HMS Paladin (G69) -HMS Paladin (G69)
Paladin i 1954
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Det Forenede Kongerige
| |
| Navn | HMS Paladin |
| Bestilt | 2. oktober 1939 |
| Bygger | John Brown |
| Lagt ned | 22. juli 1940 |
| Lanceret | 11. juni 1941 |
| Bestilt | December 1941 |
| Nedlagt | Juni 1961 |
| Identifikation | Pennant nummer : G69, senere F169 |
| Ære og priser |
|
| Skæbne | Bortskaffet i 1962 |
| Badge | På et feltblåt, et sværd, der er oprejst Hvid, pommel og hilt guld, indfileret med to sporer i Saltire også guld. |
| Generelle egenskaber som P-klasse | |
| Klasse og type | P-klasse ødelægger |
| Forskydning | |
| Længde | 345 fod (105 m) o / a |
| Bjælke | 11 m (35 fod) |
| Udkast | 9 fod (2,7 m) |
| Fremdrift | 2 × Admiralty 3-trommes vandrørskedler , Parsons gearede dampturbiner, 40.000 shp på 2 skakter |
| Fart | 36,75 knob (68,06 km / t) |
| Rækkevidde | 3.850 sømil (7.130 km) ved 20 knob (37 km / t) |
| Supplement | 176 |
| Bevæbning |
|
| Generelle egenskaber som klasse 16 klasse | |
| Klasse og type | Type 16 fregat |
| Forskydning |
|
| Længde | 110,57 m (362 ft 9 in) o / a |
| Bjælke | 37 ft 9 in (11,51 m) |
| Udkast | 4,42 m (14 fod 6 tommer) |
| Fremdrift |
|
| Fart | 32 knob (37 mph; 59 km / t) fuld belastning |
| Supplement | 175 |
| Sensorer og behandlingssystemer |
|
| Bevæbning |
|
HMS Paladin var en P-klasse ødelægger af Royal Navy, der tjente i Anden Verdenskrig . Hun blev bygget af John Brown and Co. Ltd., Clydebank . Hun så handling i Middelhavet og Fjernøsten . Efter krigen blev hun omdannet til en type 16 fregat og blev til sidst skrottet i 1962.
Design
P-klasse (og den foregående O-klasse) destroyere blev designet inden udbruddet af Anden Verdenskrig for at imødekomme Royal Navy behov for et stort antal destroyere i tilfælde af krig. De var et mellemled mellem de store destroyere designet til flådeoperationer (som Tribal-klassen ) og de mindre og langsommere Hunt-klasse escort destroyere. Det var oprindeligt planlagt, at begge klasser af destroyere skulle have en hovedpistolarmning på 4,7 tommer kanoner, men forsyningsproblemer med de 4,7 tommer monteringer resulterede i beslutningen om at færdiggøre de otte P-klasse skibe med 4 tommer mm) kanoner med dobbelt formål (i stand til både antiskibs- og luftvåben).
Paladin var 345 ft lang samlet , 337 ft ved vandlinjen og 328 ft 9 in mellem vinkelrette , med en bjælke på 35 ft og et dybgang på 9 ft m) middel og 13 ft 6 in (4,11 m) fuld belastning. Forskydning var 1.550 lange tons standard og 2.250 lange tons (2.290 ton) fuld belastning. To Admiralty tre-tromlekedler tilførte damp ved 2.100 kPa (300 psi) og 327 ° C (620 ° F) til to sæt Parsons- enkeltreduktionsdrevne dampturbiner, som kørte to propelaksler. Maskineriet blev vurderet til 40.000 shp (30.000 kW), hvilket gav en maksimal hastighed på 36,75 kn (42,3 mph; 68,1 km / t), svarende til 33 kn (38 mph; 61 km / t) ved dyb belastning 500 lange tons (510 t) olie blev transporteret, hvilket gav en radius på 3.850 nm (7.430 mi; 7.130 km) ved 20 kn (23 mph; 37 km / t). Skibet havde en besætning på 176 officerer og mænd.
