Slaget ved Dakar - Battle of Dakar

Slaget ved Dakar
Del af Anden Verdenskrig
Dato 23. -25. September 1940
Beliggenhed
Ved Dakar , Fransk Vestafrika
Resultat Vichy fransk sejr
Krigsførere
 Det Forenede Kongerige Free France Australia
 
 

 Vichy Frankrig

Kommandører og ledere
John Cunningham Charles de Gaulle
 Pierre François Boisson
Styrke
2 slagskibe
5 krydsere
10 destroyere
1 hangarskib
22+ fly
180 tropper		 1 slagskib
2 krydsere
4 destroyere
3 ubåde
kystplaceringer
6+ fly
Tilskadekomne og tab
2 slagskibe ødelagde
2 krydsere beskadiget
1 bevæbnet trawler sænket
6 torpedofly tabt		 1 destroyer jordede
2 ubåde sænket
1 slagskib ødelagt
dansk fragtskib MS Tacoma sænket

Den Slaget om Dakar , også kendt som Operation Menace , var et mislykket forsøg i september 1940 af de allierede at erobre strategiske havn Dakar i Fransk Vestafrika (nutidens Senegal ). Det var håbet, at succesen med operationen kunne vælte den pro-tyske Vichy franske administration i kolonien og blive erstattet af en pro-allieret fri fransk under general Charles de Gaulle .

Baggrund

I begyndelsen af ​​Anden Verdenskrig skulle den franske flåde i Middelhavet have modvirket den italienske flåde og derved have den britiske kongelige flåde fri til at koncentrere sig om de tyske krigsskibe i Nordsøen og Atlanterhavet.

Efter Frankrigs nederlag og indgåelsen af våbenhvilen mellem Frankrig og Nazityskland i juni 1940 var der betydelig forvirring om de forskellige franske koloniers troskab. Nogle, som Cameroun og fransk ækvatorial Afrika , sluttede sig til de frie franskmænd, men andre, herunder de nordafrikanske kolonier , fransk Vestafrika , Syrien og Indokina , forblev under Vichy kontrol. Muligheden for, at den franske flåde kunne komme under tysk kontrol, fik briterne til at angribe den franske flåde i Mers-el-Kebir den 3. juli 1940. Selvom briterne havde elimineret en potentiel trussel, frarådede angrebet andre enheder fra at slutte sig til de franske franske og Allierede.

Afstandsmåler for det franske kystbatteri på 240 mm fra Danton -klassen præ -dreadnoughts , på Gorée Island, Dakar

De Gaulle mente, at han kunne overtale de franske styrker i Dakar til at slutte sig til den allieredes sag. Meget ville blive vundet ved dette. En anden Vichy fransk koloni, der skifter side, ville have stor politisk indflydelse; guldreserverne i Banque de France og den polske eksilregering blev opbevaret i Dakar; og havnen i Dakar var langt bedre som flådebase end Freetown , britiske Sierra Leone , som var den eneste allierede havn i området.

De Gaulle med generalmajor Sir Edward Spears , Churchills personlige repræsentant for de frie franskmænd , på vej til Dakar i september 1940 ombord på den hollandske rutefart Westernland

Således besluttede de allierede at sende en taskforce til Dakar: et hangarskib ( HMS  Ark Royal ), to slagskibe ( HMS  Resolution og HMS  Barham ), fem krydsere , ti destroyere og flere transporter med 8.000 tropper (101. Brigade of the Royal Marinesoldater og den franske fremmedlegions 13. demi-brigade). Deres ordre var at forhandle med den franske guvernør om en fredelig besættelse, men hvis dette ikke lykkedes, at tage byen med magt.

Vichy -styrkerne, der var til stede i Dakar, omfattede det ufærdige slagskib Richelieu , et af de mest avancerede krigsskibe i den franske flåde, derefter cirka 95% færdigt. Hun havde forladt Brest, Frankrig den 18. juni, lige før tyskerne nåede havnen. Inden oprettelsen af ​​Vichy -regeringen havde HMS  Hermes , et britisk hangarskib, opereret med de franske styrker i Dakar. Da Vichy -regimet var ved magten, forlod Hermes imidlertid havnen, men forblev på vagt og fik selskab af den australske tunge krydser HMAS  Australia . Fly fra Hermes angreb Richelieu og havde slået hende en gang med en torpedo. Det franske skib var immobiliseret, men kunne stadig fungere som et flydende pistolbatteri.

