Ibuki -klasse pansret krydstogtskib - Ibuki-class armored cruiser

Et postkort af Kurama for anker, 1913
Klasseoversigt
Navn	Pansrede cruiser i klasse i Ibuki
Bygherrer	Kure Naval Arsenal Yokosuka Naval Arsenal
Operatører	Kejserlige japanske flåde
Forud af	Tsukuba klasse
Efterfulgt af	Kongo klasse
Underklasser	Ibuki
Bygget	1905–1911
I brug	1909–1921
Afsluttet	2
Skrotet	2
Generelle egenskaber ( Kurama )
Type	Pansrede krydser (senere omklassificeret som battlecruiser )
Forskydning	14.636 lange tons (14.871 t) (normal) 15.595 lange tons (15.845 t) ( fuld last )
Længde	450 fod (137,2 m) ( pp ) 487 fod (147,8 m) ( oa )
Bjælke	75 fod 6 tommer (23,0 m)
Udkast	8,0 m
Installeret strøm	22.500  shp (16.800 kW) 28 × Miyahara vandrørskedler
Fremdrift	2 × aksler 2 × lodrette triple-ekspansion dampmaskiner
Hastighed	21,25 knob (39,36 km/t; 24,45 mph)
Komplement	817
Bevæbning	2 × dobbelte 12-tommer 41st Year Type kanoner 4 × dobbelte 8-tommer (200 mm) 41st Year Type kanoner 14 × enkelt 4,7-tommer (120 mm) 41st Year Type kanoner 4 × enkelt 3-tommer (76 mm) kanoner 4 × enkelt 3-tommer (76 mm) AA-kanoner 3 × nedsænket 17,7 tommer (450 mm) torpedorør
Rustning	Bælte : 102-178 mm (4-7 in) Dæk : 51 mm (2,0 tommer) Skotter : 25 mm (1,0 in) Barbetter : 51–178 mm (2,0–7,0 in) Tårne : 229 mm (9,0 in) Tårn : 203 mm (8,0 tommer )

Den Ibuki klasse (伊吹型, Ibuki-gata ) , også kaldet Kurama klasse (鞍馬型, Kurama-gata ) , var en skib klasse af to store panserkrydsere ( Soko jun'yōkan ) bygget til kejserlige japanske flåde efter Russo -Japansk krig 1904–1905. Disse skibe afspejlede japanske oplevelser under denne krig, da de var designet til at kæmpe side om side med slagskibe og fik en bevæbning, der var lig med eller bedre end eksisterende japanske slagskibe. Udviklingen af slagkrydseren året før Ibuki blev færdiggjort gjorde hende og hendes søsterskib Kurama forældede, før de blev afsluttet, fordi de udenlandske slagkrydsere var meget tungere bevæbnet og hurtigere.

Begge skibe spillede en lille rolle i første verdenskrig, da de uden held jagtede efter den tyske østasiens eskadrille og handels-raider SMS  Emden og beskyttede troppekonvojer i Stillehavet kort efter krigen begyndte. Skibene blev solgt til skrot i 1923 i overensstemmelse med betingelserne i Washington Naval Treaty .

Design og beskrivelse

Højre højde og plan af Ibuki -klasse krydsere fra Brasseys Naval Annual 1915; de skyggefulde områder repræsenterer rustning.

Den Ibuki class skibene blev oprindeligt bestilt under den russisk-japanske krig, den 31. januar 1905 som Tsukuba class panserkrydsere. Inden byggeriet begyndte, blev de imidlertid redesignet til at inkorporere 8-tommer (203 mm) kanoner i fire tvillingtårne ​​frem for de dusin 6-tommer (152 mm) kanoner i enkeltmonteringer af de tidligere skibe. Dette krævede et større skrog for at passe til tårnene og dermed mere kraft fra ekstra kedler for at holde samme hastighed som Tsukuba -klasse skibe.

Disse skibe fik bevæbning af slagskibsklasse til at overvinde eksisterende pansrede krydsere og var beregnet til at kæmpe i slaglinjen med slagskibe, ligesom de to pansrede krydsere i Kasuga- klasse havde gjort i slagene ved Det Gule Hav og Tsushima under russisk-japanske Krig. Selvom de var mere kraftfulde end eksisterende pansrede krydsere, gjorde udseendet af den britiske uovervindelige klasse i 1908 med deres bevæbning af otte 12-tommer (305 mm) kanoner og hastighed på 25 knob (46 km/t; 29 mph) disse skibe forældede, før de tog blev bestilt. De blev omklassificeret som slagkrydsere i 1912.

