Japansk destroyer Shigure (1935) -Japanese destroyer Shigure (1935)

For andre skibe med samme navn, se japansk destroyer Shigure .
IJN DD Shigure i 1939.jpg
Shigure i 1939
Historie
Japans imperium
Navn Shigure
Bestilt 1931 FY
Bygger Uraga Dock Company
Lagt ned 9. december 1933
Lanceret 18. maj 1935
I brug 7. september 1936
Slået 10. marts 1945
Skæbne Torpederet og sænket af USS Blackfin 24. januar 1945
Generelle egenskaber
Klasse og type Shiratsuyu -klasse destroyer
Forskydning 1.685 lange tons (1.712 t)
Længde
  • 103,5 m (340 fod) s
  • 107,5 m (352 ft 8 in) vandlinje
Bjælke 9,9 m (32 fod 6 tommer)
Udkast 3,5 m (11 fod 6 tommer)
Fremdrift
Hastighed 34 knob (39 mph; 63 km/t)
Rækkevidde 4.000 sømil (7.400 km) ved 18 knob (21 mph; 33 km/t)
Komplement 226
Bevæbning
Service rekord
Operationer:
Shigure og Samidare opererede ud for kysten af Bougainville på Salomonøerne timer før søslaget ved Vella Lavella den 7. oktober 1943.

Shigure (時 雨, "Drizzle" ) var den anden af ​​ti Shiratsuyu -klasse destroyere og den første, der blev bygget til den kejserlige japanske flåde under Circle One -programmet ( Maru Ichi Keikaku ). Sammen med destroyeren Yukikaze udviklede hun et ry inden for den kejserlige japanske flåde for at være "heldig" eller "usænkelig", og kom uskadt fra flere kampe og som det eneste overlevende japanske krigsskib fra to. Som flagskib for kaptajn Tameichi Haras Destroyer Division 27modtog Shigure en fremtrædende plads i erindringer om den eneste japanske destroyer kaptajn, der overlevede hele Stillehavskrigen . Shigure blev torpederet og sænket af ubåden USS  Blackfin i Siam -bugten den 24. januar 1945.

Historie

Den Shiratsuyu class destroyere blev modificeret versioner af Hatsuharu klassen , og var designet til at ledsage den japanske vigtigste slående kraft og til at foretage både dag og nat torpedo angreb mod den amerikanske flåde , som det avancerede tværs over Stillehavet , i henhold til japansk Naval strategisk fremskrivninger. På trods af at de var en af ​​de mest magtfulde klasser af destroyere i verden på tidspunktet for deres afslutning, overlevede ingen Stillehavskrigen .

Shigure , bygget på Uraga Dock Company, blev nedlagt den 9. december 1933, blev lanceret den 18. maj 1935 og taget i brug den 7. september 1936.

Driftshistorie

På tidspunktet for angrebet på Pearl Harbor blev Shigure tildelt Destroyer Division 27 i Destroyer Squadron 1 i IJN 1. flåde på anti-ubådskrigs patruljer i japanske hjemmevande og til at hjælpe med at bevogte Japans hovedkampflåde. I begyndelsen af ​​1942 blev Shigure tildelt konvoj escortopgaver, eskorterede hangarskibet Zuihō til Davao , og transportørerne Shōkaku og Zuikaku til Truk . I slaget ved Koralhavet den 7. maj var Shigure en del af eskorten for Admiral Takeo Takagis Strike Force og i slaget ved Midway den 4. - 6. juni var hun en del af Aleutians Guard Force under admiral Shirō Takasu . Shigure blev overdraget til IJN 2. flåde den 14. juli efter Midway Operation blev aflyst. I midten af ​​august eskorterede Shigure flåden til Truk, og fik derefter til opgave at dække et flodtransportkørsel for at genoptage Makin Atoll efter Makin Raid . Shigure var baseret på Jaluit i september og hjalp med at sikre Abemama på Gilbertøerne og Ndeni på Santa Cruz -øerne , før han eskorterede en troppekonvoj fra Palau til Rabaul den 24. september. I oktober og november foretog hun otte " Tokyo Express " -transportkørsler til Guadalcanal . I det første søslag ved Guadalcanal natten til 12. -13. November 1942 var hun en del af den fjerne screeningstyrke og så ingen kamp, ​​men reddede senere overlevende fra slagskibet Hiei . I slutningen af ​​året eskorterede hun hangarskibet Chūyō fra Truk til Yokosuka og tilbage til Truk.