En styrke på tre krydsere, bestående af Gloire , Georges Leygues og Montcalm , og tre destroyere havde forladt Toulon i det sydlige Frankrig til Dakar blot et par dage tidligere. Gloire blev bremset af mekaniske problemer og blev opfanget af Australien, som beordrede den franske krydstogtskib til at sejle til Casablanca . De to andre krydsere og destroyere overgik de forfølgende allierede krydsere og nåede sikkert Dakar. Tre Vichy -ubåde og flere lettere skibe var også ved Dakar.

Kamp

HMS  Ark Royal med en flyvning med Fairey Swordfish

Den 23. september droppede Fleet Air Arm propaganda -foldere på byen Dakar. Derefter fløj to Free French Caudron C.272 -fly og en Fairey Swordfish med tre gratis franske officerer fra Ark Royal og landede i lufthavnen, men deres besætninger blev straks taget til fange. På en af ​​fangerne blev der fundet en liste over frie franske sympatisører i Dakar, som Vichy -myndighederne straks rundede op. En båd med repræsentanter for de Gaulle kom ind i havnen, men blev affyret. Britiske fly blev også affyret af luftværnskanoner fra Richelieu og en Curtiss Hawk 75 jagerfly. Kl. 10:00 fik Vichy -skibe, der forsøgte at forlade havnen, advarselsskud fra Australien . Da disse skibe vendte tilbage til havnen, åbnede Vichy-kontrollerede kystbatterier ild mod Australien . Deres kanoner, der havde en rækkevidde på 14 km (8,7 mi), var 240 mm/50 Modèle 1902 kanon, der var kommet fra Vergniaud , et fransk semi-dreadnought slagskib, der var blevet skrottet i 1920'erne. Et engagement mellem den allieredes flåde og batterierne fortsatte i flere timer. Om eftermiddagen opsnappede Australien og affyrede Vichy -destroyeren L'Audacieux og satte hende i brand og fik hende til at blive strandet.

Også om eftermiddagen blev der forsøgt at sætte frie franske tropper i land på en strand ved Rufisque , sydøst for Dakar. Vichy -rekognoseringsfly opdagede imidlertid landingsforsøget, og angrebet mislykkedes på grund af tåge og kraftig brand fra stærke punkter, der forsvarede stranden. General de Gaulle erklærede, at han ikke ønskede at "udgyde franskmænds blod for franskmænd" og aflyste overfaldet.

I løbet af de næste to dage fortsatte den allierede flåde med at angribe kystforsvaret, og Vichy -styrkerne fortsatte med at forsvare dem. Ved første lys den 24. september gik seks Blackburn Skuas ud for at bombe Richelieu, men der blev lidt skade. 6 Sværdfisk angreb også kystkanonerne, men deres angreb forårsagede også begrænset skade. Yderligere 6 sværdfisk satte sig for at bombe Richelieu , men en blev ramt af luftfartsbrand og gik i flammer. Det resterende fly blev derefter angrebet af tre eller fire Curtiss Hawks, og der opstod en hundekamp, ​​hvor to eller tre sværdfisk blev skudt ned. I alt blev 4 af de 9 sværdfiskflybesætninger dræbt ved angrebet på Richelieu . Senere på eftermiddagen tog 9 sværdfisk og 3 skuaer ud på endnu et angreb på Vichy-skibene, hvor yderligere to sværdfisk gik tabt i forbindelse med luftværn. I løbet af dagen ville Curtiss Hawks angribe britiske fly hver gang de forsøgte at udføre rekognoscering eller angribe franske positioner.

