Afvandingsafdeling - Drainage Services Department
| 渠 務 署 | |
 | |
| Oversigt over regeringsafdelingen | |
|---|---|
| Formet | 1989 |
| Hovedkvarter |
Indkomsttårn nr. 5 Gloucester Road, Wan Chai |
| Medarbejdere | 1.856 (2013) |
| Regeringsafdelingsleder | |
| Internet side | dsd |
| Afvandingsafdeling | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Traditionelt kinesisk | 渠 務 署 | ||||||||||
| Forenklet kinesisk | 渠 务 署 | ||||||||||
| |||||||||||
 |
|
Politik og regering i Hong Kong |
relaterede emner  Hong Kong portal
|
Den Dræning Services Department (DSD) er en afdeling af Hongkongs regering ansvarlig for dræning og kloakering. Siden 2007 har det været underlagt Development Bureau .
Ansvar
Afdelingen er ansvarlig for regnvandsdræning , spildevandsopsamling og -behandling og oversvømmelsesforebyggelse .
Historie
Miljøbeskyttelse var en af de største bekymringer hos den tidligere guvernør David Wilson . Wilson understregede vigtigheden af bedre planlægning, øget kontrol med udledninger af forurening og store investeringer i forbedret infrastruktur for bortskaffelse af spildevand. Han erklærede, at Hongkong havde brug for flere behandlingsfaciliteter og nye udfald konstrueret tilstrækkeligt langt ud til havet og fremmede en ny afdeling for at hjælpe med at opnå dette. Drainage Services Department blev etableret i 1989.
Større infrastruktur fungerer
Havneområde behandlingsordning
Harbor Area Treatment Scheme (HATS) er en vigtig ordning til forbedring af rensningsinfrastruktur designet til at forbedre vandkvaliteten i Victoria Harbour . Oprindeligt kaldt den strategiske bortskaffelsesordning for kloakvand, blev planen udarbejdet i 1989, og opførelsen af HATS trin 1 påbegyndtes i 1994. Den består af et system med dybe tunneler til at transportere spildevand fra otte indledende rensningsværker til Stonecutters Island Spildevandsbehandlingsværk, som åbnede i 1997. Det fulde trin I-system, der behandler 75% af spildevand fra byområderne omkring havnen, kom online i december 2001. Opførelsen af HATS fase 2 påbegyndtes i 2008, og fase 2A blev bestilt i 2015. HATS Stage 2B, der omfatter et underjordisk biologisk behandlingsanlæg på Stonecutters Island, er blevet lagt på hylden, da man mener, at det eksisterende anlæg er tilstrækkeligt på dette tidspunkt.
Afløbstunneler
Afdelingen har bygget flere betydelige kede tunneler designet til at opfange vand, der løber ned ad bjergskråninger og aflede det fra byområder for at forhindre oversvømmelse.
Den største af disse er Hong Kong West Drainage Tunnel, der består af en 11 kilometer lang hovedtunnel og 8 km adits. Det strækker sig fra Tai Hang i øst til et udfald lige nord for Cyberport . Det blev bygget til en pris af HK $ 3,4 mia. Byggeriet startede i november 2007, og tunnelen blev taget i brug den 22. august 2012.
Lai Chi Kok Drainage Tunnel omkranser Sham Shui Po og Lai Chi Kok . Det er en 3,7 kilometer tunnel, der strækker sig fra Shek Kip Mei til et udfald nær Stonecutters Island , bygget til en pris på $ 1,7 mia. Byggeriet startede i november 2008, og tunnelen blev taget i brug den 18. oktober 2012.
Tsuen Wan dræningstunnel beskytter områderne Tsuen Wan New Town og Kwai Chung . Den 5,1 kilometer lange tunnel begynder ved Wo Yi Hop nord for Kwai Chung og krummer rundt om den nordlige del af Tsuen Wan. Forbi Chai Wan Kok er det parallelt med Tuen Mun Highway en kort afstand og derefter tømmes ud i Rambler Channel. Opførelsen af tunnelen på $ 1,5 mia. Begyndte i 2007. Den blev taget i brug den 28. marts 2013.
Fartøjer
Afdelingen driver to slamtransportfartøjer, kaldet Clean Harbor 1 og Clean Harbor 2. Disse skibe transporterer slam fra Stonecutters Island Kloakrensningsanlæg til slambehandlingsanlægget i Tuen Mun.
Skibene er udstyret med portalkraner, der kan løfte slam fra lastbiler direkte i containere om bord og kan løfte 10 containere i timen. Hvert skib kan transportere 90 containere med slam, i alt 1.200 tons slam. Skibene blev bygget af Jinhui Shipbuilding i Zhongshan og bestilt i 2015.
Rengør havnen 1
- Kategori: containerskib
- Maritimt mobilidentifikationsnummer: 477 995 437
- IMO-nr .: 9708277
- Officielt nummer: HK-4292
- Kaldesignal: VROH7
- Nettotonnage: 657 tons
- Bruttotonnage: 1971 tons
- Idriftsættelsesdato: 5. marts 2015
Rengør havn 2
- Kategori: containerskib
- Maritim mobilidentifikationsnummer: 477 995 441
- IMO-nr: 9708289
- Officielt nummer: HK-4305
- Kaldesignal: VROJ4
- Nettotonnage: 657 tons
- Bruttotonnage: 1971 tons
- Idriftsættelsesdato: 5. marts 2015
Referencer
Yderligere læsning
- Fung, KW; Lau, YW; Ko, TK; Chow, KK (2008). Kloakering og oversvømmelsesbeskyttelse: Afløbstjenester 1841-2008 (PDF) . Hongkong: Afvandingsafdeling.
- Liu, Tik-sang; Lo, Chin-hung; Wu, Sze-ming (2015). Scott, Janet L. (red.). Going the Extra Miles (PDF) . Hong Kong: Afvandingsafdeling.