Japansk krydstogtskib Kako -Japanese cruiser Kako
 Heavy cruiser Furutaka , søsterskib i Kako , i 1926
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Japans imperium
| |
| Navn | Kako |
| Navnebror | Kako -floden |
| Bestilt | 1923 Regnskabsår |
| Lagt ned | 5. december 1922 |
| Lanceret | 10. april 1925 |
| I brug | 20. juli 1926 |
| Slået | 15. september 1942 |
| Skæbne | Sunk 10. august 1942 af USS S-44 |
| Generelle egenskaber | |
| Klasse og type | Furutaka -klasse tunge krydser |
| Forskydning |
|
| Længde | 185,1 m (607 fod 3,4 tommer) ( o/a ) |
| Bjælke | 16,55 m (54 fod 3,6 in) |
| Udkast | 5,56 m (18 fod 2,9 in) |
| Installeret strøm | |
| Fremdrift | 4 aksler; 4 gearede dampturbiner |
| Hastighed | 34,5 knob (63,9 km/t; 39,7 mph) |
| Rækkevidde | 6.000 nmi (11.000 km; 6.900 mi) ved 14 knob (26 km/t; 16 mph) |
| Komplement | 625 |
| Bevæbning |
|
| Rustning | |
| Fly transporteret | 1-2 × flydefly |
| Luftfartsfaciliteter | 1 katapult |
Kako (加 古) var det andet fartøj i to-fartøjers Furutaka- klasse af tunge krydsere i den kejserlige japanske flåde . Skibet blev opkaldt efter Kako -floden i Hyogo -præfekturet , Japan.
Baggrund
Kako og hendes søsterskib Furutaka var den første generation af tunge krydsere med høj hastighed i den japanske flåde, beregnet til at imødegå den amerikanske flåde Omaha -spejdercruisere og tunge krydsere i Royal Navy Hawkins -klasse .
Servicekarriere
Tidlig karriere
Kako blev afsluttet hos Kawasaki Shipbuilding Corporation i Kobe den 20. juli 1926. Overdraget til den femte eskadrille ( Sentai ) fra da til 1933 tjente hun i japanske og kinesiske farvande og deltog i flådemanøvrer og kampoperationer ud for Kinas kyst. Kako fik en større ombygning i 1929–30, forbedrede sit maskineri og ændrede lidt sit udseende. Kako opererede kortvarigt med Cruiser Division 6 i 1933 og var i flådeundersøgelsen ved Yokohama i slutningen af august. Hun gik i vagtskibsstatus i november samme år og i reserve i 1934.
I juli 1936 påbegyndte Kako en omfattende genopbygning ved Sasebo Navy Yard , der blev afsluttet den 27. december 1937. På dette tidspunkt blev skibets seks enkelt 200 mm (7,9 in) hovedkanontårne erstattet af tre 203,2 mm (8 in) twin tårne.
I slutningen af 1941 var Kako i Cruiser Division 6 under kontreadmiral Aritomo Goto i den første flåde med Aoba , Furutaka og Kinugasa . På tidspunktet for angrebet på Pearl Harbor var hun engageret i støtte til invasionen af Guam .
Efter den mislykkede første invasion af Wake Cruiser Division 6 blev tildelt den større anden invasionstyrke, og efter Wakes fald, vendte han tilbage til sin fremadrettede base i Truk , Caroline Islands .
Fra 18. januar 1942 fik Cruiser Division 6 til opgave at støtte japanske troppelandinger i Rabaul , New Britain og Kavieng , New Ireland og i patruljer rundt om Marshalløerne i mislykket jagt på den amerikanske flåde. I marts og april 1942 ydede Cruiser Division 6 støtte til Cruiser Division 18 med at dække landinger af japanske tropper på Salomonøerne og Ny Guinea ved Buka , Shortland , Kieta , Manus Island , Admiralty Islands og Tulagi fra en fremadrettet base ved Rabaul. Mens han var i Shortland den 6. maj 1942, blev Kako uden held angrebet af fire amerikanske hærs luftstyrker Boeing B-17 flyvende fæstninger , men blev ikke beskadiget.
Slaget ved Koralhavet
I slaget ved Koralhavet forlod Cruiser Division 6 Shortland og gennemførte et stævne til søs med let hangarskib Shōhō . Kl. 1100 den 7. maj 1942, nord for Tulagi , blev Shōhō angrebet og sænket af 93 Douglas SBD Dauntless dykkerbombefly og Douglas TBD Devastator torpedobombefly fra hangarskibene USS Yorktown og Lexington .
