Orly Lufthavn - Orly Airport
Paris Orly lufthavn
Aéroport de Paris-Orly
| |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Resumé | |||||||||||||||||||
Lufthavnstype | Offentlig | ||||||||||||||||||
Operatør | Groupe ADP | ||||||||||||||||||
Serverer | Paris | ||||||||||||||||||
Beliggenhed | Essonne og Val-de-Marne , Frankrig | ||||||||||||||||||
Åbnet | 1932 | ||||||||||||||||||
Nav til | |||||||||||||||||||
Fokus by for | |||||||||||||||||||
Højde AMSL | 291 fod / 89 m | ||||||||||||||||||
Koordinater | 48 ° 43′24 ″ N 02 ° 22′46 ″ E / 48,72333 ° N 2,37944 ° E Koordinater: 48 ° 43′24 ″ N 02 ° 22′46 ″ E / 48,72333 ° N 2,37944 ° E | ||||||||||||||||||
Internet side | parisaeroport.fr | ||||||||||||||||||
Kort | |||||||||||||||||||
Landingsbaner | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Statistik (2020) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Kilde: French AIP, French AIP at EUROCONTROL , Statistics |
Paris Orly Airport ( fransk : Aéroport de Paris-Orly ), ofte benævnt Orly ( IATA : ORY , ICAO : LFPO ), er en international lufthavn beliggende delvist i Orly og delvist i Villeneuve-le-Roi , 13 km (8,1 mi ) syd for Paris , Frankrig . Det fungerer som et sekundært knudepunkt for indenrigs- og oversøiske territoriers flyvninger i Air France og som hjemmebase for Transavia France . Fly flyver til destinationer i Europa , Mellemøsten , Afrika , Caribien og Nordamerika .
Forud for åbningen af Charles de Gaulle lufthavn i marts 1974 var Orly Paris største lufthavn. Selv med skiftet af mest international trafik til Charles de Gaulle Lufthavn forbliver Orly den travleste franske lufthavn for indenrigstrafik og den næst travleste franske lufthavn samlet set i persontrafik med 33.120.685 passagerer i 2018. Lufthavnen drives af Groupe ADP under mærket Paris Aéroport . Siden februar 2018 har lufthavnens administrerende direktør været Régis Lacote .
Beliggenhed
Orly Lufthavn dækker 15,3 kvadratkilometer (5,9 kvadratkilometer) jord. Lufthavnsområdet, herunder terminaler og landingsbaner, strækker sig over to afdelinger og syv kommuner :
- Essonne departementet : kommuner i Paray-Vieille-Poste (West Terminal og halvdelen af South Terminal), Wissous , Athis-Mons , Chilly-Mazarin , og Morangis ;
- Val-de-Marne departement : kommuner i Villeneuve-le-Roi og Orly (halvdelen af South Terminal).
Forvaltning af lufthavnen er imidlertid udelukkende under myndighed fra Aéroports de Paris , som også administrerer Charles de Gaulle Lufthavn , Le Bourget Lufthavn og flere mindre lufthavne i forstæderne i Paris.
Historie
Første år
Oprindeligt kendt som Villeneuve-Orly lufthavn , blev anlægget åbnet i de sydlige forstæder i Paris i 1932 som en sekundær lufthavn til Le Bourget . Inden disse to store luftskibs hangarer var blevet bygget der af ingeniøren Eugène Freyssinet fra 1923.
anden Verdenskrig
Som et resultat af slaget ved Frankrig i 1940 blev Orly Lufthavn brugt af den besættende tyske Luftwaffe som en kampflyveplads, der stationerede forskellige jager- og bombeflyenheder i lufthavnen under hele besættelsen. Derfor blev Orly gentagne gange angrebet af Royal Air Force og United States Army Air Forces (USAAF) og ødelagde meget af dets infrastruktur og efterlod landingsbanerne med mange bombekratere for at begrænse dets anvendelighed til tyskerne.
Efter slaget ved Normandiet og tilbagetrækning af tyske styrker fra Paris-området i august 1944 blev Orly delvist repareret af USAAF kampingeniører og blev brugt af niende luftvåben som taktisk flyveplads A-47. Den 50. jagergruppe fløj P-47 Thunderbolt jagerbombefly fra lufthavnen til september, derefter brugte forbindelseskadroner flyvepladsen indtil oktober 1945.
Efterkrig
USAAF-diagrammet fra marts 1947 viser 6.140 fod (1.870 m) 27/207 (grader magnetisk) landingsbane (senere 03R) med 5.170 fod (1.580 m) 81/261 landingsbane (senere 08L), der krydser den i sin nordlige ende. Aeradio -diagrammet fra november 1953 viser fire betonbaner, alle 60 fod brede: 0300 7.874 fod (2.400 m), 1.850 m, 03R 6.069 fod, 1.560 m 08L 5.118 fod og 2.020 m .
