Liste over slagkrydsere i Japan - List of battlecruisers of Japan

Haruna , en Kongō -klasse slagkrydseren på sine havforsøg , den 23. januar 1915.

Den kejserlige japanske flåde (大 日本 帝国 海軍) byggede fire slagkrydsere med planer om yderligere fire i løbet af de første årtier af det 20. århundrede. Slagkrydseren var en udvækst af det pansrede krydstogtskoncept , som havde vist sig meget vellykket mod den russiske baltiske flåde i slaget ved Tsushima i slutningen af ​​den russisk-japanske krig. I kølvandet vendte japanerne straks fokus til de to resterende rivaler om kejserlig dominans i Stillehavet: Storbritannien og USA. Japanske flådeplanlæggere beregnede, at i enhver konflikt med den amerikanske flåde ville Japan have brug for en flåde på mindst 70 procent så stærk som USA for at kunne sejre. Til dette formål blev konceptet om otte-otte flåden udviklet, hvor otte slagskibe og otte slagkrydsere ville danne en sammenhængende slaglinje . I lighed med den tyske kejserlige flåde ( Kaiserliche Marine ) og i modsætning til Royal Navy forestillede og designede japanerne slagkrydsere, der kunne operere sammen med mere stærkt pansrede slagskibe for at imødegå numerisk overlegenhed.

Den første fase af otte-otte planen begyndte i 1910, da Japans diæt godkendte opførelsen af ​​et slagskib ( Fusō ) og fire slagkrydsere i Kongo- klassen . Designet af den britiske flådearkitekt George Thurston , blev den første af disse slagkrydsere ( Kongō ) konstrueret i Storbritannien af Vickers , mens de resterende tre blev konstrueret i Japan. Bevæbnet med otte 14-tommer (360 mm) kanoner og med en topfart på 30 knob (56 km/t) var de de mest avancerede hovedstadsskibe i deres tid. På højden af Første Verdenskrig blev yderligere fire slagkrydsere i Amagi -klassen beordret. Skibene ville have haft et hovedbatteri på ti 16-tommer (410 mm) kanoner, men ingen blev nogensinde færdiggjort som slagkrydsere, da Washington Naval-traktaten begrænsede størrelsen på flåden i Japan, Storbritannien og USA. Før Anden Verdenskrig blev en anden klasse af to slagkrydsere planlagt ( Design B-65 ), men mere presserende søprioriteter og en vaklende krigsindsats sikrede, at disse skibe aldrig nåede konstruktionsfasen.

Af de otte slagkrydserskrog, der blev nedlagt af Japan (fire Kongō og fire Amagi -klasser ), overlevede ingen anden verdenskrig. Amagi blev ved at blive konverteret til et hangarskib, da dets skrog blev katastrofalt beskadiget af Great Kantō -jordskælvet i 1923 og efterfølgende brudt op , mens de to sidste af Amagi -klassen blev skrottet i 1924 i henhold til vilkårene i Washington -traktaten. Akagi blev omdannet til et hangarskib i 1920'erne, men blev sænket efter lider alvorlig skade fra luftangreb under Slaget om Midway den 5. juni 1942. De fire Kongo class skibe gik tabt i aktion samt: to under søslaget af Guadalcanal i november 1942, en af ​​amerikansk ubåd i november 1944 og en af ​​amerikanske fly ved Kure Naval Base i juli 1945.

Nøgle

Kongo klasse

Kunstnerens gengivelse af Kongō i sin konfiguration fra 1944

De fire skibe i Kongo -klasse var de første slagkrydsere bestilt af den kejserlige japanske flåde. De fire skibe blev godkendt i 1910 som en del af Emergency Naval Expansion Bill, som reaktion på konstruktionen af HMS Invincible af den britiske Royal Navy . Designet af den britiske flådearkitekt George Thurston , blev det første skib i klassen ( Kongō ) konstrueret i Storbritannien af Vickers , med de resterende tre bygget i Japan. De var bevæbnet med otte 14 in (356 mm) hovedkanoner, kunne sejle i 27 knob (50 km/t; 31 mph) og blev anset for at "udklasse alle andre [nutidige] skibe". Kongō blev afsluttet i august 1913, Hiei i august 1914 og Haruna og Kirishima i april 1915. Fartøjerne oplevede mindre patruljepligt under første verdenskrig .