Til sidst blev Richelieu ramt af to 15-tommer skaller fra Barham . På den anden aktionsdag mislykkedes kanoner 7 og 8 (i tårn nummer 2) fra Richelieu i første runde. Den følgende dag blev besætningerne skiftet, og hovedtårnet nummer 1 blev brugt. Drivgasafgifter, der blev renoveret fra afgifter efterladt af slagskibet Strasbourg i Dakar, vinteren 1939, blev brugt, men disse gav en betydelig reduktion i rækkevidde og forårsagede problemer med brandkontrol. I løbet af de to dage affyrede Richelieu i alt 24 runder. Ingen hits blev registreret af Richelieu .

Under disse engagementer blev to Vichy -ubåde ( Persée og Ajax ) sænket, og ødelæggeren L'Audacieux blev beskadiget.

Den allierede flåde led også skade: Opløsningen blev torpederet af ubåden Bévéziers , og Barham blev ramt af to skaller fra kystforsvarsbatterierne, som var blevet bemandet af besætning fra hovedtårnet nr. 1 i Richelieu . Cruiserne Australien og Cumberland blev også beskadiget. På den sidste aktionsdag indtraf flere flere hundekampe over Dakars himmel, hvor de franske Curtiss Hawks generelt overgik de britiske sværdfisk og Skuas.

Samlet set gik slaget ved Dakar ikke godt for de allierede. Vichy -styrkerne bakkede ikke tilbage. Opløsningen var så stærkt beskadiget, at hun måtte slæbes til Cape Town . I det meste af denne konflikt bombede bombefly fra Vichy French Air Force ( Armée de l'Air de Vichy ), baseret i Nordafrika, den britiske base i Gibraltar . Den 24. september smed omkring 50 fly 150 bomber, mens den 25. september smed omkring 100 fly 300 bomber på havnen og værfterne. De fleste bomber savnede. Nogle skader blev forårsaget, og et par civile blev dræbt. Razziaen den 25. september forårsagede også forliset af den britiske væbnede trawler HMT  Stella Sirius . Endelig trak de allierede sig tilbage og efterlod Dakar og Fransk Vestafrika i Vichy -hænder.

Efterspil

Virkningerne af den allieredes fiasko var for det meste politiske. De Gaulle havde troet, at han ville være i stand til at overtale Vichy -franskmændene ved Dakar til at skifte side, men det viste sig ikke at være tilfældet, et resultat der ødelagde hans status blandt de allierede. Selv hans succes i slaget ved Gabon to måneder senere reparerede ikke denne skade fuldstændigt. Han skulle nøjes med det langt mindre vigtige og økonomisk udviklede franske ækvatorialafrika som det vigtigste frie franske område for tiden.

Den engelske romanforfatter Evelyn Waugh deltog i ekspeditionen som officer i Royal Marines. Slaget har en rolle i hans semi-selvbiografiske roman Men at Arms , der udgør den første del af hans Sword of Honor- trilogi.

Kamporden

allierede

HMS  Barham

Vichy fransk

Den franske krydstogtskib Georges Leygues leder den 4. krydstogt -division, som blev sendt til Afrika i september 1940

Se også

Referencer

Yderligere læsning

  • Churchill, Winston. Den anden verdenskrig , bind 2 bog II kapitel xxiv `Dakar`.
  • Smith, Colin (2010). Englands sidste krig mod Frankrig: Bekæmpelse af Vichy 1940-1942 . London: Phoenix. ISBN 978-0-7538-2705-5.
  • Sutherland, Jon; Canwell, Diane, Vichy Air Force at War: Det franske luftvåben, der kæmpede de allierede i anden verdenskrig (Barnsley: Pen & Sword Aviation, 2011), ISBN  978-1-84884-336-3
  • Thomas, Martin. "Den anglo -franske skilsmisse over Vestafrika og begrænsningerne ved strategisk planlægning, juni -december 1940." Diplomati og Statecraft 6.1 (1995): 252–278.
  • Williams, John, The Guns of Dakar: September, 1940 (Heinemann Educational Books, 1976).
  • Zolandez, Thomas (2006). "Spørgsmål 35/01: Gratis fransk fangst af Camaroons og Gabon". Krigsskib International . XLIII (3): 252–257. ISSN  0043-0374 .

eksterne links

Koordinater : 14.6786 ° N 17.4207 ° W 14 ° 40′43 ″ N 17 ° 25′15 ″ V /  / 14.6786; -17.4207