USS Bonhomme Richard (LHD -6) -USS Bonhomme Richard (LHD-6)

For andre skibe med samme navn, se USS Bonhomme Richard .

USS Bonhomme Richard transiterer nær skibet Royal Australian Navy. (35646532324) .jpg
USS Bonhomme Richard den 8. august 2017
Historie
Forenede Stater
Navn Bonhomme Richard
Navnebror USS Bon Homme Richard (CV-31)
Bestilt 11. december 1992
Bygger Ingalls Skibsbygning
Lagt ned 18. april 1995
Lanceret 14. marts 1997
I brug 15. august 1998
Nedlagt 15. april 2021
Ude af drift 16. juli 2020
Slået 15. april 2021
Hjemmeport San Diego
Identifikation
Motto Jeg er endnu ikke begyndt at kæmpe!
Kaldenavn (e)
  • Bonnie Dick
  • BHR
Status Under skrotning
Badge USS Bonhomme Richard COA.png
Generelle egenskaber
Klasse og type Hveps -klasse amfibisk overfaldsskib
Forskydning 40.358 lange tons (41.006  t ) fuld last
Længde 847 fod (257 m)
Bjælke 105 fod (32 m)
Udkast 27 fod (8,2 m)
Installeret strøm
  • 2600 psi (4.100 kPa) kedler
  • 70.000 shp (52.000 kW)
Fremdrift
  • 2 gearede dampturbiner
  • to aksler
Hastighed 22 kn (41 km/t; 25 mph)
Rækkevidde 9.500 nmi (17.600 km; 10.900 mi) ved 18 kn (33 km/t; 21 mph)
Brønddæk dimensioner: 266 x 50 fod (81 x 15,2 m) og 28 fod (8,5 m) høj
Både og landgangsfartøjer
båret
Tropper 1.894 tropper (plus 184 stigninger) Marine Detachment
Komplement 1.108
Sensorer og
behandlingssystemer
Bevæbning
Fly transporteret

USS Bonhomme Richard (LHD-6) var et hveps- klasse amfibisk overfaldsskib fra den amerikanske flåde bestilt den 15. august 1998. Ligesom de foregående fem hveps -skibe var Bonhomme Richard designet til at påbegynde, implementere og lande elementer af en marine landingsstyrke i amfibieoverfaldsoperationer med helikopter , landingsfartøjer og amfibiekøretøj, og om nødvendigt at fungere som et let hangarskib .

LHD-6 var det tredje skib i den amerikanske flåde, der først bærede det navn, som John Paul Jones først gav til sin kontinentale flådefregat , navngivet på fransk "Good Man Richard" til ære for Benjamin Franklin , udgiveren af Poor Richard's Almanac, der kl. tiden fungerede som USA's ambassadør i Frankrig.

Den 12. juli 2020 startede en brand på et lavere køretøjsopbevaringsdæk, mens skibet var under vedligeholdelse ved Naval Base San Diego . Det tog fire dage for brandmændene at slukke ilden, som skadede mindst 63 sømænd og civile og skadede skibet alvorligt. Efter en lang undersøgelse af årsagen til branden blev en sømand sigtet for brandstiftelse . Fordi reparationer anslås at tage op til syv år og koste op til 3,2 milliarder dollar, blev skibet taget ud af drift den 15. april 2021 og solgt til skrot.

Konstruktion

Ingalls Shipbuilding modtog kontrakten om at bygge skibet den 11. december 1992 og nedlagde sin køl den 18. april 1995. Hun blev søsat den 14. marts 1997, leveret til søværnet den 12. maj 1998 og taget i brug den 15. august 1998.

Koste

Gennemsnitomkostningerne ved et Wasp -klasse landingshelikopter dock (LHD) skib blev anslået til at være 750 millioner dollars i 1989 (1,6 milliarder dollars i dag), mens programenhedens omkostninger ved en LHA i Amerika -klasse (landingshelikopterangreb) forventedes at være omkring 3,3 dollar milliarder i 2015 (3,6 milliarder dollar i dag). I 2020 blev omkostningerne ved udskiftning af skibet anslået til at være omkring $ 4 milliarder ($ 4 milliarder i dag).

Driftshistorie

Tidlig service

Bonhomme Richard forlod sit værft, Ingalls Shipbuilding division of Litton Industries, Pascagoula, Mississippi , den 8. august 1998, sejlede ind i Pensacola Havn ved Naval Air Station Pensacola til idriftsættelsesaktiviteter og kulminerede med hovedceremonien, der blev afholdt den 15. august 1998.

USA's repræsentant John P. Murtha , fra Pennsylvania's 12. kongresdistrikt , holdt den vigtigste idriftsættelsesadresse. Derefter placerede marinesekretær , John H. Dalton , det nye skib i kommission. Kongressmedlem Murthas kone, fru Joyce Murtha, fungerede som skibssponsor og døbte skibet i Ingalls i maj 1997. Under idriftsættelsen gav fru Murtha den traditionelle ordre til "Man vores skib og bringe hende til live!"

