Liste over tunneler i Det Forenede Kongerige - List of tunnels in the United Kingdom
Dette er en liste over veje , jernbaner , vandveje og andre tunneler i Det Forenede Kongerige .
En tunnel er en underjordisk passage uden defineret minimumslængde, selvom den kan betragtes som mindst dobbelt så lang som bred. Nogle borgerplanlæggere definerer en tunnel som 0,1 miles (160 m) i længden eller længere.
En tunnel kan være til fodgængere eller cyklister , til almindelig vejtrafik , kun til motorkøretøjer , til jernbanetrafik eller til en kanal . Nogle er akvædukter , som er bygget udelukkende til transport af vand -til forbrug, til hydroelektriske formål eller som kloakker -Mens andre bære andre tjenester såsom telekommunikation kabler. Der er endda tunneler designet til krydsning af vilde dyr for europæiske grævlinger og andre truede arter .
Den længste tunnel i Det Forenede Kongerige er den nordlige linje på 27.800 meter (91.200 fod). Dette vil blive afløst i 2021 af den 37.600 meter (123.400 fod) Woodsmith Mine Tunnel i North Yorkshire, der vil transportere polyhalit fra North Yorkshire til en havn på Teesside . Standedge Tunnel på 5.029 meter (3.125 mi) er den længste kanaltunnel i Det Forenede Kongerige.
England
Amt | Tunnel | Type | Længde (m) | Længde (yd) | Byggemetode / Noter | Dato for åbning | Koordinater |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Bedfordshire | Ampthill Tunnel | Jernbane | 654 | 715 | 4 spor i 2 boringer | 1859 | 52 ° 02′01 ″ N 0 ° 30′48 ″ V / 52,03361 ° N 0,51333 ° W |
Bedfordshire | Linslade Tunnel | Jernbane | 249 | 272 | 4 spor i 3 boringer | 1837, 1859, 1876 | 51 ° 55′32 ″ N 0 ° 40′34 ″ V / 51,92544 ° N 0,67611 ° W |
Bedfordshire | Den gamle værnetunnel | Jernbane | 807 | 883 | Murstenskonstruktion, førte Bedford til Hitchin -linjen | 1853 | 52 ° 05′18 ″ N 0 ° 22′33 ″ V / 52,08835 ° N 0,37581 ° W |
Bedfordshire | Wymington Tunnel | Jernbane | 1.690 | 1.850 | Også kendt som Sharnbrook Tunnel, giver godstog mulighed for at undgå stigninger over Sharnbrook -topmødet (højde 315 fod) | 1859 | 52 ° 15′06 ″ N 0 ° 34′58 ″ V / 52,25166 ° N 0,58266 ° W |
Bristol | Clifton Down Tunnel | Jernbane | 1.601 | 1.751 | En del af Clifton Extension Railway bygget i fællesskab af MR og GWR | 1874 | 51 ° 28′02 ″ N 2 ° 37′31 ″ V / 51.46720 ° N 2.62531 ° W |
Buckinghamshire | Brill tunnel | Jernbane | 175 | 191 | Great Western Railway , nu Chiltern Main Line | 1910 | |
Buckinghamshire | Saunderton Tunnel | Jernbane | 76 | 83 | Enkelt spor (sydgående) på Chiltern Main Line , tillod tungt belastede kultog fra Midlands til London for at undgå stigningen over Saunderton-topmødet | 1901 | |
Buckinghamshire | Whitehouse Tunnel | Jernbane | 322 | 352 | Chiltern Main Line | 1905 | |
Cambridgeshire | Wansford Tunnel | Jernbane | 563 | 616 | Nu på bevaret Nene Valley Railway | 1847 | 52 ° 33′55 ″ N 0 ° 23′58 ″ V / 52,56518 ° N 0,39956 ° W |
Cheshire | Disley Tunnel | Jernbane | 3.535 | 3.865 | Kedelig tunnel | 1901 | 53 ° 22′18 ″ N 2 ° 05′09 ″ V / 53,37172 ° N 2,08576 ° W |
Cheshire | Preston Brook Tunnel | Kanal | 1.133 | 1.239 | 1775 | ||
Cheshire | Prestbury Tunnel | Jernbane | 250 | 273 | Mursten | 1845 | 53 ° 17′44 ″ N 2 ° 08′40 ″ V / 53.29551 ° N 2.14447 ° W |
Cheshire | Sutton Tunnel | Jernbane | 1.724 | 1.885 | Se også jernbaneulykke i Sutton Tunnel | 1848 | 53 ° 19′13 ″ N 2 ° 40′40 ″ W / 53.32020 ° N 2.67790 ° W |
Cornwall | Saltash tunnel | Vej | 410 | 448 | Bærer A38 | 1988 | 50 ° 24′42 ″ N 4 ° 12′54 ″ W / 50.41161 ° N 4.21496 ° W |
Cornwall | Brownqueen Tunnel | Jernbane | 80 | 88 | 1859 | 50 ° 26′05 ″ N 4 ° 40′51 ″ V / 50.43466 ° N 4.68092 ° W | |
Cornwall | Toldisk tunnel | Jernbane | 460 | 500 | Brugt af hestevogne, lukket 1874 | 1849 | 50 ° 24′11 ″ N 4 ° 55′31 ″ W / 50.40311 ° N 4.92533 ° W |
Cornwall | Trelill Tunnel | Jernbane | 304 | 333 | Ubrugt (lukket 1966) | 1895 | 50 ° 34′08 ″ N 4 ° 45′46 ″ V / 50,56886 ° N 4,76268 ° W |
Cornwall | Shillingham Tunnel | Jernbane | 412 | 451 | aka Wivelscombe | 1908 | 50 ° 23′43 ″ N 4 ° 15′51 ″ W / 50.39539 ° N 4.26427 ° W |
Cornwall | Treverrin Tunnel | Jernbane | 516 | 564 | 1859 | 50 ° 22′58 ″ N 4 ° 40′34 ″ V / 50,38281 ° N 4,67616 ° W | |
Cornwall | Polperrow Tunnel | Jernbane | 348 | 381 | 1859 | 50 ° 17′10 ″ N 5 ° 00′41 ″ V / 50.28615 ° N 5.01136 ° W | |
Cornwall | Buckshead -tunnel | Jernbane | 290 | 320 | 1859 | 50 ° 16′46 ″ N 5 ° 02′27 ″ W / 50.27936 ° N 5.04071 ° W | |
Cornwall | Sparnick tunnel | Jernbane | 449 | 491 | 1863 | 50 ° 14′25 ″ N 5 ° 05′41 ″ V / 50.24026 ° N 5.09462 ° W | |
Cornwall | Pinnock Tunnel | Jernbane | 1.073 | 1.173 | Nu konverteret til privat vej | 1874 | 50 ° 21′05 ″ N 4 ° 39′44 ″ V / 50,35125 ° N 4,66219 ° W |
Cumbria | Whitehaven Tunnel | Jernbane | 1.219 | 1.333 | Enkelt spor, udvidet 1958 | 1852 | 54 ° 27′07 ″ N 3 ° 34′55 ″ V / 54,45200 ° N 3,58200 ° W |
Derbyshire | Alfreton Tunnel | Jernbane | 770 | 840 | 1862 | 53 ° 05′31 ″ N 1 ° 21′41 ″ V / 53,09200 ° N 1,36136 ° W | |
Derbyshire | Ashbourne Tunnel | Jernbane | 350 | 383 | Nu en cykelbane | 1899 | 53 ° 00′57 ″ N 1 ° 44′05 ″ V / 53.01571 ° N 1.73483 ° W |
Derbyshire | Ashwood Dale Tunnel | Jernbane | 91 | 100 | 1863 | 53 ° 15′09 ″ N 1 ° 49′13 ″ V / 53,25252 ° N 1,82034 ° W | |
Derbyshire | Barmoor Clough Tunnel | Jernbane | 101 | 111 | 1863 | 53 ° 18′57 ″ N 1 ° 53′49 ″ V / 53.31590 ° N 1.89683 ° W | |
Derbyshire | Bolsover Tunnel | Jernbane | 2.399 | 2.624 | Udfyldt med kulaffald 1966-7 | 1897 | 53 ° 13′00 ″ N 1 ° 16′36 ″ V / 53.21662 ° N 1.27669 ° W |
Derbyshire | Bradway Tunnel | Jernbane | 1.853 | 2.026 | 1870 | 53 ° 19′02, N 1 ° 29′53, W / 53.31721 ° N 1.49813 ° W | |
Derbyshire | Breadsall Tunnel (også Morley) | Jernbane | 218 | 238 | 1878 | 52 ° 57′21 ″ N 1 ° 24′32 ″ W / 52.95597 ° N 1.40889 ° W | |
Derbyshire | Burbage Tunnel | Jernbane | 530 | 580 | 1830 | 53 ° 15′42 ″ N 1 ° 57′11 ″ V / 53,26168 ° N 1,95300 ° W | |
Derbyshire | Butterley Tunnel | Kanal | 2.712 | 2.966 | Ubrugt kanal | 1794 | 53 ° 03′34 ″ N 1 ° 23′42 ″ V / 53,05936 ° N 1,39487 ° W |
Derbyshire | Chee Tor Tunnel (1) | Jernbane | 390 | 430 | 1863 | 53 ° 15′21 ″ N 1 ° 48′38 ″ V / 53.25584 ° N 1.81063 ° W | |
Derbyshire | Chee Tor Tunnel (2) | Jernbane | 86 | 94 | 1863 | 53 ° 15′17 ″ N 1 ° 48′52 ″ V / 53,25468 ° N 1,81452 ° W | |
Derbyshire | Clay Cross Tunnel | Jernbane | 1.631 | 1.784 | Mursten | 1839 | 53 ° 10′04 ″ N 1 ° 24′49 ″ V / 53.16790 ° N 1.41363 ° W |
Derbyshire | Cowburn Tunnel | Jernbane | 3.385 | 3.702 | 1892 | 53 ° 21′07 ″ N 1 ° 52′00 ″ W / 53,35200 ° N 1,86680 ° W | |
Derbyshire | Cressbrook Tunnel | Jernbane | 431 | 471 | 1863 | 53 ° 14′58 ″ N 1 ° 44′49 ″ V / 53.24949 ° N 1.74688 ° W | |
Derbyshire | Dove Holes Tunnel | Jernbane | 2.729 | 2.984 | Lukket for persontrafik i 1967 | 1865 | 53 ° 18′11 ″ N 1 ° 53′19 ″ V / 53.30293 ° N 1.88853 ° W |
Derbyshire | Duckmanton -tunnel | Jernbane | 458 | 501 | Lukket for persontrafik i 1951, lukket helt 1957, fyldt 1970'erne | 1897 | 53 ° 13′44,2 ″ N 1 ° 22′1,3 ″ V / 53.228944 ° N 1.367028 ° W |
Derbyshire | Duffield Tunnel | Jernbane | 48 | 52 | 1867 | ||
Derbyshire | Eaves Tunnel | Jernbane | 394 | 431 | 1863 | ||
Derbyshire | Great Rocks Tunnel | Jernbane | 147 | 161 | 1863 | ||
Derbyshire | Gregory Tunnel | Kanal | 69 | 76 | 1794 | ||
Derbyshire | Haddon Tunnel | Jernbane | 967 | 1.058 | Konstrueret med cut and cover metoder, lukket i 1967 | 1863 | 53 ° 11′47 ″ N 1 ° 39′07 ″ V / 53.19644 ° N 1.65207 ° W |
Derbyshire | Hag Tunnel | Kanal | 85 | 93 | Ubrugt kanal | 1794 | |