I midten af ​​januar 1943 eskorterede Shigure en troppekonvoj fra Truk til Shortlands og blev senere henvist til " Operation KE " for at dække troppeevakueringer fra Guadalcanal. Hun vendte tilbage til Sasebo i midten af ​​februar for reparationer. Shigure vendte tilbage til Truk i midten af ​​marts og eskorterede Chūyō og Taiyō fra Truk til Yokosuka i midten af ​​april og vendte tilbage med Chūyō og Unyō i slutningen af ​​måneden. I midten af ​​maj eskorterede hun slagskibet Musashi fra Truk til Yokosuka og vendte tilbage til Truk inden den 21. juni. I juli fik hun til opgave at ledsage krydstogteren Nagara på forskellige opgaver rundt omkring på Salomonøerne og blev omfordelt til IJN 2. flåde den 20. juli. Hun foretog en "Tokyo Express" troppetransport til Rekata Bay den 27. juli og til Kolombangara den 1. august.

Under Slaget ved Vella -bugten den 6. - 7. august var Shigure den eneste af fire japanske destroyere, der slap væk, selvom hun senere blev fundet at være blevet ramt af en torpedo, der ikke eksploderede. Under slaget ved Horaniu den 17. -18. August engagerede hun igen United States Navy destroyers uden skader, mens hun dækkede en troppetransportmission til Vella Lavella . I slutningen af ​​august foretog hun to tropperevakueringsløb til Rekata Bay, hvoraf den ene blev afbrudt, og en mission til Tuluvu og til Buka, Papua Ny Guinea i september. Hun dækkede yderligere to troppeevakueringsmissioner til Kolombangara i slutningen af ​​september og begyndelsen af ​​oktober. Hun dækkede evakueringer af tropper ved Vella Lavella under slaget ved Vella Lavella 6. - 7. oktober og bidrog til massiv skade på ødelæggeren USS  Selfridge . I resten af ​​oktober deltog hun i yderligere fire transportkørsler til punkter i New Guinea . I slaget ved kejserinde Augusta Bay den 2. november engagerede hun sig med en amerikansk cruiser-destroyer formation, men uden skader. Efter at have foretaget en sidste troppetransportmission til Buka den 6. november, eskorterede hun en konvoj fra Rabaul til Truk og reddede 70 overlevende fra transporten Tokyo Maru undervejs den 10. november. Hun vendte tilbage til Sasebo i midten af ​​november for reparationer. Da hun forlod Sasebo den 24. december, kolliderede hun med en fiskerbåd i Bungo -strædet og blev tvunget til at vende tilbage til Sasebo for yderligere reparationer.

