Stalag Luft III - Stalag Luft III

Stalag Luft III
Tysk : Stammlager Luft
En del af Luftwaffe
Sagan , Nedre Schlesien, Nazi -Tyskland
(nu Żagań, Polen)
Model af sættet, der blev brugt til at filme filmen The Great Escape. Det skildrer en mindre version af en enkelt forbindelse i Stalag Luft III. Modellen er nu på museet tæt på, hvor fangelejren lå.
Model af sættet, der blev brugt til at filme filmen The Great Escape. Det skildrer en mindre version af en enkelt forbindelse i Stalag Luft III . Modellen er nu på museet tæt på, hvor fangelejren lå.
Stalag Luft III er placeret på Tyskland
Stalag Luft III
Stalag Luft III
Sagan, Tyskland (grænser før krigen, 1937)
Koordinater 51 ° 35′55 ″ N 15 ° 18′27 ″ E / 51,5986 ° N 15,3075 ° E / 51.5986; 15.3075
Type Krigsfange lejr
Webstedsoplysninger
Styret af  Nazityskland
Webstedets historie
I brug Marts 1942 - januar 1945
Begivenheder Den store flugt"
Garnison information
Tidligere
befalingsmænd		 Oberst Friedrich Wilhelm von Lindeiner-Wildau
Beboere Allierede flybesætninger

Stalag Luft III ( tysk : Stammlager Luft III , bogstaveligt "Main Camp, Air, III" SL III) var et Luftwaffe run krigsfange (POW) lejr under Anden Verdenskrig , som holdt fanget vestlige allierede luftvåben personale.

Lejren blev etableret i marts 1942 i den tyske provins Nedre Schlesien nær byen Sagan (nu Żagań , Polen), 160 kilometer (100 miles) sydøst for Berlin . Stedet blev valgt, fordi dets sandede jord gjorde det vanskeligt for krigsfanger at undslippe ved tunnellering.

Det er bedst kendt for to flugtplots af allierede krigsfanger, et i 1943, der blev grundlaget for en fiktionaliseret film, The Wooden Horse (1950), baseret på en bog af eskapit Eric Williams . Den anden udbrud-den såkaldte Great Escape-i marts 1944, blev udtænkt af Royal Air Force Squadron Leader Roger Bushell og blev godkendt af den britiske højtstående officer ved Stalag Luft III, Herbert Massey . En stærkt fiktionaliseret version af flugten blev afbildet i filmen The Great Escape (1963), der var baseret på en bog af den tidligere fange Paul Brickhill .

Lejren blev befriet af sovjetiske styrker i januar 1945.

Stedet for den tidligere krigsfangerlejr er nu 'Stalag Luft III Prisoner Camp Museum'.

Lejrliv 1942–1944

Kommandant Friedrich Wilhelm von Lindeiner-Wildau , kommandant af Stalag Luft III.

Det tyske militær fulgte en praksis, hvor hver gren af ​​militæret var ansvarlig for krigsfangene på tilsvarende grene. Derfor var Luftwaffe normalt ansvarlig for alle allierede flybesætninger, der blev taget til fange. Dette omfattede fangede flådeflyvere, såsom medlemmer af British Fleet Air Arm . I nogle få tilfælde blev der også holdt andet ikke-luftvåbnets personale på Stalag Luft III.

Stammlager Luft (bogstaveligt talt "Main Camp, Air") var Luftwaffe -nomenklatur for en krigsfangerlejr. Mens lejren oprindeligt kun havde krigsfanger, der var officerer , var den ikke kendt af de sædvanlige vilkår for sådanne lejre - Offizier Lager eller Oflag . Senere camp udvidelser tilsat forbindelser til underofficerer (underofficerer).

Den første forbindelse ( østforbindelse ) i lejren blev færdiggjort og åbnet den 21. marts 1942. De første krigsfanger, eller kriegier , som de kaldte sig selv (fra Kriegsgefangene , tysk for "Krigsfanger"), skulle indkvarteres på Stalag Luft III var britiske og andre Commonwealth -officerer, der ankom i april 1942. Centerforbindelsen blev åbnet den 11. april 1942 og havde oprindeligt britiske og andre Commonwealth -underofficerer; i slutningen af ​​1942 blev de imidlertid erstattet af USAAF -personale. North Compound for britiske flyvere, (hvor "Great Escape" senere opstod) åbnede den 29. marts 1943. En South Compound for amerikanere blev åbnet i september 1943, og USAAF -fanger begyndte at ankomme til lejren i betydelige antal den følgende måned og Vesten Forbindelse blev åbnet i juli 1944 for amerikanske officerer. Hver sammensætning bestod af femten hytter i en etage. Hver 3,0 x 3,7 meter (10 x 12 fod) køjerum sov femten mænd i fem tredækkede køjer. Til sidst voksede lejren til cirka 24 hektar (60 acres) i størrelse og husede omkring 2.500 Royal Air Force -officerer, omkring 7.500 US Army Air Forces og omkring 900 officerer fra andre allierede luftvåben, for i alt 10.949 indsatte, herunder en vis støtte betjente.

Fangelejren havde en række designelementer, der gjorde flugten ekstremt vanskelig. Især graven af flugttunneler blev vanskeliggjort af flere faktorer: Kaserne, der huser fangerne, blev hævet cirka 60 centimeter fra jorden for at gøre det lettere for vagter at opdage tunnellering; lejren var blevet bygget på land, der havde en meget sandet undergrund; overfladesandet var lysegult, så det kunne let opdages, hvis nogen dumpede det mørkere, grå snavs, der var fundet under det over jorden, eller endda bare havde noget af det på tøjet. Det løse, sammenklappelige sand betød, at enhver tunnels strukturelle integritet ville være meget dårlig. Et tredje forsvar mod tunneling var placeringen af seismografmikrofoner rundt om lejrens omkreds, som forventedes at opdage eventuelle lyde af grave.

Et stort bibliotek med skolefaciliteter var til rådighed, hvor mange krigsfanger fangede grader som sprog, teknik eller jura. Eksamenserne blev leveret af Røde Kors og overvåget af akademikere som f.eks. En Master of King's College, der var en krigsfanger i Luft III. Fangerne byggede også et teater og havde to-ugentlige forestillinger af høj kvalitet med alle de aktuelle West End- shows. Fangerne brugte lejrforstærkeren til at udsende en nyheds- og musikradiostation, de kaldte Station KRGY , forkortelse for Kriegsgefangener (POWs) og udgav også to aviser, Circuit og Kriegie Times , som blev udsendt fire gange om ugen.

Krigsfanger styrede et system, hvorved nyankomne i lejren blev undersøgt for at forhindre tyske agenter i at infiltrere deres rækker. Enhver krigsfange, der ikke kunne stå inde for to krigsfanger, der kendte fangen ved synet, blev alvorligt afhørt og derefter eskorteret løbende af andre fanger, indtil han blev anset for at være en ægte allieret krigsfanger. Adskillige infiltratorer blev opdaget ved denne metode, og det vides ikke, at ingen har undsluppet detektion i Luft III.

