Japansk torpedobåd Tomozuru -Japanese torpedo boat Tomozuru
Tomozuru i 1934
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Japans imperium
| |
| Navn | Tomozuru |
| Lanceret | 1. oktober 1933 |
| Afsluttet | 24. februar 1934 |
| Skæbne | Senket den 24. marts 1945 |
| Generelle egenskaber som bygget | |
| Klasse og type | Chidori class torpedobåd |
| Forskydning |
|
| Længde | 82 m (269 fod 0 in) |
| Bjælke | 7,4 m (24 fod 3 in) |
| Udkast | 2,5 m (8 fod 2 in) |
| Hastighed | 30 knob (56 km/t) |
| Komplement | 113 |
| Bevæbning |
|
| Generelle egenskaber efter ombygning | |
| Forskydning |
|
| Udkast | 2,38 m (7 fod 10 in) |
| Hastighed | 28,0 knob (32,2 mph; 51,9 km/t) |
| Rækkevidde | 1.600 nmi (3.000 km) ved 14 kn (16 mph; 26 km/t) |
| Bevæbning |
|
Tomozuru (友 鶴) var en af fire Chidori -klasse torpedobåde fra den kejserlige japanske flåde (IJN). Den kæntrede i en storm den 12. marts 1934, kort efter dens afslutning. Denne hændelse tvang IJN til at gennemgå stabiliteten i alle nyligt afsluttede, under opførelse og planlagte skibe. Det blev bjærget og taget i brug igen efter omfattende ændringer. Under Anden Verdenskrig , den Tomozuru kæmpede i slaget om Filippinerne og i Hollandsk Ostindien kampagne som en eskorte, og det fortsatte med at spille denne rolle i resten af krigen.
Den Tomozuru Incident
I februar 1934 sluttede Tomozuru sig til den 21. Torpedo Flotilla ved Sasebo .
- 01:00, 12. marts 1934, afgik Tomozuru fra Sasebo for en nat -torpedo -øvelse med letcruiser Tatsuta og torpedobåd Chidori (千 鳥) .
- 03:25 på grund af stormvejr beordrede Tatsuta de to andre både at vende tilbage til basen.
- 03:58, radiokontakten mistet med Tomozuru . Muligt tab af strøm eller radiofunktion.
- 04:12, Tomozuru ' s lys forsvandt, formentlig dette er, når det kæntrede.
- 14:05 opdagede et redningsfly den kæntrede Tomozuru drivende.
- 07.00, 13. marts 1934 blev Tomozuru trukket af Tatsuta tilbage til Sasebo. 100 mandskab gik tabt.
Chidorienes ustabilitet opstod fra japanske bestræbelser på at omgå de forskellige søtraktater. De havde designet små fartøjer på omkring 600 tons, men med våben fra en ødelægger på dobbelt så stor forskydning. Vægten var blevet sparet ved lettere konstruktion, men pistolsystemer forblev komplekse og tunge. Efter lanceringen af blyskibet var dets høje tyngdepunkt - endnu højere end frygtet - blevet noteret, og der blev gjort en indsats for at afhjælpe dette. High-speed testsejladser viste, at det ustabile, dog, og blev gjort yderligere bestræbelser på at afhjælpe problemet ved at tilføje buler til skroget. Til sidst tilfredsstillede Chidori eksaminatorerne, og det blev bestilt, og konstruktionen af klassen, herunder Tomozuru , fortsatte. På tidspunktet for tabet havde Tomozuru et lavt forbrugsudstyr, f.eks. Brændstof eller vand, der ville have ballasteret det og sænket tyngdepunktet. På den anden side var ammunition fuldt lastet, så situationen var betydeligt værre end på dens søforsøg .
Konsekvenser
Årsagen til at Tomozuru kæntrede var en lav metacentrisk højde . IJN nedsatte et udvalg og inspicerede stabiliteten på alle fartøjer. Som et resultat af inspektionen opdagede IJN blandt andet mangel på rullende ydeevne i følgende fartøjer:
- Luftfartsselskaber: Ryūjō
- Cruisers: Mogami -klasse
- Destroyers: Fubuki , Akatsuki og Hatsuharu klasser
- Ubådsudbud : Taigei
- Minelayers: Yaeyama , Shirataka , Itsukushima og Natsushima og Tsubame klasser
- Minestrygere: No.1 og No.13 klasser
- Underchasers: No.1 klasse
Betydningen af denne hændelse er, at den alvorligt udfordrede japanske antagelser om stabiliteten af deres krigsskibe og foranledigede en større gennemgang af designet af alle japanske krigsskibe. Eksisterende fartøjer fik reduceret deres overbygninger og skibe planlagt og under opførelse blev redesignet i løbet af 1934-35. Især krydstogtskibene i Mogami -klassen blev ændret betydeligt.
Service
Skibet blev senere repareret og så service mod Kina og i Anden Verdenskrig . Det var en del af den marine støttestyrke til invasionen af Holland New Guinea i april 1942 og var til stede i Banda -strædet i juli 1942.
Under krigen blev den bageste pistol landet og erstattet med type 96 25 mm AA -kanoner . I alt ti af disse blev båret ved slutningen af krigen. Antallet af dybdeafgifter blev også øget i løbet af krigen til 48.
Tomozuru blev sænket 220 km nordvest for Okinawa den 24. marts 1945 af amerikanske luftfartøjsbaserede fly.
Noter
Referencer
- Brown, David K. (2009). Antony Preston (red.). "Vejr- og krigsskibsfald 1934-1944". Krigsskib . London: Conway. s. 143–53. ISBN 978-1-84486-089-0. ISSN 0142-6222 .
- Whitley, MJ (1988). Destroyers of World War 2 . Cassell Publishing. ISBN 1-85409-521-8.
eksterne links
Koordinater : 28 ° 25′N 124 ° 32′Ø / 28.417 ° N 124.533 ° Ø