Derbyshire | Gravstenstunnel | Jernbane | 487 | 533 | 1863 | ||
Derbyshire | Høj Tor -tunnel 1 | Jernbane | 294 | 321 | 1849 | ||
Derbyshire | High Tor Tunnel 1A | Jernbane | 53 | 58 | 1849 | ||
Derbyshire | High Tor Tunnel 2 | Jernbane | 346 | 378 | 1849 | ||
Derbyshire | Holt Lane Tunnel | Jernbane | 115 | 126 | 1849 | ||
Derbyshire | Hopton Tunnel | Jernbane | 103 | 113 | 1830 | ||
Derbyshire | Hindlow Tunnel | Jernbane | 470 | 514 | Nu en cykelbane | 1832 | |
Derbyshire | Hollingwood fælles tunnel | Kanal | 2.820 | 3.080 | Ubrugt kulminekanal, der slutter sig til Chesterfield Canal | 1777 | |
Derbyshire | Lea Wood Tunnel | Jernbane | 288 | 315 | 1849 | ||
Derbyshire | Litton Tunnel | Jernbane | 472 | 516 | 1863 | 53 ° 15′07 ″ N 1 ° 45′19 ″ V / 53,25204 ° N 1,75534 ° W | |
Derbyshire | Mickleover Tunnel | Jernbane | 424 | 464 | 1878 | ||
Derbyshire | Milford Tunnel | Jernbane | 782 | 855 | 1839 | 53 ° 00′06 ″ N 1 ° 29′12 ″ V / 53,00177 ° N 1,48672 ° W | |
Derbyshire | Morley Tunnel | Jernbane | 218 | 238 | 1878 | ||
Derbyshire | Newhaven Tunnel | Jernbane | 47 | 51 | 1830 | ||
Derbyshire | Ny Mills Tunnel | Jernbane | 112 | 123 | 1867 | ||
Derbyshire | Newtown Tunnel | Jernbane | 82 | 90 | 1902 | ||
Derbyshire | Norwood Tunnel | Kanal | 2.637 | 2.884 | Kollapsede 1907 | 1775 | W. 53.33253 ° N 1.28921 ° W53 ° 19′57, N 1 ° 17′21 ″ V / , C. 53.33501 ° N 1.26971 ° W53 ° 20′06 ″ N 1 ° 16′11 ″ V / , E. 53.33744 ° N 1.25022 ° W53 ° 20′15 ″ N 1 ° 15′01 ″ V / |
Derbyshire | Norwood End Tunnel nr. 10 | Jernbane | 270 | 300 | Parallelt med Norwood Tunnel | 1878 | |
Derbyshire | Spidsskovstunnel | Jernbane | 27 | 29 | 1863 | ||
Derbyshire | Pic Tor Tunnel | Jernbane | 175 | 191 | 1863 | ||
Derbyshire | Redhill Tunnel 1 | Jernbane | 141 | 154 | 1839 | ||
Derbyshire | Redhill Tunnel 2 | Jernbane | 160 | 170 | 1839 | ||
Derbyshire | Rowthorn Tunnel | Jernbane | 849 | 929 | Lukket 1930 | 1890 | |
Derbyshire | Rusher skæretunnel | Jernbane | 111 | 121 | 1863 | ||
Derbyshire | Shirland Tunnel | Jernbane | 173 | 189 | |||
Derbyshire | Spinkhill tunnel | Jernbane | 458 | 501 | Lukket 9. januar 1967 og efterfølgende ophævet | 1897 | |
Derbyshire | Stodhart Tunnel | Sporvogn | 92 | 101 | 1796 | ||
Derbyshire | Toadmoor Tunnel | Jernbane | 118 | 129 | 1839 | ||
Derbyshire & Yorkshire - Syd | Totley Tunnel | Jernbane | 5.700 | 6.230 | 1892 | ||
Derbyshire | Whatstandwell Tunnel | Jernbane | 136 | 149 | 1849 | ||
Derbyshire | Whitwell Tunnel | Jernbane | 497 | 544 | |||
Derbyshire | Willersley Tunnel | Jernbane | 699 | 764 | 1849 | ||
Derbyshire | Wingfield Tunnel | Jernbane | 239 | 261 | 1839 | ||
Devon | Aller Tunnel | Jernbane | 270 | 295 | Bygget ved hjælp af 110 betonbrobjælker, passerer A380 over hovedet | 2014 | |
Devon | Dainton Tunnel | Jernbane | 266 | 291 | 1847 | ||
Devon | Devonport Leat Tunnel | Leat | 500 | 547 | 1790'erne | ||
Devon | Marley Tunnel | Jernbane | 795 | 869 | |||
Devon | Præstens tunnel | Jernbane | 554 | 606 | Kendt for Legenden om Præsten og Kontorist | ||
Dorset | Beaminster Tunnel | Vej | 105 | 115 | Bærer A3066 , muret foret konstruktion, en af de ældste vejtunneler, der stadig er i brug | 1832 | |
Dorset | Buckhorn Weston Tunnel | Jernbane | 678 | 742 | |||
Dorset | Bincombe Tunnel (nord) | Jernbane | 749 | 819 | |||
Dorset | Bincombe Tunnel (syd) | Jernbane | 44 | 48 | |||
Dorset | Evershot Tunnel | Jernbane | 282 | 308 | |||
Dorset | Frampton Tunnel | Jernbane | 595 | 651 | |||
Dorset | Middlebere Plateway Tunnels | Jernbane | Bygget i to faser | 1807, 1825 | |||
Dorset | Poundbury Tunnel | Jernbane | 244 | 267 | |||
East Sussex | Cuilfail -tunnel | Vej | 430 | 470 | Bærer A26 , bygget til at lette trafikpropper i Lewes | 1980 | |
East Sussex | Argos Hill Tunnel | Jernbane | 64 | 70 | Lukket 1965 | 1880 | |
East Sussex | Bopeep Tunnel | Jernbane | 1.205 | 1.318 | 1846 | ||
East Sussex | Crowborough Tunnel | Jernbane | 935 | 1.022 | 1868 | ||
East Sussex | Culver Tunnel | Jernbane | 227 | 289 | Lukket 1958 | 1882 | |
East Sussex | Falmer Tunnel | Jernbane | 450 | 490 | 1846 | ||
East Sussex | Hastings Tunnel | Jernbane | 700 | 770 | 1846 | ||
East Sussex | Heathfield Tunnel | Jernbane | 242 | 265 | Lukket 1965, nu cykelbane og gangsti | 1880 | |
East Sussex | Kingston Tunnel | Jernbane | 98 | 107 | 1846 | ||
East Sussex | Lewes Tunnel | Jernbane | 362 | 396 | 1847 | ||
East Sussex | Mayfield Tunnel | Jernbane | 83 | 91 | Lukket 1965 nu udfyldt | 1880 | |
East Sussex | Mountfield Tunnel | Jernbane | 481 | 526 | Reduceret fra dobbeltspor til enkeltspor i 1970'erne | 1851 | |
East Sussex | Mount Pleasant Tunnel | Jernbane | 131 | 143 | 1851 | ||
East Sussex | Patcham -tunnel | Jernbane | 446 | 488 | 1841 | ||
East Sussex | Wadhurst Tunnel | Jernbane | 1.102 | 1.205 | Reduceret fra dobbeltspor til enkeltspor i 1985 | 1851 | |
Essex | Audley End Tunnel | Jernbane | 417 | 456 | Dobbeltspor | 1845 | |
Essex og Kent | Dartford West Tunnel | Vej | 1.436 | 1.570 | Bærer nordgående trafik på A282 som en del af Dartford Crossing , originale tunnel | 1963 | |
Essex og Kent | Dartford East Tunnel | Vej | 1.436 | 1.570 | Bærer nordgående trafik på A282 som en del af Dartford Crossing , førte sydgående trafik indtil 1991 | 1980 | |
Essex | Dartford kabeltunnel | El -kabler | Opløber fra Dartford Road Tunnels, der bærer 400kV kabler | 2004 | |||
Essex | Bell fælles tunnel | Vej | 470 | 514 | Klip-og-dæk tunnel på M25 | 1984 | |
Essex | Littlebury Tunnel | Jernbane | 372 | 407 | To spor, sydportalen er angivet i klasse 2 | 1845 | |
Essex | Maldon West Tunnel | Jernbane | 60 | 66 | Lukket 1939, nu udfyldt | 1888 | |
Essex | Stansted Lufthavnstunnel | Jernbane | 1.778 | 1.944 | Enkelt nummer | 1991 | |
Essex og Kent | Thames kabeltunnel | El -kabler | 1.675 | 1.832 | Bærer to 400kV el -kredsløb | 1970 | |
Gloucestershire | Chipping Sodbury Tunnel | Jernbane | 4.064 | 4.444 | |||
Gloucestershire | Patchway Old Tunnel | Jernbane | 1.140 | 1.246 | I brug til vestgående tog | ||
Gloucestershire | Patchway ny tunnel | Jernbane | 1.609 | 1.760 | I brug til østgående tog | 1886 | |
Gloucestershire | Sapperton Canal Tunnel | Kanal | 1.873 | 2.048 | 1789 | ||
Gloucestershire | Større Sapperton -tunnel | Jernbane | 1.704 | 1.864 | På Golden Valley Line | ||
Gloucestershire | Mindre Sapperton -tunnel | Jernbane | 323 | 353 | På Golden Valley Line | ||
Gloucestershire | Severn Tunnel (1810) | Sporvogn | 126 | 138 | Forladt, ufærdig i 1812 efter oversvømmelse | 51 ° 47′16 ″ N 2 ° 26′46 ″ V / 51.78770 ° N 2.44598 ° W | |
Gloucestershire og Monmouthshire | Severn Tunnel | Jernbane | 7.012 | 7.668 | Længste hovedlinjetunnel i Storbritannien indtil 2007, da tunneller på High Speed 1 åbnede | 1886 | |
Gloucestershire | Severn-Wye kabeltunnel | El -kabler | 3.600 | Bærer to 400kV el -kredsløb | 1973 | 51.608459 ° N 2.615454 ° W | |
Gloucestershire | Micheldean Tunnel | Jernbane | 715 | 782 | Portaler muret op | ||
Større Manchester | Clifton Hall Tunnel | Jernbane | 1.187 | 1.298 | 1850 | ||
Større Manchester | Disley Tunnel | Jernbane | 3.535 | 3.866 | 1902 | ||
Større Manchester | Farnworth Tunnel | Jernbane | 270 | 295 | Bygget af Manchester og Bolton Railway | 1832 | |
Større Manchester | Værgeudveksling | Telefon | 1.300 | 1.422 | Beton og mursten | 1954 | |
Greater Manchester & Yorkshire - West | Standedge -tunneler | Kanal | 5.029 | 5.500 | Ubrugt 1945, genåbnet 2001, længste og højeste kanaltunnel i Storbritannien på Huddersfield Narrow Canal | 1811 | |
