Japansk destroyer Satsuki (1925) -Japanese destroyer Satsuki (1925)

For andre skibe med samme navn, se den japanske destroyer Satsuki .
Satsuki-1.jpg
Japansk destroyer Satsuki
Historie
Japans imperium
Navn Satsuki
Navnebror Japansk destroyer  Satsuki  (1905)
Bygger Fujinagata skibsværfter , Japan
Værftsnummer Destroyer nr. 27
Lagt ned 1. december 1924
Lanceret 25. marts 1925
I brug 15. november 1925
Omdøbt som Satsuki 1. august 1928
Slået 10. november 1944
Skæbne sænket i luftangreb 21. september 1944
Generelle egenskaber
Klasse og type Mutsuki -klasse destroyer
Forskydning
  • 1.315 lange tons (1.336 t) normal,
  • 1.445 lange tons (1.468 t) fuld last
Længde
  • 97,54 m (320,0 fod) pp ,
  • 102,72 m (337,0 fod) samlet
Bjælke 9,16 m (30,1 fod)
Udkast 2,96 m (9,7 fod)
Fremdrift
  • 4 × Ro-Gō Kampon vandrørskedler
  • 2 × Kampon gearmøller
  • 38.500  ihp (28.700 kW); 2 aksler
Hastighed 37,25 knob (68,99 km/t)
Rækkevidde 3.600 sømil (6.700 km) ved 14 knob (26 km/t)
Komplement 154
Bevæbning
Service rekord
Del af: Destroyer Division 22
Operationer:

Satsuki (皐 月, ”maj” ) var en af ​​tolv Mutsuki -klasse destroyere , bygget til den kejserlige japanske flåde efter 1. verdenskrig . Disse skibe var avancerede til deres tid og fungerede som første-line destroyere gennem 1930'erne, men blev betragtet som forældede ved starten af Stillehavskrigen .

Historie

Opførelse af Mutsuki -klasse destroyere blev godkendt som en del af den kejserlige japanske flådes opbygning efter opgivelsen af Washington Naval traktaten fra finanspolitiske 1923. Klassen var en opfølgning på de tidligere Minekaze og Kamikaze -klasse destroyere, som de delte mange fælles designegenskaber. Satsuki , der blev bygget ved Fujinagata -skibsværfterne i Osaka , blev nedlagt den 1. december 1924, blev lanceret den 25. marts 1925 og taget i brug den 15. november 1925. Oprindeligt bestilt som Destroyer No. 27 , blev det tildelt navnet Satsuki den 1. august 1928.

Anden Verdenskrigs historie

På tidspunktet for angrebet på Pearl Harbor var Satsuki en del af Destroyer Division 22 under Destroyer Squadron 5 i IJN 3. flåde og indsat fra Mako Guard District i Pescadores som en del af den japanske invasionstyrke til "Operation M" ( invasion af Filippinerne ), i hvilken periode det hjalp med at screene landinger af japanske styrker ved Lingayen -bugten og ved Aparri .

I begyndelsen af ​​1942 fik Satsuki til opgave at eskortere troppekonvojer fra fransk Indokina til "Operation E" (invasionen af Malaya ) og "Operation J" (invasionen af Java , Hollandsk Østindien ), i februar. Fra den 10. marts 1942 blev Satsuki omfordelt til den sydvestlige flåde og eskorterede troppekonvojer fra Singapore omkring det besatte nederlandske Østindien. Hun vendte tilbage til Sasebo Naval Arsenal for reparationer den 9. juni og sluttede sig igen til flåden den 24. juni. Efter at have eskorteret vandflytilbuddet Kamikawa Maru fra Sasebo via Truk og Rabaul til Shortlands i januar 1943 blev hun på Salomonøerne i hele februar for at dække Operation KE (troppeevakueringer fra Guadalcanal ) og for at eskortere konvojer fra Palau til Wewak og Kolombangara . Satsuki blev tildelt IJN 8. flåde den 25. februar 1943.

Satsuki deltog i flere " Tokyo Express " troppetransportmissioner i hele Solomons i slutningen af ​​maj og led skade, da den blev grundlagt på et rev sydøst for Bougainville den 24. maj, hvilket tvang en tilbagevenden til Rabaul for reparationer. I juni og juli genoptog Satsuki "Tokyo Express" transportmissioner til Tuluvu og Kolombangara og deltog i slaget ved Kula -bugten (5-6. Juli) og slaget ved Kolombangara (12. juli), men led ingen skade. Satsuki blev dog beskadiget den 17. juli, da han blev angrebet på Shortlands i et luftangreb af allierede bombefly, hvilket tvang en tilbagevenden til Kure Naval Arsenal via Rabaul, Truk og Yokosuka. Den 5. september forlod Satsuki Kure tilbage til Rabaul, hvor den genoptog operationer med "Tokyo Express" til Kolombangara, Gasmata og Buka . Satsuki vendte kort tilbage til Japan i november og vendte tilbage til Rabaul i begyndelsen af ​​december og fortsatte med at køre transport gennem slutningen af ​​året.

Den 4. januar 1944 blev Satsuki straffet under et luftangreb i Kavieng , New Ireland , med adskillige tab, herunder kaptajn, løjtnantkommandør Tadao Iino. Ved skibets tilbagevenden til Japan til reparation, omdirigerede Satsuki til Saipan for at hjælpe det torpederede hangarskib Unyō . Reparationer blev afsluttet ved Sasebo Naval Arsenal senest den 15. marts. Efter at have eskorteret flere troppekonvojer fra Tateyama, Chiba via Hahajima Ogasawara -øerne til Palau, blev Satsuki omdøbt til Central Pacific Area Fleet . Destroyeren fortsatte med at eskortere troppekonvojer fra Tateyama til Saipan og Guam i slutningen af ​​maj. I juli eskorterede Satsuki konvojer fra Kure via Manila til Lingga og patruljerede derefter fra Singapore. Den 20. august sluttede Satsuki sig til den kombinerede flåde .

Den 21. september, efter at have eskorteret en konvoj fra Singapore via Miri og Brunei til Manila, blev Satsuki angrebet af fly fra Task Force 38 i et luftangreb på Manila Bay 14 ° 35′N 120 ° 45′E / 14,583 ° N 120,750 ° E / 14,583; 120.750 Koordinater : 14 ° 35′N 120 ° 45′Ø / 14,583 ° N 120,750 ° E / 14,583; 120.750 . Satsuki tog tre direkte bombehits og dræbte 52 besætningsmedlemmer og sårede 15 andre.

Satsuki blev slået fra marinelisten den 10. november 1944.

Noter

Referencer

eksterne links