I januar 1944 eskorterede Shigure fødevareforsyningsskibet Irako fra Yokosuka til Truk, og i begyndelsen af ​​februar eskorterede tankbiler fra Truk til Tarakan og Balikpapan . Hun led kraftig skade i et luftangreb på Truk af United States Navy -fly, der tog et direkte bombe hit til hendes nr. 2 kanontårn , dræbte 21 besætningsmedlemmer og sårede 45 andre. Hun blev trukket tilbage til Palau for nødreparationer og vendte tilbage til Sasebo den 22. marts, hvor hendes beskadigede tårn blev fjernet og erstattet af to tredobbelte type 96 luftværnspistolbeslag. Reparationer afsluttet den 11. maj, hun eskorterede Musashi og hangarskibe Chitose , Chiyoda , Zuihō til Tawitawi og derfra til Davao . I juni blev hun tildelt "Operation KON", (forstærkningen af Biak ), som reaktion på amerikanske landinger. Hun reddede 110 overlevende fra destroyeren Harusame den 8. juni og deltog derefter i kamp mod en gruppe allierede krydsere og destroyere, idet hun tog to skallehits, som dræbte syv besætningsmedlemmer og sårede 15 andre. Fra 19. til 20. juni var Shigure i slaget ved det filippinske hav som en del af admiral Takatsugu Jōjimas "Force B" og hjalp med at redde overlevende fra hangarskibet Hiyō . I juli fik hun til opgave at eskortere en troppekonvoj fra Kure til Okinawa , og i august fulgte krydstogteren Kinu på en transportmission fra Singapore til Brunei , Manila og Palau og vendte tilbage via Cebu . I oktober sorterede Shigure fra Lingga og Brunei og var i slaget ved Leyte -bugten den 22. -25. Oktober. Hun tog mindre skade fra et direkte bombeslag på sit fremadskydende kanontårn den 24. oktober og dræbte fem besætningsmedlemmer og sårede seks. Hun tog yderligere skade i slaget ved Surigao -strædet , hvor en direkte skal ramte og flere næsten uheld tog hendes radio, kompas og styring ud, men hun var det eneste skib i "Southern Force", der overlevede slaget og haltede tilbage til Brunei den 27. oktober. Shigure vendte tilbage til Sasebo til reparation i november og muligvis sænkede ubåden USS  Growler ud af Mindoro den 8. november undervejs. Hun blev overdraget til IJN 5. flåde den 15. november og IJN 2. flåde den 20. november, med afgang fra Kure den 17. december med hangarskibet Unryū til Manila. Efter at Unryū blev sænket af ubåden USS  Redfish , reddede Shigure og destroyeren Momi de 146 overlevende.

Den 24. januar 1945 samtidig med at eskortere en konvoj fra Hongkong til Singapore , Shigure blev torpederet og sænket af ubåden USS  Sortfinnet i bugten Siam , ca 160 miles (260 km) øst for Kota Bharu , Malaya i position ( 06 ° 00 ′ N 103 ° 48′Ø / 6.000 ° N 103.800 ° Ø / 6.000; 103.800 Koordinater : 06 ° 00′N 103 ° 48′Ø / 6.000 ° N 103.800 ° Ø / 6.000; 103.800 ). Hun sank langsomt, hvilket tillod 270 overlevende at flygte, med 37 besætningsmedlemmer tabt. De overlevende blev reddet af ledsagerskibene Kanju og Miyake . Shigure blev fjernet fra flåde listen den 10. marts 1945.

Noter

Referencer

  • D'Albas, Andrieu (1965). En flådes død: Japansk flådeaktion i Anden Verdenskrig . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Brown, David (1990). Krigsskibs tab af anden verdenskrig . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
  • Hara, Capt. Tameichi (1961). Japansk Destroyer Captain . New York: Ballantine Books. SBN 345-02522-9-125. ISBN  978-1-59114-384-0 (2011 udgave)
  • Howarth, Stephen (1983). Den stigende sols kampskibe: Dramaen i den kejserlige japanske flåde, 1895–1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, 1869–1945 . US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
  • Lengerer, Hans (2007). De japanske Destroyers af Hatsuharu -klassen . Krigsskib 2007. London: Conway. s. 91–110. ISBN 978-1-84486-041-8.OCLC 77257764
  • Nelson, Andrew N. (1967). Japansk – engelsk karakterordbog . Tuttle. ISBN 0-8048-0408-7.
  • Watts, Anthony J (1967). Japanske krigsskibe fra Anden Verdenskrig . Doubleday. ISBN 978-0-3850-9189-3.
  • Whitley, MJ (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia . London: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-521-8.

eksterne links