Bonhomme Richard deltog i flere operationer. Fra den 24. januar til den 24. juli 2000 foretog skibet den første vestlige Stillehavs (WESTPAC) indsættelse af ethvert amerikansk flådeskib i 2000'erne som en del af Operation Southern Watch . Hun indsatte som en del af Operation Enduring Freedom fra 1. december 2001 til 18. juni 2002.

Bonhomme Richard i gang i Stillehavet.

Hendes næste indsættelse var til støtte for Operation Iraqi Freedom , der begyndte den 17. januar 2003 og varede til den 26. juli 2003. Bonhomme Richard spillede to væsentlige roller i Operation Iraqi Freedom; først lossede hun mere end 1.000 marinesoldater og grej fra 3. bataljon , 1. marinesoldater til Kuwait . For det andet, efter at have leveret sine angrebs- og transporthelikoptere, tropper og køretøjer, tog hun stilling kun miles ud for kysten af ​​Kuwait og blev et af to lette hangarskibe, eller "Harrier Carriers", sammen med USS  Bataan i Den Persiske Golf , lancering af AV-8B Harrier strejkefly til Irak. Piloter fra Marine Attack Squadron 211 (VMA-211) og VMA-311 , der gik ombord på Bonhomme Richard , brugte mere end 175.000 pund (79.000 kg) ammunition og gav tæt luftstøtte til marinerne på jorden og under forudbestemte angreb i Irak. Under Operation Iraqi Freedom iværksatte Bonhomme Richard mere end 800 sorteringer, herunder 547 kamplanceringer.

Bonhomme Richard sejlede til Sri Lanka for at yde støtte til nødhjælp efter jordskælvet i Det Indiske Ocean i 2004 og dens efterfølgende tsunamier . Den 4. januar 2005 hjalp skibet med lufttransport af nødhjælp til kysten i Sumatra, Indonesien . Bonhomme Richard indsat i Operation Unified Assistance fra 5. januar 2005 til februar 2005. Hendes helikoptere fløj forsyninger og medicinsk personale til forskellige områder i Indonesien, samt evakuerede de sårede.

Den følgende juli deltog Bonhomme Richard i RIMPAC 2006. Fra 23. maj til november 2007 sluttede hun sammen med to hangarskibe fra US Navy, John C. Stennis og Nimitz og deres Carrier Strike Groups (CSG) ud for Irans kyst for at udføre tidligere uanmeldte luft- og søøvelser. I juli 2008 deltog skibet i RIMPAC 2008 ud for Hawaii -kysten.

Fra september 2009 til april 2010 indsendte Bonhomme Richard til femte og syvende flådes operationsområder (AoR). Anløbshavne omfatter Østtimor ; Phuket , Thailand; Kuala Lumpur , Malaysia; og Oahu , Hawaii. I juli deltog hun i RIMPAC 2010 i Kaulakahi -kanalen mellem Kauai og Niihau -øerne , Hawaii, nær Pacific Missile Range Facility .

2010–2020

Bonhomme Richard overtog USS  Essex som kommandoskib for Expeditionary Strike Group Seven og skiftede hjemmeport fra San Diego , Californien til Sasebo, Japan , den 23. april 2012.

I løbet af sommeren 2013 deltog Bonhomme Richard i Exercise Talisman Saber 2013 . Manøvrer blev udført ud for Queensland , Australien og i Koralhavet . Efter øvelsen sejlede skibet til Sydney og ankom 16. august 2013.

Bonhomme Richard assisterede i luft-hav-redningsoperationen af ​​den kæntrede sydkoreanske færge MV Sewol med helikoptere den 16. april 2014.

Bonhomme Richard deltog i Exercise Talisman Saber 2017, der involverede mere end 33.000 australske og amerikanske tropper i juni 2017. Ved siden af Bonhomme Richard deltog 20 andre skibe og over 200 fly i, hvad der var Australiens hidtil største øvelse. Dette blev efterfulgt af en uges havneanløb i Melbourne.

Osprey -styrt i 2017

Den 5. august 2017 startede et amerikansk marinekorps MV-22 Osprey fra Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 med 31. Marine Expeditionary Unit fra Bonhomme Richard og styrtede derefter ned i Shoalwater Bay på Australiens østkyst. 23 mennesker blev reddet, mens tre døde, og deres kroppe blev genoprettet omkring tre uger senere.

Den 8. maj 2018 gennemførte Bonhomme Richard sit hjembytte til San Diego.

Juli 2020 brand

USS Bonhomme Richard i brand ved marinebasen San Diego den 12. juli 2020.
Skadet skib den 16. juli efter brande slukket

Vidner rapporterede, at en eksplosion skete omkring kl. 8:50 den 12. juli 2020 ombord på Bonhomme Richard, mens hun var i hendes hjemhavn ved Naval Base San Diego under vedligeholdelse. Den resulterende brand blev drevet af papir, klud, klude eller andre materialer, ikke fyringsolie eller andre farlige materialer, sagde kontreadmiral Philip Sobeck, chef for Expeditionary Strike Group 3 , til journalister den aften. Siden skibet var i vedligeholdelse, var brandslukningssystemer ombord blevet deaktiveret, hvilket forsinkede begyndelsen af ​​brandslukningsindsatsen, ifølge admiral Sobeck. Branden blev rapporteret at have startet i et område, der normalt bruges til at parkere militære lastbiler, mens skibet er til søs, men hvor værftsarbejdere muligvis midlertidigt har placeret andre genstande, herunder brændbare materialer.