Greater Manchester & Yorkshire - West | Standedge Tunnels (Central Tunnel) | Jernbane | 4.880 | 5.337 | Den første af de tre jernbanetunneler, der skal åbnes, bruges til nødadgang | 1848 | |
Greater Manchester & Yorkshire - West | Standedge Tunnels ( Sydtunnel ) | Jernbane | 4.880 | 5.337 | Anden tunnel, enkelt spor | 1871 | |
Greater Manchester & Yorkshire - West | Standedge Tunnels (levende tunnel) | Jernbane | 4.883 | 5.340 | Tredje tunnel, dobbeltspor, i brug | 1894 | |
Større Manchester | Summit Tunnel | Jernbane | 2.638 | 2.885 | 1841 | ||
Hampshire | Fareham -tunnel nr. 1 | Jernbane | 134 | 147 | Også kendt som Funtley No.1, passerer M27 overhead | ||
Hampshire | Fareham -tunnel nr. 2 | Jernbane | 506 | 553 | Også kendt som Funtley No.2 | ||
Hampshire | Greywell Tunnel | Kanal | 1.125 | 1.230 | Mursten konstruktion | ||
Hampshire | Micheldever Tunnel | Jernbane | 181 | 198 | Også kendt som Litchfield Tunnel | 1840 | |
Hampshire | Midhurst Tunnel | Jernbane | 252 | 276 | |||
Hampshire | Tunnel Popham nr. 1 | Jernbane | 242 | 265 | |||
Hampshire | Popham nr. 2 tunnel | Jernbane | 182 | 199 | |||
Hampshire | Privett Tunnel | Jernbane | 967 | 1.058 | Lukket 1955 | 1903 | |
Hampshire | Southampton tunnel | Jernbane | 483 | 528 | Tillader South West Main Line at passere under Civic Center i Southampton | 1847 | |
Hampshire | Wallers 'asketunnel | Jernbane | 458 | 501 | |||
Hampshire | Winchester Tunnel | Jernbane | 422 | 461 | Også kendt som St Giles eller Chesil Tunnel | ||
Hampshire | Fawley Tunnel | El -kabler | 3.200 | To 400 kV elektriske kredsløb | 1965 | 50,826 ° N 1,314 ° W | |
Hertfordshire og London | Elstree til St. John's Wood Cable Tunnel | El -kabler | 19.800 | 21.653 | 3 meter diameter, tvungen luftkøling, 7 ventilationsaksler, bærer et 400kV kredsløb, mulighed for andet kredsløb, batteridrevet overliggende monorail system til adgang | 2005 | |
Hertfordshire | Hatfield Tunnel | Vej | 1.147 | 1.531 | Klip-og-dæk tunnel på A1 (M) mellem J3 og J4 | 1986 | |
Hertfordshire | Holmesdale Tunnel | Vej | 600 | 656 | Klip-og-dæk tunnel på M25 mellem J25 og J26 | 1984 | |
Hertfordshire | Northchurch Tunnels | Jernbane | 319 | 349 | Boringer består af Ned og op hurtigt (dobbeltspor), Langsomt ned (enkelt spor), Langsomt op (enkelt spor) | 1838 | |
Hertfordshire | Ponsbourne Tunnel | Jernbane | 2.454 | 2.684 | En del af Hertford Loop Line , det var den sidste tunnel bygget med traditionelle midler | 1918 | |
Hertfordshire | Potters Bar Tunnel | Jernbane | 1.110 | 1.214 | Boringer består af Ned langsomme og hurtige, Op langsomme og hurtige | 1849 | 51 ° 41′07 ″ N 0 ° 11′06 ″ V / 51,6854 ° N 0,1849 ° W |
Hertfordshire | Welwyn North Tunnel | Jernbane | 956 | 1.046 | Welwyn North Tunnel var stedet for en større ulykke i 1866 | 1850 | |
Hertfordshire | Welwyn Sydtunnel | Jernbane | 408 | 446 | 1850 | ||
Hertfordshire | Weston Hills Tunnel | Vej | 230 | 250 | Klip-og-dæk tunnel på A505 | 2006 | |
Isle of wight | Ryde Tunnel | Jernbane | 358 | 391 | |||
Isle of wight | Ventnor Tunnel | Jernbane | 1.201 | 1.313 | Lukket 1966 | 1866 | |
Kent & Pas-de-Calais (Frankrig) | Kanaltunnel | Jernbane | 50.459 | 55.183 | Består af to enkeltsporede jernbanetunneler og en servicetunnel, 26.988 m af tunnelen er på den britiske side af grænsen mellem Storbritannien og Frankrig | 1994 | |
Kent | Medway Tunnel | Vej | 240 | 260 | Bærer A289 | 1996 | |
Kent | Ramsgate Tunnel | Vej | 800 | 875 | Bærer A299 , også kendt som Pegwell Tunnel | 2000 | |
Kent | Roundhill Tunnel | Vej | 380 | 416 | Bærer A20 | 1993 | |
Kent | Abbotscliffe Tunnel | Jernbane | 1.800 | 1.969 | Dobbeltspor | 1844 | |
Kent | Badgers Oak Tunnel | Jernbane | 163 | 178 | Lukket 1961 | 1893 | |
Kent | Bourne Park Tunnel | Jernbane | 370 | 400 | Bruges til at skjule et kæmpe jernbanebårent artilleristykke i Anden Verdenskrig, lukket 16. juni 1947 | 1887 | |
Kent | Charlton Tunnel | Jernbane | 138 | 154 | |||
Kent | Chatham Tunnel | Jernbane | 272 | 297 | Dobbeltspor | ||
Kent | Chelsfield Tunnel | Jernbane | 545 | 597 | Dobbeltspor | 1868 | 51 ° 20′55 ″ N 0 ° 07′04 ″ E / 51.3487 ° N 0,1178 ° E |
Kent | Dover Harbour Tunnel | Jernbane | 625 | 684 | 1861 | ||
Kent | Edenbridge Tunnel | Jernbane | 180 | 197 | 1888 | ||
Kent | Eynsford Tunnel | Jernbane | 757 | 828 | 1862 | ||
Kent | Fort Pitt Tunnel | Jernbane | 391 | 428 | Dobbeltspor | ||
Kent | Golgotha Tunnel | Jernbane | 436 | 477 | Enkelt spor, men delvis konstrueret til dobbeltspor | 1911 | |
Kent | Greenhithe Tunnel | Jernbane | 228 | 253 | 1849 | ||
Kent | Grove Tunnel | Jernbane | Lukket den 6. juli 1985 med resten af Tunbridge Wells West filialen, enkelt spor | ||||
Kent | Grove Hill Tunnel | Jernbane | 262 | 287 | På Hastings -linjen | 1851 | |
Kent | Guston Tunnel | Jernbane | 1.287 | 1.408 | 1881 | ||
Kent | Hayne Tunnel | Jernbane | 86 | 94 | Lukket 1951, da lukning er blevet oversvømmet | 1874 | |
Kent | Higham og Strood Tunnel | Jernbane | 3.595 | 3.931 | Bygget mellem 1819 og 1824 til Themsen og Medway-kanalen, blev enkeltsporet jernbane, der blev anlagt på slæbestien i 1845, snart fordoblet ved at udfylde kanalen, 100-yards luftventil skåret i midten | 1824 | |
Kent | Horsmonden Tunnel | Jernbane | 79 | 86 | Lukket 1961 | 1892 | |
Kent | Little Browns Tunnel | Jernbane | 111 | 121 | 1888 | ||
Kent | Lydden Tunnel | Jernbane | 2.166 | 2.369 | 1861 | ||
Kent | Mark bøgetunnel | Jernbane | 1.226 | 1.341 | 1888 | ||
Kent | Martello Tunnel | Jernbane | 500 | 547 | Dobbeltspor | 1844 | |
Kent | North Downs Tunnel | Jernbane | 3.200 | 3.500 | Under Blue Bell Hill er tunnelen til UIC GB -måler på High Speed 1 , dobbeltspor, men på grund af lufttryk fra modstående tog ved høje hastigheder er tog planlagt til ikke at passere med linjehastigheden på 300 km/t. | 2001 | |
Kent | Polhill Tunnel | Jernbane | 2.387 | 2.610 | Dobbeltspor | 1868 | 51 ° 19′30 ″ N 0 ° 09′45 ″ E / 51,3250 ° N 0,1626 ° E |
Kent | Priory Tunnel | Jernbane | 142 | 155 | 1861 | ||
Kent | Ramsgate Havntunnel | Jernbane | 1.028 | 1.124 | Lukket 1926 | 1863 | |
Kent | River Medway kabeltunneler | El -kabler | 1.700 | 1.860 | To tunneler med en diameter på 2,54 m, Isle of Grain til Chetney Marshes, bærer hver et kredsløb på 400 kV | 1976 | |
Kent | Saltwood tunnel | Jernbane | 872 | 954 | 1843 | ||
Kent | Sandling Tunnel | Jernbane | 91 | 99 | 1843 | ||
Kent | Sevenoaks Tunnel | Jernbane | 3.156 | 3.520 | Dobbeltspor | 1868 | |
Kent | Shakespeare Tunnel | Jernbane | 1.260 | 1.387 | To individuelle enkeltborede tunneler | 1844 | |
Kent | Shepherd's Well Tunnel | Jernbane | 2.138 | 2.376 | |||
Kent | Somerhill Tunnel | Jernbane | 370 | 410 | Oprindeligt dobbeltspor, men reduceret til enkeltspor i 1985 | 1845 | |
Kent | Strawberry Hill Tunnel | Jernbane | 262 | 286 | Oprindeligt dobbeltspor, men reduceret til enkeltspor i 1985 | 1851 | |
Kent | Tyler Hill Tunnel | Jernbane | 757 | 828 | Under hovedstedet ved University of Kent blev linjen lukket i 1953, en del af tunnelen faldt sammen i juli 1974 | 1830 | |
Kent | Week Street Tunnel | Jernbane | 90 | 98 | Dobbeltspor | 1884 | |
Kent | Wells Tunnel | Jernbane | 753 | 823 | Dobbeltspor | 1846 | |
Kent | Wheeler Street Tunnel | Jernbane | 327 | 358 | Dobbeltspor | 1884 | |
Lancashire | Blackburn Tunnel | Jernbane | 398 | 435 | |||
Lancashire | Foulridge Tunnel | Kanal | 1.487 | 1.626 | |||
Lancashire | Gannow Tunnel | Kanal | 509 | 557 | |||
Lancashire | Gisburn Tunnel | Jernbane | 144 | 157 | |||
