2002 Grand Prix motorsportsæson - 2002 Grand Prix motorcycle racing season
| 2002 F.IM Road Racing World Championship sæson | |||
| Tidligere: | 2001 | Næste: | 2003 |
|
Verdensmestre MotoGP - Valentino Rossi ( Honda ) 250cc - Marco Melandri ( Aprilia ) 125cc - Arnaud Vincent ( Aprilia ) | |||
Den 2002 Grand Prix motorcykel racing sæson var den 54. Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) Road Racing World Championship sæson. Sæsonen består af 16 løb, der startede med den japanske Grand Prix den 7. april og sluttede med Valencia's Grand Prix den 3. november.
Den førende klasse , nu omdøbt MotoGP, indført nye regler og bestemmelser, der er tilladt 990cc fire-takts cykler til løb ved siden det foregående års 500cc totakts cykler. Forsvarende mester Valentino Rossi vandt sin anden premierklassetitel ved at vinde 11 løb og score 355 point. Han opnåede titlen ved Rio de Janeiro Grand Prix , med fire løb tilbage i sæsonen.
Den 250cc titel blev vundet af Marco Melandri , der vandt ni løb og scorede 298 point. Han opnåede titlen ved den australske Grand Prix og blev den yngste nogensinde mester i 250cc-klassen. Arnaud Vincent vandt 125cc titlen med 19 point forskel i forhold til forsvarende mester Manuel Poggiali . Titlen blev bestemt i sæsonens sidste løb i Valencia, hvor Vincent sluttede på andenpladsen for at sikre titlen.
Sæsonoversigt
MotoGP-klasse
Sæsonen markerede starten på en ny æra i premierklassen med ankomsten af 990cc firetaktscykler . Fire fabrikken hold, Repsol Honda , Marlboro Yamaha , Suzuki og Aprilia , kørte med de nye fire-takts cykler, mens alle de satellit hold kørte med 500cc to-takts cykel. Sæsonen markerede også Dunlops tilbagevenden og Bridgestones adgang til premierklassen. Dunlop leverede dækkene til Suzuki, Aprilia, Yamaha WCM og Pramac Honda . Bridgestone leverede dækkene til Team Roberts og Kanemoto Racing . Michelin leverede dækkene til de resterende seks hold. Men efter kun to løb skiftede Suzuki tilbage til Michelin-dæk resten af sæsonen.
Valentino Rossi , der kørte på 4-takts Honda RC211V cykel, vandt sæsonens første løb på Suzuka under våde forhold. Suzukis testkører Akira Ryō , der kørte som et jokertegn , og Yamahas Carlos Checa afsluttede podiet med alle fire takter. Rossis holdkammerat, Tohru Ukawa , vandt det andet løb, før Rossi fortsatte med at dominere mesterskabet ved at vinde syv løb i træk. Max Biaggi gav den firetakts Yamaha YZR-M1 sin første sejr i Tjekkiets Grand Prix i Brno , mens Rossi måtte gå på pension på grund af dækproblemer. I dette løb udvidede Honda også deres firetakts tilstedeværelse ved at levere RC211V cyklen til Honda Gresini rytter Daijiro Kato . Rossi vandt derefter to på hinanden følgende løb i Portugal og Brasilien , hvor han vandt verdensmesterskabet i sidstnævnte.
I Pacific Grand Prix vandt Honda Pons- rytter Alex Barros sit første løb, der kørte på RC211V-cyklen. I dette løb vendte Kawasaki tilbage til verdensmesterskabet efter 20 års fravær. Kawasaki, med deres firetakts Ninja ZX-RR , kørte som wildcards i de sidste fire løb i sæsonen som en forberedelse, inden han kom ind i mesterskabet på fuld tid i den følgende sæson. I det følgende løb i Sepang udvidede Yamaha deres firetakts tilstedeværelse ved at levere YZR-M1 cyklerne til Tech 3- par Olivier Jacque og Shinya Nakano . En anden Yamaha-rytter, Norifumi Abe , kørte den femte YZR-M1 på nettet i de sidste to løb i sæsonen.