Den dag branden brød ud, blev 17 sømænd og fire civile bragt til hospitalet med ikke-livstruende kvæstelser; alle undtagen fem blev løsladt om morgenen den næste dag, sagde flådens embedsmænd. Den 14. juli var antallet af sårede steget til 61, da flere mennesker blev behandlet for mindre skader, herunder varmeudmattelse og røgindånding.

Den 16. juli, fem dage efter eksplosionen, meddelte flåden, at alle brande var slukket. Det samlede antal mindre skader var steget til 63 i alt (40 søfolk og 23 civile). Admiral Michael Gilday , chef for flådeoperationer , sagde, at begivenheden var "en meget, meget alvorlig hændelse", og at flåden ville løse eventuelle systemiske problemer. Han sagde, at brandslukningsindsatsen havde involveret sømænd fra mange skibe og enheder i San Diego, herunder helikoptereskadronen HSC-3 , som faldt vand på skibet. Otte sejlere, der blev tildelt Bonhomme Richard, blev fortjenstfuldt forfremmet i rang 31. juli for deres handlinger i kampen mod branden.

Brand og vandskader blev påført på 11 ud af 14 dæk. Sektioner af flyvedækket og andre dæk blev skævt og bulede, mens øen var næsten renset. Søværnet fjernede agtermasten på det beskadigede skib for at sikre, at det ikke ville falde sammen.

Undersøgelser

Den 26. august 2020 rapporterede nyhedsmedier, at en sømand fra skibet blev undersøgt for brandstiftelse, men der var ikke identificeret noget motiv, og ingen var blevet sigtet. Den Naval Criminal Investigative Service , sammen med andre føderale agenturer fortsætte med at undersøge.

Fra september 2020 pågår tre undersøgelser vedrørende branden. To undersøgelser udføres af Naval Sea Systems Command : den første er en fejlvurderingsudvalgsundersøgelse af sikkerhedsspørgsmål vedrørende skibs design og struktur, og hvordan ændringer kan forhindre fremtidige brande i at sprede sig gennem skibe under lignende omstændigheder; den anden er en sikkerhedsgennemgang relateret til hændelser og aktiviteter, der fandt sted på skibet før branden og deres relation til eksisterende flådepolitikker og -procedurer; endelig ledes en undersøgelse af kommandospørgsmål af viceadmiral Scott Conn, chefen for den 3. flåde.

Den 29. juli 2021 blev en ikke navngivet sømand sigtet af Naval Criminal Investigative Service (NCIS) for grov brandstiftelse i henhold til artikel 126 i Uniform Code of Military Justice (UCMJ) og fare for et fartøj i henhold til artikel 110 i UCMJ. Matrosen var den samme navngivne mistænkte, der blev afhørt i august 2020 af NCIS og andre føderale retshåndhævende myndigheder. Matrosen blev identificeret som sømandslærling Ryan Sawyer Mays i en erklæring, der ikke blev forseglet i august 2021. Næste trin i processen vil være en indledende høring for at afgøre, om sagen er stærk nok til at gå videre til en krigsret .

Bortskaffelse

Den 30. november 2020 sagde flådeembedsmænd, at et forsøg på at reparere skaden og returnere Bonhomme Richard til service ville tage mellem fem og syv år og koste anslået 2,5 til 3,2 milliarder dollar. I stedet blev det besluttet at trække skibet ud af drift og efter omfattende genopretning af komponenter få hende solgt til skrot. I februar 2021 foreslog en todelt gruppe kongresdelegerede fra Florida , at hulken skulle sænkes ud for Floridas kyst som et kunstigt rev og argumenterede for, at revet ville blive en miljømæssig og økonomisk fordel for området. Efter en nedlukningsceremoni den 14. april 2021 blev hun officielt nedlagt den 15. april. Samme dag blev skroget bugseret fra San Diego med kurs mod en skrotplads i Texas. April 2021 indgik International Shipbreaking Ltd. i Brownsville , Texas , en kontrakt med flåden om at købe skroget af ex- Bonhomme Richard for 3,66 millioner dollars til brud og genbrug, idet flåden høstede noget nyttigt udstyr, herunder dele af fremdriften system uden skader ved branden.

Skibspriser

Bronzestjerne
Navy Unit Commendation Navy Meritorious Unit Commendation Battle Effectiveness Award
National Defense Service Medal Humanitær tjenestemedalje Global War on Terrorism Expeditionary Medal
med en prisstjerne

Blandt andre enhedspriser har Bonhomme Richard været tildelt Navy Battle "E" otte gange.

Referencer

eksterne links