Lancashire | Haslingden (North Hag) Tunnel | Jernbane | 134 | 146 | Lukket 1966 | 1848 | |
Lancashire | Holme Tunnel | Jernbane | 242 | 265 | |||
Lancashire | Melling Tunnel | Jernbane | 1.120 | 1.230 | |||
Lancashire | Rishton Tunnel | Jernbane | 62 | 68 | |||
Lancashire | Sough Tunnel | Jernbane | 1.843 | 2.015 | |||
Lancashire | Upholland Tunnel | Jernbane | 877 | 959 | |||
Lancashire | Wilpshire Tunnel | Jernbane | 297 | 325 | |||
Lancashire | Thrutch Tunnel | Jernbane | 541 | 592 | 1 spor top sektion mursten foret nederste sektion sten, lukket 1966 | 1880 | 53 ° 41′29 ″ N 2 ° 14′55 ″ W / 53,691300 ° N 2,248735 ° W |
Lancashire | Newchurch No.1 Tunnel | Jernbane | 148 | 162 | 1 spor top sektion mursten foret nederste sektion sten, lukket 1966 | 1852 | 53 ° 41′29 ″ N 2 ° 14′55 ″ W / 53,691400 ° N 2,248659 ° W |
Lancashire | Newchurch No.2 Tunnel | Jernbane | 270 | 290 | 1 spor top sektion mursten foret nederste sektion sten, lukket 1966 | 1852 | 53 ° 41′26 ″ N 2 ° 14′42 ″ V / 53,690653 ° N 2,244961 ° W |
Leicestershire | Ashby de la Zouch Tunnel | Jernbane | 282 | 308 | Også kendt som Old Parks eller Ashby Tunnel | ||
Leicestershire | Clawson Tunnel | Jernbane | 763 | 834 | Også kendt som slangetunnel | ||
Leicestershire | Ægtemænd Bosworth Tunnel | Kanal | 1.066 | 1.166 | 1813 | ||
Leicestershire | Saddington Tunnel | Kanal | 805 | 880 | 1797 | ||
Leicestershire | Glenfield Tunnel | Jernbane | 1.633 | 1786 | Lukket 1966 | 1832 | |
Lincolnshire | Kirton-in-Lindsey- tunnelen | Jernbane | 1.200 | 1.312 | |||
Lincolnshire | Stamford Tunnel | Jernbane | 312 | 341 | |||
Lincolnshire | Stoke Tunnel | Jernbane | 800 | 880 | |||
London | Northern line ( Morden til East Finchley via Bank ) | Jernbane | 27.800 | 30.402 | Dybe niveau 'rør' -linjer konstrueret mellem 1886 og 1939 | 1890-1939 | |
London | Piccadilly line ( grænser grønt til Barons Court ) | Jernbane | 19.610 | 21.446 | Dybe 'rør' -linjer konstrueret mellem 1902 og 1932 | 1906–32 | |
London | Piccadilly -linje ( Hounslow Central til Heathrow Terminal 5 ) | Jernbane | 8.760 | 9.580 | Deep Level -tunnel ud over Hatton Cross | 1975-2008 | |
London | Victoria line ( Brixton til Walthamstow Central ) | Jernbane | 22.040 | 24.103 | Dybe niveau 'rør' -linjer konstrueret mellem 1962 og 1972 | 1968–72 | |
London | Central linje ( Stratford til White City ) | Jernbane | 17.390 | 19.018 | Dybe niveau 'rør' -linjer konstrueret mellem 1896 og 1940 | 1900–46 | |
London | Northern line ( Kennington til Golders Green via Charing Cross ) | Jernbane | 11.940 | 13.058 | Dybe 'rør' -linjer konstrueret mellem 1902 og 1926 | 1907–26 | |
London | Bakerloo line ( Elephant & Castle to Queen's Park ) | Jernbane | 10.900 | 11.920 | Dybe 'rør' -linjer konstrueret mellem 1898 og 1915 | 1906–15 | |
London | Waterloo & City line ( Waterloo til Bank ) | Jernbane | 2.226 | 2.434 | Dybe 'rør' -linjer konstrueret mellem 1894 og 1898 | 1898 | |
London | Barnetunnel | Jernbane | 553 | 607 | 3 boringer: Langsomt ned / Midt / Langsom op | 1849 | 51 ° 37′46 ″ N 0 ° 09′30 ″ V / 51,6295 ° N 0,1582 ° W |
London | Belsize Fast Lines Tunnel | Jernbane | 1.619 | 1.771 | Midland Railway, nu Midland Main Line | 1868 | |
London | Belsize Tunnel med lange linjer | Jernbane | 1.707 | 1.867 | Midland Railway, nu Midland Main Line/Thameslink | 1884 | |
London | Bishopsgate Tunnel | Jernbane | 573 | 627 | Great Eastern Railway , Down/Up Suburban Lines fra/til Liverpool Street Station | ||
London | Blackwall Tunnel (Western Bore) | Vej | 1.350 | 1.476 | Bygget ved hjælp af tunnelskærme , en af de ældste vejtunneler, der stadig er i brug, fører nordgående trafik på A102 | 1897 | |
London | Blackwall Tunnel (Eastern Bore) | Vej | 1.174 | 1.284 | Nyere boring, fører sydgående trafik på A102 | 1967 | |
London | Camden Road Tunnels | Jernbane | 288 | 315 | Midland Railway. Ned/op hurtigt, ned/op langsomt, ned/op Moorgate sidstnævnte er to tunneler på 205 og 66 yards | 1867 | |
London | Kanaltunneler | Jernbane | 688 | 628 | 2 boringer: begge tovejs. Up Line 688y/628m, Down Line 723y/681m | 2016 | 51 ° 32′24 ″ N 0 ° 07′25 ″ W / 51,5400 ° N 0,1236 ° W |
London | Canonbury Tunnel | Jernbane | 498 | 545 | Great Northern Railway, nu enkeltsporet godstrækning | 1874 | |
London | Clapton Tunnel | Jernbane | 260 | 284 | Great Eastern Railway | 1872 | |
London | Københavns tunneler | Jernbane | 543 | 594 | Great Northern Railway. Vesttunnel Op og ned Langsom, Central tunnel Op og ned Hurtig, Østtunnel nedlagt siden 1977 | 1877, 1850, 1886 | |
London | Crossrail Royal Oak til Farringdon | Jernbane | 6.400 | 6.999 | To tunneler 6,2 m i diameter | Åbner 2020/2021 | |
London | Crossrail Limmo Peninsula til Farringdon | Jernbane | 8.300 | 9.077 | To tunneler 6,2 m i diameter | Åbner 2020/2021 | |
London | Crossrail Pudding Mill Lane til Stepney Green | Jernbane | 2.700 | 2.953 | To tunneler 6,2 m i diameter | Åbner 2020/2021 | |
London | Crossrail Plumstead til North Woolwich (Thames tunnelsektion) | Jernbane | 2.600 | 2.843 | To tunneler 6,2 m i diameter | Åbner 2020/2021 | |
London | Crossrail Limmo Peninsula (Royal Docks) til Victoria Dock portal | Jernbane | 900 | 984 | To tunneler 6,2 m i diameter | Åbner 2020/2021 | |
London | Crouch Hill Tunnel | Jernbane | 82 | 90 | alias Crown Hill -tunnel, Tottenham og Hampstead Junction Railway | 1868 | |
London | East India Dock Link | Vej | 350 | 383 | 1993 | ||
London | Fore Street Tunnel | Vej | A406 North Circular Road under Edmonton centrum, renoveret 2014 | 1998 | |||
London | Gasværkstunneler | Jernbane | 483 | 528 | Great Northern Railway. Vesttunnel Slow Lines, Middle tunnel Fast Lines, Østtunnel nedlagt siden 1977 | 1892, 1852, 1878 | |
London | Greenwich fodtunnel | Fodgænger | 371 | 406 | Kører under Themsen; renoveret indtil 2014 | 1902 | |
London | Hadley Wood North Tunnels | Jernbane | 212 | 232 | |||
London | Hadley Wood South Tunnels | Jernbane | 351 | 384 | |||
London | Islington Tunnel | Kanal | 878 | 976 | På Regent's Canal | 1818 | |
London | Maida Hill Tunnel | Kanal | 251 | 272 | På Regent's Canal | 1816 | |
London | Eyres tunnel | Kanal | 48 | 52 | På Regent's Canal | 1816 | |
London | Banekraftværket kølevandsudledningstunnel | Flodvand | 366 | 400 | 3 meters diameter, 10 meter under floden Themsen, ender på den nordlige bred af flodlejet ved siden af St Pauls jernbanebro, nedlagt siden 1981, nu forseglet | 1952 | |
London | Battersea kraftværks tunneler | El -kabler, damp- og varmtvandsrør | 3 tunneler, 2 transportkabler under Themsen til hver side af Chelsea -broen, tredje bærer damp- og varmtvandsrør til et fjernvarmeanlæg til Churchill Gardens -ejendommen | ||||
London | Hackney Downs eller Queen's Road Tunnel | Jernbane | 407 | 445 | Great Eastern Railway | 1872 | |
London | Hampstead Heath Tunnel | Jernbane | 1.066 | 1.166 | Hampstead Junction Railway. Nu North London Line | 1860 | |
London | Hoe Street Tunnel | Jernbane | 65 | 71 | Great Eastern Railway | 1870 | |
London | Kingsway Exchange | Telefon | Oprindeligt en del af Holborn dybe husly, det blev brugt til telefoncentraler indtil lukning i 1990'erne på grund af asbest | 1954 | |||
London | Kingsway sporvogn metro | Sporvogn | Konstrueret ved hjælp af cut-and-cover metode. Forladt i 1952 med resten af sporvognsnettet, der nu delvist bruges som Strand Underpass | 1906 | |||
London | Limehouse Link tunnel | Vej | 1.800 | 1.969 | Konstrueret med cut-and-cover metoder, bærer A1203 | 1993 | |
London | London Deep Level Shelters | Beskyttelsesrum | 370 | 405 | Otte bygget i alt | 1942 | |