Rossi sluttede sæsonen med 355 point fra 11 sejre og fire andenpladser. Biaggi sluttede andenpladsen mod Rossi med 215 point og to sejre i løbet. Ukawa og Barros afsluttede top fire med henholdsvis 209 og 204 point. Forrige års 250cc-mester Daijiro Kato sluttede i syvende position med to podium-finish og blev udnævnt som Årets Rookie. Alle løb blev vundet af firetaktscyklerne, mens to-takterne kun formåede at optage fem podier. Honda vandt konstruktørmesterskabet med 390 point og 14 sejre efterfulgt af Yamaha, der vandt de to andre løb. Repsol Honda hold vandt holdmesterskabet ved at vinde 12 løb og score 564 point fra Rossi og Ukawa. Marlboro Yamaha og Honda Pons, der vandt to løb hver, blev henholdsvis anden og tredje.
250cc klasse
250cc-klassen var sikker på at have en ny mester som foregående års mester Daijiro Kato og 1993-mester Tetsuya Harada , der sluttede på andenpladsen til Kato sidste år, begge gik op til MotoGP-klassen. Kun tre ryttere var tilbage fra sidste års top seks: Marco Melandri , Roberto Rolfo og Fonsi Nieto . Melandri var den eneste rytter i 250cc-klassen, der tidligere har vundet et 250cc-løb; han vandt sit første og eneste løb i den tyske Grand Prix i 2001 . På 250cc-listen kom også tre tidligere 125cc verdensmestre : Haruchika Aoki , Roberto Locatelli og Emilio Alzamora .
Sæsonen startede med et vådt løb på Suzuka, der blev vundet af den japanske wildcard- rytter Osamu Miyazaki , der kørte for Daytona Yamaha- holdet. Honda 's wildcard rytter Daisaku Sakai og Aprilia ' s Randy de Puniet afsluttet podiet. I det følgende løb i Welkom tog Aprilias Marco Melandri sin anden karriere 250cc sejr. Fonsi Nieto tog derefter sin første sejr nogensinde i den spanske Grand Prix . Nieto tog også føringen i mesterskabet fra de Puniet og Franco Battaini . Nieto vandt derefter det følgende løb i Le Mans, før Melandri vandt de næste tre løb og overhalede mesterskabet føringen fra Nieto efter den hollandske TT . Melandri fortsatte sin række til seks sejre i træk og udvidede føringen i stillingen til 37 point efter Tjekkiets Grand Prix .
Nieto vandt den portugisiske Grand Prix for Aprilias tiende sejr i træk. Nieto, der styrtede ned i omgang 13, kom sig fra den syvende position for at vinde det regnbløde løb over Melandri. Aprilia s sejrsrække blev brudt, da Yamaha 's Sebastián Porto vandt Rio de Janeiro Grand Prix under våde race condition. Rookie Toni Elías vandt følgende løb på Motegi efter en kamp i sidste omgang med Melandri. Melandri sluttede på andenpladsen og øgede føringen over Nieto i mesterskabet til 52 point. Med 52 point føring og tre løb tilbage, behøver Melandri kun at afslutte foran Nieto i den malaysiske Grand Prix for at vinde mesterskabet. Imidlertid led han en mekanisk fiasko i første omgang, mens Nieto vandt løbet for at reducere kløften til 27 point. Melandri fik endelig 250cc-titlen i den australske Grand Prix med en tæt sejr over Nieto. De kæmpede indtil sidste omgang, og Melandri vandt løbet med kun 0,007 andet hul på målstregen. Melandri blev den yngste verdensmester i 250 cc i en alder af 20 år og 74 dage.
Melandri sluttede sæsonen med 298 point fra ni sejre i løbet, tre andenpladser og en fjerdeplads. Nieto sluttede på andenpladsen med 241 point og fire sejre, fulgte Hondas Roberto Rolfo og rookie Toni Elías med henholdsvis 219 og 178 point. Elías, der indspillede en sejr i løbet og yderligere fire podiumplaceringer, blev udnævnt til Årets Rookie. Aprilia vandt konstruktørmesterskabet med 382 point og 14 løbsgevinster fra Melandri, Nieto og Elías. Honda sluttede på andenpladsen med 244 point, men kunne ikke registrere nogen sejr i løbet. Yamaha, der vandt to løb med tilladelse til Miyazaki og Porto's sejre i det våde, sluttede på tredjepladsen med 211 point.
125cc klasse
Indtastningslisten på 125cc blev overskrevet af forsvarende mester Manuel Poggiali og to gange mesterskabsløbere Youichi Ui og Noboru Ueda . Der var fem andre ryttere, der tidligere har vundet et 125cc løb: Masao Azuma , Lucio Cecchinello , Stefano Perugini , Simone Sanna og Arnaud Vincent .
