibskonstruktører ikke længere begrænset af bestemmelserne i Naval traktaten London . Disse lette krydser -store fartøjer var designet til at drage fordel af Japans føring inden for torpedoteknologi og ledsage den japanske største slagstyrke og i både dag- og natangreb mod den amerikanske flåde, da den avancerede over Stillehavet, ifølge japansk flåde strategiske fremskrivninger. På trods af at de var en af de mest magtfulde klasser af destroyere i verden på tidspunktet for deres afslutning, overlevede ingen Stillehavskrigen .
Asashio , bygget ved Sasebo Naval Arsenal, blev nedlagt den 7. september 1935, blev lanceret den 16. december 1936 og taget i brug 31. august 1937. Under forsøg oplevede Asashio styreproblemer , og hendes manøvredygtighed var uacceptabel. Klassen blev eftermonteret med et redesignet agter- og rordesign for at løse problemet. Andre problemer, der hovedsageligt involverede de nye og sofistikerede 50.000 hk (37.000 kW) møller, blev også løst.
Driftshistorie
På tidspunktet for den angrebet på Pearl Harbor , Asashio fungerede som flagskib for Destroyer Division 8 (Desdiv 8), og et medlem af Destroyer Squadron 2 (Desron 2), eskorterer admiral Nobutake Kondo 's sydlige Kraft Hoveddel ud af Mako Guard Distrikt som fjernbetjent dækning for invasionstyrkerne i Malaya og Filippinerne i december 1941. Asashio eskorterede en Malaya -troppekonvoj fra Mako mod Singora , derefter indsat i Hong Kong den 5. januar 1942. Hun eskorterede endnu en troppekonvoj til Davao og fulgte derefter med Ambon -invasionen styrke (31. januar), Makassar invasionstyrke (8. februar) og Bali / Lombok invasionstyrke (18. februar).
Slaget ved Badung -strædet
Natten til den 19. februar 1942 deltog Asashio i slaget ved Badoeng -strædet . Asashio vogtede transporten Sasago Maru ud for Bali, da en allieret flåde angreb. Asashio er blevet krediteret for at have sænket den hollandske destroyer HNLMS Piet Hein med en torpedo, plus kanonhits på den hollandske letcruiser HNLMS Tromp og den amerikanske destroyer USS Stewart . Asashio pådrog sig lettere skader: hun blev ramt en gang med en 76 mm (3 in) skal fra Tromp og mistede et søgelys og fire mænd dræbt, 11 sårede. Hun slæbte sit beskadigede søsterskib Michishio til Makassar efter slaget.
I marts vendte Desdiv 8 tilbage til Yokosuka . I april blev Desdiv 8 overdraget til Destroyer Squadron 4 (Desron 4). Desron 4 sejlede til Manila -bugten for at hjælpe med beskydningen af Corregidor i slutningen af april og maj 1942 og vendte tilbage til Kure , inden han blev sendt til Guam .
Slaget ved Midway
I slaget ved Midway den 4. - 6. juni 1942 eskorterede Asashio og Desron 4 Admiral Takeo Kuritas støttegruppe, der dækkede Midway -troppekonvojen. Hun pådrog sig medium skade i luftangreb den 6. juni, da hun blev ramt af en bombe på 230 kg, som dræbte 22 besætningsmedlemmer. Hun hjalp sit søsterskib Arashio med at redde 240 overlevende fra den tunge krydser Mikuma , og eskorterede derefter den lamme krydser Mogami til Truk den 14. juni. Efter nødreparationer ved reparationen skib Akashi , Asashio sejlede til Sasebo for mere omfattende reparationer den 29. juni måned. Hun blev derefter overført til Desdiv 8 og var baseret i Yokosuka Naval District .
Efter en vellykket forsyningskørsel til Jaluit og troppetransportkørsler til Guadalcanal i september og oktober var Asashio en del af eskorten for admiral Gunichi Mikawas støttestyrke under flere søslag i nærheden af Guadalcanal i november, men så ikke kamp. Den 14. november assisterede Asashio den beskadigede lette krydser Isuzu . Desdiv 8 lavede derefter tre " Tokyo Express " -transportkørsler fra Rabaul til Buna i slutningen af november og begyndelsen af december 1942. Efter den første slæbte Asashio den beskadigede destroyer Umikaze tilbage til Rabaul den 21. november. Det tredje løb blev afbrudt på grund af allieret luftangreb den 8. december; Asashio blev midlertidigt deaktiveret af næsten uheld ved bomber ud af hendes akter. Divisionen foretog derefter en succesrig troppetransportkørsel til Finschhafen den 18. december.
Den 7. januar eskorterede Asashio og Desdiv 8 Zuikaku , Mutsu og Suzuya fra Truk til Kure og vendte derefter tilbage til Truk. Den 7. februar gentog Desdiv 8 ledsagemissionen til Kure med transportøren Chūyō . Divisionen eskorterede derefter en anden konvoj fra Truk til Rabaul, og en troppetransport kørte fra Rabaul til Madang og tilbage. Desdiv 8 blev tildelt Destroyer Squadron 3 i IJN 8. flåde den 25. februar.
Slaget ved Bismarckhavet
Den 3. marts 1943 Asashio og Desron 3 eskorteret en flok konvoj fra Rabaul mod Lae . I slaget ved Bismarckhavet blev konvojen ramt af et allieret luftangreb. Efter at have forvitret de første bølger blev Asashio bombet og straffet senere på dagen, mens han forsøgte at redde overlevende fra destroyeren Arashio og troppeskibet Nojima Maru . Hun var tabt med omkring 200 mand, cirka 45 sømil (83 km) sydøst for Finschhafen , New Guinea på position ( 07 ° 15′S 148 ° 15′E / 7.250 ° S 148.250 ° E Koordinater : 07 ° 15′S 148 ° 15′Ø / 7.250 ° S 148.250 ° E ). Blandt ofrene var Commander Destroyer Division 8, kaptajn Yasuo Sato. Få overlevende slap væk i en redningsbåd, der også reddede Nojima Marus kaptajn.
Asashio blev fjernet fra flåde listen den 1. april 1943.
Noter
Referencer
- D'Albas, Andrieu (1965). En flådes død: Japansk flådeaktion i Anden Verdenskrig . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
- Brown, David (1990). Krigsskibs tab af anden verdenskrig . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
- Hammel, Eric (1988). Guadalcanal: Beslutning til søs: Søslaget ved Guadalcanal, 13. - 15. november 1942 . (CA): Pacifica Press. ISBN 0-517-56952-3.
- Morison, Samuel Eliot (1961). Aleutians, Gilberts and Marshalls, juni 1942 - april 1944, bind. 7 i History of United States Naval Operations i Anden Verdenskrig . Boston: Little, Brown og Company . ASIN B0007FBB8I.
- Howarth, Stephen (1983). Den stigende sols kampskibe: Dramaen i den kejserlige japanske flåde, 1895–1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, 1869–1945 . US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Nelson, Andrew N. (1967). Japansk – engelsk karakterordbog . Tuttle. ISBN 0-8048-0408-7.
- Watts, Anthony J (1967). Japanske krigsskibe fra Anden Verdenskrig . Doubleday. ISBN 978-0-3850-9189-3.
- Whitley, MJ (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia . London: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-521-8.