Den amerikanske United States Army Air Forces 1408. Army Air Force Base Unit var den primære operatør på Orly Field indtil marts 1947, da kontrollen blev returneret til den franske regering. (Det amerikanske luftvåben lejede en lille del af lufthavnen for at støtte Supreme Headquarters Allied Powers Europe (SHAPE) i Rocquencourt ). Amerikanerne forlod i 1967 som følge af Frankrigs tilbagetrækning fra NATOs integrerede militære kommando, og alle ikke-franske NATO-styrker blev bedt om at forlade Frankrig.
I maj 1958 fløj Pan Am Douglas DC-7C'er til Los Angeles på 21 timer 56 minutter; TWA, Air France og Pan Am fløj direkte til New York på 14 timer 10-15 minutter. Air France fløj til Tokyo på 31 timer 5 minutter via Anchorage eller 44 timer og 45 minutter på en syv stop Lockheed Constellation (1049G-model) via Indien. Air France's ti flyvninger om dagen til London var næsten alle Vickers Viscounts ; den eneste anden flyrejse til London var Alitalias daglige Douglas DC-6B (BEA var på Le Bourget).
Et udviklingsprojekt stemte i 2012 om at flette lufthavnens syd- og vestterminaler med opførelsen af en bygning på 80.000 kvadratmeter (860.000 kvadratmeter) for at skabe en stor terminal. Den 14. april 2016 den Groupe ADP rullet ud af Connect 2020 virksomhedsstrategi og det kommercielle brand Paris Aéroport blev anvendt på alle parisiske lufthavne, herunder Orly-lufthavnen.
Som en del af COVID-19-pandemien og dens indvirkning på luftfarten blev lufthavnen lukket for al kommerciel trafik fra 1. april 2020 til 25. juni 2020. I løbet af denne periode blev erhvervstrafik og flyvninger flyttet til Charles de Gaulle Lufthavn , mens Orly var stadig bruges til statsflyvninger, nødafledning og medicinske evakueringer.
Terminaler
Terminal 1 og 2
Disse to terminaler, der er kendt som West Terminal indtil marts 2019, består af to etager og et portområde på fire "fingre" frem for et layout i mursten. Jordoverfladen 0 har ankomstfaciliteter, herunder otte bagagegenvindingsbælter samt flere servicefaciliteter og butikker. Afgangsområdet ligger på niveau 1 med flere butikker og restauranter placeret her. Dette centrale afgangsområde er forbundet med tre portområder, der er delt mellem Orly 1 (A- og B -porte) og Orly 2 (C -porte). 23 stande på denne terminal er udstyret med jetbroer, hvor flere af dem også kan håndtere fly med bred krop.
Terminal 3
Terminal 3 blev indviet i april 2019 og er en krydsbygning mellem terminal 1, 2 og 4. Terminalen giver kunderne mulighed for at rejse mellem alle områder i lufthavnen under ét tag. Det omfatter omkring 5.000 kvm toldfri indkøb sammen med flere restauranter og lounger. Det huser porte D og E, med direkte adgang til Orly 4 afgangsporte.
Terminal 4
Tidligere kendt som South Terminal består denne innovative stål- og glasterminalbygning fra 1961 af seks etager. Mens det mindre kælderniveau −1 samt de øvre niveauer 2, 3 og 4 kun indeholder nogle servicefaciliteter, restauranter og kontorlokaler, har niveau 0 ankomstfaciliteterne samt flere butikker og servicetællere. Airside-området og afgangsporte er placeret på det øverste niveau 1. Ventearealet, som også indeholder flere butikker, huser porte E og F. 15 af terminalens afgangsporte er udstyret med jetbroer, nogle af dem kan håndtere fly med bred krop.
Flyselskaber og destinationer
Statistikker
Se kilde Wikidata forespørgsel og kilder .
Andre faciliteter
AOM French Airlines havde sit hovedkontor i Orly Airport Building 363 i Paray-Vieille-Poste . Efter at AOM og Air Liberté fusionerede i 2001, besatte det nye flyselskab, Air Lib, bygning 363.
Landtransport
Tog
- Orly Lufthavn er forbundet med RER B -toglinjen ved Antony togstation med den automatiske Orlyval -shuttle . Orlyval er gratis at bruge mellem de to Orly -terminalstationer (Orly 4 og Orly 1,2,3), men det koster € 9,30 mellem Antony og Orly Lufthavn.
- Sporvogn T7 forbinder Orly 4 med Villejuif - Louis Aragon på Paris metrolinje 7 .
- En shuttle forbinder Orly Lufthavn til RER C -toget ved Pont de Rungis - Aéroport d'Orly .
- Paris metrolinje 14 udvides til Orly. Udvidelsen forventes åbnet i 2024.
- Lufthavnen vil også fungere som en endestation for den fremtidige Paris metrolinje 18 , der skal køre i drift i 2026.
Bil
Orly Lufthavn er forbundet til A106 autoroute ( sporvej til A6 autoroute ).
