Lviv Danylo Halytskyi Internationale Lufthavn - Lviv Danylo Halytskyi International Airport

Lviv Danylo Halytskyi
internationale lufthavn

Міжнародний аеропорт "Львів"
імені Данила Галицького
Lviv Danylo Halytskyi International Airport logo.svg
TerminalLWO.png
Resumé
Lufthavnstype Offentligt/militært
Ejer Ukraines regering
Operatør Statens virksomhed "Lviv Danylo Halytskyi International Airport"
Serverer Lviv
Beliggenhed Lviv , Lviv Oblast , Ukraine
Nav til
Fokus by for
Højde  AMSL 1.076 fod / 326 m
Koordinater 49 ° 48′45 ″ N 23 ° 57′22 ″ E / 49,81250 ° N 23,95611 ° Ø / 49,81250; 23.95611
Internet side lwo.aero
Kort
LWO er placeret på Ukraine
LWO
LWO
Placering af lufthavn i Ukraine
Landingsbaner
Retning Længde Overflade
ft m
13/31 10 843 3.305 Beton
Statistik (2020)
Passagerer Formindske 877.700
Last ( t ) Øge 2.282
Flybevægelser Formindske 9.916

Lviv Danylo Halytskyi International Airport ( ukrainsk : Міжнародний аеропорт "Львів" імені Данила Галицького ) ( IATA : LWO , ICAO : UKLL ) er en international lufthavn i Lviv, Ukraine . Lufthavnen er den næststørste og travleste lufthavn i Ukraine, beliggende 6 kilometer fra det centrale Lviv. Lufthavnen er opkaldt efter kong Daniel af Galicien , byens historiske grundlægger i 1256 e.Kr.

Historie

Tidlig historie

Etableret i 1929 som Lwów-Skniłów lufthavn. Skniłów var navnet på den nærliggende landsby, der i dag er en del af Lviv . Før anden verdenskrig opererede den en indenrigsrute til Warszawa og Krakow . I 1930 blev den internationale rute til Bukarest lanceret, som blev udvidet i 1931 til Sofia og Thessaloniki . I 1936 blev ovenstående rute udvidet til Athen og Lydda .

Udviklingen siden 2010

I 2010 transporterede lufthavnen 481.900 passagerer. Som forberedelse til Euro 2012 har Lviv International Airport gennemgået et udvidelsesprojekt på 200 millioner dollars. Lviv lufthavns nye terminalbygning har et areal på 34.000 m² med en kapacitet til at håndtere 1.000 passagerer i timen. Af de 200 millioner dollars forventedes det, at den ukrainske regering ville yde 70 millioner dollars, inklusive 14 millioner dollars i 2008, og 130 millioner dollars ville komme fra private investorer. Udvidelsesprojektet omfattede en 700 meter forlængelse af den eksisterende landingsbane og en ny lufthavnsterminal, der kan håndtere op til 2.000 passagerer i timen (5,69 millioner passagerer årligt).

Lufthavnen plejede at være en fokusby for Wizz Air Ukraine , der betjente fire internationale ruter til Italien ( Napoli , Bergamo og Treviso ) og Tyskland ( Dortmund ), indtil flyselskabet blev opløst i april 2015 (derimod fortsatte ruter fra Kiev International Airport efter at være blevet overtaget af moderselskabet ). I januar 2017 meddelte Wizz Air, at det ville genoptage flyvninger til Lviv, først med indførelsen af ​​en rute til Wroclaw .

I marts 2017 annoncerede Ryanair , at det ville lancere syv ruter til Lviv fra oktober 2017. Disse planer blev skrottet i juli efter Ryanairs undladelse af at nå til enighed med Boryspil og dens efterfølgende beslutning om at udsætte adgangen til det ukrainske marked. Umiddelbart satte den ukrainske regering pres på Boryspil og anklagede Ukraine International Airlines for at sabotere aftalen. Dette resulterede i fortsættelse af samtaler med Ryanair, og fra marts 2018 blev det annonceret, at Ryanair ville fortsætte med at åbne 10 nye ruter fra Boryspil og 5 nye ruter fra Lviv.

Faciliteter

Terminal A

Lufthavnen har to terminaler (1 og A), selvom kun terminal A i øjeblikket er i drift. Terminal A blev åbnet i 2012. Der er 29 check-in skriveborde, heraf ni til indenrigsflyvninger og de resterende tyve til internationale flyvninger. Den har ni porte , fire af dem udstyret med jetbroer , og kan klare op til 3.000 passagerer i timen. Faciliteter i lufthavnen omfatter også fire caféer og to toldfrie butikker samt to lufthavnslounger , en i den indenlandske afdeling og en i den internationale.

Terminal 1

Åbnet i 1955, dette var lufthavnens eneste terminal indtil 2012, hvor terminal A blev åbnet. Det kan håndtere 300 afgående og 220 ankommende passagerer i timen. Der havde været foreløbige planer om at bruge det til VIP -passagerer i fremtiden. I juni 2019 blev terminalen imidlertid genåbnet for indenrigsflyvninger med fremtidige planer om også at flytte charterfly til terminalen.