Skibene havde en samlet længde på 485 fod (147,8 m) og en længde mellem vinkelret på 450 fod (137,2 m), en stråle på 75 fod 6 tommer (23,0 m) og et normalt dybgang på 26 fod 1 tommer (8,0 m) ). De fortrængte 14.636 lange tons (14.871 t) ved normal last og 15.595 lange tons (15.845 t) ved fuld last , cirka 900 lange tons (910 t) mere end de tidligere skibe. Besætningen talte omkring 845 betjente og hvervede mænd. De havde en metacentrisk højde på 2 fod 11,5 tommer (0,902 m).

Fremdrift

Begge skibe var beregnet til at blive drevet af lodrette triple-ekspansionsdampmaskiner , men de lange konstruktionsforsinkelser, som Ibuki led, gjorde det muligt for hende at tjene som en test-seng for dampturbinen . Fire sæt Curtis -møller blev bestilt fra Fore River Shipbuilding Co. , to hver til Ibuki og slagskibet Aki . En måned senere betalte japanerne 100.000 dollars for en produktionstilladelse til møllerne.

Ibuki var udstyret med to turbinesæt, der hver kørte en aksel, som udviklede i alt 24.000 akselhestekræfter (18.000 kW), beregnet til at give en maksimal hastighed på 22,5 knob (41,7 km/t; 25,9 mph). De brugte damp leveret af 18 blandede fyringer, superheater- udstyrede Miyabara vandrørskedler , med et arbejdstryk på 17  kg/cm ² (1.667  kPa ; 242  psi ), der sprøjtede fyringsolie på kullet for at øge dets forbrændingshastighed. Ydeevne under Ibuki ' s indledende testsejladser Den 12. august 1909 var utilfredsstillende, da hun kun nåede 20.87 knob (38,65 km / t, 24.02 mph) på trods møllerne overskrider deres nominelle effekt med 27.353 SHP (20.397 kW). Møllerne blev efterfølgende ændret, og propellerne blev ændret i et forsøg på at rette op på problemet, men med kun begrænset succes. Skibet kørte hendes full-power-forsøg igen den 23. juni 1910 og nåede en hastighed på 21,16 knob (39,19 km/t; 24,35 mph) fra 28,977 shp (21,608 kW).

Kurama brugte det traditionelle par firecylindrede frem- og tilbagegående dampmaskiner med en effektværdi på 22.500 angivne hestekræfter (16.800 kW), 2.000 angivet hestekræfter (1.500 kW) mere end de ældre skibe. Hun brugte den samme type kedel som Ibuki og hentede den ekstra effekt fra tilføjelsen af ​​fire kedler til i alt 28, hvilket krævede en ekstra tragt . Skibene transporterede maksimalt 2.000 lange tons kul og yderligere 215 lange tons fyringsolie, selvom deres rækkevidde er ukendt.

Bevæbning

De pansrede krydsere i Ibuki- klasse var bevæbnet med fire 45- kaliber 12-tommer 41st Year Type-kanoner , monteret i dobbeltpistol hydraulisk drevne tårn i midten. Kanonerne havde et højdeområde på -3 °/ +23 ° og normalt læsset deres runder i en vinkel på +5 °, selvom lastning i en hvilken som helst vinkel op til +13 ° var teoretisk muligt. De affyrede 850 pund (386 kg) projektiler med en snudehastighed på 2.800 ft/s (850 m/s); dette gav en maksimal rækkevidde på 24.000 yd (22.000 m) med panserbrydende (AP) skaller. Den mellemliggende bevæbning var meget tungere end de ældre skibe, med fire twin-gun tårne ​​udstyret med 45-kaliber 8-tommer 41st Year Type kanoner monteret på hver side. Kanonerne kunne hæves til +30 °, hvilket gav dem en maksimal rækkevidde på omkring 23.000 yards (21.000 m). Deres 254 pund (115 kg) projektiler blev affyret med en snudehastighed på 2.495 ft/s (760 m/s).