De tyske vagter blev af krigsfanger omtalt som "goons" og uvidende om den allierede konnotation accepterede de villigt kaldenavnet efter at have fået at vide, at det stod for " G erman O fficer O r N on-Com". Tyske vagter blev fulgt overalt, hvor de gik af fanger, der brugte et omfattende system af signaler til at advare andre om deres placering. Vagternes bevægelser blev derefter omhyggeligt registreret i en logbog, der blev opbevaret af en rota af betjente. Tyskerne kunne ikke stoppe det, fangerne kaldte "Duty Pilot" -systemet, og tillod det at fortsætte, og ved en lejlighed blev bogen brugt af Kommandant von Lindeiner til at anklage to vagter, der var sluppet væk fra tjeneste flere timer tidligt.

Lejrens 800 Luftwaffe -vagter var enten for gamle til kamptjeneste, eller unge mænd konvaluerede efter lange tjenesteture eller fra sår. Fordi vagterne var Luftwaffe -personale, fik fangerne en langt bedre behandling end den, der blev givet til andre krigsfanger i Tyskland. Næstkommanderende Major Gustav Simoleit , professor i historie , geografi og etnologi før krigen, talte flere sprog, herunder engelsk, russisk, polsk og tjekkisk. Overført til Sagan i begyndelsen af ​​1943 viste han sig sympatisk over for allierede flyvere. Ignorerede forbuddet mod at udvide militære høfligheder til krigsfanger, leverede han fuld militær hædersbevisning for begravelser ved Luft III fangenskab, herunder en for en jødisk flyver.

Mad var en vedvarende bekymring for krigsfangerne. Det anbefalede kostindtag for en normal sund inaktiv voksen mand er 2.150 kilokalorier (9.000 kilojoules). Luft III udstedte "ikke-arbejdende" tyske civile rationer, som tillod 1.928 kcal (8.070 kJ) pr. Dag, hvoraf restbeløbet udgjorde pakker fra amerikanske, canadiske og britiske Røde Kors og genstande, der blev sendt til krigsfangerne af deres familier. Som det var sædvanligt i de fleste lejre, blev Røde Kors og individuelle pakker samlet og delt til mændene ligeligt. Lejren havde også et officielt internt byttesystem kaldet en Foodacco - krigsfanger markedsførte overskydende varer til "point", der kunne "bruges" på andre varer. Tyskerne betalte fangede officerer, hvad der svarer til deres løn i intern lejrvaluta ( lagergeld ), som blev brugt til at købe, hvilke varer der blev stillet til rådighed af den tyske administration. Hver tredje måned blev svag øl stillet til rådighed i kantinen til salg. Da underofficerer ikke modtog nogen "løn", var det den sædvanlige praksis i lejre, at betjentene gav en tredjedel til deres brug, men ved Luft III blev alt lagergeld samlet til fælles indkøb. Da den britiske regerings politik var at fratrække lejrløn fra fangernes militære løn, undgik den fælles pulje praksis i andre lejre, hvorved amerikanske officerer bidrog til britiske kantinkøb.

Stalag Luft III havde det bedst organiserede rekreationsprogram for enhver krigsfangerlejr i Tyskland. Hver forbindelse havde atletikbaner og volleyballbaner. Fangerne deltog i basketball, softball, boksning, touchfodbold, volleyball, bordtennis og hegn, med ligaer organiseret for de fleste. En pool på 6,1 m × 6,7 m × 1,5 m (20 fod × 22 fod × 5 fod), der blev brugt til at opbevare vand til brandslukning, var lejlighedsvis tilgængelig til svømning.

Som beskrevet af J. Frank Diggs blev mange bekvemmeligheder muliggjort af svensk advokat Henry Söderberg , som var KFUM -repræsentant i området, og ofte bragte ikke kun sportsudstyr og religiøse genstande til kapellaners arbejde, men også midlerne til hver lejrs band og orkester og veludstyret bibliotek.

Første flugt (1943)

Den første flugt fandt sted i oktober 1943 i East Compound. Fremmane en moderne trojansk hest , kriegies (fanger) konstruerede en gymnastisk hvælvinger hest stort set fra krydsfiner fra Røde Kors-pakker. Hesten var designet til at skjule mænd, værktøjer og beholdere med jord. Hver dag blev hesten båret ud til det samme sted nær omkredshegnet, og mens fanger udførte gymnastikøvelser ovenfor, blev der gravet en tunnel. Ved slutningen af ​​hver arbejdsdag blev et træplade anbragt over tunnelindgangen og dækket med overfladejord. Gymnastikken forklædte det egentlige formål med hvælvingshesten og forhindrede lyden af ​​graven i at blive opdaget af mikrofonerne. I tre måneder gravede tre fanger, løjtnant Michael Codner , flyverløjtnant Eric Williams og flyverløjtnant Oliver Philpot , i skift af en eller to gravere ad gangen, over 30 m (100 fod) tunnel ved hjælp af skåle som skovle og metalstænger til stikke gennem overfladen af ​​jorden for at skabe lufthuller. Der blev ikke brugt skygge undtagen nær indgangen. Om aftenen den 19. oktober 1943 flygtede Codner, Williams og Philpot. Williams og Codner kunne nå havnen i Stettin, hvor de stuvede væk på et dansk skib og til sidst vendte tilbage til Storbritannien. Philpot, der udgav sig som en norsk margarineproducent, var i stand til at gå ombord på et tog til Danzig (nu Gdańsk ) og stuede derfra fra et svensk skib på vej mod Stockholm , hvorfra han blev hjemsendt til Storbritannien. Beretninger om denne flugt blev registreret i bogen Goon in the Block (senere titlen The Wooden Horse ) af Williams, bogen Stolen Journey af Philpot og filmen The Wooden Horse fra 1950 .

"Den store flugt" (1944)

Hovedartikel: Liste over allierede flyvere fra Great Escape

Baggrund

I marts 1943 udtænkte Royal Air Force Squadron Leader Roger Bushell en plan for en masseflygtning fra North Compound, der fandt sted natten til den 24./25. Marts 1944. Han blev holdt sammen med de andre britiske og Commonwealth -flyvere, og han var i kommando af Escape -komiteen, der administrerede alle flugtmuligheder fra den nordlige forbindelse. Da han faldt tilbage på sin juridiske baggrund for at repræsentere hans plan, indkaldte Bushell til et møde i Escape Committee for at gå ind for hans plan.

"Alle her i dette værelse lever på lånt tid. Ved rettigheder skulle vi alle være døde! Den eneste grund til at Gud tillod os denne ekstra livsration er, så vi kan gøre livet til helvede for Hun ... I North Compound er vi koncentrerer vores indsats om at færdiggøre og flygte gennem en mestertunnel. Ingen tunneler fra private virksomheder er tilladt. Tre blodige dybe, blodige lange tunneler vil blive gravet-Tom, Dick og Harry. Den ene vil lykkes! "

Gruppekaptajn Herbert Massey , som britisk højtstående officer, godkendte flugtforsøget, som ville have gode chancer for succes; faktisk ville det være en fordel at grave tre tunneler samtidigt, hvis nogen af ​​dem blev opdaget, fordi vagterne næsten ikke kunne forestille sig, at yderligere to var godt i gang. Det mest radikale aspekt af planen var ikke konstruktionens omfang, men antallet af mænd, der var beregnet til at passere gennem tunnellerne. Mens tidligere forsøg havde involveret op til 20 mand, foreslog Bushell i dette tilfælde at få over 200 ud, alle iført civilt tøj og nogle med forfalskede papirer og flugtudstyr. Da dette flugtforsøg havde en hidtil uset størrelse, ville det kræve en enestående organisation; som hjernen for Great Escape, arvede Roger Bushell kodenavnet "Big X". Mere end 600 fanger var involveret i konstruktionen af ​​tunnellerne.