Paladin havde en hovedpistoloprustning på fem 4-tommer QF Mark V -luftbeskyttelsesvåben i enkeltbeslag. Luftbeskyttelsesrustning af en firdobbelt 2-punders "pom-pom" monteres sammen med fire enkelt Oerlikon 20 mm kanoner , med to på brovingerne og to længere bagud søgelysplatformen. En enkelt firdoblet 21-tommer (533 mm) torpedorør blev båret, mens en anden bank på fire rør senere blev tilføjet i stedet for en af de 4-tommer kanoner. Der blev monteret fire dybdebadekastere med 70 dybdeafladninger.
Byggeri og service
Paladin blev fastsat på John Brown 's Clydebank skibsværft den 22. juli 1940 blev lanceret den 11. juni 1941 afsluttet den 12. december samme år.
Første gang i Fjernøsten
Paladin blev tildelt den østlige flåde, som derefter var under kommando af admiral Sir James Somerville og forlod Greenock den 17. februar 1942 og ankom til Colombo via Cape den 24. marts, hvor hun sluttede sig til den 12. Destroyer Flotilla . I slutningen af marts advarede man om et fremtidigt angreb fra japanske luftfartsstyrker , Summerville, tog den østlige flåde til søs, idet den delte den i to hoveddele, med Paladin knyttet til den hurtige gruppe, med slagskibet Warswide og hangarskibene Ukuelig og Formidabel . Den 5. april ramte den japanske styrke på Colombo, og senere samme dag så japanske fly de britiske tunge krydsere Cornwall og Dorsetshire , som blev sænket af japanske dykkebomber. Paladin sammen med ødelæggeren Panther og krydstogten Enterprise reddede 1122 overlevende fra de to skibe, hvoraf mange var i vandet i 30 timer i et haj-angrebet hav.
I den første uge i maj 1942 deltog Paladin i Operation Ironclad , erobringen af Diego Suarez , Madagaskar , fra de franske styrker i Vichy , der var en del af skærmen for de tunge skibe, og efter modstand ved Diego Suarez kollapsede den 7. maj, trådte ind Diego Suarez havn med Panther , slagskibet Ramillies og krydstogter Hermione .
Første gang i Middelhavet
Efter færdiggørelsen af Operation Ironclad blev Paladin overført til Middelhavsflåden , der ankom til Alexandria den 13. juni 1942. Kort efter ankomsten til Middelhavet udgjorde hun en del af dækningsstyrken for Operation Vigorous , en konvojs passage til Malta fra Alexandria. ; på samme tid sejlede Operation Harpoon , en anden konvoj fra vest, fra Gibraltar . Mens sidstnævnte kom igennem, blev den kraftige konvoj forhindret i at gøre det af den italienske kampflåde, kombineret med tunge luftangreb. Paladin , sammen med krydserne Dido og Euryalus og destroyere Pakenham , Javelin og Jervis , bombarderet Mersa Matruh den 19. juli 1942. Den 14. september, Paladin , sammen med destroyere Pakenham , Javelin og Jervis og cruiser Dido , bombarderede Daba område .
Paladin deltog også i andre operationer i Middelhavsområdet, herunder passage af konvojer til Malta fra Egypten efter lettelsen af øen i november og yde beskyttelse mod luftfartøjet til Alexandria . Den 17. februar 1943 var Paladin en del af eskorten af en konvoj mellem Tripoli og Alexander. Konvojen var væk fra Derna, Libyen , da den blev set af den tyske ubåd U-205 . Paladin opdagede ubåden på sin sonar og faldt et mønster med fem dybdeafladninger. Disse beskadigede ubåden hårdt og tvang dens kommandør til at komme op på ubåden. På overfladebehandling U-205 blev angrebet af en Bisley luftfartøj af 15 Squadron af sydafrikanske luftvåben , og kom under kraftig beskydning fra Paladin og destroyeren Jervis , tvinger hendes besætning til hurtigt at forlade skibet og forstyrrer forsøg på at Scuttle ubåden. Paladin og Jervis afhentede 42 overlevende, mens en boardingpart fra Paladin forsøgte at gendanne kodebøger fra U-205 , med ubådens korte signalkodebog og bigram-tabeller genoprettet. Korvetten Gloxinia tog U-205 på slæb, men ubåden sank under slæb, inden den nåede ud til kysten.