London | Hampstead Tunnel | Jernbane | 632 | 694 | Great Central Railway , nu Chiltern Main Line | 1899 | |
London | Heathrow forbindelsesvej | Vej | En del af lufthavnsforbindelsesvejen, der tunnellerer fra M4/A4 -veje til terminal 1,2 og 3 | 1955 | |||
London | Heathrow ART | Vej | 1.420 | 1.553 | Forbind luftsidens veje ved terminal 1,2 og 3 med den nye terminal 5. Kun åben for køretøjer med sikkerhedsgodkendelse | 2005 | W. 51.46834 ° N 0.49059 ° W51 ° 28′06 ″ N 0 ° 29′26 ″ V / , E. 51.46954 ° N 0.45507 ° W51 ° 28′10 ″ N 0 ° 27′18 ″ V / |
London | Heathrow lasttunnel | Vej | 885 | 968 | Link terminaler 1,2 og 3 med terminal 4 | 1968 | 51 ° 27′51, N 0 ° 27′20 ″ V / 51.46426 ° N 0.45555 ° W |
London | Kensal grønne tunneler | Jernbane | 293 | 320 | London og Birmingham Railway: Down/Up Fast, Down/Up Slow.London North Western Railway: Down/Up DC Electric konstrueret 1915 | 1837 | |
London | London Post Office Railway | Jernbane | 10.500 | 11.483 | Smalsporet jernbane bygget til at transportere post mellem sorteringskontorer . Nu taget ud af drift, men stadig i funktionsdygtig stand. | 1927 | |
London | London Tunnel 1 | Jernbane | 7.564 | 8.272 | En del af High Speed 1 -jernbanen fra Stratford til St Pancras | 2004 | |
London | London Tunnel 2 | Jernbane | 9.660 | 10.560 | En del af High Speed 1 -jernbanen fra Dagenham til Stratford | 2004 | |
London | Primrose Hill Fast Tunnel | Jernbane | 1.080 | 1.182 | London North Western Railway | 1879 | |
London | Primrose Hill Slow Tunnel | Jernbane | 1.070 | 1.170 | London og Birmingham Railway | 1837 | |
London | Rotherhithe Tunnel | Vej | 1.481 | 1.619 | 1908 | ||
London | Snow Hill tunnel | Jernbane | 1866 | ||||
London | John's Wood Tunnel | Jernbane | 1.469 | 1.606 | Great Central Railway , nu Chiltern Main Line | 1899 | |
London | South Hampstead Tunnel | Jernbane | 1.328 | 1.452 | London North Western Railway. Op ad tunnelen er 1.264 yards (1.156 m) | 1922 | |
London | South Harrow Tunnel | Jernbane | 187 | 204 | Great Central Railway , nu Chiltern Main Line | 1905 | |
London | Stoke Newington Tunnel | Jernbane | 55 | 60 | Great Eastern Railway | 1872 | |
London | Strand Undergang | Vej | 365 | 399 | Dannet fra den nedlagte Kingsway Tramway Subway | 1964 | |
London | Sydenham Hill (også Penge) | Jernbane | 1.958 | 2.141 | Tunnelen kunne ikke lide af dronning Victoria, teglbeklædning blev fremstillet af ler ekstraheret fra selve tunnelen | 1863 | |
London | Thames Tunnel | Jernbane | 396 | 433 | Bygget af Marc Brunel og oprindeligt åbnet som en fodgængerforbindelse mellem Rotherhithe og Wapping , overtaget af East London Railway og nu en del af London Overground | 1843 | |
London | Thames – Lea hovedtunnel | Vand | 30.577 | 33.440 | Vand fra Themsen ved Sunbury til Chingford reservoirer | 1959 | |
London | Tottenham North Curve Tunnel No.1 | Jernbane | 146 | 160 | Midland Railway | 1883 | |
London | Tottenham North Curve Tunnel No.2 | Jernbane | 64 | 70 | Midland Railway | 1883 | |
London | Tottenham North Curve Tunnel No.3 | Jernbane | 94 | 103 | Midland Railway | 1883 | |
London | Tower Subway | Fodgænger | 411 | 450 | Bygget ved hjælp af tunnelskærme . Lukket i 1898 på grund af åbningen af Tower Bridge . Bruges nu kun til vandledninger | 1870 | |
London | Træ grøn tunnel | Jernbane | 645 | 705 | 3 boringer: Langsomt ned / Midt / Langsom op | 1848 | 51 ° 36′18 ″ N 0 ° 08′02 ″ V / 51,6050 ° N 0,1340 ° W |
London | Woolwich fodtunnel | Fodgænger | 498 | 545 | Under Themsen | 1912 | |
Merseyside | Kingsway Tunnel | Vej | 2.483 | 2.715 | Kaldes også Wallasey Tunnel | 1971 | |
Merseyside | Mersey Railway | Jernbane | 3.820 | 4.180 | Længde af tunnel under floden | 1886–1892 | |
Merseyside | Queensway Tunnel | Vej | 3.237 | 3.540 | 1934 | ||
Merseyside | Scholes Tunnel | Jernbane | 73 | 80 | Syd for Thatto Heath | 1871 | |
Merseyside | Victoria Tunnel & Waterloo Tunnel | Jernbane | 3.254 | 3.559 | Victoria- og Waterloo -tunnellerne - 2.475 meter og 862 meter - danner en enkelt tunnel divideret med en luftaksel og har forskellige navne på hver side af akslen | 1849 | |
Merseyside | Tappetunnel | Jernbane | 2.030 | 2.220 | Oprindeligt statisk transport af dampmaskiner på grund af den stejle hældning, derefter loket lokomotiv. Lukket den 15. maj 1972 | 1829 | |
Merseyside | Williamson -tunneler | Dårskab | 3.000 | 3.281 | 1800–40 | ||
Norfolk | Aylsham Bypass Tunnel | Jernbane | 166 | 182 | På smalsporet Bure Valley Railway | 1990 | |
Norfolk | Cromer Tunnel | Jernbane | 56 | 61 | 1888 | ||
Northamptonshire | Blisworth Tunnel | Kanal | 2.794 | 3.056 | Grand Union Canal | 1805 | |
Northamptonshire | Braunston Tunnel | Kanal | 1.887 | 2.064 | Grand Union Canal | 1796 | |
Northamptonshire | Catesby Tunnel | Jernbane | 2.740 | 2.997 | Stor centralbane | 1899 | |
Northamptonshire | Corby Tunnel | Jernbane | 1.760 | 1.920 | 1878 | ||
Northamptonshire | Crick Tunnel | Kanal | 1.397 | 1.528 | 1814 | ||
Northamptonshire | Hunsbury Hill Tunnel | Jernbane | 1.053 | 1.152 | 1881 | ||
Northamptonshire | Kelmarsh Tunnel | Jernbane | 294 | 322 | Var enkelt boret, men fordoblet. Nu fodgænger | 1859 | |
Northamptonshire | Kilsby Tunnel | Jernbane | 2.218 | 2.426 | 1838 | ||
Northamptonshire | Oxendon Tunnel | Jernbane | 422 | 462 | Var enkelt boret, men fordoblet. Nu fodgænger | 1859 | |
Northamptonshire | Stowe Hill tunnel | Jernbane | 449 | 491 | Enkelt boring, tvillingspor. Vestkysten Main Line | 1838 | |
Northumberland | Hillhead Tunnel | Jernbane | 321 | 351 | Enkelt hul, muret foret | 1887 | 55 ° 23′32 ″ N 1 ° 49′56 ″ V / 55.39217 ° N 1.83236 ° W |
Nottinghamshire | Annesley Tunnel | Jernbane | 915 | 1.001 | 1892 | ||
Nottinghamshire | Barnstone Tunnel | Jernbane | 90 | 98 | 1899 | ||
Nottinghamshire | Ashwell Tunnel | Jernbane | 64 | 70 | 1889 | ||
Nottinghamshire | Drakeholes tunnel | Kanal | 141 | 154 | 1777 | ||
Nottinghamshire | Mapperley Tunnel | Jernbane | 1.035 | 1.132 | 1875 | ||
Nottinghamshire | Park Tunnel | Hestetrukne vogne | |||||
Nottinghamshire | Redhill Tunnel | ||||||
Nottinghamshire | Sherwood tunnel | Jernbane | 404 | 442 | 1889 | ||
Nottinghamshire | Sherwood Rise Tunnel | Jernbane | 605 | 662 | 1899 | ||
Nottinghamshire | Sneinton Tunnel | Jernbane | 117 | 128 | 1889 | ||
Nottinghamshire | Stanton Tunnel | Jernbane | 1.220 | 1.330 | Jernbanetestbane, Stanton on the Wolds | 1879 | |
Nottinghamshire | Thorneywood tunnel | Jernbane | 373 | 408 | 1889 | ||
Nottinghamshire | Victoria Street Tunnel | Jernbane | 266 | 291 | Også kendt som Weekday Cross Tunnel | 1897 | |
Nottinghamshire | Watnall Tunnel | Jernbane | 245 | 268 | |||
Nottinghamshire | Mansfield Road Tunnel | Jernbane | 1.087 | 1.189 | 1898 | ||
Oxfordshire | Ardley Tunnel | Jernbane | 1.056 | 1.155 | Great Western Railway , nu Chiltern Main Line | 1910 | |
Oxfordshire | Bodleian Library Tunnel | Bibliotek | |||||
Oxfordshire | Horspath eller Wheatley Tunnel | Jernbane | 479 | 524 | Great Western Railway , lukket 1963 | 1864 | |
Oxfordshire | Wolvercot Tunnel | Jernbane | 133 | 145 | Buckinghamshire Railway | 1850 | |
Rutland | Glaston Tunnel | Jernbane | 1.684 | 1.842 | 1878 | ||
Rutland | Manton Tunnel | Jernbane | 685 | 749 | 1846 | ||
Rutland | Seaton Tunnel | Jernbane | 188 | 206 | 1878 | ||
Rutland | Vingetunnel | Jernbane | 323 | 353 | 1878 | ||
Shropshire | Knowlesands Tunnel | Jernbane | 40 | 44 | Severn Valley Railway | 1862 | |
Shropshire | Oakengates Tunnel | Jernbane | 430 | 471 | 1849 | ||
