Type C3 -klasse skib - Type C3-class ship
Eksportør, det første C3 -skib, der blev afsluttet. Vist i 1943, efter konvertering af den amerikanske flåde til USS Hercules .
|
|
| Klasseoversigt | |
|---|---|
| Forud af | Type C2 |
| Efterfulgt af | Type C4 |
| Bygget | 1940–1947 |
| Afsluttet | 465 |
| Generelle egenskaber | |
| Tonnage | 7.800 bruttotons |
| Forskydning | 12.000 dødvægtstons. |
| Længde | 492 fod (150 m) |
| Bjælke | 69,5 fod (21,2 m) |
| Udkast | 8,7 m |
| Installeret strøm | turbine, der udvikler 8.500 hk |
| Hastighed | 16,5 knob (30,6 km/t; 19,0 mph) (designet) |
Type C3-klasse skibe var den tredje type fragtskib designet af United States Maritime Commission (MARCOM) i slutningen af 1930'erne. Som det havde gjort med Type C1 -skibe og Type C2 -skibe, udsendte MARCOM foreløbige planer for kommentar. Det præsenterede design var ikke specifikt for nogen service- eller handelsrute , men var et skib til generelle formål, der kunne modificeres til specifikke anvendelser. I alt blev 162 C3 -skibe bygget fra 1939 til 1946.
C3 var større og hurtigere end C1 og C2 samtidige og målte 150 m fra stamme til hæk (vs. 459 fod (140 m) for C2) og designet til at lave 16,5 knob (30,6 km/t; 19,0 mph) (vs. 15,5 kn (28,7 km/t; 17,8 mph) for C2). Ligesom C2 havde den fem lastrum. I alt 465 af disse skibe blev bygget mellem 1940 og 1947. I alt blev 75 skibe bygget med C3 -skrog og motorer, men ikke bygget som fragtskibe.
Under Anden Verdenskrig blev mange C3 -skibe konverteret til flådebrug, især som eskortebærere i Bogue -klasse , og som angrebstransporter i Windsor -klasse og Bayfield -klasse , Klondike -klasse destroyer -tilbud , ubådsbud og vandflytilbud .
Sendes i type
- C3 DWT 12.595 som i USS Anne Arundel
- C3-A DWT 10.000 som i USS præsident Polk
- C3-E DWT 9,514 som i USS Hercules
- C3 -P & C DWT 10.000 nogle konverteret til Avenger -klasse escort carrier
- C3-S-A1 DWT 12.595 som i HMS Tracker nogle konverteret til Bogue- klasse escort carrier
- C3-S-A2 DWT 12.595 som i USS DuPage
- C3-S1-A3 DWT 12.595 som i USS Frederick Funston
- C3-S-A4 DWT 11.000 de seks præsident skibe
- C3-S-A5 DWT 11.800 som i HMS Chaser
- C3-S1-BR1 DWT 9.900, tre bygget: Del Norte , Del Sud & Del Mar
- C3-S-BH1 DWT 12.600 fem bygget: Tillie Lykes , Almeria Lykes , Lipscomb Lykes , Norman Lykes & Doctor Lykes
- C3 Mod. DWT 12.430, som i USS Euryale
- C3 -konvertering: To Sun Ship C3 -skibe blev konverteret til escortbærere i Long Island -klasse . Mormacmail omdøbt USS Long Island og Mormacland omdøbt til HMS Archer blev begge konverteret til eskortebærere med en topfart på 16,5 knob (30,6 km/t; 19,0 mph).
Bemærkelsesværdige hændelser
- Express en C3-E, blev torpederet og sank ud for Madagaskars kystden 30. juni 1942.
- Almeria Lykes en C3, omdøbt til Empire Condor blev torpederet og sank ved kysten af Tunesien den 13. august 1942.
- Rio Hudson en C3 -P & C, genopbygget og konverteret til Avenger -klasse escort carrier. Blev omdøbt til HMS Avenger blev torpederet og sank nær Gibraltar den 15. november 1942.
- USS Block Island USN CVE-21, en C3-S-A1, blev torpederet og sank nær Azorerne - De Kanariske Øer den 29. maj 1944.
- Rio de Janeiro en C3 -P & C, Avenger -klasse escort carrier, omdøbt til HMS Dasher , eksploderede og sank i Lower Clyde i Skotland i 1943.
- Den angreb på USNS Card den 2. maj 1964 mens fortøjet kajen i Saigon, en North Vietnamesisk frømand, Lam Son Nao, plantede en sprængladning, der blæste et hul i skroget og dræbte fem besætningsmedlemmer.
- Sea Robin en C3-S-A2, sank i 1953.
- Sea Tarpon , en C3-S-A2, sank i 1956.
- Sea Partridge a C3-S-A2, omdøbt til Steel Vendor sank i 1971.
- Mormacsaga a C3-S-A5, sank i 1973.
- Mormacland a C3, omdøbt til Union Reliance blev ødelagt og skrottet i 1962.
- Riverside en C3-S-A2, ødelagt i 1968.
Se også
Referencer
- Sawyer, LA; Mitchell, WH (1981). Fra Amerika til USA: Historien om Long-range Merchant Shipbuilding Program fra United States Maritime Commission . London: World Ship Society.
- "United States Maritime Commission C3 Type Ships" . American Merchant Marine at War . Hentet 2013-07-18 .