Flyselskaber og destinationer

Følgende flyselskaber opererer regelmæssigt med ruteflyvninger og chartrede tjenester til og fra Lviv:

Flyselskaber Destinationer
airBaltic Sæsonbestemt: Riga
Austrian Airlines Wien
Aserbajdsjan Airlines Sæsonbestemt: Baku
Azur Air Ukraine Charter: Sharm El Sheikh , Hurghada
Sæsonbestemt charter: Antalya , Bodrum , Dalaman , La Romana (begynder 1. november 2021), Marsa Alam (begynder 1. november 2021)
Bier flyselskab Sæsonbestemt: Rhodos
Sæsonbestemt charter: Antalya , Hurghada , Marsa Alam , Sharm El Sheikh
Belavia Minsk (genoptages 1. november 2021)
Buta Airways Baku
Ellinair Sæsonbestemt: Heraklion , Thessaloniki
flynas Riyadh
sæsonbestemt: Gassim , Jeddah
Jonika Airlines Sæsonbestemt: Athen
MEGET polske flyselskaber Warszawa - Chopin
Lufthansa Frankfurt
Motor Sich Airlines Kiev - Zhuliany
Pegasus Airlines Istanbul – Sabiha Gökçen
Sæsonbestemt: Bodrum
Ryanair Bari , Bergamo , Bologna , Budapest , Kaunas , Kraków , London – Stansted , Manchester (begynder 5. november 2021), Memmingen , Napoli , Palermo , Pisa , Poznań , Riga (begynder 31. oktober 2021), Rom – Fiumicino , Treviso , Turin , Warszawa – Modlin , Weeze , Wroclaw
Sæsonbestemt: Paphos
SkyUp Baku , Dammam , Dubai – International (begynder 27. oktober 2021), Istanbul , Tel Aviv
Sæsonbestemt: Batumi , Bodrum , Heraklion , Odessa , Tirana , Tivat
Charter: Sharm El Sheikh
Sæsonbestemt charter: Antalya , Hurghada , Marsa Alam , Qassim
Turkish Airlines Istanbul
Ukraine International Airlines Kyiv – Boryspil , Tel Aviv
Charter: Sharm El Sheikh
Sæsonbestemt charter: Antalya , Bodrum , Heraklion , Hurghada , Thessaloniki , Tivat , Rhodos
Windrose Airlines Kiev - Boryspil
Sæsonbestemt charter: Antalya , Hurghada
Wizz Air Athen (begynder 4. juni 2022), Barcelona (begynder 28. marts 2022), Beauvais (begynder 28. marts 2022), Berlin , Billund , Bratislava , Budapest , Catania , Charleroi (begynder 1. juni 2022), Dortmund , Eindhoven (begynder 27. marts 2022 ), Gdańsk , Katowice , Larnaca , Lissabon , London – Luton , Madrid (begynder 27. marts 2022), Memmingen , Milano – Malpensa , Napoli , Nice (begynder 1. juni 2022), Pardubice , Poznań , Rom – Ciampino , Tallinn , Thessaloniki ( begynder 2. juni 2022), Treviso (begynder 2. juni 2022), Vilnius , Warszawa – Chopin , Wrocław

Statistikker

Se kilde Wikidata forespørgsel og kilder .


År Passagerer Lave om
2003 144.100 Øge035,8%
2004 198.200 Øge035,5%
2005 235.900 Øge019,0%
2006 278.200 Øge018,0%
2007 427.100 Øge052,4%
2008 532.100 Øge025,5%
2009 452.300 Formindske015,0%
2010 481.900 Øge06,5%
2011 297.000 Formindske038,4%
2012 576.000 Øge094,0%
2013 700.800 Øge021,0%
2014 585.200 Formindske016,5%
2015 570.570 Formindske02,5%
2016 738.000 Øge029,4%
2017 1.080.000 Øge046,3%
2018 1.598.700 Øge048,0%
2019 2.217.400 Øge038,8%
2020 878.500 Formindske060,0%

Landtransport

Terminal interiør

En særlig ekspresforbindelsesbus til Lviv togstation kører hvert 90. minut. Lufthavnen betjenes også af Lvivs offentlige transportmidler, specielt busrute 48 og trolleybusrute 29, som begge ender i byens centrum. Taxaer er også tilgængelige i lufthavnen samt biludlejning .

Ulykker og hændelser

  • Den 4. oktober 2019 landede en Ukraine Air Alliance Flight 4050 , en Antonov An-12 på en mark tæt på landsbyen Sokilnyky 1,5 km kort for landingsbanen i Lviv lufthavn og dræbte mindst fem mennesker. Ukraine Air Alliance (Ukraine-Aeroalliance) flyet løb tør for brændstof før et planlagt mellemlanding i Lviv på vej fra Vigo i Spanien til Istanbul.

Se også

Referencer

eksterne links

Medier relateret til Lviv International Airport på Wikimedia Commons