Concorde-aftale - Concorde Agreement
Den Concorde-aftalen er en kontrakt mellem Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), de Formula One hold og Formula One Group , der dikterer betingelserne, hvorved holdene konkurrerer i løb, og hvordan tv-indtægter og præmiepenge er opdelt. Der har været otte separate Concorde-aftaler, hvor alle vilkår blev holdt strengt hemmelige: Den første i 1981, andre i 1987, 1992, 1997, 1998, 2009, 2013 og den nuværende aftale for 2021. Hemmeligholdelsen blev brudt af racerjournalisten Forrest Obligation da Concorde-aftalen på 120+ sider i 1997 blev offentliggjort i slutningen af 2005 af RaceFax.
Formålet med aftalerne er at tilskynde til professionalisme og øge den kommercielle succes med Formel 1. Den vigtigste faktor for at opnå dette var holdenes forpligtelse til at deltage i hvert løb, hvilket gjorde sporten mere pålidelig for tv-selskaber, der forventedes at investere meget for at erhverve tv-udsendelsesrettigheder. Til gengæld blev holdene garanteret en procentdel af sportens kommercielle indtægter.
Første Concorde-aftale (1981)
I 1979 blev Kommissionen Sportive Internationale , en organisation underlagt FIA, som på det tidspunkt var det styrende organ for Formel 1, opløst og erstattet af Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA), som ville tjene den samme funktion. FISA sammenstød gentagne gange med Formula One Constructors Association (FOCA), som repræsenterede holdets interesser. FOCAs administrerende direktør på det tidspunkt var Bernie Ecclestone, og hans juridiske rådgiver var Max Mosley , mens præsidenten for FISA var Jean Marie Balestre .
De to organisationers uenighed, der blev kendt som FISA – FOCA-krigen , resulterede i, at flere løb blev annulleret. Goodyear truede med at trække sig helt tilbage fra Formel 1, en begivenhed, der ville have været kommercielt katastrofal for sporten, så Ecclestone organiserede et møde med holdledere, Balestre og andre FISA-repræsentanter ved FIAs kontorer i Place de la Concorde , Paris , Frankrig . Den 19. januar 1981, efter tretten timers forhandlinger i træk, underskrev alle tilstedeværende parter den første Concorde-aftale, opkaldt efter pladsen i Paris, hvor diskussionerne fandt sted.
Kontraktsbetingelserne forbliver stort set fortrolige, selvom de kendte bestemmelser krævede, at de underskrevne hold skulle dukke op og konkurrere i hvert løb og garanterede deres ret til at gøre det for at sikre sportens nyerhvervede tv-publikum, at de ville have et løb at se. Også, måske vigtigst af alt, gav aftalen FOCA ret til at sende fjernsyn i Formel 1-løb - denne ret blev "leaset" til Formula One Promotions and Administration , et firma etableret og ejet af Bernie Ecclestone . Et andet vigtigt element var stabiliteten i reglerne, der blev beskrevet som at beskytte holdene mod "det styrende organs indfald".
Det udløb den 31. december 1987.
Anden Concorde-aftale (1987)
Den anden Concorde-aftale regulerede sæsonerne 1987 til 1991 inklusive.
Tredje Concorde-aftale (1992)
Den tredje Concorde-aftale dækkede sæsonerne 1992 til 1996 .
Fjerde Concorde-aftale (1997)
I 1995 besluttede FIA at overføre Formula One's kommercielle rettigheder fra FOCA til Formula One Administration i en 14-årig periode. Til gengæld ville Ecclestone levere en årlig betaling. McLaren , Williams og Tyrrell protesterede ved at afvise den foreslåede Concorde-aftale (forhandlingerne startede allerede i 1993). Især Ken Tyrrell blev rasende over det faktum, at Ecclestone som præsident for FOCA havde forhandlet om overførsel af rettighederne fra organisationen til sit eget firma. Tyrrell protesterede også mod, at tillægget til aftalen var hemmeligt og argumenterede for, at hemmeligholdelse omkring aftalen kun gavner Ecclestone (ved at svække de andre parters forhandlingsstyrke).
De tre hold nægtede at underskrive den foreslåede Concorde-aftale, oprindeligt med støtte fra de resterende hold. Den 5. september 1996 blev den nye Concorde-aftale imidlertid underskrevet af alle hold undtagen McLaren, Williams og Tyrrell. Aftalen skulle løbe fra 1. januar 1997 til 2002.