Tunneler

Tre tunneler, Tom , Dick og Harry blev gravet til flugten. Operationen var så hemmelig, at alle skulle henvise til hver tunnel ved sit navn. Bushell tog dette så alvorligt, at han truede med at krigsføre enhver, der endda udtalte ordet "tunnel".

Tom begyndte i et mørkt hjørne ved siden af ​​en komfur skorsten i hytte 123 og strakte sig mod vest ind i skoven. Det blev fundet af tyskerne og dynamiseret.

Dicks indgang var skjult i en afløbssump i vaskerummet i hytte 122 og havde den sikreste låge. Det skulle gå i samme retning som Tom og fangerne besluttede, at hytten ikke ville være et mistænkt tunnelsted, da det var længere fra tråden end de andre. Dick blev forladt til flugtformål, fordi området, hvor det ville have dukket op, blev ryddet til udvidelse af lejren. Dick blev brugt til at opbevare jord og forsyninger og som værksted.

Harry , der begyndte i hytte 104, gik under Vorlager (som indeholdt det tyske administrationsområde), syge hytte og isoleringscellerne for at dukke op i skoven på den nordlige kant af lejren. Indgangen til "Harry" var gemt under en komfur. I sidste ende brugt til flugten, blev det opdaget, da flugten var i gang med kun 76 af de planlagte 220 fanger gratis. Tyskerne fyldte det med spildevand og sand og forseglede det med cement.

Tunnel Harry.jpg

Efter flugten begyndte fangerne at grave en anden tunnel kaldet George , men denne blev opgivet, da lejren blev evakueret.

Tunnelkonstruktion

Tunnelerne var meget dybe - cirka 9 m (30 fod) under overfladen. De var meget små, kun 0,6 m (2 fod) firkantede, selvom der blev gravet større kamre til at rumme en luftpumpe, et værksted og iscenesættelsesposter langs hver tunnel. De sandede vægge blev skåret op med træstykker fra hele lejren, meget fra fangernes senge (af de tyve brædder, der oprindeligt understøttede hver madras, var der kun cirka otte tilbage på hver seng). Andre træmøbler blev også renset.

Slut på "Harry"
Enden af ​​"Harry" -tunnelen viser, hvor tæt udgangen var til lejrens hegn
"Harry"
Indgang til "Harry", der viser omridset af bygningen

Andre materialer blev også brugt, såsom Klim dåser, der havde opbevaret mælkepulver leveret af Røde Kors til fangerne. Metallet i dåserne kan formes til forskellige værktøjer og genstande såsom kugler og lamper, drevet af fedtskummet suppe, der serveres på lejren og opsamles i små tinbeholdere med væger fremstillet af slidt tøj. Klim -dåserne blev hovedsageligt brugt til den omfattende ventilationskanal i alle tre tunneler.

Efterhånden som tunnelerne blev længere, gjorde en række tekniske innovationer jobbet lettere og mere sikkert. En pumpe blev bygget til at skubbe frisk luft langs kanalen, opfundet af eskadronleder Bob Nelson fra 37 eskadrille . Pumperne blev bygget af ulige genstande, herunder stykker fra senge, hockeystokke og rygsække samt Klim -dåser.

Den sædvanlige metode til bortskaffelse af sand fra al graven var at sprede det diskret på overfladen. Små poser lavet af håndklæder eller lange underbukser blev fastgjort inde i fangernes bukser; da de gik rundt, kunne sandet spredes. Nogle gange dumpede de sand i de små haver, de fik lov til at passe. Da en fange vendte jorden, ville en anden frigive sand, mens de begge syntes at være i samtale. Fangerne havde store frakker på for at skjule bulerne for sandet og blev omtalt som "pingviner" på grund af deres formodede lighed. I solrige måneder kunne sand bæres udenfor og spredes i tæpper, der blev brugt til solbadning; mere end 200 blev brugt til at foretage anslået 25.000 ture.

Tyskerne var klar over, at der foregik noget, men det lykkedes ikke at opdage nogen af ​​tunnellerne før meget senere. For at bryde et flugtforsøg blev nitten af ​​de topmistænkte uden advarsel overført til Stalag VIIIC. Af dem havde kun seks været involveret i tunnelbyggeri. En af disse, en canadier kaldet Wally Floody , var faktisk oprindeligt ansvarlig for at grave og camouflere før hans overførsel.

Til sidst følte fangerne, at de ikke længere kunne dumpe sand over jorden, fordi tyskerne blev for effektive til at fange dem. Efter at "Dick" s planlagte udgangspunkt var dækket af en ny lejreudvidelse, blev det besluttet at begynde at fylde det op. Da tunnelens indgang var meget godt skjult, blev "Dick" også brugt som opbevaringsrum for genstande som kort, frimærker, forfalskede rejsetilladelser, kompasser og tøj. Nogle vagter samarbejdede ved at levere jernbaneskemaer, kort og mange officielle papirer, så de kunne smedes. Nogle ægte civilt tøj blev opnået ved at bestikke tysk personale med cigaretter, kaffe eller chokolade. Disse blev brugt af flugtende fanger til lettere at rejse fra lejren, især med tog.

Fangerne løb tør for steder for at skjule sand, og snedække gjorde det upraktisk at sprede det uopdaget. Under sæderne i teatret var der et stort tomrum, men da det blev bygget, havde fangerne givet deres ord til ikke at misbruge materialerne; den parole systemet blev betragtet som ukrænkede. Intern "juridisk rådgivning" blev taget, og SBO'erne (Senior British Officers) besluttede, at den færdige bygning ikke faldt ind under prøveløsladelsessystemet. Et sæde i den bagerste række var hængslet, og problemet med sandspredning blev løst.

Tyske fangelejre begyndte at modtage et større antal amerikanske fanger. Tyskerne besluttede, at nye lejre ville blive bygget specielt til amerikanske flyvere. For at give så mange mennesker mulighed for at flygte som muligt, herunder amerikanerne, øgedes indsatsen på de resterende to tunneler. Dette vakte opmærksomhed fra vagter og i september 1943 blev indgangen til "Tom" den 98. tunnel, der blev opdaget i lejren; vagter i skoven havde set sand blive fjernet fra hytten, hvor den lå. Arbejdet med "Harry" ophørte og genoptog først januar 1944.

Tunnel "Harry" afsluttet

"Harry" var endelig klar i marts 1944. Da var amerikanerne, hvoraf nogle havde arbejdet med "Tom", blevet flyttet væk; på trods af skildringen af ​​tre i Hollywood -filmen deltog kun en amerikaner, major Johnnie Dodge , i "Great Escape", og han var blevet britisk statsborger. Tidligere var forsøget planlagt til sommeren på grund af det gode vejr, men i begyndelsen af ​​1944 besøgte Gestapo lejren og beordrede øget indsats for at opdage flugter. I stedet for at risikere at vente og få deres tunnel opdaget, beordrede Bushell forsøget, så snart det var klar. Mange tyskere hjalp villigt til i selve flugten. Filmen antyder, at smederne var i stand til at lave næsten-nøjagtige kopier af næsten ethvert pas, der blev brugt i Nazityskland. I virkeligheden modtog smederne stor hjælp fra tyskere, der boede mange hundrede kilometer væk på den anden side af landet. Flere tyske vagter, der åbenlyst var anti-nazister, gav også villigt fangerne genstande og hjælp af enhver art for at hjælpe deres flugt.