Arnaud Vincent, der vendte tilbage til Aprilia efter et år med Honda, vandt åbningsløbet i Suzuka under våd tilstand. Han udvidede derefter sin føring i mesterskabet med to andenpladser i det andet og tredje løb bag henholdsvis Manuel Poggiali og Lucio Cecchinello. I det følgende løb i Le Mans vandt Cecchinello sit andet løb i træk foran Poggiali, mens Vincent sluttede som fjerde. Poggiali overtog derefter mesterskabet føringen af Vincent efter at have vundet den italienske Grand Prix . Poggiali vandt det følgende løb i Catalunya med en sen overhaling i målstregen over den spanske teenager Dani Pedrosa . To uger senere hoppede Pedrosa tilbage for at vinde sit første løb nogensinde i den hollandske TT i 2002 , hvor Poggiali sluttede på andenpladsen.
Vincent, der førte mesterskabet i de første fire løb, vendte tilbage til toppen af podiet med to på hinanden følgende sejre i Donington Park og Sachsenring . Efter at have afsluttet tredjepladsen bag Cecchinello og Pedrosa i Brno , vandt Vincent den våde portugisiske Grand Prix og genvandt mesterskabet føringen fra Poggiali. Honda-ryttere, Masao Azuma og Pedrosa, vandt de følgende to løb i Rio de Janeiro og Motegi, mens Poggiali reducerede Vincents føring til kun otte point med tilladelse til to podiumfinisher og Vincents mekaniske problem på Motegi. Vincent udvidede sin føring ved at vinde den malaysiske Grand Prix, mens Poggiali sluttede som fjerde. Imidlertid vandt Poggiali det følgende løb på Phillip Island, mens Vincent sluttede i fjerde for at reducere føringen tilbage til otte point. I sæsonens sidste løb i Valencia sluttede Vincent på andenpladsen bag Pedrosa for at vinde 125cc-titlen, mens Poggiali sluttede på syvende plads.
Vincent sluttede sæsonen med 273 point og fem sejre i løbet, 19 point foran forsvarende mester Poggiali, der scorede 254 point og fire sejre i løbet. Pedrosa og Cecchinello sluttede tredje og fjerde i placeringen med tre sejre hver. Årets Rookie-titel blev vundet af den finske rytter Mika Kallio, der scorede 78 point med Red Devil Honda- holdet. Aprilia vandt konstruktørmesterskabet med 341 point og otte sejre fra Vincent og Cecchinello. Honda sluttede på andenpladsen med 285 point og fire sejre fra Pedrosa og Azuma, mens Gilera sluttede på tredjepladsen med 254 point og tre sejre fra Poggiali.
2002 Grand Prix sæsonkalender
Den 18. oktober 2001 bekræftede FIM 2002-kalenderen. Den 4. december 2001 bekræftede FIM, at datoerne for Rio og Valencian Community Grands Prix havde byttet plads.
Følgende seksten Grands Prix var planlagt til at finde sted:
- † † = Lørdagsløb
Kalenderændringer
- Den malaysiske og australske Grand Prix byttede plads. Den malaysiske runde blev den 14. runde, mens den australske runde blev den 15. runde på kalenderen.
- Den Valencia Grand Prix byttet position med Rio Grand Prix . Den valencianske runde blev sæsonens sidste løb, da verdensmesterskabet vendte tilbage til Europa efter fire flyvende løb, der startede med Rio Grand Prix.
Reguleringsændringer
Følgende ændringer foretages i forordningen for 2002-sæsonen:
Sportsbestemmelser
- Navnet '500cc', som allerede blev brugt formelt siden 2000 på reklamemateriale, ændres nu officielt til 'MotoGP'.
- Alle ryttere i den nye MotoGP-klasse skal have en FIM Grand Prix Super License.
- Den maksimale alder for nye ryttere til at deltage i 125cc-klassen er sat til den nye standard på 25 år. Dette tæller også med wildcard-ryttere.
- Det er nu obligatorisk for producenter i alle klasser at eje en FIM-producentlicens.
- Hvis en rytter er tilmeldt til deltagelse i et 125cc eller 250cc løb, har holdet ikke lov til at udskifte rytteren efter kl. 17.30 på den første dag i begivenheden, som er fredag. Der gøres en undtagelse i tilfælde af MotoGP-klassen, hvor udskiftninger kan foretages indtil kl. 12.00 den anden dag i begivenheden, som er lørdag.