Fra begyndelsen af 1943 intensiverede briterne forsøg på at stoppe forsyningstrafikken fra Italien til de tyske og italienske styrker i Nordafrika med operationer, herunder patruljer af destroyere. Den 8. marts 1943 sank Paladin og Pakenham flere færge-pramme nær Pantellaria . Tidligt om morgenen den 16. april 1943 var Paladin og Pakenham i fejring i de sicilianske indsnævringer, da de mødte en italiensk konvoj med en tæt ledsagelse af to torpedobåde , Cigno og Cassiopea . Mens Cigno og Cassiopea engagerede de to britiske destroyere, mens resten af konvojen undslap. I den efterfølgende aktion blev slaget ved Cigno-konvojen , Cigno sunket og Cassiopea beskadiget, men Pakenham blev flere gange ramt af italienske skaller, der skar hendes damplinjer og oversvømmede hendes maskinrum. Paladin tog hende på slæb, men efter at være blevet angrebet af fjendtlige fly, blev Paladin beordret til at skyde Pakenham og sank hende med torpedoer.
Den 30. april, Paladin og destroyeren Nubian sank transporten Fauna fra Sicilien og om natten den 3/4 maj, Paladin , med nubisk og destroyeren lort , på en anden feje fra Malta, sank den italienske torpedo båd Perseo og handelsskib Campobasso . Den 7. maj bombarderede Paladin med Jervis og Nubian Kelibia , det østligste punkt på Cape Bon- halvøen. Dette bombardement blev gentaget den 9. maj.
Paladin var blandt de skibe, der bombarderede Pantellaria den 1. juni, natten til 2/3 juni og den 5. juni 1943 forud for det største angreb på øen den 11. juni, da Paladin eskorterede landingsstyrken. Øen overgav sig uden yderligere kamp.
Sicilien
Paladin var en del af reservedækningsstyrken, Force Z, der ventede vest for Sicilien under Operation Husky , den angloamerikanske invasion af Sicilien den 10. juli 1943. Hun deltog derefter i forskellige andre operationer ud for den italienske kyst og bombarderede Vibo Valentia den 13. august sammen med krydstogterne Aurora og Penelope og ødelæggeren Jervis og Scalea den 17. august med Euryalus , Penelope og Jervis .
Italien
I september 1943 deltog hun i operationer i forbindelse med invasionen af det italienske fastland og landingerne ved Taranto , Operation Slapstick den 9. september, og efter at det hurtige minelag Abdiel blev sunket af en mine i Taranto havn, fungerede Paladin som hovedskib og vagtskab ved Taranto. Den 26. november beskød Paladin sammen med krydstogten Orion og ødelæggerne Teazer og Troubridge mål nord for Garigliano- floden. Paladin udførte også bombardementer i Gaeta-bugten den 1. december.
Fjernøsten
I januar 1944 vendte Paladin tilbage til det østlige farvand som en del af en større forstærkning af den østlige flåde og sluttede sig til 16. Destroyer Flotilla , ankom til Trincomalee den 28. januar og eskorterede slagskibene Dronning Elizabeth , Valiant og hangarskibet Illustrious .
Den 12. februar 1944 eskorterede Paladin sammen med Petard og krydstogten Hawkins troppekonvojen KR 8 fra Kilindini til Ceylon (Den ene og en halv gradskanal på Maldiverne , da den japanske ubåd I-27 torpederede og sank troppeskibet Khedive Ismail med stort tab af menneskeliv (op til 1300 blev dræbt). De to destroyere svarede igen med dybvandsbomber, og når I-27 kom til overfladen, Paladin forsøgte at ram den japanske ubåd, men blev svært beskadiget, med en af I-27 ' s hydroplaner rive en 80 fod (24 m) lang og op til 2 fod (0,61 m) bred flænge i Paladin ' s skrog forårsager store oversvømmelser. I-27 blev til sidst torpederet og sænket af Petard . Oversvømmelsen betød, at Paladin var i fare for at synke, med hendes besætning, der kastede topvægt, inklusive skibets torpedoer og overførte halvdelen af hendes besætning, og de overlevende, hun havde hentet fra Khedive Ismail til Petard for at kontrollere sin liste, inden hun blev bugseret af Petard til Addu Atoll .