Somerset | Chilcompton tunnel | Jernbane | 59 | 64 | Somerset og Dorset Joint Railway , nord for Chilcompton - lukket i 1966 | 1874 | |
Somerset | Combe Down Tunnel | Jernbane | 1.672 | 1.829 | Somerset og Dorset Joint Railway , mellem Devonshire Tunnel og Midford - lukket i 1966 | 1874 | |
Somerset | Devonshire Tunnel | Jernbane | 409 | 447 | Somerset og Dorset Joint Railway mellem Bath Green Park og Combe Down Tunnel; Lukket i 1966 nu en cykelsti | 1874 | |
Somerset | Somerton Tunnel | Jernbane | 963 | 1.053 | Bygget som en del af Langport og Castle Cary Railway . En del af Berks and Hants -linjen mellem Taunton og Castle Cary | 1906 | 51 ° 02′36 ″ N 2 ° 45′27 ″ V / 51.04344 ° N 2.75761 ° W |
Somerset | Hvid kugletunnel | Jernbane | 990 | 1.092 | Bristol til Exeter -linjen mellem Taunton og Tiverton Junction på grænsen Somerset - Devon | 1844 | |
Somerset | Winsor Hill Down Tunnel | Jernbane | 219 | 239 | Brick-foret, Somerset og Dorset Joint Railway mellem Masbury og Shepton Mallet Rail service lukkede i 1966, og tunnelen var lukket for vandrere indtil slutningen af 1990'erne | 1874 | |
Somerset | Winsor Hill Up Tunnel | Jernbane | 115 | 126 | Brick-foret, Somerset og Dorset Joint Railway mellem Masbury og Shepton Mallet Rail service lukkede i 1966, og tunnelen åbnede for vandrere. | 1892 | |
Staffordshire | Birchall Tunnel | Jernbane | 63 | 69 | Ubrugt siden 1970, selvom der er planer om at videresende linjen og genåbne tunnelen | 1849 | |
Staffordshire | Bradnop Tunnel | Jernbane | 33 | 36 | Churnet Valley Railway | 1905 | |
Staffordshire | Cheddleton tunnel | Jernbane | 486 | 531 | Churnet Valley Railway | 1849 | |
Staffordshire | Harecastle Tunnel (Brindley) | Kanal | 2.630 | 2.880 | Lukket i 1914 på grund af nedsynkning | 1777 | |
Staffordshire | Harecastle Tunnel (Telford) | Kanal | 2.676 | 2.926 | 1827 | ||
Staffordshire | Harecastle jernbanetunnel | Jernbane | 200 | 243 | Ved ny afledning erstatter tre victorianske tunneler | 1965 | |
Staffordshire | Porretunnel | Jernbane | 432 | 472 | brugt siden 1964 | 1849 | |
Staffordshire | Meir Tunnel | Jernbane | 744 | 814 | 1894 | ||
Staffordshire | Meir Tunnel | Vej | 260 | 284 | Bærer A50 | 1997 | |
Staffordshire | Oakamoor Tunnel | Jernbane | 454 | 497 | været i brug siden 1965, selvom der er planer om at videresende linjen og genåbne tunnelen | 1849 | |
Staffordshire | Shugborough tunnel | Jernbane | 710 | 777 | 1847 | ||
Staffordshire | Stockton Brook Tunnel | Jernbane | 66 | 72 | været i brug siden 1988, selvom der er planer om at genåbne linjen og tunnelen | 1867 | |
Staffordshire | Swainsley Tunnel | Vej | 150 | 164 | tidligere jernbanetunnel på porre og manifold letbane | 1904 | |
Suffolk | Stoke Tunnel | Jernbane | 330 | 361 | 1846 | ||
Surrey | Betchworth Tunnel | Jernbane | 352 | 385 | Syd for Dorking station | 1867 | |
Surrey | Bletchingley Tunnel | Jernbane | 1.213 | 1.327 | 1842 | ||
Surrey | Hindhead Tunnel | Vej | 1.830 | 2.001 | En del af A3 -omgåelsen af Hindhead og Devil's Punchbowl | 2011 | |
Surrey | Limpsfield Tunnel | Jernbane | 504 | 551 | 1884 | ||
Surrey | Merstham Tunnel | Jernbane | 1.674 | 1.831 | 1841 | ||
Surrey | Mickleham Tunnel | Jernbane | 479 | 524 | Kører under den østlige side af Norbury Park mellem Leatherhead og Dorking | 1867 | |
Surrey | Oxted Tunnel | Jernbane | 2.067 | 2.261 | 1884 | ||
Surrey | Stenbrudstunnel | Jernbane | 1.932 | 2.113 | 1899 | ||
Surrey | Redhill Tunnel | Jernbane | 593 | 649 | 1899 | ||
Surrey | Reigate Tunnel | Hestetrukne vogne | 91 | 100 | Mursten, længden er omtrentlig, siges at være den første vejtunnel | 1823 | |
Surrey | Katarinas tunnel | Jernbane | 121 | 132 | Bygget af London og South Western Railway , kører under St Catherine's Hill syd for Guildford , også kendt som Guildford Sand Tunnel | 1849 | |
Surrey | Staines– Kempton akvæduktunnel | Vand | 7640 | 8355 | Flodvand fra Themsen ved Hythe End til Kempton Park vandværker | 1963 | |
Tyne and Wear | Tyne Cyklist og Fodgængertunnel | Fodgænger | 270 | 300 | 1951 | ||
Tyne and Wear | Tyne Tunnel (Western Bore) | Vej | 1.676 | 1833 | Fører nordgående trafik på A19 , original tunnel | 1967 | |
Tyne and Wear | Tyne Tunnel (Eastern Bore) | Vej | Fører sydgående trafik på A19 | 2011 | |||
Tyne and Wear | Victoria Tunnel | Wagonway | 1842 | ||||
Warwickshire | Fenny Compton Tunnel | Kanal | 1.000 | 2,75 meter bred med 4,87 meter forbipasserende steder, åbnet for en dyb skæring 1838-1870 | 1776 | ||
Warwickshire | Harbury Tunnel | Jernbane | 64 | 70 | |||
Warwickshire | Shrewley Tunnel | Kanal | 396 | 433 | 1799 | ||
Warwickshire | Newbold -tunnel | Kanal | 250 | 1778 | |||
West Midlands | Ankerbytte | Telefon | 52 ° 28′58 ″ N 1 ° 54′15 ″ V / 52,4829 ° N 1,9042 ° W | ||||
West Midlands | Snow Hill Tunnel | Jernbane | 581 | 635 | 1852 | 52 ° 28′51, N 1 ° 53′46 ″ V / 52.48095 ° N 1.89615 ° W | |
West Midlands | Black Lake Tunnel | Jernbane | 377 | 412 | Lukket 1972, men åbner nu igen til letbanebrug | ||
West Midlands | Dudley Tunnel | Kanal | 2.884 | 3.154 | 1792 | 52 ° 31′03, N 2 ° 05′12 ″ V / 52,517544 ° N 2,086741 ° W | |
West Midlands | Dudley Railway Tunnel | Jernbane | 867 | 948 | 1850 | 52 ° 30′30 ″ N 2 ° 04′43 ″ V / 52.508392 ° N 2.078701 ° W | |
West Midlands | Hockley Tunnel 1 | Jernbane | 124 | 136 | Lukket 1972, men senere genåbnet til letbanebrug | ||
West Midlands | Hockley Tunnel 2 | Jernbane | 150 | 160 | Lukket 1972, men senere genåbnet til letbanebrug | ||
West Midlands | Lapal Tunnel | Kanal | 3.470 | 3.795 | Brugt siden 1917 | 1798 | 52 ° 26′42 ″ N 2 ° 00′06 ″ V / 52,4450 ° N 2,0017 ° W |
West Midlands | Netherton kanal tunnel | Kanal | 2.768 | 3.027 | 1858 | 52 ° 30′16 ″ N 2 ° 03′34 ″ V / 52.50435 ° N 2.05932 ° W | |
West Midlands | Queensway (Birmingham) | Vej | 548 | 600 | 52 ° 28′59 ″ N 1 ° 54′09 ″ V / 52,4830 ° N 1,9026 ° W | ||
West Midlands og Worcestershire | Wast Hills Tunnel | Kanal | 2.493 | 2.726 | Bredt nok til at rumme to smalle både, men der er ingen træksti | 1796 | |
West Sussex | Balcombe tunnel | Jernbane | 1.036 | 1.133 | 1841 | ||
West Sussex | Clayton Tunnel | Jernbane | 2.066 | 2.259 | |||
West Sussex | Haywards Heath Tunnel | Jernbane | 228 | 249 | |||
West Sussex | Lywood Tunnel | Jernbane | 197 | 215 | Lukket 1963 | 1883 | |
West Sussex | Midhurst Tunnel | Jernbane | 252 | 276 | Lukket 1964 | 1866 | |
West Sussex | North Stoke Tunnel | Jernbane | 76 | 83 | |||
West Sussex | Sharpthorne Tunnel | Jernbane | 668 | 731 | Lukket 1965, genåbnet 1994 | 1882 | |
West Sussex | Southwick Hill Tunnel | Vej | 490 | 536 | Tunnelboret tunnel, en del af A27 Brighton Bypass | 1996 | |
Wiltshire | Box Tunnel | Jernbane | 2.937 | 3.212 | 1841 | ||
Wiltshire | Bruce Tunnel | Kanal | 459 | 502 | Kennet og Avon Canal | 1809 | |
Wiltshire | Alderton Tunnel | Jernbane | 463 | 506 | South Wales hovedlinje | 1903 | |
Herefordshire og Worcestershire | Colwall gamle tunnel | Jernbane | 1.433 | 1.567 | Lukket 1926 | 1861 | |
Herefordshire og Worcestershire | Colwall ny tunnel | Jernbane | 1.433 | 1.567 | I tjeneste på Cotswold Line | 1926 | |
Herefordshire | Ledbury Tunnel | Jernbane | 1.205 | 1.318 | I drift | 1861 | |
Herefordshire | Dinmore Tunnel | Jernbane | 970 | 1.060 | I tjeneste på Welsh Marches Line , åbnede 1853 Up Line og 1891 Down Line | 1853, 1891 | |
Worcestershire | Redditch tunnel | Jernbane | 300 | 330 | Lukket 1980'erne | 1868 | |
Yorkshire - øst | Drewton Tunnel | Jernbane | 1.933 | 2.114 | Hull & Barnsley, lukket 1959 | 1885 | |
