Japansk ubåd I -23 -Japanese submarine I-23

Denne artikel handler om ubåden, der blev lanceret i 1939. For ubåden I-23, der blev lanceret i 1927, se den japanske ubåd I-123 .
Historie
Japan
Navn I-23
Bygger Kure Naval Arsenal
Lagt ned Yokosuka Navy Yard som ubåd nr. 41, 8. december 1938
Lanceret 24. november 1939
Skæbne Formodes tabt med alle 96 hænder ud for Hawaii, 28. februar 1942
Generelle egenskaber
Klasse og type Type B1 ubåd
Forskydning
  • 2.584 lange tons (2.625 t) dukkede op
  • 3.654 lange tons (3.713 t) nedsænket
Længde 108,6 m (356 fod)
Bjælke 9,3 m (31 fod)
Udkast 5,14 m (16,9 fod)
Fremdrift
  • 2 × dieselmotorer , 12.400 hk (9.200 kW)
  • Elmotorer, 2.000 hk (1.500 kW)
Hastighed
  • 23,5 knob (44 km/t) dukkede op
  • 8 knob (15 km/t) nedsænket
Bevæbning
Fly transporteret 1 x Watanabe E9W 1 Type 96 "Slank" flydefly

I-23 var en ubåd af type B1 fra den kejserlige japanske flåde under anden verdenskrig . Efter et raid på vestkysten af Californien deltog hun i et forsøg på et andet angreb på Pearl Harbor . Efter at have overlevet et amerikansk luftangreb på Kwajalein I-23 gik tabt i begyndelsen af ​​1942 med alle hænder et sted ud for Oahu- kysten på Hawaii .

Servicehistorik

Ubåden blev lagt ned ved Yokosuka Naval Arsenal den 8. december 1938 som ubåd nr. 41. Hun blev søsat den 24. november 1939 med Shibata Genichi som Chief Equipping Officer og kommandør Shibata som kommandør. Hun blev derefter overdraget til kontreadmiral Sato Tsutomu 's SubRon 1 Division, sammen med I-21 og I-22 .

Angreb på et hangarskib i klasse Lexington

Den 9. december 1941 I-6 rapporterede observation en Lexington class hangarskib , samt to krydsere , off Oahu . Viceadmiral Shimizu i Katori beordrede alle SubRon 1's både, undtagen Special Attack Force , til at forfølge og synke transportøren. Ved den næste dag, mens proceduren dukket op, I-23 ' rapporterede s udkigsposter observation en amerikansk patrulje fly. Under styrtdykning faldt I-23 ved et uheld ned til en dybde på 120 m (390 fod).

Angreb på vestkysten

Den 11. december 1941 blev I-23 omdirigeret til USA's vestkyst for at angribe amerikansk skibsfart i Monterey Bay- området, der ankom inden for 100 miles fra sin destination den 18. december.

20 miles fra Cypress Point , Monterey Peninsula , Californien. Efter 1415 dukkede I-23 op på Richfield Oil Companys 6.771 tons tanker SS Agwiworld ved 37N, 122W, og affyrede i alt 14 skaller, men missede sikksakkemålet i hårdt hav. Den Agwiworld derefter undslap til sikkerheden.

Den 24. december 1941 angreb I-23 SS Dorothy Phillips , et fragtskib, ud for Monterey. Angrebet beskadigede roret og Dorothy Phillips gik på grund.

Den 25. december afgik I-23 fra vestkysten til Palmyra Island- området.

Andet angreb på Pearl Harbor

I januar 1942 begyndte IJNs generalstab at udvikle en plan for at angribe Pearl Harbor for anden gang. Formålet med angrebet var at forstyrre skibsreparationsaktiviteter.

Ved Kwajalein blev fem ubåde udvalgt til at deltage i Operation K-1 , det planlagte andet luftangreb på Pearl Harbor. Formålet med angrebet var at bombe Ten-Ten Dock og forstyrre skibsreparationsaktiviteter. Planen opfordrede flyene til at afgå fra Marshalløerne og flyve til French Fregate Shoals på Hawaiiøerne (500 miles vest for Pearl Harbor), hvor de skulle tankes op af ubåde i I-klasse. I-9 fik til opgave at optage stationen midt mellem Wotje og Shoal og fungere som radiofyr for to Kawanishi H8K1 "Emily" flyvende båd bombefly. I-19 , I-15 og I-26 skulle tanke de flyvende både ved Shoal op. I-23 skulle derefter standby 10 miles syd for Pearl Harbor , levere vejrrapporter og handle i en luft-hav redningskapacitet.

Som en del af missionen, efter solnedgang den 1. januar, forsøgte I-23 at foretage periskop-rekognoscering ud for Palmyra-øen , men kom under skud. Cdr Shibata besluttede at trække I-23 tilbage og prøve igen næste aften. Den 3. januar ankom I-23 til Hawaii-øerne, to dage senere med afgang til Kwajalein .

Amerikansk luftangreb på Kwajalein

Den 1. februar 1942 begyndte viceadmiral William F. Halsey Jr. 's Task Force 8 , som inkluderer hangarskibet USS  Enterprise , et luftangreb på Kwajalein og Wotje på Marshalløerne. Enterprise ' s fly sank en transport og beskadigede en let krydser, Katori , flagskibet i sjette Sensuikan Fleet . Ubådsdepotskibet, Yasukuni Maru , og flere andre vigtige skibe blev også beskadiget under razziaen.

På det tidspunkt tog I-23 på forsyninger, mens de var forankret mellem bud, Yasukuni Maru og I-26 . Hun vendte ild tilbage, mens hun forsøgte at dumpe sin dæklast i havet. Efter at Yasukuni Maru modtog et bombehit, blev en af ​​hendes 25 mm AA-kanoner såret af bombefragmenter. Hendes flytegas avgas tank tændte og forårsagede en lille brand. Da Dauntlesses af VS-6 og VB-6 ankom, var alle ubådene nedsænket. Efter angrebet deltog I-23 kortvarigt i en mislykket forfølgelse og jagt på Halsey's Task Force, men vendte senere tilbage.

Tab af I-23

Den 24. februar 1942, kl. 23:30, sendte I-23 sin sidste rapport fra Hawaii-området. Formodet tabt med alle hendes halvfems-seks søfolk et sted væk fra Oahu kyst Hawaii, herunder personale samlet flåde officer LtCdr Konishi Masayoshi , blev hun fjernet fra Navy List den 30. april 1942.

Se også

Referencer

Bibliografi

  • Milanovich, Kathrin (2021). "IJN -ubådene fra I 15 -klassen". I Jordan, John (red.). Krigsskib 2021 . Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing. s. 29–43. ISBN 978-1-4728-4779-9.

eksterne links