- I tilfælde af et hjemmegrand-prix kan hver grand prix-værtsforbund (FMNR) deltage i tre jokertegnryttere til 125cc- og 250cc-klasser.
- MSMA kan også nominere et jokertegn til 250cc og MotoGP-klasser på alle givne løb.
- FIM kan også nominere to wildcard-poster til klasserne 125cc og 250cc.
- Dorna kan sammen med FIM nominere et jokertegn til MotoGP-klassen ved alle løb.
- Køreplanen for kvalifikation er blevet ændret: Starttiden for 125cc er gået fra 13:15 til 13:45, starttiden for MotoGP er gået fra 14:00 til 15:00 og 250cc starttid er gået fra 15 : 15 til 16:00.
- Der pålægges øvelser begrænsninger. Hvis der er en pause i mesterskabet, der varer to eller flere weekender i træk, gælder testundtagelserne ikke fra kl. 09:00 den onsdag indtil starten af det næste løb. Vintertesten for 125cc- og 250cc-holdene er enten begrænset til deres egne kontinentale zoner eller officielle IRTA-tests.
- Startmotorer kan nu også bruges på nettet. Antallet af personer for hver rytter på nettet er indstillet til syv i MotoGP-klassen og maksimalt to, tre minutter før løbet startes.
- Ryttere har kun tilladelse til at starte løbet fra deres tildelte gitterposition, hvis de gennemfører mindst et syn. Det er forbudt for nogen, selv rytteren, at skubbe motorcyklen på gitteret fra pitbanen.
- Ryttere har tilladelse til at gennemføre mere end en observationsomgang via pitbanen, hvis de foretager ændringer på deres hovedcykel, bytter cykler eller skal tanke op.
- Ryttere, der undlader at afslutte mindst en observationsomgang, bliver nødt til at starte opvarmningsomgangen bag på gitteret fra gruberne under instruktioner fra en marskal, der er placeret ved pitlaneudgangen. Disse kørere har ikke tilladelse til at have nogen dækopvarmere på og kan ikke skifte hjul efter visningen af "3 minutter" -kortet.
- I tilfælde af at to eller flere kørere starter bag på banen, stiller de op i den rækkefølge, de kvalificerede sig til i løbet af lørdagskvalifikationen.
- Det er forbudt at kommunikere noget mellem en motorcykel i bevægelse og enhver, der er forbundet med motorcykelens rytter. Undtagelser foretages for signalet fra tidtagningstransponderen, det indbyggede kamera eller stemmekommunikationen mellem rytteren og holdet.
- Alle hold vil fra denne sæson og fremover konkurrere om et MotoGP Team Championship, og alle hold vil bestå af to ryttere. Navnene på holdene vil bestå af flere elementer. Den første er navnet på producenterne af motorcyklen eller motorerne, hvilket er obligatorisk. Den anden er navnet på holdet, hvilket er obligatorisk, undtagen når holdnavnet er det samme som producentens navn. Den tredje er navnet på hovedsponsoren, som er valgfri. Alle de point, der er scoret af begge ryttere i holdet, inklusive erstatnings- eller udskiftningsrytterne, tæller med i holdets konstruktørmesterskab. Hvis holdet kun består af en rytter, tæller nævnte rytters point også. En undtagelse foretages for wild card-indtastninger, som ikke scorer point.
- I tilfælde af tilmelding anses en rytter for at have deltaget i løbshelgen, hvis han i det mindste har deltaget i en øvelse. En rytter anses for at have startet et løb, hvis han i det mindste deltager i første omgang.
- For at en rytter kan klassificeres som en finisher af løbet og blive inkluderet i de endelige resultater, skal han krydse målstregen på banen og ikke i pitlane inden for fem minutter efter race-vinderen. Rytteren skal altid være i kontakt med sin motorcykel.
- Den hvide linje, der angiver stangpositionen, skal males en meter før start / målstregen.
- Fra 1. januar 2003 og frem, vil løb, der har ændringer i klimaet på grund af regn eller blandede forhold, og som derfor har ændringer i vedhæftningen af kredsløbet, ikke længere stoppes.
Tekniske forskrifter
- 500cc totaktsmaskinerne - i brug siden slutningen af 1970'erne - udfases denne sæson til de nye 990cc firetaktsmaskiner.
