Japansk destroyer Kuroshio -Japanese destroyer Kuroshio

For andre skibe med samme navn, se det japanske skib Kuroshio .
Kuroshio lanceres
Kuroshio blev lanceret i oktober 1938
Historie
Japans imperium
Navn Kuroshio
Bestilt Fujinagata skibsværfter
Lagt ned 31. august 1937
Lanceret 28. oktober 1938
Afsluttet 1. januar 1940
Slået 23. juni 1943
Skæbne Senket i aktion, 8. maj 1943
Generelle egenskaber
Klasse og type Kagerō -klasse destroyer
Forskydning 2.033 lange tons (2.066 t) standard
Længde 118,5 m (388 fod 9 in)
Bjælke 10,8 m (35 fod 5 tommer)
Udkast 3,8 m (12 fod 6 in)
Fremdrift
  • 3 × Kampon vandrørskedler
  • 2 × Kanpon -impulsturbiner
  • 2 × aksler, 52.000 shp (39 MW)
Hastighed 35,5 knob (40,9 mph; 65,7 km/t)
Rækkevidde 5.000 NM ved 18 knob (21 km/t; 33 km/t)
Komplement 239
Bevæbning

Kuroshio (黒 潮, "Black Current" eller "Black Tide" ) var det tredje fartøj, der blev bestilt i 19-fartøjs Kagerō- klasse destroyere bygget til den kejserlige japanske flåde i slutningen af ​​1930'erne under Circle Three Supplementary Naval Expansion Program ( Maru San Keikaku ).

Baggrund

Den Kagero class destroyere var udad næsten identisk med den foregående lette krydser -størrelse Asashio klasse , med forbedringer af japanske skibskonstruktører at forbedre stabiliteten og at drage fordel af Japans bly i torpedo teknologi. De var designet til at ledsage den japanske største slagstyrke og i både dag og nat angreb mod den amerikanske flåde, da den avancerede over Stillehavet , ifølge japanske flådestrategiske fremskrivninger. På trods af at de var en af ​​de mest magtfulde klasser af destroyere i verden på tidspunktet for deres afslutning, overlevede kun én Stillehavskrigen .

Kuroshio , bygget på Fujinagata -skibsværfterne i Osaka , blev nedlagt den 31. august 1937, lanceret den 25. oktober 1938 og taget i brug den 27. januar 1940.

Driftshistorie

Kort efter idriftsættelsen fik Kuroshio til opgave at deltage i de 16. årlige manøvrer i den kombinerede flåde . Da hun vendte tilbage, klokken 1800 den 23. juni 1941, kolliderede hun med destroyerne Natsushio og Minegumo i Bungo Channel, hvilket resulterede i en måned med reparationer ved Kure Naval Arsenal .

På tidspunktet for angrebet på Pearl Harbor blev Kuroshio tildelt Destroyer Division 15 (Desdiv 15) og et medlem af Destroyer Squadron 2 (Desron 2) fra IJN 2nd Fleet , og var blevet indsat fra Palau , som en del af eskorte for hangarskibet Ryūjō i invasionen af ​​de sydlige Filippinerne og minelag Itsukushima . Hun led mindre skade den 23. december på grund af et angreb fra USAAF B-17 Flying Fortress bombefly.

I begyndelsen af ​​1942 deltog Kuroshio i invasionen af ​​Hollandsk Østindien og eskorterede invasionstyrkerne til Menado , Kendari og Ambon i januar og invasionstyrkerne til Makassar , Timor og Java i februar. Den 8. februar reddede hun overlevende fra Natsushio og den 5. marts hjalp destroyeren Oyashio med at sænke et Royal Navy minelag. I slutningen af ​​marts vendte hun tilbage med Kaga fra Staring-baai i Sulawesi til Sasebo .

I slutningen af ​​april indsendte Kuroshio fra Kure for at hjælpe med besættelsen af ​​Cagayan -øerne nær Palawan i begyndelsen af ​​maj og vendte derefter tilbage med det beskadigede hangarskib Shōkaku fra Manila til Kure den 17. maj. I begyndelsen af ​​juni indsendte Kuroshio fra Saipan som en del af troppeskibets eskorte til slaget ved Midway .

I midten af ​​juni blev Kuroshio tildelt som eskorte for krydsere i projekterede yderligere raid i Det Indiske Ocean , men operationen blev aflyst, da hun nåede Mergui i Burma , og hun blev omfordelt som escort for krydserne Kumano og Suzuya til Balikpapan og Salomon Øer . Under slaget ved de østlige solomoner den 24. august var hun en del af Admiral Kondos Advance Force, men var ikke i kamp. I løbet af september blev Kuroshio brugt til patruljer mellem Truk og Guadalcanal , og begyndte i oktober operationer som en " Tokyo Express " højhastighedstroppetransport til Guadalcanal. Disse operationer fortsatte til midten af ​​februar 1943. Under slaget ved Santa Cruz den 26. oktober, hun fik til opgave at eskortere hangarskibet Jun'yō . Kuroshio var også i slaget ved Tassafaronga den 30. november, hvor en af ​​hendes torpedoer kan have ramt den amerikanske krydser USS  Pensacola .

Den 21. februar vendte Kuroshio tilbage til Kure for reparationer sammen med Jun'yō og vendte tilbage den 10. april til Truk sammen med hangarskibene Chūyō og Taiyō . I slutningen af ​​april var hun på Shortland Island og blev tildelt troppetransportbaner igen.

Om natten den 7. -8. Maj 1943, mens hun var på en flodtransport til Kolombangara , slog hun miner, da hun forlod Vila (Kolombangara), og eksploderede og sank ved koordinater ( 08 ° 08′S 156 ° 55′E / 8,133 ° S 156,917 ° Ø / -8,133; 156.917 Koordinater : 08 ° 08′S 156 ° 55′Ø / 8,133 ° S 156,917 ° Ø / -8,133; 156.917 ), med tab af 83 liv. Hun blev fjernet fra flådelisten den 20. juni 1943.

Se også

Noter

Bøger

  • Brown, David (1990). Krigsskibs tab af anden verdenskrig . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
  • D'Albas, Andrieu (1965). En flådes død: Japansk flådeaktion i Anden Verdenskrig . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Evans, David (1979). Kaigun: Strategi, taktik og teknologi i den kejserlige japanske flåde, 1887-1941 . US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
  • Roger Chesneau, red. (1980). Conways alle verdens kampskibe 1922-1946 . Grenwitch: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Howarth, Stephen (1983). Den stigende sols kampskibe: Dramaen i den kejserlige japanske flåde, 1895–1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, 1869–1945 . US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
  • Watts, AJ (1966). Japanske krigsskibe fra Anden Verdenskrig . Ian Allan. ISBN 0711002150.
  • Whitley, MJ (1988). Destroyers of World War 2 . Cassell Publishing. ISBN 1-85409-521-8.

eksterne links