Paris metrolinje 11 - Paris Métro Line 11

Linje 11
Linje 11
	Arts et Métiers designet i en steampunk -stil
Oversigt
Landestandard	Paris og Les Lilas
Termini	Châtelet ; Mairie des Lilas
Forbindelseslinjer	; ;
Stationer	13
Service
System	Paris metro
Operatør (er)	RATP
Rullende materiel	MP 59 ; (24 tog pr. 31. oktober 2010) ; MP 73 ; (1 tog fra 3. december 2017)
Rytterskab	47,1 millioner (gennemsnit pr. År) ; 13./16 (2017)
Historie
Åbnet	28. april 1935 ; 86 år siden
Teknisk
Linjelængde	6,3 km (3,9 mi)
Sporvidde	1.435 mm ( 4 fod 8+1 / 2 i) standard sporvidde; mellemroll måder
Elektrificering	750 V DC styrestænger på hver side af sporet
Ledningssystem	Leder
Gennemsnitlig interstation station	525 m (1.722 fod)
Rutekort
	Legende
foreslået forlængelse
foreslået forlængelse
	() Planlagt (*) Under opførelse
	Dette diagram: udsigt; tale; redigere;

Paris metrolinje 11 ( fransk : Ligne 11 du métro de Paris ) er en af de seksten linjer i Paris metro . Det forbinder Châtelet med Mairie des Lilas i de nordøstlige forstæder. Med en længde på 6,3 km (13 km) og 13 stationer betjent, er det i øjeblikket den korteste af de 14 hovedbanelinjer (undtagen linje 3bis og linje 7bis ), men udvides med 6 stationer. Med 47,1 millioner ryttere i 2017 er det den trettende travleste linje i netværket.

I modsætning til de fleste Paris metrolinjer var linje 11 ikke inkluderet i den oprindelige slutning af det 19. århundrede. Designet til at erstatte den tidligere Belleville -sporvogn , blev den åbnet i 1935 og havde til formål at skabe et mere effektivt transportsystem, der kunne håndtere den stigende trafik på ruten, samt at udvide den til centrum af Paris.

En tilbygning fra Mairie des Lilas til Rosny-Bois-Perrier station er i øjeblikket ved at blive bygget; med 6 stationer, åbnes den i 2023. Linjens rullende materiel udskiftes også med nye MP 14 -tog.

Kronologi

29. december 1922: Paris -rådet stemte for oprettelsen af en ny metrolinje, der skulle erstatte Belleville -kabelbanen, og som ville blive udvidet til Châtelet.
28. april 1935: Linje 11 blev indviet fra Châtelet til Porte des Lilas.
17. februar 1937: Linjen blev forlænget fra Porte des Lilas til Mairie des Lilas.
8. november 1956: På grund af stejle skråninger blev skinnerne tilpasset til at give mulighed for gummidækkede tog.

Rullende materiel

Et MP 59 -træningssæt

Da den nuværende MP 59 -bestand er ved at blive forældet, er det muligt, at MP 73 -bestanden fra linje 6 kan erstatte dem, så nu cirkulerer de fra denne linje.

En anden mulighed, der overvejes til udskiftning af MP 59 på linje 11, er MP 89CC -bestanden fra linje 4 (oprindeligt fra linje 1).

Som den første metrolinje, der blev konverteret til gummidækket pneumatisk drift, var det første sæt gummidækket rullende materiel, der var i drift på linje 11, MP 55 , der opererede fra oktober 1956 til januar 1999. De blev derefter erstattet af renoveret MP 59 lager fra linje 4. MP 55 lager bestod af 4 vogne, samt den nuværende MP 59 lager. En MP 73 fra linje 6 er også i drift på 11.

Den nuværende plan er ifølge Île-de-France Mobilités at erstatte den nuværende flåde af linje 11 med MP 14- serien, omkring det tidspunkt, hvor udvidelsen til Rosny-sous-Bois åbner. Selvom de nye tog vil blive førerdrevet med samme metode som den nuværende flåde, vil de være 5 biler lange og have åbne landganger.

Et første 20 tog blev bestilt i februar 2018 med yderligere 19 tog bestilt i juli 2021. Produktionen begyndte sidst i 2020 med test i sommeren 2021.

Fremtid

En seks-stationers, 5 km lang forlængelse østgående fra Mairie des Lilas til Rosny-sous-Bois er under opførelse for at sikre bedre pendeltjeneste til de nordøstlige indre forstæder.
Ordningen blev først foreslået af de lokale myndigheder og vedtaget under 2007-gennemgangen af Ile-de-France transportplan.
Forberedende arbejde med denne udvidelse til Rosny-Bois-Perrier startede i 2015. Det forventes at åbne inden 2023.
Forlængelsen vil give nye forbindelser til RER E og den forlængede sporvejslinje 1 , som lettere vil blive forbundet med centrum og pendlernavet i Châtelet les Halles .

Liste over nye stationer og overførsler (med forventede åbningsdatoer)
Nye stationer	Byer serveret	Forventet åbningsdato
Serge Gainsbourg	Les Lilas	2023
Place Carnot (Transfer med sporvogn 1 )	Romainville, Noisy-le-Sec	2023
Montreuil - Hôpital	Montreuil, Noisy-le-Sec	2023
La Dhuys	Montreuil, Noisy-le-Sec, Rosny-sous-Bois	2023
Côteaux Beauclair	Noisy-le-Sec, Rosny-sous-Bois	2023
Rosny-Bois-Perrier (Overførsel med RER )	Rosny-sous-Bois	2023

Revisioner i Grand Paris Express -planen og mulig automatisering

En revideret plan for det foreslåede metrosystem Grand Paris Express blev afsløret den 6. marts 2013. Revisionerne kræver en anden forlængelse af linje 11 mod Noisy-Champs inden 2030, selv om det er uklart, om dette mål kan nås. Skulle den anden udvidelse begynde, forventes den at komme med en fuld automatisering af linje 11. Automatisering er i øjeblikket ikke planlagt til udvidelsen af Rosny, selvom RATP og STIF havde overvejet muligheden for at automatisere linjen senere.

Rute

Turisme

Metrolinje 11 passerer i nærheden af flere interessante steder:

Den Hôtel de Ville (City Hall) i Paris.
Den Centre Georges Pompidou imødekommende Paris Museum of Modern Art .
Den Conservatoire National des Arts et Métiers (ingeniør skole).
Det populære kvarter i Belleville , der er vært for en af Paris "Chinatowns" og centre for andre asiatiske kulturer.

Se også

Referencer

eksterne links

(på fransk) RATP's officielle websted
RATP engelsktalende hjemmeside
Interaktivt kort over RER (fra RATP's websted)
Interaktivt kort over Paris -metroen (fra RATP's websted)
(på fransk) Mobidf -websted, dedikeret til RER (uofficielt)
(på fransk) Metro-Pole-websted, dedikeret til offentlig transport i Paris (uofficiel)
(på fransk) Line extension project

Languages

In other projects