Uraga Dock Company - Uraga Dock Company
Uraga Dock Company ( 浦 賀 船 渠 株式会社 , Uraga Senkyo Kabushiki Kaisha ) var et større privatejet værft i Uraga , Japan , som byggede adskillige krigsskibe til den kejserlige japanske flåde .
Historie
Uraga Dock Company blev grundlagt af Enomoto Takeaki i 1869. Et skibsværft havde allerede eksisteret i Uraga fra slutningen af Edo-perioden . Da Commodore Perry 's flagskib for anker ud Uraga i 1854, en af de embedsmænd fra Tokugawa shogunatet der bordede det amerikanske fartøj var en uddannet shipwright, Nakajima Saburosuke . Hans observation af skibets indre gjorde det muligt for ham at udlede detaljerne i dets design og konstruktion, og efter Perrys afgang tilbage til USA beordrede regeringen ham til at starte byggeriet af et tremastet bark , kaldet Hoo maru . Han efterfølgende deltaget i reparation af hollandske -Indbygget Kanrin maru , hvor han konstruerede den første tørdok bygget i Japan i 1859. Imidlertid besluttede Tokugawa regeringen til at etablere sine egne skibsværfter på nærliggende Yokosuka , og Uraga faciliteterne gik ud i 1876.
Nakajima døde under Boshin-krigen i Meiji-restaureringskampene på Tokugawa-siden. Efter oprettelsen af Meiji-regeringen fik hans tidligere kolleger Enomoto Takeaki og Arai Ikunosuke vigtige positioner i den nye administration og støttede etableringen af et moderne skibsværft på det fundament, der blev oprettet af Nakajima. Den nye facilitet blev indviet i 1897 og stod over for en øjeblikkelig krise, da Tokyo- baserede Ishikawajima Harima åbnede en konkurrerende facilitet det følgende år og begyndte at dumpe priserne i et forsøg på at ødelægge sin konkurrence. Uraga Dock Company formåede at købe Ishikawajima ud i 1902.
I 1906 lancerede Uraga Dock Company sin første destroyer for den kejserlige japanske flåde , Nagatsuki . I løbet af sin efterfølgende historie konstruerede skibsværfterne i Uraga over 1000 skibe, herunder færger, passagerskibe , træningsskibe og krigsskibe i forskellige størrelser. Der blev også produceret adskillige skibe til eksportmarkedet.
I 1919 blev Uraga Dock Company betragtet som en af de største og bedst udstyrede private skibsværfter i verden. Datterselskaber blev etableret i Yokkaichi, Mie og i Tsingtao .
Uraga Dock Company var også præget af sin organiserede arbejdsstyrke , en af de tidligste i Japan, der gik i strejke i 1905-1907, 1910-1911 og i 1915.
I Japan efter krigen blev Uraga Dock Company erhvervet af Sumitomo- gruppen i 1969. Det blev moderniseret omfattende ved flere lejligheder, men stigende konkurrencepres fra oversøiske skibsbyggere tvang Sumitomo til at lukke driften i 2003.
Referencer
- Gordon, Andrew (1992). Arbejde og kejserligt demokrati i det japanske førkrigstid . University of California Press. ISBN 0-520-08091-2 .
- Brown, Arthur Judson (1919). Mestring af Fjernøsten . Harvard University Press. ISBN 0-520-08091-2 .