I deres plan ville de 200, der havde arbejdet på tunnellerne, kun 200 kunne flygte. Fangerne blev delt i to grupper. Den første gruppe på 100, kaldet "seriel lovovertrædere", var garanteret en plads og omfattede 30, der talte tysk godt eller havde en historie om flugt, og yderligere 70 blev anset for at have lagt mest arbejde på tunnellerne. Den anden gruppe, der anses for at have meget mindre chance for succes, blev valgt ved at trække lod; kaldet "hard-arsers", skulle de rejse om natten, da de talte lidt eller intet tysk og kun var udstyret med de mest basale falske papirer og udstyr.

Fangerne ventede cirka en uge på en måneløs nat, og fredag ​​den 24. marts begyndte flugtforsøget. Da natten faldt på, flyttede de tildelt et sted til Hut 104. Desværre for fangerne var Harrys udgangsdør frosset fast og frigjorde den forsinkede flugten i halvanden time. Derefter blev det opdaget, at tunnelen var kommet tæt på den nærliggende skov; 22.30 dukkede den første mand ud lige ved trægrænsen tæt på et vagttårn. (Ifølge Alan Burgess , i sin bog The Longest Tunnel, nåede tunnelen som planlagt til skoven, men de første par træer var for sparsomme til at dække tilstrækkeligt). Da temperaturen var under frysepunktet, og der var sne på jorden, ville der blive skabt et mørkt spor ved at kravle til dækning. For at undgå at blive set af vagterne, blev flugtene reduceret til cirka ti i timen, frem for den hvert minut, der var planlagt. Til sidst blev der sendt bud tilbage om, at ingen udstedt med et nummer over 100 ville være i stand til at slippe væk før dagslys. Da de ville blive skudt, hvis de blev fanget i forsøget på at vende tilbage til deres egen kaserne, skiftede disse mænd tilbage til deres egne uniformer og sov lidt. Et luftangreb gjorde derefter, at lejrens (og tunnelens) elektriske belysning blev lukket ned, hvilket bremsede flugten endnu mere. Omkring kl. 1 styrtede tunnelen sammen og skulle repareres.

På trods af disse problemer kravlede 76 mænd igennem til frihed, indtil kl. 16.55 den 25. marts blev den 77. mand opdaget ved at komme frem af en af ​​vagterne. De, der allerede var i træerne, begyndte at løbe, mens en New Zealand -eskadronleder Leonard Henry Trent VC, der lige havde nået trægrænsen, rejste sig og overgav sig. Vagterne anede ikke, hvor tunnelindgangen var, så de begyndte at søge i hytterne og gav mænd tid til at brænde deres falske papirer. Hytte 104 var en af ​​de sidste der blev gennemsøgt, og trods brug af hunde kunne vagterne ikke finde indgangen. Endelig kravlede den tyske vagt Charlie Pilz tilbage gennem tunnelen, men befandt sig fanget ved enden af ​​lejren; han begyndte at ringe efter hjælp, og fangerne åbnede indgangen for at slippe ham ud og afslørede endelig dens placering.

Et tidligt problem for de flugte var, at de fleste ikke var i stand til at finde vej ind på banegården, indtil dagslys afslørede, at det var i en fordybning af sidevæggen til en underjordisk fodgængertunnel. Derfor savnede mange af dem deres nattog og besluttede enten at gå på tværs af landet eller vente på perronen i dagslys. Et andet uventet problem var, at dette var den koldeste marts i tredive år med sne op til fem fod dyb, så flugtene havde ingen anden mulighed end at forlade dækningen af ​​skove og marker og blive på vejene.

Mord på flugter

Hovedartikel: Stalag Luft III -mord
Nationaliteter for de 50 henrettede fanger
Det Forenede Kongerige 20 britiske
Canada 6 canadiske
Polen 6 polsk
Australien 5 australske
Sydafrika 3 Sydafrikaner
New Zealand 2 New Zealand
Norge 2 norske
Argentina 1 argentiner
Belgien 1 belgier
Tjekkoslovakiet 1 tjekkoslovakisk
Frankrig 1 fransk
Grækenland 1 græsk
Litauen 1 litauisk

Efter flugten foretog tyskerne en opgørelse over lejren og afdækkede, hvor omfattende operationen havde været. Fire tusinde sengetavler var forsvundet, samt 90 komplette dobbelte køjesenge, 635 madrasser, 192 sengetæpper, 161 pudebetræk, 52 tyve-mandsborde, 10 enkeltborde, 34 stole, 76 bænke, 1.212 sengestøtter, 1.370 perler lægter, 1.219 knive, 478 skeer, 582 gafler, 69 lamper, 246 vanddåser, 30 skovle, 300 m elektrisk ledning, 180 m reb og 3.424 håndklæder. 1.700 tæpper var blevet brugt sammen med mere end 1.400 Klim -dåser . Elkabel var blevet stjålet efter at have været efterladt uden opsyn af tyske arbejdere; fordi de ikke havde rapporteret tyveriet, blev de henrettet af Gestapo. Derefter blev hver seng forsynet med kun ni sengebrædder, som blev talt regelmæssigt af vagterne.

Af 76 flugte blev 73 taget til fange. Adolf Hitler ønskede i første omgang, at hver genfanget officer skulle blive skudt. Hermann Göring , feltmarskal Keitel , generalmajor Westhoff og generalmajor Hans von Graevenitz (inspektør med ansvar for krigsfanger) påpegede Hitler, at en massakre kunne medføre repressalier mod tyske piloter i allierede hænder. Hitler var enig, men insisterede på, at "mere end halvdelen" skulle skydes, og til sidst beordrede SS -lederen Himmler at henrette mere end halvdelen af ​​de flugte. Himmler videregav udvælgelsen til general Arthur Nebe , og halvtreds blev henrettet enkeltvis eller parvis. Roger Bushell, lederen af ​​flugten, blev skudt af Gestapo -embedsmanden Emil Schulz lige uden for Saarbrücken , Tyskland. Bob Nelson siges at være blevet skånet af Gestapo, fordi de måske har troet, at han var i familie med sin navnebror Admiral Nelson . Hans ven Dick Churchill blev sandsynligvis skånet på grund af sit efternavn, delt med den britiske premierminister .

Sytten fangede flugter blev returneret til Stalag Luft III.

To fangede flugter blev sendt til Oflag IV-C Colditz, og fire blev sendt til koncentrationslejren Sachsenhausen , hvor den ene kvidrede "den eneste vej ud herfra er op ad skorstenen." Det lykkedes dem at tunnelere ud og flygte tre måneder senere, selvom de blev taget tilbage og returneret;

Der var tre succesfulde flugter:

Bergsland og Müller flygtede sammen og tog sig til neutralt Sverige med tog og båd ved hjælp af venlige svenske sejlere. Van der Stok, der blev givet en af ​​de første slots af Escape Committee på grund af sit sprog og flugtfærdigheder, rejste gennem store dele af det besatte Europa med hjælp fra den franske modstand, inden han fandt sikkerhed på et britisk konsulat i Spanien .

Efterspil

Mindesmærke for "De halvtreds" ned ad vejen mod Żagań.