Busser og busser
- de RATP busser :
- Orlybus direkte til Denfert-Rochereau
- 183 til Porte de Choisy
- Albatrans -busserne:
- 91.10 til gare de Saint-Quentin-en-Yvelines gennem gare de Massy-Palaiseau
- Athis Cars busser:
- 8 til gare de Villeneuve-Saint-Georges gennem gare d ' Ablon
- 191.100 til Marché international de Rungis og gare d ' Yerres gennem gare de Juvisy
- VEA -busserne:
- en shuttle direkte til Disneyland Paris
- de Noctilien natbusser:
- N22 til Place du Châtelet i Paris og gare de Juvisy
- N31 til Paris-Gare de Lyon
- N131 til Paris-Gare de Lyon og gare de Brétigny-sur-Orge
- N144 til gare de Paris-Est og gare de Corbeil-Essonnes
Ulykker og hændelser
- Den 10. februar 1948 blev SNCASE Languedoc P/7 F-BATH fra Air France beskadiget uden økonomisk reparation i Orly lufthavn.
- Den 20. september 1952 ramte en USAF Douglas C-47 Skytrain ved den endelige tilgang til ORY en telefonpæl, hustage og styrtede ned og brød i brand 1 km (0,6 mi) fra ORY. Tre af de fire ombordværende ombord døde.
- Den 27. november 1953 styrtede en USAF Fairchild C-119 Flying Boxcar 4 km (2,5 mi) NØ for ORY ved indflyvning og styrtede i flammer i kvarteret Cholsy-le-Roy i Paris. Årsagen var de bageste muslingeskaldøre, der slog til og ramte den vandrette stabilisator, hvilket forårsagede en katastrofal fiasko i empennagen. Alle seks beboere blev dræbt.
- Den 24. november 1956 styrtede Alitalia-Linee Aerre Italiane SpA Flight 451, en Douglas DC-6 0,6 km V for ORY øjeblikke efter start, cirka 10–15 sekunder senere gik højden tabt, og DC-6 ramte et hus 600 m forbi landingsenden. Alle 10 besætninger og 34 af de 35 passagerer blev dræbt. Årsag ukendt.
- Den 21. januar 1957 styrtede en SNCASE Armagnac ned i et forsøg på at lande om natten med instrumentlandingssystem overvåget af GCA. Et besætningsmedlem og en passager ud af de 70 om bord døde.
- Den 3. juni 1962 styrtede Air France Flight 007 , en chartret Boeing 707 ved navn Chateau de Sully på vej til Atlanta , USA , ved start med 132 mennesker om bord; 130 af dem blev dræbt. De eneste overlevende var to stewardesser, der sad bag på flyet. Charterflyvningen bar datidens civile og kulturelle ledere fra Atlanta hjem. På det tidspunkt var dette det højeste registrerede dødstal for en hændelse, der involverede et enkelt fly.
- Den 11. juli 1973 foretog Varig Flight 820 , en Boeing 707, en tvangslanding på grund af brand i et bageste toilet, der kom fra Rio de Janeiro - Galeão . Flyet landede 5 kilometer kort fra landingsbanen i en fuld klaff og gear ned konfiguration. På grund af røgindånding var der 123 dødsfald, mens 11 mennesker overlevede (10 mandskab, en passager).
- Den 3. marts 1974 Turkish Airlines Flight 981 , i en begivenhed kendt som "Ermenonville luft katastrofe", styrtede ned i Ermenonville skov efter start fra Orly på et fly til London 's Heathrow Lufthavn , når en forkert lukket last døren sprang op. Den eksplosive dekompression, der resulterede, bragte McDonnell Douglas DC-10 ned . Alle 346 mennesker om bord blev dræbt, hvilket gjorde ulykken til en af de dødeligste i luftfartshistorien.
- Den 13. og 19. januar 1975 forårsagede en række RPG -angreb fra Popular Front for Liberation of Palestine sikkerhedsskader og sårede 23.
- Den 20. maj 1978 åbnede tre terrorister bevæbnet med maskinpistoler ild mod El Al -boardingporten. Dræbe 5 og skade 5.
- Den 15. juli 1983 dræbte 8 mennesker og sårede 55 et bombardement af en Turkish Airlines check-in skranke ved ASALA .
- Den 18. marts 2017 forsøgte en mand at gribe pistolen fra en soldat, der patruljerede i lufthavnen, som en del af Opération Sentinelle . Angriberen blev skudt og dræbt.
Se også
- Groupe ADP
- Paris Aéroport
- United States Air Force i Frankrig
- Liste over de travleste lufthavne i Frankrig
Referencer
Citater
Bibliografi
- McAuliffe, Jerome J .: US Air Force i Frankrig 1950–1967 (2005), kapitel 14, "Paris-USAF Operations".
eksterne links
Medier relateret til Paris-Orly Lufthavn på Wikimedia Commons Paris Orly Lufthavns rejseguide fra Wikivoyage