Yorkshire - East & Lincolnshire | Humber gastunnel | Naturgas | 4.900 | 5.400 | Tunnelboremaskine (TBM)/Betonforing | December 2020 | 53 ° 42′04, N 0 ° 14′31 ″ V / 53,701 ° N 0,242 ° W |
Yorkshire - øst | Sukkerbrødtunnel | Jernbane | 121 | 132 | Hull & Barnsley, lukket 1959 | 1885 | |
Yorkshire - øst | Weedley Tunnel | Jernbane | 121 | 132 | Hull & Barnsley, lukket 1959 | 1885 | |
Yorkshire - Nord | Burdale Tunnel | Jernbane | 1.597 | 1.746 | 1853 | ||
Yorkshire - Nord | Blea Moor Tunnel | Jernbane | 2.404 | 2.629 | Settle – Carlisle linje | 1876 | |
Yorkshire - Nord | Grosmont Hestetunnel | Jernbane | 119 | 130 | Whitby & Pickering Railway | 1835 | |
Yorkshire - Nord | Prospect Tunnel | Jernbane | 754 | 825 | I Crimple, Harrogate | 1848 | |
Yorkshire - Nord | Falsgrave Tunnel | Jernbane | 240 | 260 | 1885 | 54 ° 16′35,9 ″ N 0 ° 24′33,8 ″ W / 54,276639 ° N 0,409389 ° W | |
Yorkshire - Nord | Haw Bank Tunnel | Jernbane | 200 | 220 | 1888 | ||
Yorkshire - Nord | Ketlethedstunnel | Jernbane | 282 | 308 | 1883 | ||
Yorkshire - Nord | Mossdale Head Tunnel | Jernbane | 99 | 108 | Lukket tunnel på forladt linje mellem Hawes og Garsdale | 1878 | |
Yorkshire - Nord | Ravenscar Tunnel | Jernbane | 255 | 279 | Også Peak Tunnel | 1885 | |
Yorkshire - Nord | Sandsend Tunnel | Jernbane | 1.511 | 1.652 | 1883 | ||
Yorkshire - Nord | Woodsmith Mine Tunnel | Mineral transport | 37.000 | 40.464 | Tunnelboremaskiner | Forfalder til 2021 | 54 ° 31′06, N 0 ° 57′36, W / 54,5182 ° N 0,9599 ° W |
Yorkshire - Syd | Bradway Tunnel | Jernbane | 1.853 | 2.027 | 1870 | ||
Yorkshire - Syd | Cat Hill Tunnel | Jernbane | 141 | 154 | 1840 | ||
Yorkshire - Syd | Norwood Tunnel | Kanal | 2.637 | 2.884 | Brugt siden 1907 | 1775 | |
Yorkshire - Syd | Thurgoland Tunnel (gammel) | Jernbane | 288 | 315 | Down line fra 1952 - Lukket 1983 | 1845 | |
Yorkshire - Syd | Thurgoland Tunnel (ny) | Jernbane | 310 | 339 | Anden enkeltsporet boring (up line) åbnede 1952 på grund af frigørelsesproblemer på kurver, lukket 1983 | 1953 | |
Derbyshire & Yorkshire - Syd | Woodhead Tunnel 1 | Jernbane | 4.840 | 5.293 | Første af 3 tunneler | 1845 | |
Derbyshire & Yorkshire - Syd | Woodhead Tunnel 2 | Jernbane | 4.840 | 5.293 | Anden af 3 tunneler | 1853 | |
Derbyshire & Yorkshire - Syd | Woodhead Tunnel 3 | Jernbane | 4.871 | 5.340 | Tredje tunnel bygget ved hjælp af elektriske tog. I øjeblikket brugt af National Grid | 1953 | |
Yorkshire - vest | Bingley Tunnel | Jernbane | 138 | 151 | Airedale Line | 1847 | |
Yorkshire - vest | Bramhope Tunnel | Jernbane | 3.439 | 3.761 | Harrogate Line | 1849 | |
Yorkshire - vest | Gylden tunnel | Jernbane | 2.131 | 2.331 | Nedlagt tunnel på den tidligere Leeds New Line . Fyldt med colliery affald for at understøtte M62, der blev bygget oven på den i 1971 | 1900 | 53 ° 45′06,2 ″ N 1 ° 37′27,3 ″ V / 53,751722 ° N 1,624250 ° W |
Yorkshire - vest | Greenside Tunnel | Jernbane | 563 | 616 | Beliggende på den tidligere Pudsey Loop -linje | 1893 | 53 ° 47′23 ″ N 1 ° 40′12 ″ V / 53,78972 ° N 1,67000 ° W |
Yorkshire - vest | Lees Moor Tunnel | Jernbane | 1.402 | 1.533 | 1884 | 53 ° 50′11,9 ″ N 1 ° 55′32 ″ W / 53,836639 ° N 1,92556 ° W | |
Yorkshire - vest | Morley Tunnel | Jernbane | 3.081 | 3.369 | 1848 | ||
Yorkshire - vest | Queensbury Tunnel | Jernbane | 2.501 | 2.287 | Lukket i 1963 - forslag om at genåbne tunnelen som en del af Great Northern jernbanestien | 1879 | 53 ° 45′59,4 ″ N 1 ° 51′24,3 ″ V / 53.766500 ° N 1.856750 ° W |
Yorkshire - vest | Summit Tunnel | Jernbane | 2.638 | 2.885 | Manchester og Leeds Railway | 1841 | |
Yorkshire - vest | Thackley Tunnel | Jernbane | 1.200 | 1.300 | Airedale Line | 1845 | |
Yorkshire - vest | Victoria Avenue Tunnel | Vej | 237 | 258 | Bærer A658 under landingsbanen i Leeds Bradford International Airport [1] | 1982/3 | |
Yorkshire - vest | Well Heads Tunnel | Jernbane | 605 | 662 | Tidligere Great Northern Queensbury Lines | 1882 | 53 ° 47′35,6 ″ N 1 ° 52′39,1 ″ W / 53,793222 ° N 1,877528 ° W |
Wales
Amt | Tunnel | Type | Længde (m) | Længde (yd) | Byggemetode / Noter | Dato for åbning |
---|---|---|---|---|---|---|
Anglesey | Bodorgan Tunnel | Jernbane | 530 | 580 | To tunneldele (ca. 80m og 375m lange) adskilt af åbent snit | 1849 |
Bridgend | Nottage, Porthcawl | Jernbane | 58 | 63 | Enkelt nummer. Kort, sydlig portal relandscaped. Længde | 1829? |
Caerphilly | Penartunnel | Jernbane | 219 | 239 | På Halls Road Branch mellem Risca og Markham | |
Caerphilly | Glyn Tunnel, Hafodyrynys | Jernbane | 260 | 280 | Taff Vale forlængelse . Enkelt nummer. Lukket 1964. Portaler fyldes nu op | 1857 |
Caerphilly | Caerphilly Tunnel | Jernbane | 1.768 | 1933 | I brug mellem Thornhill, Cardiff og Caerphilly. På Rhymney Railway | 1871 |
Cardiff | Queensgate Tunnel | Vej | 715 | 782 | En del af A4232 Butetown -forbindelsesvejen | 1995 |
Cardigan | Bryn Teify Tunnel | Jernbane | 92 | 101 | Lukket 1970'erne og portaler muret op | ? |
Carmarthenshire | Pencader Tunnel | Jernbane | 901 | 985 | Bygget til bredspor | 1861 |
Conwy | Conwy vejtunnel | Vej | 1.080 | 1181 | Bærer vej A55 rundt om Conwy | 1991 |
Conwy | Penmaenbach vestgående tunnel | Vej | 658 | 720 | Bærer den vestgående vej A55 gennem Penmaenbach odden | 1989 |
Conwy | Penmaenbach østgående foragertunnel | Vej | 172 | 188 | Bærer den østgående vej A55 gennem Penmaenbach odden | 1932 |
Conwy | Pen-y-Clip vestgående tunnel | Vej | 930 | 1017 | Bærer den vestgående A55-vej gennem Pen-y-Clip odden | 1994 |
Gwynedd | Penhelig Tunnels (Aberdovey No. 1, Fron-gôch) | Jernbane | 180 | 200 | En af fire tunneler på Cambrian Coast Railway. | 1867 |
Gwynedd | Penhelig -tunneler (Aberdovey nr. 2, Morfa Bach) | Jernbane | 200 | 219 | En af fire tunneler på Cambrian Coast Railway. | 1867 |
Gwynedd | Penhelig -tunneler (Aberdovey nr. 3) | Jernbane | 175 | 191 | En af fire tunneler på Cambrian Coast Railway. | 1867 |
Gwynedd | Penhelig Tunnels (Aberdovey No. 4, Craig-y-Don) | Jernbane | 487 | 533 | En af fire tunneler på Cambrian Coast Railway. | 1867 |
Gwynedd | Ffestiniog Tunnel | Jernbane | 3.407 | 3726 | Storbritanniens længste enkeltsporede tunnel, i brug på Conwy Valley Line | 1879 |
Monmouthshire og Gloucestershire | Severn Tunnel | Jernbane | 7.012 | 7668 | Længste hovedlinjetunnel i Storbritannien indtil 2007, da tunneller på High Speed 1 åbnede | 1886 |
Monmouthshire | Gibraltar -tunnel | Vej | 185 | 202 | Dobbelt boring på A40 dobbelt kørebane | 1968 |
Monmouthshire | Bryn Tunnel, Hengoed | Jernbane | 364 | 398 | På Newport, Abergavenny og Hereford Railway fra Pontllanfraith til Hengoed. Portaler er nu begravet | |
Monmouthshire | Clydach -tunneler | Jernbane | 250 | 273 | Mellem Nantyglo og Govilon. Lukket 1958 | 1862, fordoblet 1877 |
Monmouthshire | Gelli-felen tunneler | Jernbane | 230 | 352 | Samlokaliseret med Clydach. På en kontinuerlig kurve på cirka 120 grader | 1862 |
Monmouthshire | Monmouth Troy | Jernbane | 130 | 142 | Ubrugt og blokeret | 1857 |
Monmouthshire | Usk | Jernbane | 234 | 256 | Ubrugt, men gåbar | 1857 |
Neath Port Talbot | Cymmer, Afan Valley | Jernbane | 1.458 | 1595 | Bygget af Great Western Railway. Enkelt nummer. Lige. Nordenden relandscaped | |
Neath Port Talbot | Gelli, Afan Valley | Jernbane | 153 | 167 | Rhondda og Swansea Bay Railway . Enkelt nummer. Sten og mursten. Lukket 1964. | 1882 |
Neath Port Talbot | Gyfylchi Tunnel , Tonmawr / Afan Valley | Jernbane (nedlagt) | 932 | 1019 | Enkelt nummer. Nordenden kollapsede 1947. South Wales Mineral Railway [2] . | 1863 |