Forsvar mod torpedobåde blev hovedsageligt leveret af fjorten 40-kaliber 4,7-tommer 41st Year Type hurtigskydende (QF) kanoner , som alle på nær to var monteret i kasematter i siderne af skroget. Pistolen affyrede en 20 kg stor skal med en snudehastighed på 660 m/s. Skibene var også udstyret med fire 40-kaliber 12-punders 12 cwt QF-kanoner og fire 23-kaliber 12-punders QF-kanoner på højvinkelbeslag. Begge disse kanoner affyrede 12,5 pund (5,67 kg) skaller med mundingshastigheder på henholdsvis 2.300 ft/s (700 m/s) og 1.500 fod i sekundet (450 m/s). Derudover var krydstogtene udstyret med tre nedsænkede 18 tommer (457 mm) torpedorør , et på hver bredside og et i akterenden. Hvert rør blev forsynet med en uddannelse torpedo og to normale torpedoer.

Rustning

Rustning i Ibuki -klassen blev forbedret i forhold til de tidligere skibe. Vandlinien rustning bælte af Krupp cementeret rustning var 7 inches (178 mm) tyk mellem de 12-tommer kanontårne selv om det var kun 4 inches (102 mm) tykt for og agter af tårne. Ovenfor var det en streg af 5-tommer (127 mm) rustning, der strakte sig mellem de otte-tommer kanontårne ​​og beskyttede de to centrale 4,7-tommer kasematter. Foran disse tårne ​​var rustningen 152 mm tyk. Enderne af de vigtigste rustning bælte blev forbundet til de vigtigste pistol barbettes med 1 inch (25 mm) tværgående skotter .

De primære kanontårne ​​blev beskyttet af rustningstallerkener 22 tommer tykke, og de havde et 1,5 tommer (38 mm) tag. Rustningen til de otte tommer tårne ​​var seks centimeter tyk. De vigtigste barbetter blev beskyttet af syv tommer rustning og de sekundære barbetter med fem tommer, selvom rustningen til dem, der blev tyndet til 2 tommer (51 mm) bag det øvre rustningsbælte. Tykkelsen af ​​de pansrede dæk var to centimeter i hele skibet. Siderne af det forreste konningstårn var otte centimeter tykke, og dets kommunikationsrør til hoveddækket var syv centimeter i tykkelse.

Skibe

Byggeri og service

Byggeriet af begge skibe blev forsinket af mangel på faciliteter på deres værfter, mangel på passende uddannede arbejdere og deres lave prioritet til at bygge. Kurama ' s lange bygning tid på Yokosuka Naval Arsenal skyldtes prioritering bygningen af slagskibe Kawachi og Settsu og reparation og genopbygning af de tidligere russiske skibe fanget efter slaget ved Tsushima . Ibuki måtte vente med at få sin køl lagt, indtil glidebanen, der blev brugt af slagskibet Aki, blev tilgængelig efter Aki blev lanceret. Kure Naval Arsenal udnyttede forsinkelsen med Ibuki til at lagre materiale og komponenter og satte rekord mellem køllægning og lancering af fem måneder, et tal, der kun blev forbedret af Portsmouth Naval Dockyard, da de byggede slagskibet Dreadnought på kun fire måneder. Beslutningen om at skifte fra stempelmotorer til vindmøller i Ibuki og Aki blev ikke gjort indtil fem dage efter Ibuki ' s lancering og derefter fik hun prioritet over slagskibet så hun blev afsluttet mindre end to år senere, det første skib i den kejserlige japanske Navy til at bruge dampturbiner. Faktisk blev byggeriet på Aki helt standset i cirka fem måneder til fordel for Ibuki, fordi førstnævntes møller var for sent, og krydstogteren var bedre egnet til at tjene som testbed for den nye teknologi.