Gestapo undersøgte flugten, og mens denne ikke afslørede nogen væsentlig ny information, blev lejrkommandanten, von Lindeiner-Wildau , fjernet og truet med krigsret. Efter at have foretaget psykisk sygdom for at undgå fængsel blev han senere såret af sovjetiske tropper, der gik frem mod Berlin, mens han fungerede som næstkommanderende for en infanterienhed. Han overgav sig til britiske styrker, da krigen sluttede, og var krigsfange i to år i krigsfangerlejren kendt som " London Cage ". Han vidnede under den britiske SIB -undersøgelse vedrørende Stalag Luft III -mordene . Oprindeligt en af ​​Görings personlige medarbejdere, efter at han havde fået afslag på pension, var von Lindeiner blevet udstationeret som Sagan -kommandant. Han havde fulgt Genève -aftalerne om behandling af krigsfanger og havde vundet ære for de ældre fanger. Han blev hjemsendt i 1947 og døde i 1963 i en alder af 82 år.

Den 6. april 1944 nye lejr kommandanten Oberstleutnant Erich Cordes informeret Massey at han havde modtaget officiel meddelelse fra den tyske overkommando, at 41 af de undslupne var blevet skudt, mens modsætte sig anholdelse. Massey blev selv repatrieret af sundhedsmæssige årsager et par dage senere.

I løbet af de efterfølgende dage samlede fanger navnene på 47 fanger, de mente var uden regnskab. Den 15. april (17. april i nogle kilder) videregav den nye højtstående britiske officer, gruppekaptajn Douglas Wilson ( RAAF ), en liste over disse navne til en officiel gæst fra det schweiziske Røde Kors.

Cordes blev kort efter erstattet af Oberst Werner Braune. Braune var rystet over, at så mange flugter var blevet dræbt, og lod fangerne, der blev der, bygge et mindesmærke, som han også bidrog til. (Mindesmærket står stadig på det oprindelige sted.)

Den britiske regering fik kendskab til dødsfaldene ved et rutinemæssigt besøg i lejren af ​​schweiziske myndigheder som beskyttende magt i maj; udenrigsminister Anthony Eden annoncerede nyheden for Underhuset den 19. maj 1944. Kort efter ankom den hjemvendte Massey til Storbritannien og orienterede regeringen om flygtningernes skæbne. Eden opdaterede parlamentet den 23. juni og lovede, at de ansvarlige ved krigens afslutning ville blive bragt til forbilledlig retfærdighed.

Efterkrigstidens efterforskning og retsforfølgelse

General Arthur Nebe , der menes at have valgt de flyvere, der skulle skydes, var involveret i planen om at dræbe Hitler den 20. juli og blev henrettet af nazistiske myndigheder i 1945.

Efter krigen sluttede Wg Cdr. Wilfred Bowes fra RAF Police Special Investigation Branch (SIB) begyndte at undersøge den store flugt og iværksatte en jagt efter tysk personale, der blev anset for ansvarlig for at dræbe flugter. Som et resultat blev flere tidligere Gestapo og militærpersonale dømt for krigsforbrydelser, Stalag Luft III -mord .

Oberst Telford Taylor var den amerikanske anklager i den tyske overkommandosag ved Nürnberg -retssagerne . Anklageskriftet opfordrede til, at hærens generalstab og de tyske væbnede styrkers overkommando blev betragtet som kriminelle organisationer; vidnerne var flere af de overlevende tyske feltmarskal og deres stabsofficerer. En af de forbrydelser, der blev anklaget, drejede sig om drabet på de halvtreds. Oberst for Luftwaffe Bernd von Brauchitsch, der tjente i staben hos rigmarskal Hermann Göring, blev afhørt af kaptajn Horace Hahn om mordene. Flere Gestapo -officerer, der var ansvarlige for mordene, blev henrettet eller fængslet.

Overlevende

  • Eskadronleder BA "Jimmy" James MC , RAF blev skudt ned over Holland den 5. juni 1940 og var efterfølgende involveret i 13 flugtindsatser fra forskellige lejre og fængsler, herunder 'Great Escape'. Han skrev en redegørelse for disse flugter i sin bog "Moonless Night" fra 1983.
  • Flight Lieutenant Bernard "Pop" Green , RAF var en af ​​de flugter, der blev taget til fange af tyskerne og sendt tilbage til Stalag Luft III. Han overlevede krigen og vendte hjem til Buckinghamshire . Han døde 2. november 1971. Green var den ældste person, der var involveret i flugten, 56 år gammel og født i 1887. Hans barnebarn Lawrence Green skrev en bog om ham i 2012 med titlen Great War to Great Escape: The Two Wars of Flight Løjtnant Bernard 'Pop' Green MC .
  • Flight Lieutenant Tony Bethell var en RAF -officer, der blev skudt ned og taget til fange i Holland den 7. december 1942. Han blev ført til Stalag Luft III og var, 21 år gammel, den yngste mand, der slap gennem 'Harry' -tunnelen den 24. marts 1944. Han blev taget til fange den 28. marts og forhørt af Gestapo, inden han blev returneret til Stalag Luft III, hvor han tilbragte sin 22 -års fødselsdag (9. april 1944) i køleren. Han døde i sit hjem i Canada i 2004. Til ære for sin mand donerede Lorna Bethell $ 2.000.000 og organiserede en indsamling, der resulterede i åbningen af ​​Bethell Hospice i 2010.
  • Jack Harrison , der var en af ​​de 200 mænd fra Great Escape, døde den 4. juni 2010 i en alder af 97 år.
  • Les Broderick, der holdt vagt over indgangen til "Dick" -tunnelen, døde den 8. april 2013 i en alder af 91. Han var i en gruppe på tre, der var flygtet ud af "Harry" -tunnelen, men blev generobret, da et sommerhus, de havde håbet at hvile i viste sig at være fuld af soldater.
  • Ken Rees, en graver, var i tunnelen, da flugten blev opdaget. Han boede senere i North Wales og døde i en alder af 93 år den 30. august 2014. Hans bog hedder Lie in the Dark og Listen .
  • Flyvende officer Gordon King of Edmonton, Alberta , Canada, havde været nummer 141 for at flygte og betjente pumpen til at sende luft ind i tunnelen. Han talte ærligt om sit lave antal og resulterede i manglende evne til at komme ud af tunnelen den nat og sagde, at han betragtede sig selv som heldig. King var blevet skudt ned over Tyskland i 1943 og tilbragte resten af ​​krigen som fange. Han deltog i tv -serien Battle Scars i sin hjemby Edmonton.
  • Jack Lyon, nummer 79 på vagtlisten, fejrede sin 100 -års fødselsdag i 2017. Han døde den 12. marts 2019, 101 år gammel.
  • Paul Royle , en pilot fra Bristol Blenheim , blev interviewet i marts 2014 som en del af 70 -årsdagen for flugten, bosat i Perth, Australien i en alder af 100. Han bagatelliserede flugtens betydning og påstod ikke, at han gjorde noget ekstraordinært , siger: "Mens vi alle håbede på fremtiden, var vi heldige at få fremtiden. Vi besejrede til sidst tyskerne, og det var det." Royle døde, 101 år gammel, i august 2015.
  • Dick Churchill var den sidste overlevende af de 76 flugter inden hans død den 15. februar 2019; derefter en RAF -eskadronleder, var han blandt de 23, der ikke blev henrettet af nazisterne. Churchill, en Handley Page Hampden bombeflypilot, blev opdaget efter flugten gemt på et høloft. I et interview i 2014 i en alder af 94 år sagde han, at han var temmelig sikker på, at han var blevet sparet henrettelse, fordi hans fangere troede, at han måske var i familie med den britiske premierminister Winston Churchill .
  • Charles Clarke var en RAF -officer, der tjente som en bombemaskine. Efter at hans Lancaster -bombefly styrtede ned, blev han fanget og sendt til Stalag Luft III; ankommer uger før den store flugt. Han deltog ikke i selve flugten, men havde været med til at forfalde papirer og fungeret som en "watcher". Han deltog senere i den tvungne march, inden han blev befriet. Han forblev i RAF efter krigen og nåede rang som Air Commodore. Han vendte tilbage til lejren i senere liv og hjalp med at bygge en kopi af Hut 104 (hvor Great Escape -tunnelen startede). Han genfandt også den tvungne march på hvert jubilæum. Han døde den 7. maj 2019.