Neath Port Talbot | Cwmcerwyn, Maesteg | Jernbane | 920 | 1010 | Bygget af Port Talbot Railway and Docks Company . Enkelt spor, buet. [3] | 1964 |
Newport | Hillfield Tunnels, Newport | Jernbane | 700 | 770 | Hovedlinjetunnel vest for Newport banegård . | |
Newport | Gaer Tunnel, Newport | Jernbane | 369 | 403 | Linje til Bassaleg vest for Hillfield Tunnels. | |
Newport | Brynglas -tunneler | Vej | 370 | 400 | To-bore, to-sporet tunneler på M4 . | 1967 |
Pembrokeshire | Slotstunnel, Maenclochog | Jernbane | 91 | 99 | Anvendes til målpraksis i 2. verdenskrig . Lukket 1949. | 1867 |
Pembrokeshire | Saundersfoot Railway | Jernbane | 450 | 490 | 3 korte Coppet Hall Tunnels på kysten plus den længere Hill Tunnel inde i landet | |
Powys | Torpantau Tunnel | Jernbane | 610 | 666 | Brecon og Merthyr Railway . Også kaldet Summit eller Beacons Tunnel. Højeste jernbanetunnel i Storbritannien på 1.313 fod (400 m) | 1863 |
Powys | Tal-y-llyn tunnel | Jernbane | 616 | 674 | Brecon og Merthyr Railway | 1864 |
Powys | Ashford Tunnel | Kanal | 343 | 375 | Monmouthshire og Brecon Canal | 1800 |
Powys | Rhayader Tunnel | Jernbane | 270 | 290 | Mid Wales jernbane . Lukket 1963. Nu et naturreservat | 1864 |
Powys | Marteg Tunnel | Jernbane | 340 | 372 | Mid Wales jernbane . Lukket 1963. Nordvest for Rhayader | 1864 |
Merthyr Tydfil CBC | Abernant / Merthyr | Jernbane | 2.283 | 2497 | Enkelt sporboring, buet i vestenden og med dobbeltsporet portal. | 1853 |
Rhondda Cynon Tâf | Garth eller Walnut Tree Tunnel | Jernbane | 410 | 490 | Barry Railway Company Penrhos filial til Llanbradach. Dobbeltspor. Lukket 1963. Delvist overtrådt af Garth Quarry. | 1905 |
Merthyr Tydfil CBC | Morlais Tunnel, Merthyr Tydfil | Jernbane | 948 | 1040 | Dobbeltspor, buet i vestenden. 3 luftaksler. Lukket 6. januar 1958. Forbundet LNWR med Brecon og Merthyr Tydfil Junction Railway ved Morlais Junction. | 1. juni 1879 |
Merthyr Tydfil CBC | Quaker's Yard eller Cefn-Glas Tunnel, Abercynon | Jernbane | 643 | 703 | Vale of Neath / West Midland Railway GWR. Lukket for trafik i 1964. | 1851 |
Rhondda Cynon Tâf | Rhondda Tunnel | Jernbane | 3.148 | 3443 | Enkelt nummer. Lukket på grund af nedsynkning i 1960'erne. | 1890 |
Rhondda Cynon Tâf | Tinworks, Treforest | Vand | 140 | 150 | Mølle race "feeder" til Crawshays Tinworks. Tunnel lavet, da dæmningen blev bygget | 1907 |
Rhondda Cynon Tâf | Pontypridd | Jernbane | 1.210 | 1323 | Barry Railway Company Lukket og muret | 1889 |
Rhondda Cynon Tâf | Tongwynlais | Jernbane | 160 | 180 | Cardiff Railway gennem Taffs Well -kløften. Lukket 1938. Fjernet ved konstruktion af A470 dobbelt kørebane ved Tongwynlais. | 1907 |
Swansea | Penllergaer Tunnel | Jernbane | 267 | 292 | Aktiv fragt og undertiden passagerlinje på Swansea District Line | 1912 |
Swansea | Llangyfelach tunnel | Jernbane | 1.785 | 1952 | Aktiv fragt og undertiden passagerlinje på Swansea District Line | 1912 |
Swansea | Peniel Green Tunnel (Lônlas) | Jernbane | 845 | 924 | Aktiv fragt og undertiden passagerlinje på Swansea District Line | 1912 |
Swansea | Cockett Tunnel | Jernbane | 721 | 788 | South Wales Main Line | |
Torfaen | Pwll Du Tunnel | Sporvogn | 1875 | 2.051 | Åbnet 1816, der forbinder Blaenavon med Pwll Du | 1926 |
Vale of Glamorgan | Wenvoe Tunnel | Jernbane | 1.707 | 1867 | Barry Railway. Lukket 1964 [4] | 1898 |
Vale of Glamorgan | Cogan tunnel | Jernbane | 203 | 222 | Barry Railway. | 1886 |
Vale of Glamorgan | Barry Island Tunnel. Også kaldet "Pier Tunnel" | Jernbane | 260 | 280 | Barry Railway. Lukket i 1970'erne muret op, men en del af boringen blev brugt som et gevær fra vestportaladgang. | 1897 |
Vale of Glamorgan | Porthkerry No.1 Tunnel | Jernbane | 498 | 545 | Vale of Glamorgan Railway. | 1898 |
Vale of Glamorgan | Porthkerry No.2 Tunnel | Jernbane | 65 | 71 | Vale of Glamorgan Railway. | 1898 |
Wrexham | Kirketunnel | Kanal | 420 | 459 | Først i Storbritannien for at have en træksti | 1802 |
Nordirland
Amt | Tunnel | Type | Længde (m) |
Længde (yd) |
Byggemetode / Noter | Dato for åbning |
---|---|---|---|---|---|---|
Londonderry | Castlerock | Skinne | 611 | 668 | Mursten | 1845–1853 |
Londonderry | Ned ad bakke | Skinne | 281 | 307 | 1845–1846 | |
Armagh | Lissummon | Skinne | 1.608 | 1759 | Sten med noget mursten | begyndelsen af 1860'erne |
ned | Binnian Tunnel | Akvædukt | 4.000 | 4400 | Sten | 1948–1952 |
Antrim | Whitehead | Skinne | 159 | 145 | Lukket i 1994 indtil videre. | 1862–1994 |
Tyrone | Dungannon | Skinne | 870 | 800 | 1862 |
Skotland
Amt | Tunnel | Type | Længde (m) | Længde (yd) | Byggemetode / Noter | Dato for åbning |
---|---|---|---|---|---|---|
Dundee | Marketgait Tunnel | Vej | 230 | 250 | Klip og dæk. Længde | |
Midlothian | Broomieknowe Tunnel | Jernbane | 393 | 430 | Lukket 1951 | 1877 |
Glasgow | Clyde Tunnel | Vej | 762 | 833 | 1964 | |
Dumfries og Galloway | Drumlanrig Tunnel | Jernbane | 1.270 | 1.389 | ||
Glasgow | M8 motorvej, Charing Cross. | Vej | Klip og dæk, korte sektioner | |||
Glasgow | Subway i Glasgow | Jernbane | 10.500 | 11.440 | ||
Skotske grænser | Whitrope Tunnel | Jernbane | 1.105 | 1.208 | Lukket 1969 | 1862 |
Skotske grænser | Penmanshiel Tunnel | Jernbane | 244 | 267 | Den originale tunnel lukkede i 1979 efter sammenbrud og ny skæring konstrueret ved siden af den gamle tunnel. | 1979 |
Det skotske højland | Nevis Tunnel | Vand | 24.000 | 26.400 | vandkraft | |
Stirling | A9, City Center Tunnel | Vej | Klip og dæk | |||
Dundee | Dock Street Tunnel | Jernbane | 558 | 610 | ||
Aberdeen | Schoolhill Tunnel | Jernbane | 229 | 250 | ||
Aberdeen | Hutcheon Street Tunnel | Jernbane | 256 | 280 | ||
Edinburgh | Skotland Street Tunnel | Jernbane | 914 | 1.000 | 1847 | |
Edinburgh | Bowshank Tunnel | Jernbane | 226 | 247 | ||
Edinburgh | Innocent Tunnel, også St Leonard's Tunnel | Jernbane | 518 | 566 | Edinburgh og Dalkeith Railway . Lukket 1968. Nu en gangsti og cykelsti. | 1831 |
Falkirk | Falkirk Tunnel | Kanal | 630 | 690 | Union Canal forbindelse til Falkirk Wheel og Forth og Clyde Canal | 1822 |
Glasgow | Kelvingrove Tunnel | Jernbane | 870 | 950 | Glasgow Central Railway . Lukket 1964 | 1896 |
Glasgow | Cowlairs tunnel | Jernbane | 905 | 990 | 1842 | |
Glasgow | Anderston Tunnel | Jernbane | 2.533 | 2.770 | ||
Glasgow | Canning Street Tunnel | Jernbane | 423 | 463 | ||
Glasgow | Stobcross Street Tunnel | Jernbane | 585 | 640 | ||
Glasgow | Dalmarnock Road Tunnel | Jernbane | 722 | 790 | ||
Glasgow | Charing Cross Tunnel | Jernbane | 1.006 | 1.100 | ||
Glasgow | Glasgow havntunnel | Køretøj og fodgænger | 213 | 233 | 3 boringer. Køretøjer hejst til tunnelniveau. Lukket 1987 | 1895 |
South Lanarkshire | Barncluith Tunnel | Jernbane | 347 | 380 | ||
South Lanarkshire | Kirkhill Tunnel | Jernbane | 265 | 290 | ||
Perth og Kinross | Moncrieffe Tunnel | Jernbane | 1.106 | 1.210 | ||
Inverclyde | Newton Street Tunnel | Jernbane | 1.930 | 2.110 | Den længste kederede jernbanetunnel i Skotland, der forbinder Greenock med Gourock | 1889 |
Se også
Referencer
Noter
Bibliografi
- Alan Blower, British Railway Tunnels , (Ian Allan Ltd, 1964).
- JC Gagg, Book of Canal Tunnels , (J.Gagg, 1976), ISBN 0-9504226-2-2
- David Jacobs, broer, kanaler og tunneler , (Princeton, NJ, 1968).
- David J. Appleby, Allan C. Gilbert og Stephen P. Samuel, Canal Tunnels of England and Wales , (Aylestone, 2001), ISBN 0-9540382-0-7
- Bardsley, James Rodney (1960). Jernbanerne i Bolton, 1824–1959 . JRBardsley. ASIN B0000CKNFN .