Efter midlertidig reparation på Addu Atoll blev Paladin beordret til Simonstown i Sydafrika, hvor hun ankom den 22. marts 1944 for at modtage fuld reparation og ombygning. Afgang fra Durban den 29. juli vendte hun tilbage til eskorteopgaver i Det Indiske Ocean via Diego Suarez (Antsiranana), Madagaskar og Dar es Salaam .
Fjernøsten besøgte igen
I januar 1945 sluttede hun sig til Force 65 til landing af Royal Marines på Cheduba- øen den 26. januar, et nyttigt bidrag til kampagnen i Burma. I februar deltog hun i Burmas kystoperationer, der omfattede indtagelse af Ramree Island . Paladin og Pathfinder forankret i en chaung mellem Ramree Island og fastlandet; Paladin ødelagde 450 japanske tropper, der forsøgte at flygte med tømmerflåde. To japanske fly angreb begge skibe den 11. februar 1945. Paladin led skader på sin bro, formast og besætningskvarterer; en næsten miss fra en bombe beskadiget Pathfinder uden reparation.
I april og maj 1945 var hun til stede i operationen, der tog Rangoon , hvor en landing blev foretaget den 2. maj. Den 10. maj, da den japanske krydstogter Haguro blev observeret i Malacca-strædet , var Paladin blandt de skibe, der forlod Trincomalee for at runde hende op. Haguro blev til sidst sunket af andre destroyere den 16. maj. I juni deltog Paladin i fejninger i Nicobar-kanalen.
I den sidste uge af juli deltog Paladin i Operation Livery , hvis formål var at fjerne miner nær Phuket Island og den malaysiske halvø og bombardere passende mål. En deling af besætningsmedlemmer blev sendt i land for at hjælpe med at opretholde orden og forhindre plyndring i George Town efter den japanske tilbagetrækning.
I slutningen af august, efter den japanske overgivelse, blev Paladin inkluderet i styrken, der fortsatte til Penang , som blev besat den 3. september 1945 af Royal Marines.
Hjem, konvertering og skrotning
.jpg)
Paladin forlod East Indies Station i oktober 1945 og ankom til Portsmouth i november 1945 og blev placeret i reserve. I januar 1946 erstattede hun den gamle ødelægger Brilliant som målskib til ubåd og tjente i den rolle indtil marts 1947, da hun blev lagt op ved Harwich i kategori B2-reserve. I september 1951 blev Paladin ombygget i Chatham og blev tilbage i kategori II-reserve i Chatham efter afslutningen af denne ombygning.
I 1953–1954 blev Paladin omdannet til en Type 16 hurtig anti-ubåd fregat ved Rosyth Dockyard . Skibets vigtigste pistolbevæbning blev fjernet og erstattet af en enkelt QF 4-tommer flådepistol Mk XVI- montering instrueret af en simpel taktymetrisk direktør, mens tæt luftvåbenrustning bestod af fem 40 mm Bofors med en dobbelt Mk 5 monteret midtskib, og tre enkelt Mk 7 monteringer på brovingerne og på skibets kvartdæk. Anti-ubådsbevæbning bestod af to blæksprutte ASW-mørtel, mens en enkelt firdoblet 21-tommers torpedorørmontering blev bibeholdt, hvilket gav en anti-overfladeskibskapacitet, skønt den håbede på anti-ubåds-torpedoer ikke kunne fås. En type 293Q overflade- / luft-søgeradar og Type 974 navigationssonar blev monteret, mens ekkolodsudstyret bestod af Type 146B-søgning, Type 147P dybdefinder, Type 162-målklassificering og Type 174 Blækspruttekontrol. Efter afslutningen af denne ombygning vendte Paladin tilbage til reserven. Paladin blev omdannet til et minelag i 1957, hvor de resterende torpedorør og tre af Bofors-kanonerne blev fjernet, så der kunne transporteres op til 30 miner. Forskydning var nu 1.800 lange tons (1.829 t) standard og 2.300 lange tons (2.337 t) fuld belastning.
Den 10. januar 1958 bestilte Paladin som en del af Nore Local Squadron med opgaver inklusive fiskeribeskyttelsespatruljer nær Island. Den Dronningen og hertugen af Edinburgh betalt et statsbesøg i Holland i den kongelige yacht Britannia i marts 1958 Paladin var en af ledsagerne for passage til Amsterdam. I maj samme år affyrede Paladin en hilsen på 21 kanoner, da hun og to andre fregatter overtog eskorteopgaver uden for det franske territorialfarvand fra den franske destroyer Jauréguiberry .
