Australien II -Australia II
 | |
| Yachtklub |
 Royal Perth Yacht Club
|
|---|---|
| Nation |  Australien |
| Klasse | 12 meter |
| Sejl nr | KA – 6 |
| Designer (r) | Ben Lexcen |
| Bygger | Steve Ward |
| Lanceret | 1982 |
| Ejer (r) |
Alan Bond australske regering c.1985 |
| Racing karriere | |
| Skippere | John Bertrand |
| Bemærkelsesværdige sejre |
1983 Louis Vuitton Cup 1983 America's Cup |
| America's Cup | 1983 |
| specifikationer | |
| Forskydning | 21,8 tons |
| Længde | 19,21 meter (LOA) 13,10 meter (LWL) |
| Bjælke | 3,64 meter (11,9 fod) |
| Udkast | 2,72 meter (8 fod 11 tommer) |
| Sejlområde | 175 kvadratmeter |
Australia II (KA 6) er en australsk 12-meter-klasse America's Cup challenge -yacht, der blev lanceret i 1982 og vandt America's Cup 1983 for Royal Perth Yacht Club . Skippet af John Bertrand var hun den første succesfulde Cup-udfordrer og sluttede en 132-årig periode (med 26 vellykkede forsvar) af New York Yacht Club .
Design
Australia II blev designet af Ben Lexcen , bygget af Steve Ward, ejet af Alan Bond og skippet af John Bertrand. Lexcens Australia II -design fremhævede en reduceret vandlinjelængde og en kort akkordvinget køl, som gav båden en betydelig fordel i manøvredygtighed og krængningsmoment (lavere ballast tyngdepunkt), men det var en betydelig ulempe i urolige hav. Båden var også meget hurtig i ophold. Den vingede køl var et stort designfremskridt, og dens lovlighed blev sat i tvivl af New York Yacht Club. I løbet af sommeren 1983, da udvælgelsesforsøg fandt sted for Cup -forsvaret det efterår, udfordrede New York Yacht Club lovligheden af køledesignet. Kontroversen blev besluttet i Australien II ' s favør.
Australia II havde en række andre innovative funktioner, der bidrog til hendes succes, herunder radikale lodrette sejldesigner, all- kevlar- løb og en let kulfiberbom.
.jpg)
Senere påstande om hollandsk design
I 2009 hævdede den hollandske flådearkitekt Peter van Oossanen, at den vingede køl faktisk var designet af ham og hans gruppe af hollandske designere, og ikke Ben Lexcen. Hvis det var sandt, ville dette have været grund til at diskvalificere Australien II , da reglerne siger, at yachten skal designes af borgere i den nation, den repræsenterer. Kontroversen opstod på grund af kopregler, der tillod designere at bruge modelbassiner til test, der ikke er placeret i det udfordrende land. Modeltest blev udført i Holland, og Peter van Oossanen og en anden hollandsk ingeniør, Joop Sloof, udførte målinger og analyser i forbindelse med evaluering af vingede køldesign. Forslaget om, at fartøjet ikke var designet af australiere, er blevet tilbagevist af både John Bertrand og projektleder John Longley. Desuden er det veletableret, at Lexcen tidligere havde eksperimenteret med vingetilpasninger til bådens vedhæng på undersiden, herunder hans 1958 skipper Taipan og Venom , selvom de i sidstnævnte ansøgning ikke var fast besluttet på at være effektive og ikke blev vedtaget yderligere. I 1983 kommenterede Lexcen kontroversen: "Jeg har i tankerne at indrømme det hele for New York Yacht Club, at jeg virkelig skylder designens hemmelighed til en græsk fyr, der hjalp mig og var uvurderlig. Han har været død i 2000 år . Bloody Archimedes ... "
Konkurrencer
Louis Vuitton Cup
Australien II dominerede 1983 Louis Vuitton Cup før besejre Azzurra i semifinalen og Victory ' 83 i finalen at vinde trofæet og optjener ret til udfordring for Americas Cup.
America's Cup
Australien II, der bærer sejlnummer KA6, repræsenterede Royal Perth Yacht Club of Australia i september 1983 -udfordringen til America's Cup. Forsvareren, New York Yacht Club , havde holdt pokalen siden 1851, dominerede udfordrere og fastholdt den længste sejrsrekke i sport.
Australien II , overført af John Bertrand , stod over for Dennis Conner, der sejlede 12-meters Liberty i havet ud for Newport, Rhode Island . Australien II kom bagfra for at sejre 4 løb til 3. Sejren den 26. september 1983 var en skelsættende begivenhed for Australien, for ikke at nævne Royal Perth Yacht Club. Præstationen blev understreget, da Australien II blev tildelt ABC Wide World of Sports Athletes of the Year i 1983. Besætningen i Australien II til America's Cup -løb var John Bertrand (skipper), Will Baillieu , Colin Beashel , Rob Brown, Peter Costello , Damian Fewster, James Hardy (alternativ ror), Ken Judge, Skip Lissiman, John Longley, Scott McAllister, Brian Richardson , Phil Smidmore, Grant Simmer og Hugh Treharne . Beashel var en olympisk medaljevinder, som deltog i seks olympiske lege. Richardson var en dobbelt-olympisk årmand, der havde stryget de australske mænds otte ved OL i Moskva 1980 .
Populær kultur
Den Boxing Kangaroo var den officielle maskot for Australien II indsats.
Sejren blev modtaget med stor entusiasme i Australien, hvor Men at Work -sangen " Down Under " blev den officielle hymne for besætningen.
Pensionering
I midten af 1980'erne blev Australien II solgt af Alan Bond til den australske regering. Hun blev udlånt til Australian National Maritime Museum i Sydney til fremvisning i 1991. I 2000 blev Australien II fjernet fra National Maritime Museum og overført til Western Australian Maritime Museum i Fremantle . Til 150 -års jubilæet ved America's Cup i 2001 blev hun fjernet fra museet og sendt til Isle of Wight og sejlede med det originale besætning i flere dage med minde -regattaer. Australien II blev returneret til Western Australian Maritime Museum, hvor hun er permanent udstillet.
I 2017 var Team of Australia II blandt de første indviede til Australian Sailing Hall of Fame .
Referencer
Yderligere læsning
- Schmitt, Hugh. (1987) Australien II - detaljer om husets yacht The West Australian 28. maj 1987, s. 16a-cb
eksterne links
Koordinater : 31,949560 ° S 115,861391 ° Ø 31 ° 56′58, S 115 ° 51′41, E /