Femte Concorde-aftale (1998)
Ved at tage stilling til handlingerne fra Ecclestone mistede FIA og de bredere kommercielle aspekter af Formel 1 McLaren, Williams og Tyrrell både indflydelse på sporten og indkomsten, som de ville have modtaget som underskrivere. Der blev opnået et kompromis, og den 27. august 1998 blev Concorde-aftalen fra 1998 underskrevet, som rummer de tre hold, og som udløb den 31. december 2007.
Sjette Concorde-aftale (2009)
Den 7. december 2004 tilbød Ecclestone på et møde, hvor cheferne for alle holdene undtagen Ferrari deltog , en udbetaling på £ 260.000.000 over tre år til gengæld for enstemmig fornyelse af Concorde-aftalen, hvilket ville garantere fortsættelsen af Formel 1 i sin nuværende form mindst indtil udløbet af denne kontrakt.
Den 19. januar 2005 meddelte Ferrari, at den havde underskrevet en forlængelse af den tidligere aftale om udløb den 31. december 2012. Den 18. juli 2005 underskrev Red Bull også en forlængelse, ligesom Jordan / Midland to dage senere. Den 7. december 2005 blev Williams det fjerde hold til at underskrive en forlængelse af aftalen.
Den 27. marts 2006 indsendte de fem Grand Prix Producents Association- backede hold - BMW Sauber , Renault , Honda , McLaren og Toyota - deres ansøgninger til sæsonen 2008 og accepterede at forblive i sporten indtil 2012. Den 14. maj 2006 blev de fem GPMA-støttede hold underskrev et aftalememorandum med de kommercielle rettighedshavere (CVC / Ecclestone), som dannede grundlaget for den næste Concorde-aftale. Som sådan var en fuld Concorde-aftale ikke på plads i 2008- sæsonen, hvor notatet, udvidelser og aftaler med de andre individuelle hold fungerede som en stop-gap-løsning.
Den 29. juli 2008 oprettede de ti i øjeblikket konkurrerende hold Formula One Teams Association (FOTA) for at forhandle kontraktvilkårene. Efter en strid mellem FOTA og FIA i første halvdel af 2009 blev en ny Concorde-aftale underskrevet af Mosley og alle holdene, skønt Sauber , i overgang som majoritetsejer af BMW, kort på forhånd havde meddelt sin hensigt om at trække sig tilbage fra sporten i slutningen af sæsonen, så ventede, indtil en kontrollerende andel af holdet blev returneret til Peter Sauber, før han underskrev. Den nye aftale indeholder bestemmelser om en fortsættelse af vilkårene i 1998-aftalen og løber indtil 31. december 2012. På samme møde i FIA World Motor Sport Council blev der også vedtaget et program for ressourcebegrænsning, ligesom et revideret sæt af sportslige og tekniske forskrifter for sæsonen 2010 .
Syvende Concorde-aftale (2013)
Efter en længere periode med forhandlinger blev en ny Concorde-aftale underskrevet i juli 2013 og trådte i kraft den 27. september 2013. Den udløb den 31. december 2020.
Ottende Concorde-aftale (2021)
Forhandlingerne om vilkårene for at erstatte 2013-aftalen begyndte som en del af bredere drøftelser om sportens fremtid i 2017. En frist for at nå en aftale blev forlænget indtil 31. oktober 2019. Aftalen blev rapporteret at være ved at være afsluttet i januar 2020, men blev forsinket på grund af COVID-19-pandemien . I løbet af 70-årsdagen Grand Prix- weekend erklærede Mercedes-holddirektør Toto Wolff sin utilfredshed med vilkårene i den nye aftale, som var at indføre et budgetloft fra 2021- sæsonen og ændre fordelingen af præmiepenge. Wolff mente, at hans hold ville blive påvirket mest negativt. Som svar blev fristen for underskrivelse af aftalen, der tidligere var fastsat til 12. august, flyttet tilbage en uge. Efter drøftelser med Chase Carey ændrede Wolff imidlertid holdning og erklærede sig villig til at underskrive den nye aftale. Den nye Concorde-aftale søger at beskytte værdien af de etablerede hold ved at kræve, at nye deltagere betaler 200 millioner dollars, fordelt ligeligt mellem 10 eksisterende hold, til gengæld for at have ret til indtægtsandel i det første år af konkurrence. Tidligere modtager nye bidrag kun præmiepenge fra deres andet år af konkurrence.
Den 18. august 2020 meddelte Ferrari, McLaren og Williams, at de havde underskrevet den nye Concorde-aftale, mens den følgende dag meddelte Formel 1, at de andre hold også havde underskrevet. Aftalen, som er den første, der indgås under nye ejere Liberty Media , dækker sæsonerne 2021 til 2025 og trådte i kraft den 1. januar 2021.