Ibuki sejlede til Thailand i 1911 for at repræsentere Japan under kroningsceremonien for kong Rama VI Vajiravudh . Da første verdenskrig begyndte i august 1914, blev hun kommanderet af kaptajn Kanji Katō . Skibet blev beordret til Singapore og samarbejdede med briterne om at jage letkrydseren Emden i Østindien og Det Indiske Ocean . Ibuki blev beordret til New Zealand for at eskortere en stor troppekonvoj af ANZAC -tropper til Mellemøsten i slutningen af ​​september. Hun blev beordret til at bevogte konvojen over Katos protester, da tilstedeværelsen af Emden blev opdaget på Cocosøerne den 9. november. Den australske letcruiser HMAS Sydney blev løsrevet fra konvojen for i stedet at synke Emden . Med afslutningen af ​​truslen mod konvojen blev Ibuki overført til Second South Seas Squadron ved Truk på Caroline Islands . Hun blev ombygget i Kure i 1918, afvæbnet i 1922 og blev slået fra flådelisten året efter og skrottet i overensstemmelse med Washington Naval Treaty. Hendes kanoner blev overgivet til den kejserlige japanske hær, der placerede et hovedpistortårn i Tsugaru-strædet mellem Honshu og Hokkaido og et andet i Hōyo-strædet i 1929.

Kurama deltog i Coronation Fleet Review af kong George V i Spithead den 24. juni 1911. Hun var på Yokosuka i august 1914 og blev tildelt 1. South Seas Squadron for at søge efter East Asia Squadron. De forlod der den 14. september og nåede Truk den 11. oktober, da tropper båret af eskadronen besatte Carolines. Eskadronen var baseret i Suva , Fiji i november, hvis Østasiens eskadrille besluttede at fordoble tilbage til det centrale Stillehav. Kurama var flagskib for 2. eskadrille i 1917 og blev overført til 5. eskadrille året efter. Ligesom sin søster blev hun afvæbnet i 1922, ramt i 1923 og efterfølgende skrottet. To af hendes 203 mm tårne ​​blev efterfølgende anbragt som kystartilleri omkring Tokyo Bay .

Noter

Fodnoter

Referencer

• Corbett, Julian . Søoperationer til slaget ved Falklandsøerne . Den store krigs historie: Baseret på officielle dokumenter. I (2. genoptryk af 1938 -udgaven). London og Nashville, Tennessee: Imperial War Museum og Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
• Friedman, Norman (2011). Søvåben fra første verdenskrig . Barnsley, South Yorkshire, Storbritannien: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
• Gardiner, Robert & Gray, Randal, red. (1985). Conways alle verdens kampskibe: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
• Gibbs, Jay (2010). "Spørgsmål 28/43: Japanske Ex-Naval Coast Defense Guns". Krigsskib International . XLVII (3): 217–218. ISSN  0043-0374 .
• Hirama, Yoichi (2004). "Japansk flådehjælp og dens virkning på australsk-japanske forhold". I Phillips Payson O'Brien (red.). Den anglo-japanske alliance, 1902–1922 . London og New York: RoutledgeCurzon. s.  140 –58. ISBN 0-415-32611-7.
• Itani, Jiro; Lengerer, Hans & Rehm-Takahara, Tomoko (1992). "Japans Proto-Battlecruisers: Tsukuba- og Kurama-klasserne". I Gardiner, Robert (red.). Krigsskib 1992 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-603-5.
• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
• Lengerer, Hans & Ahlberg, Lars (2019). Capital Ships of the Imperial Japanese Navy 1868–1945: Ironclads, Slagskibe og Battle Cruisers: En oversigt over deres design, konstruktion og drift . Bind I: Armourclad Fusō til Battle Cruisers i Kongō klasse. Zagreb, Kroatien: Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-26-2. |volume=har ekstra tekst ( hjælp )
• Preston, Antony (1972). Slagskibe fra første verdenskrig: Et illustreret encyklopædi over slagskibe for alle nationer 1914–1918 . New York: Galahad Books. ISBN 0-88365-300-1.
• Schencking, J. Charles (2004). "Navalisme, flådeudvidelse og krig: Den anglo-japanske alliance og den japanske flåde". I Phillips Payson O'Brien (red.). Den anglo-japanske alliance, 1902–1922 . London og New York: RoutledgeCurzon. s.  122 –39. ISBN 0-415-32611-7.
• Silverstone, Paul H. (1984). Katalog over verdens hovedskibe . New York: Hippokrene bøger. ISBN 0-88254-979-0.

eksterne links

• Ny japansk pansret krydstogt Ibuki Moderne diskussion med specifikationer, foto og rustningsplan.
• Medier relateret til Ibuki -klasse slagkrydseren på Wikimedia Commons