- Hjelme skal nu overholde en af de anerkendte internationale standarder og være af fuld ansigtstype. De europæiske standarder er ECE 22-04 & ECE 22-05 'p', de britiske standarder er BS 6658 klasse A og de amerikanske standarder er USA: DOT Federal Standard n? 218 / SNELL M95 & M2000.
- Brug af materialer er begrænset. Den grundlæggende struktur på krumtapakslen og knastakslerne skal være lavet af enten stål eller støbejern. Det er ikke tilladt at anvende sammensatte strukturer, der bruger enten carbon eller aramidfiberarmerende materiale på komponenter såsom stempler, topstykker og cylinderblokke. Det er obligatorisk at have bremsekalibre, der er lavet af aluminiummateriale med et elasticitetsmodul, der ikke overstiger 80 GPA. Ingen af delene på cyklen kan være fremstillet af metalliske materialer, der har en specifik elasticitetsmodus, der er større end 50 GPA.
2002 Grand Prix-sæsonresultater
- † † = Lørdagsløb
Deltagere
MotoGP-deltagere
FIM udgav en liste med 20 ryttere den 13. marts 2002. Àlex Crivillé , der var opført på indgangslisten, blev erstattet af Pere Riba på Antena 3 Yamaha d'Antin- holdet inden sæsonstart.
250cc deltagere
FIM udgav en 25-rytter-indgangsliste den 13. marts 2002. Alex Hofmann , der var opført på indgangslisten, trak sig tilbage inden sæsonstart.
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Bemærkninger
- * angiver kørere, der kørte for mere end et hold i løbet af sæsonen.
125cc deltagere
FIM udgav en liste med 33 ryttere den 13. marts 2002.
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Bemærkninger
- * angiver kørere, der kørte for mere end et hold i løbet af sæsonen.
Stilling
MotoGP-rytteres stilling
- Scoresystem
Point tildeles de femten øverste finishere. En rytter skal afslutte løbet for at optjene point.
| Position | 1. | 2. plads | 3. | 4. plads | 5. plads | 6. | 7. | 8. plads | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Point | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- Runder markeret med en lyseblå baggrund var under våde løbsforhold eller stoppet af regn.
- Ryttere markeret med lyseblå baggrund var kvalificerede til Rookie of the Year-priser.
|
|
250cc rytters stilling
- Scoresystem
Point tildeles de femten øverste finishere. En rytter skal afslutte løbet for at optjene point.
| Position | 1. | 2. plads | 3. | 4. plads | 5. plads | 6. | 7. | 8. plads | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Point | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- Runder markeret med en lyseblå baggrund var under våde løbsforhold eller stoppet af regn.
- Ryttere markeret med lyseblå baggrund var kvalificerede til Rookie of the Year-priser.
|
|
125cc rytters stilling
- Scoresystem
Point tildeles de femten øverste finishere. En rytter skal afslutte løbet for at optjene point.
| Position | 1. | 2. plads | 3. | 4. plads | 5. plads | 6. | 7. | 8. plads | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Point | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- Runder markeret med en lyseblå baggrund var under våde løbsforhold eller stoppet af regn.
- Ryttere markeret med lyseblå baggrund var kvalificerede til Rookie of the Year-priser.
|
|
Konstruktørernes placering
- Hver konstruktør får det samme antal point som deres bedst placerede rytter i hvert løb.
- Runder markeret med en lyseblå baggrund var under våde løbsforhold eller stoppet af regn.
MotoGP
250cc
125cc
|
|
Holds stilling
- Hvert hold får det samlede antal point scoret af deres to ryttere, inklusive udskiftningsryttere. I et rytterhold tælles kun de point, der er opnået af denne rytter. Wildcard-ryttere scorer ikke point.
- Runder markeret med en lyseblå baggrund var under våde løbsforhold eller stoppet af regn.
MotoGP
|
|
Referencer
Kilder
- "Valencian Community Grand Prix - MotoGP - World Championship Classification" (PDF) . MotoGP.com . Dorna Sports . 3. november 2002 . Hentet 2. november 2011 .
- "Valencian Community Grand Prix - 250cc - World Championship Classification" (PDF) . MotoGP.com . Dorna Sports . 3. november 2002 . Hentet 2. november 2011 .
- "Valencian Community Grand Prix - 125cc - World Championship Classification" (PDF) . MotoGP.com . Dorna Sports . 3. november 2002 . Hentet 2. november 2011 .
eksterne links
- Resultater og statistik på MotoGP.com