Befrielse i 1945

Lige før midnat den 27. januar 1945, med sovjetiske tropper kun 26 km (16 mi) væk, blev de resterende 11.000 krigsfanger marsjeret ud af lejren med den endelige destination Spremberg . I kuldegrader og 15 cm sne fik 2.000 fanger til opgave at rydde vejen foran hovedgruppen. Efter en march på 55 km ankom krigsfangene til Bad Muskau, hvor de hvilede i 30 timer, før de marcherede de resterende 26 km til Spremberg. Den 31. januar blev South Compound-fangerne plus 200 mand fra West Compound sendt med tog til Stalag VII-A ved Moosburg efterfulgt af Center-fanger i 7. februar. 32 fanger flygtede under marchen til Moosburg, men alle blev taget tilbage. Nord-, øst- og resterende vestlige fanger i Spremberg blev sendt til Stalag XIII-D ved Nürnberg den 2. februar.

Med tilgangen af ​​amerikanske styrker den 13. april blev de amerikanske fanger i XIII-D marcheret til Stalag VII-A. Mens flertallet nåede VII-A den 20. april, var mange faldet fra undervejs, hvor de tyske vagter ikke forsøgte at stoppe dem. Bygget til at rumme 14.000 krigsfanger, holdt Stalag VII-A nu 130.000 fra evakuerede stalags, hvor 500 boede i kaserne bygget til 200. Nogle valgte at bo i telte, mens andre sov i luftangrebssnitgrave. Den amerikanske 14. pansrede division befriede fangerne i VII-A den 29. april. Kenneth W. Simmons bog Kriegie (1960) beskriver levende liv i krigsfanger i den amerikanske afdeling af Stalag Luft III i de sidste måneder af krigen og sluttede med vinterens tvungne march fra lejren forud for de fremrykkende sovjetiske tropper og til sidst bliver befriet.

Bemærkelsesværdige fanger

Forside: Kategori: Stalag Luft III -fanger fra Anden Verdenskrig

Bemærkelsesværdigt militært personel i Stalag Luft III omfattede:

  • Jagerpilot Roland Beamont , senere for at flyve den engelske elektriske Canberra og engelske elektriske lyn som testpilot , ankom til Stalag Luft III lige efter "Great Escape", efter at være blevet skudt ned i hans Hawker Tempest ved jordskydning, mens han angreb en flok tog i nærheden af Bocholt, mens han var på sin 492. operationelle sortie.
  • Den australske journalist Paul Brickhill var indsat på Stalag Luft III fra 1943 til løsladelse. I 1950 skrev han The Great Escape , den første omfattende beretning om udbruddet, som senere blev tilpasset til filmen; og fortsatte med at krønike livet for Douglas Bader i Reach for the Sky og indsatsen fra 617 "Dam Busters" Squadron .
  • Josef Bryks , tjekkoslovakisk RAFVR jagerpilot og seriel escaper, blev holdt på Stalag Luft III fra august 1943 til juli 1944.
  • Oberst Darr Alkire , kommandør for den 449. bombardementsgruppe. Den højtstående officer med ansvar for West Compound fra april 1944 for at løslade i april 1945. Fremtidig brigadegeneral og Silver Star -modtager.
  • Flyvende officer Ray Grayston, RAF, en af ​​"Dam Busters", der havde bombet Eder -dæmningen , var en indsat i Stalag Luft III fra 1943 til 1945.
  • Flight Lieutenant George Harsh fra Royal Canadian Air Force (RCAF) var medlem af Great Escape's forretningsudvalg og lejren "sikkerhedsofficer". Han var en af ​​de 19 "mistænkte", der blev overført til Belaria -forbindelsen kort før flugten. Født i 1910 af en velhavende og fremtrædende familie i den amerikanske stat Georgia, blev Harsh, en lægestuderende, idømt fængsel i 1929 for selvbekendt spændingsdræb af en købmand. Han reddede livet for en medfange ved at udføre en nødappendektomi , som Georgiens guvernør Eugene Talmadge frigav ham på prøveløsladelse i november 1940 og endelig gav ham fuld benådning. Han sluttede sig derefter til RCAF som haleskytter og blev efter at være blevet skudt ned i 1942 sendt til Stalag Luft III. I 1971 udgav han sin selvbiografi, som siden er blevet oversat til tysk og russisk.
  • George J. Iles , tidligere amerikanske hær Air Force officer og bekæmpe jagerpilot med 332. Fighter koncernens 99. Fighter Squadron (den Tuskegee flyvere eller "Red Tails) Overført til Nürnberg-Langwasser, og endelig til 86 acre, multinationale krigsfange lejr , Stalag VII-A , den største krigsfangerlejr i Nazityskland.
  • David M. Jones , chef for den 319. bombardementsgruppe i Nordafrika, var indsat på Stalag Luft III i to et halvt år. Ifølge hans biografi ledede han graveholdet på Harry . I begyndelsen af ​​1942 deltog Jones i Doolittle -razziaen mod Japan, som blev taget som gengældelse for angrebet i december 1941 på Pearl Harbor .
  • Eskadronleder Phil Lamason fra Royal New Zealand Air Force , som også var den øverste officer med ansvar for 168 allierede flyvere, der oprindeligt blev holdt i koncentrationslejren Buchenwald .
  • Fl Sgt Nathan 'Nat' Leaman, MiD escaper - forsøg på flugt fra Stalag Luft 3 - senere overført til Heydekrug - troede, at 'scrounger' karakteren i filmen spillet af James Garner er baseret på Nat. Se artikel af Martin Sugarman fra AJEX, på Jewish Virtual Library og JHSE webside under forskningsartikler.
  • Flight Lieutenant Geoffrey Douglas Leyland, oldebarn efter den britiske skibsmagnat Frederick Richards Leyland , blev skudt ned og taget til fange i Holland i juni 1942. Han tilbragte resten af ​​krigen i Stalag Luft III med at undersøge indkommende krigsfanger.
  • Major PP Kumaramangalam fra den britiske indiske hær , en kommende chef for den indiske hær .
  • Flight Lieutenant Gordon "Moose" Miller RCAF hjalp hver dag med at bære træhesten ind og ud under de tyske kanoner uden at vakle med vægten af ​​to skjulte gravere og en dags værdi af jord. Han blev tildelt Distinguished Flying Cross for at reparere en beskadiget Vickers Wellington under flyvning og lade besætningen falde i faldskærm i sikkerhed.
  • Robert M. Polich Sr. , også fra United States Army Air Forces , der modtog Distinguished Flying Cross ; senere omtalt i kortfilmen Red Leader on Fire, som blev indsendt til Minnesota's Greatest Generation kortfilmfestival i 2008.
  • Oberst Delmar T. Spivey , der for en tid var den amerikanske højtstående officer (SAO), blev taget til fange den 12. august 1943, mens han flyver som observatør på en Boeing B-17 flyvende fæstning ved 407. bombe eskadron , 92d bombe Gruppe . Som USAAF -ekspert i luftskyts var Spivey på mission for at evaluere mulige forbedringer af kanontårne. Spivey overtog kommandoen som SAO, i Center Compound, i august 1943. Overrasket over fangernes snilde fik han skabt en omhyggeligt kodet historie om lejren, så fremtidige krigsfanger ikke skulle "genopfinde hjulet". Denne omhyggeligt skjulte rekord blev hentet og båret uden nogen risiko, da lejren hastigt blev evakueret i slutningen af ​​januar 1945, da tyskerne marcherede fangerne væk fra de hurtigt fremrykkende russiske hære. Dokumenterne tjente som grundlag og indledende drivkraft for Stalag Luft III - The Secret Story , en definitiv historie om lejren, af oberst Arthur A. Durand, USAF (Ret.).
  • Wing Commander Robert Stanford Tuck , et britisk flyvende ess med 29 sejre, blev fængslet på Sagan indtil kort før den store flugt; mistænkt for at være en leder, blev han overført til Belaria, som Tuck krediterede for at redde hans liv. (Hans mentor, Roger Bushell, var blandt dem, der blev skudt efter den store flugt). Det lykkedes til sidst Tuck at flygte den 1. februar 1945 under evakueringen af ​​lejren ved hjælp af den polske RAF -pilot Zbigniew Kustrzyński. Begge nåede det til de russiske linjer.
  • Flight Lieutenant Wally Floody , en canadier, der blev skudt ned med at flyve med sit Supermarine Spitfire -fly, blev også fængslet i Sagan indtil kort før den store flugt; han var en af ​​de 19, der blev overført til Belaria. Oversvømmelse var blevet sat til ansvar for grave og camouflage af Roger Bushell selv. Ved krigens slutning gav Flood vidnesbyrd om forholdene i krigsfangelejre ved Nürnberg -retssagerne . I begyndelsen af ​​1962 modtog Floody et telefonopkald fra direktør John Sturges . Floody blev fortalt om en film, han planlagde at lave baseret på bogen af ​​Paul Brickhill, en australsk flyer, der tilbragte tid på Stalag Luft III. Floody gik med til at være teknisk rådgiver for spillefilmen The Great Escape fra 1963 . Han betragtes populært som det virkelige modstykke til filmens fiktive "Tunnel King", Danny Velinski, spillet af Charles Bronson . Efter at have vendt tilbage til det civile liv blev Floody forretningsmand og medstifter af Royal Canadian Air Force Prisoners of War Association. Han døde i Toronto , Ontario den 25. september 1989.
  • Brigadegeneral Arthur W. Vanaman , den højest placerede USAAF-officer fanget i European Theatre of Operations . Vanaman, en efterretningsofficer, efterfulgte Spivey som SAO i midten af ​​1944. Han var (ligesom Spivey) blevet taget til fange efter at have fløjet som observatør på en bombemission. Besætningen havde rådet Vanaman til at redde sig, efter at hans fly var blevet ramt af flak og fyldt med røg. Dette var ironisk nok forårsaget af antændelsen af ​​en ufarlig røgmarkør, og bombeflyet var vendt sikkert tilbage til basen.
  • Oberst Jerry Sage , guerillalederen og sabotøren kendt som "Silent Death", der tjente William "Wild Bill" Donovans OSS (forløberen for CIA) under Anden Verdenskrig. Han arbejdede i femten måneder på det enorme tre-tunnels projekt, der i bog og film er kendt som "The Great Escape" og havde ansvaret for at skjule over 200.000 pund gyldent sand fra de tyske "ilder". I 1960'erne tjente han som chef for US Army 10. Special Forces Group (Airborne) ved Bad Toelz i Bayern.
  • Peter Stevens (RAF-officer) , den eneste kendte tysk-jødiske bombeflypilot i Royal Air Force. Stevens (født Georg Franz Hein i Hannover) var en flygtning, der boede i London ved fjendtlighedens udbrud, og stjal identiteten til en tidligere skolekammerat i London for at melde sig. Som pilot på en Handley Page Hampden fløj han 22 kampoperationer, før hans fly blev ramt af flak over Berlin, og han tvangslandede (uden brændstof) nær Amsterdam den 8. september '41. Som krigsfanger foretog han 9 flugtforsøg og var et af kun 69 medlemmer af RAF, der blev tildelt militærkorset i 2. verdenskrig. Stevens var leder af kontakter (scrounging) for "X" -organisationen i East Compound of Stalag Luft 3 fra 22. april '43, indtil den blev evakueret i slutningen af ​​januar '45.
  • Nicholas Alkemade , en engelsk haleskytter i Royal Air Force, der overlevede et frit fald på 18.000 fod (5.490 m) uden faldskærm.

Nogle holdt på Stalag Luft III gik videre til bemærkelsesværdige karrierer inden for underholdnings- og sportsindustrien:

  • Den britiske skuespiller Peter Butterworth og den engelske forfatter Talbot Rothwell var begge indsatte i Stalag Luft III; de blev venner og arbejdede senere sammen om Carry On -filmene . Butterworth var en af ​​hvælvingerne, der dækkede for de flugte under flugten portrætteret af bogen og filmen The Wooden Horse . Efter krigen og som en etableret skuespiller, auditionerede Butterworth for filmen, men "så ikke overbevisende heroisk eller atletisk nok ud" ifølge filmskaberne.
  • Den britiske skuespiller Rupert Davies havde mange roller i produktioner på teatret i lejren; hans mest berømte roller på film og tv kan have været inspektør Maigret i BBC -serien Maigret, der sendte over 52 afsnit fra 1960 til 1963 og George Smiley i filmen The Spy Who Came in from the Cold .
  • Den engelske forfatter og tv -station Hugh Falkus var indsat på Stalag Luft III fra omkring 1943, efter at hans Spitfire blev skudt ned over Frankrig. Falkus arbejdede angiveligt på 13 flugttunneler i løbet af sin tid som en fange, selvom den aldrig officielt blev opført som en flugt.
  • Den amerikanske romanforfatter og manuskriptforfatter Len Giovannitti blev holdt i Stalag Luft III's Center Compound. En navigatør med 742. bombeeskadren , 455. bombe gruppe i det femtende luftvåben , han var på sin 50. mission, da hans konsoliderede B-24 Liberator blev skudt ned over Østrig den 26. juni 1944. En krigsfange i næsten et år indlemmede han sin oplevelser, herunder vintermarsjen til Tyskland og befrielsen i Bayern, i en roman, han skrev mellem april 1953 og maj 1957, The Prisoners of Combine D , udgivet af Henry Holt and Company (ASIN: B0007E6KMG).
  • Caribien/britisk advokat og entertainer Cy Grant , født i Britisk Guyana , tjente som flyverløjtnant i RAF og tilbragte to år som krigsfange, inklusive tid på Stalag Luft III. Efter krigen kvalificerede han sig som advokat, men fortsatte med at være sanger, skuespiller og forfatter. Hans var det første sorte ansigt, der regelmæssigt blev set på britisk fjernsyn, og sang nyhederne som "aktuelle calypsos " (punning på "tropiske") på BBC Tonight -programmet.
  • Wally Kinnan , en af ​​de første velkendte amerikanske tv -meteorologer , var også i lejren.
  • Major League Baseball -kande Phil Marchildon tilbragte ni måneder i lejren. Han genoptog sin baseballkarriere efter krigen og vandt 19 kampe for Philadelphia Athletics i 1947.
  • Den amerikanske børne -tv -personlighed Ray Rayner var en fange i lejren.

