Dennis Conner - Dennis Conner

Dennis Conner
Dennis-Conner-America-s-Cup cropped.jpg
Personlig information
Fulde navn Dennis Walter Conner
Nationalitet Forenede Stater
Født ( 1942-09-16 )16. september 1942 (79 år)
San Diego , Californien
Sejlerkarriere
Klasser Storm , stjerne
Medalje rekord
Sejlads
Repræsenterer USA  
olympiske Lege
Bronzemedalje - tredjepladsen 1976 Montreal Stormvejr
VM
Guldmedalje - førstepladsen 1971 Puget Sound Stjerneklasse
Guldmedalje - førstepladsen 1977 Kiel Stjerneklasse
Sølvmedalje - andenpladsen 1978 San Francisco Stjerneklasse

Dennis Walter Conner (født 16. september 1942) er en amerikansk lystsejler. Han er kendt for at have vundet en bronzemedalje ved OL i 1976 , to -stjernede verdensmesterskaber og tre sejre i America's Cup .

Sejlerkarriere

Conner blev født 16. september 1942 i San Diego . Han konkurrerede i OL i 1976 sammen med Conn Findlay og tog bronzemedaljen i Tempest -klassen. Conner deltog også i 1979 Admiral's Cup , som styrmand på Peterson 45 ved navn Williwaw .

America's Cup

Conner har vundet America's Cup tre gange, med succes forsvaret af Cup i 1980 og 1988 og vundet som udfordrer i 1987 . Hans nederlag på 4-3 i 1983 til australske Alan Bonds kontroversielle vinge-kølige udfordrer Australia II var den første Cup-forsvarer, der blev besejret i løbets 132-årige historie, og sluttede samtidig et løb af New York Yacht Club, der begyndte med den første konkurrence. Efter tabet dannede Conner sit eget syndikat, Sail America Foundation , hvorigennem han skaffede midler til at klare en udfordring på vegne af San Diego Yacht Club , der kulminerede med at vinde pokalen tilbage fra Australien i 1987. Conners tab i 1983 og det efterfølgende 1987 sejren er grundlaget for den amerikanske Zoetrope -film Wind fra 1992 .

The Big Boat Challenge og begyndelsen på multihulls i America's Cup

Conners Sail America Foundation, der repræsenterede San Diego Yacht Club (SDYC), stod over for en anden kontroversiel udfordrer i 1988 , bakket op af den newzealandske bankmand Michael Fay . Fays team opgav det 12 meter lange format, der havde hersket siden før WW II-død af de massive og fantastisk dyre J-sloops , og udfordrede med en enorm og ukonventionel 90 'super-sloop ( KZ1 ) . Conner svarede med en endnu mere kontroversiel 60 'vingesejlad katamaran ( US-1 ) i et overraskelsesforsvar.

Fays udfordring og juridiske sag baseret på gerningen var et tegn på den kontroversielle 33. America's Cup, hvis juridiske krangel resulterede i, at konkurrencen blev afgjort i enorme multihulls i februar 2010, mens han vendte tilbage til førkrigsstilen med eksklusive, milliardærstøttede kampagner fra Alinghi og BMW Oracle Racing .

Ledelse og ledelse

Før 1980'erne var America's Cup -konkurrenter mest amatører, der tog fri for at konkurrere. Conner insisterede på træning året rundt med et nyt fokus på fysisk kondition og træning. Denne ændring i tilgang førte til en tilbagevenden til professionelle besætninger i sejlads, som næsten ikke var set siden 1930'erne.

Et foto af America's Cup -vinder Dennis Conner, mens han var ombord på en kopi af den originale Cup -vinder "America" ​​i San Diego i 2010

Finansiering og tilbageslag

Måske på grund af den dårlige medieopmærksomhed omkring katamaranforsvaret i 1988, havde Conner utilstrækkelig finansiering til at montere et flerbådsforsvar i 1992, hvilket også varslede debut for IACC-yachten . Hans USA-11 viste sig at være nogen match til Bill Koch 's America3 kampagne. USA-11 blev bygget som en test-seng til designideer, der skulle indarbejdes i "racerbåden", kaldet TDC-2 . Men TDC-2 blev aldrig bygget. Dens ideer blev inkorporeret i hans enkeltbådskampagne for 1995 og yachten Stars & Stripes USA-34. Efter næsten at have sunket under The Citizen Cup -forsøgerforsøgene, fortsatte USA-34 med en sejr bagfra over Mighty Mary og fik retten til at forsvare The Cup mod Team New Zealands Black Magic , NZL-32 . Believing Stars & Stripes var ingen kamp mod Black Magic, Dennis Conner byttede både til Cup -kampene og stillede Young America mod New Zealands Black Magic NZL – 32. Men resultatet var et ydmygende nederlag for Dennis Conner, der tabte til Team New Zealand 0–5.

Conner fandt igen svært ved at skaffe finansiering til America's Cup 2000 i Auckland, New Zealand. Som i 1992 og 1995 monterede han en enkeltbådskampagne centreret om Stars & Stripes USA-55. Conner blev elimineret i kvartfinalens repechage af Craig McCaws OneWorld Challenge.

Conner var en sjælden ikke-milliardær, der stillede et hold op til at konkurrere i America's Cup 2003 , der blev afholdt i New Zealand og modtog finansiering på op til 40 millioner dollars fra sine sponsorer. Hans syndikat, Stars & Stripes , led et alvorligt tilbageslag, inden de forlod Californien, da en af ​​de to Stars & Stripes-både ( USA-77 ) sank, da dens rorpost mislykkedes under træningen. Trods at hæve båden fra 55 fod vand og til sidst reparere den, kunne de ikke genoprette den værdifulde testtid, der blev tabt, og de blev besejret i kvartfinalen i Louis Vuitton Cup .

2003 markerede Conners sidste deltagelse i America's Cup.

Yachting præstationer

Æresbevisninger og aktiviteter

Uddannelse

Publikationer

  • Ingen undskyldning for at tabe , 1987
  • Comeback: My Race for America's Cup , 1987
  • Lær at sejle: En begynderguide til kunst, udstyr og sprog ved at sejle på en sø eller et hav , 1998
  • America's Cup: Historien om sejlads største konkurrence i det tyvende århundrede , 1998
  • Kunsten at vinde , 1990
  • Sejl som en mester , 1992
  • America's Cup -kogebog , 1992
  • Livets vindende tips , 1997

Referencer

eksterne links