Den følgende dag, 8. maj 1942, 46 SBD Dautlesses, 21 TBD Devastators og 15 Grumman F4F Wildcats fra Yorktown og Lexington beskadigede hangarskibet Shōkaku alvorligt over vandlinjen og tvang hendes pensionering. Da Furutaka og Kinugasa , ubeskadiget i slaget, eskorterede Shōkaku tilbage til Truk, fortsatte Kako og Aoba med at dække den tilbagetrækningskonvoj i Port Moresby .
Efter tankning ved Shortland den 9. maj blev Kako strandet på et rev, der kom ind i Queen Carola Harbour , men blev snart flydende igen.
Kako vendte tilbage til Kure Naval Arsenal den 22. maj 1942 for reparationer og vendte tilbage til Truk den 23. juni og fra Truk til Rekata Bay , Santa Isabel Island , hvor hun fik tildelt patruljer gennem juli.
I en større reorganisering af den japanske flåde den 14. juli 1942 blev Kako tildelt den nyoprettede ottende flåde under viceadmiral Mikawa Gunichi og blev tildelt patruljer rundt om Salomonøerne, New Britain og New Ireland.
Slaget ved Savo Island
Den 8. august 1942 blev nord for Guadalcanal en tre-sæders Aichi E13A 1 "Jake" rekognoscering flydefly, der blev lanceret fra Kako, skudt ned af en SBD Dauntless af VS-72 fra hangarskibet USS Wasp . Dette var optakten til slaget ved Savo Island den følgende dag.
Den 9. august engagerede de fire tunge krydsere i Cruiser Division 6 ( Aoba , Kako , Furutaka og Kinugasa ), den tunge krydser Chōkai , lette krydsere Tenryū og Yūbari og destroyer Yūnagi de allierede styrker i en natpistol og torpedoaktion. Omkring 2300 lancerede Chōkai , Furutaka og Kako alle deres rekognoscering flydefly . De flydende flyvemaskiner, der cirkler, faldt med blusser, der belyste målene, og alle de japanske skibe åbnede ild. Krydserne USS Astoria , Quincy , Vincennes og HMAS Canberra blev sænket. Krydstogteren USS Chicago blev beskadiget, ligesom ødelæggerne Ralph Talbot og Patterson . Kako ' s skyderi ramt Vincennes i hangaren og ødelagde alle hendes Curtiss SOC Seagull floatplanes. På den japanske side blev Chōkai ramt tre gange, Kinugasa to gange, Aoba én gang; Furutaka og Kako blev ikke beskadiget.
Den 10. august blev Cruiser Division 6s fire krydsere beordret uden eskortering til Kavieng, mens resten af slagstyrken vendte tilbage til Rabaul. Klokken 0650 så den amerikanske ubåd USS S-44 Cruiser Division 6 på et spor mindre end 800 meter væk og affyrede fire Mark 10-torpedoer fra 700 yards (600 m) mod bagskibet i gruppen, som tilfældigvis var Kako . Ved 0708 ramte tre torpedoer Kako . Den første slog til styrbord mod tårnet nr. 1. De andre torpedoer ramte længere bagud, i nærheden af de fremadrettede magasiner og fyrrum 1 og 2. Kako havde alle sine porthole åbne, og inden for 5 minutter rullede hun om på sin styrbord side og eksploderede, da havvand nåede hendes kedler. Kl. 0715 forsvandt Kako først i bue i havet ud for Simbari -øen ved 02 ° 28′S 152 ° 11′E / 2,467 ° S 152,183 ° E Koordinater : 02 ° 28′S 152 ° 11′E / 2,467 ° S 152,183 ° E i cirka 130 fod (40 m) vand. Aoba , Furutaka og Kinugasa reddet kaptajn Takahashi og de fleste af Kako ' s besætning, men fireogtredive besætningsmedlemmer blev dræbt.
Kako blev fjernet fra marinelisten den 15. september 1942.
Referencer
Kilder
- Brown, David (1990). Krigsskibs tab af anden verdenskrig . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
- D'Albas, Andrieu (1965). En flådes død: Japansk flådeaktion i Anden Verdenskrig . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
- Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941–1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
- Howarth, Stephen (1983). The Rising Suns kampskibe: Dramaen i den kejserlige japanske flåde, 1895–1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, 1869–1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Japanske krydstogtere fra Stillehavskrigen . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- Whitley, MJ (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.
eksterne links
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. "Imperial Japanese Navy Page CombinedFleet.com: Furutaka class" . Hentet 4. april 2016 .
- Tabularrekord: CombinedFleet.com: Kako -historie (Hentet 4. april 2016.)