Hun blev placeret på bortskaffelseslisten i 1961, overdraget til BISCO den 22. oktober 1962 og brudt op.
Kamp udmærkelse
Paladin blev tildelt følgende kampudmærkelser: 'Diego Suarez 1942', 'Middelhavet 1943', 'Sicilien 1943' og 'Burma 1944–45'.
Bemærkninger
Citater
Referencer
- Barnett, Correlli (2000). Engagere fjenden tættere: Den kongelige flåde i anden verdenskrig . Klassisk pingvin. ISBN 0-141-39008-5.
- Blackman, Raymond VB (1960). Jane's Fighting Ships 1960–1961 . London: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.
- Blair, Clay (2000). Hitlers ubådskrig: The Hunted, 1942–1945 . New York: Moderne bibliotek. ISBN 0-679-64033-9.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Skibe fra Royal Navy: Den komplette oversigt over alle Royal Navy-skibe (Rev. red.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, red. (1995). Conways alle verdens kampskibe 1947–1995 . Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław (1995). Gardiner, Robert (red.). Conways alle verdens kampskibe 1947–1995 . London: Conway Maritime . ISBN 0-85177-605-1. OCLC 34284130 .
- Critchley, Mike (1981). Britiske krigsskibe siden 1945: Del 3, Destroyers . Liskeard, UK: Maritime Books. ISBN 0-9506323-9-2.
- Engelsk, John (2008). Obdurate to Daring: British Fleet Destroyers 1941–45 . Windsor, Storbritannien: World Ship Society. ISBN 978-0-9560769-0-8.
- Engelsk, John (1987). The Hunts: En historie om design, udvikling og karriere hos de 86 destroyere i denne klasse bygget til de kongelige og allierede flåde under Anden Verdenskrig . World Ship Society. ISBN 0-905617-44-4.
- Friedman, Norman (2008). British Destroyers & Fregates: Anden Verdenskrig og derefter . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, red. (1980). Conways alle verdens kampskibe 1922–1946 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- HM skibe beskadiget eller sunket af fjendeaktion: 3. SEPT. 1939 til 2.. SEPT. 1945 . Admiralitet. 1952 . Hentet 7. juni 2020 .
- Lenton, HT (1970). Flåder fra Anden Verdenskrig: Britiske flåde- og escortdestroyere: bind to . London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. ISBN 0-356-03122-5.
- Lenton, HT (1998). Britiske & Empire krigsskibe i anden verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Marriott, Peter (1983). Royal Navy Fregatter 1945–1983 . London: Ian Allen. ISBN 0-7110-1322-5.
- Raven, Alan & Roberts, John (1978). Krigsbyggede ødelæggere O til Z-klasser . London: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4.
- Rohwer, Jürgen ; Hümmelchen, Gerhard (1992). Kronologien om krigen til søs 1939–1945 . London: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Kronologien om krigen til søs 1939–1945: Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Roskill, SW (1956). Krigen til søs 1939–1945: bind II: balanceperioden . Anden verdenskrigs historie: Det Forenede Kongeriges militærserie. London: HMSO . Hentet 7. juni 2020 - via Hyperwar.
- Roskill, SW (1960). Krigen til søs 1939–1945: bind III: offensiven: del I, 1. juni 1943–31. Maj 1944 . Anden verdenskrigs historie: Det Forenede Kongeriges militærserie. London: HMSO.
- Sebag-Montefiore, Hugh (2000). Enigma: Kampen om koden . London: Weidenfeld & Nicolson. ISBN 0-297-84251-X.
- Shores, Christopher; Cull, Brian; Izawa, Yasuho (1993). Bloody Shambles: Volume Two: The Defense of Sumatra to the Fall of Burma . London: Grub Street. ISBN 0-948817-67-4.
- Whitley, MJ (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia . London: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
- Winser, John de S. (2002). British Invasion Fleets: The Mediterranean and beyond 1942–1945 . Gravesend, Storbritannien: World Ship Society. ISBN 0-9543310-0-1.