Stalag Luft III -fanger blev også involveret i politik.

  • Justin O'Byrne , der tilbragte mere end tre år som krigsfanger, repræsenterede Tasmanien i det australske senat i 34 år og fungerede som præsident for senatet .
  • Professor Basil Chubb , forfatter og lektor i statsvidenskab, tilbragte 15 måneder der efter at være blevet skudt ned over Tyskland.
  • Frederick Irving , senere en amerikansk diplomat og embedsmand.
  • Charles W. Sandman Jr. , en navigatør i USAAF, tilbragte over syv måneder i Stalag Luft III. Sandman kom ind i lejren med en vægt på cirka 86 kg (190 lb) og forlod en vægt på 57 kg (125 lb). I sin dagbog beskriver Sandman de hårde vintre og kampe for at sikre rationer sendt af det amerikanske Røde Kors. Efter krigen blev han valgt til det amerikanske repræsentanthus fra New Jersey og blev kritiseret for at støtte præsident Nixon under Watergate -skandalen.
  • Peter Thomas , senere Lord Thomas efter en politisk karriere som walisisk konservativ politiker og britisk kabinetsminister under Edward Heath, tilbragte fire år som krigsfange, herunder at blive fængslet på Stalag Luft III.

I populærkulturen

Krigsfangerlejren blev faktisk officielt omtalt som Stalag Luft 3 af tyskerne i deres dokumentation og på de ID -mærker, der blev udstedt til indsatte, og Paul Brickhill, i sine tidlige skrifter om flugten, skrev det også på den måde. For sin bog The Great Escape ændrede hans engelske redaktører den til Stalag Luft III, og sådan har dens indflydelse på populærkulturen været, at Stalag Luft III har været den.

Eric Williams var en navigatør på en væltet bombefly, der blev holdt på Stalag Luft III. Efter krigen, på den lange sejlads hjem, skrev Williams Goon in the Block , en kort bog baseret på hans erfaring. Fire år senere, i 1949, omskrev han det som en længere tredjepersonsfortælling under titlen The Wooden Horse , der blev filmet som The Wooden Horse i 1950. Han inkluderede mange detaljer udeladt i sin første bog, men ændrede sit navn til " Peter Howard ", Michael Codner til" John Clinton "og Oliver Philpot til" Philip Rowe ". Williams skrev også en prequel, The Tunnel , en udvidet undersøgelse af livets mentalitet som krigsfange. Selvom det ikke er en flugtroman, viser det den dybe trang til at flygte og undersøger måderne, hvorpå lejrlivet påvirkede mænds følelser.

Paul Brickhill var en australsk-født Spitfire- pilot, der blev skudt ned i 1943 over Tunesien for at blive krigsfange. Mens han var fængslet på Stalag Luft III, var han involveret i flugtforsøget. Han deltog ikke i tunnellering, men var ansvarlig for "stooges", relæholdene, der ville advare fanger om, at tyske eftersøgningshold var kommet ind i lejren. Han var oprindeligt planlagt til at være en tidlig flugt, men da det blev opdaget, at han led af klaustrofobi , blev han faldet til bunden af ​​listen. Han sagde senere, at han regnede med, at dette sandsynligvis ville redde hans liv. Efter krigen skrev Brickhill sammen Escape to Danger (med Conrad Norton og originale kunstværker: London: Faber og Faber, 1946). Senere skrev Brickhill en større undersøgelse og den første store beretning om flugten i The Great Escape (1950), hvilket gjorde hændelsen opmærksom på en bred offentlighed. Denne bog blev grundlaget for filmen (1963) . Filmen var baseret på de virkelige begivenheder, men med adskillige kompromiser for sin kommercielle appel, såsom at inkludere amerikanere blandt de flugte (hvoraf ingen faktisk var amerikanske). Mens nogle karakterer var fiktive, var mange sammenlægninger af og nogle baseret på rigtige mennesker. Der var ingen egentlige flugter med motorcykel eller fly (sekvensen, der involverede en flugt i en tysk træner, kan have været inspireret af Bob Hoovers flugt fra Stalag Luft I ved hjælp af en FW-190), og de genfangne ​​fanger blev heller ikke henrettet ét sted på samme tid tid. Filmen har resulteret i, at historien og erindringen om de halvtreds henrettede flyvere forbliver bredt kendt, hvis de er i en forvrænget form.

Søgningen efter dem, der er ansvarlige for mordet på de allierede officerer og de efterfølgende retssager, blev afbildet i en fjernsynsfilm fra 1988 ved navn The Great Escape II: The Untold Story . Mordet på fangerne i denne film er mere præcist end i originalen fra 1963, hvor krigsfangene blev skudt individuelt eller i par, men andre dele af filmen er fiktive.

Lejren var grundlaget for en single-player mission og multi-player map i det første Call of Duty videospil. De fleste bygninger og vagttårne ​​var identiske med lejren, og missionen for en spiller involverede at redde en britisk officer fra en fængselscelle, der lignede meget lejrens isolationsbygning. Stalag Luft er også en spilbar krigslejr i computeren og Xbox -spillet The Escapists , men med et lidt andet navn på "Stalag Flucht".

The Great Escape er et videospil, der deler en titel og lignende plot til filmen. til Sinclair ZX Spectrum -computeren udgivet af Ocean Software i 1986 og senere portet til Commodore 64- , Amstrad CPC- og DOS -computere. Spillets omgivelser lignede den faktiske lejr, men den formodede placering var i Nordtyskland, og den ene side af lejren havde udsigt over Nordsøen. Spectrum -versionen af The Great Escape blev placeret på nummer 23 i Your Sinclair officielle top 100 ,

The Great Escape var også et spil til Xbox og PlayStation 2 udgivet i 2003. Plotlinjen følger den fra filmen fra 1963, bortset fra at der også er niveauer med nogle af karakterens første optagelser og tidlige flugtforsøg samt en ændret slutning .

En dvd fra et genforening fra 1983, der blev afholdt i Chicago, omfatter en genoptagelse af et forhør mellem Hans Scharff, mester Luftwaffe -forhør, kendt for sin subtile tilgang, og det amerikanske flyvende ess Francis Gabreski. Dette segment er vært for Ray Tolliver, forfatter til The Interrogator. Der er også inkluderet korte interviews med nogle af de tidligere krigsfanger.

Se også

Noter

Referencer

Yderligere læsning

  • Doyle, Peter; Pringle, Jamie; Babits, Lawrence E. (2013). "Stalag Luft III: The Archaeology of a Escaper's Camp". Krigsfanger: Arkæologi, hukommelse og arv fra massen internering fra det 19. og 20. århundrede . Springer. s. 129–144. ISBN 978-1-4614-4166-3.

eksterne links