I kølvandet på Washington Naval -traktaten gennemgik alle fire skibe en omfattende modernisering i 1920'erne og 1930'erne, hvilket omkonfigurerede dem som hurtige slagskibe . Moderniseringerne forstærkede deres rustning, udstyrede dem med vandflyvninger, reviderede deres motorfabrik og omkonfigurerede deres bevæbning. Med en topfart på 30 kn (35 mph) og effektive motoranlæg var alle fire aktive i Anden Verdenskrig ; Hiei og Kirishima sejlede med carrier strikeforce for at angribe Pearl Harbor , mens Kongō og Haruna sejlede med Southern Force for at invadere Malaya og Singapore. Hiei og Kirishima gik tabt under søslaget ved Guadalcanal , Kongō blev torpederet den 21. november 1944 i Formosa -strædet , og Haruna blev sænket under bombningen af ​​Kure den 28. juli 1945.

Amagi klasse

Akagi den 6. april 1925, kort efter lanceringen som hangarskib

Som en del af otte -otte flåden var fire Amagi -klasse slagkrydsere planlagt. Ordren for disse skibe og fire slagskibe i Kii -klassen satte en enorm belastning på den japanske regering, som på det tidspunkt brugte en hel tredjedel af sit budget på flåden. Akagi var det første skib, der blev lagt ned ; byggeriet begyndte den 6. december 1920 ved søværftet i Kure . Amagi fulgte ti dage senere på Yokosuka flådeværft. Atago ' s køl blev lagt i Kobe i Kawasaki skibsværft den 22. november 1921, mens Takao , den fjerde og sidste skib i klassen, blev fastsat på Mitsubishi værftet i Nagasaki den 19. december 1921.

Vilkårene i Washington Naval -traktaten i februar 1922 tvang klassens aflysning, men de to, der var nærmest færdige ( Amagi og Akagi ) blev reddet fra skroterne ved en bestemmelse, der tillod to hovedskibe at blive konverteret til hangarskibe . Imidlertid forårsagede Great Kantō -jordskælvet i 1923 betydelige belastningsskader på Amagis skrog . Strukturen var for kraftigt beskadiget til at kunne bruges, og ombygningsarbejde blev opgivet. Amagi blev slået fra flådelisten og solgt til skrotning, som begyndte den 14. april 1924. De to andre skibe, Atago og Takao , blev officielt annulleret to år senere (31. juli 1924) og blev brudt op for skrot i deres skråninger . Akagi fortsatte som hangarskib for at kæmpe i Anden Verdenskrig, hvor det blev sænket efter luftangreb under slaget ved Midway .

Design B-64/B-65 klasse

En stregtegning af planerne for Design B-65 krydsere

Design B-64 var oprindeligt beregnet til at være en del af Japans Night Battle Force, en styrke, der ville angribe en fjendtlig flådes ydre forsvarsring af krydsere og destroyere under dække af mørke. Efter at have trængt ind i ringen, ville japanske krydsere og destroyere iværksætte torpedoanfald på fjendens slagskibe. Resten af ​​fjenden ville blive færdig med hovedflåden den følgende dag. B-64'erne var beregnet til at støtte de lettere krydsere og destroyere i disse strejker om natten. Denne strategi blev ændret, da japanerne lærte specifikationerne for USAs store krydsere i Alaska -klasse . Designet blev forstørret og redesignet B-65; deres formål ville nu være at screene hovedkampflåden mod truslen fra de hurtige og stærkt bevæbnede Alaska s. Med krig truende i 1940 fokuserede japanerne på mere nyttige og alsidige skibstyper såsom hangarskibe og krydsere; det japanske nederlag i slaget ved Midway i 1942 betød, at skibene blev udskudt på ubestemt tid, og med vigtigere strategiske overvejelser at bekymre sig om blev skibene aldrig bygget.

Se også

• Liste over slagskibe i Japan
• Liste over krydstogter i Japan
• Liste over destroyere i Japan

Referencer

Noter

Citater

Bibliografi

• Evans, David C. & Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategi, taktik og teknologi i den kejserlige japanske flåde, 1887–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
• Gardiner, Robert; Grey, Randal, red. (1985). Conways alle verdens kampskibe: 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
• Garzke, William H .; Dulin, Robert O. (1985). Slagskibe: Akse og neutrale slagskibe i anden verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-101-3.
• Jackson, Robert (2000). Verdens store slagskibe . Brune bøger. ISBN  1-897884-60-5
• Lacroix, Eric; Wells, Linton (1997). Japanske krydstogtere fra Stillehavskrigen . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
• McCurtie, Francis (1989) [1945]. Jane's Fighting Ships fra Anden Verdenskrig . London: Bracken Books. ISBN  1-85170-194-X
• Schom, Alan (2004). Ørnen og den stigende sol; Den japansk-amerikanske krig, 1941–1943 . Norton & Company. ISBN  0393049248
• Stille, Mark (2008). Imperial Japanese Navy Battleship 1941-1945 . Oxford: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84603-280-6
• Wheeler, Keith (1980). Krig under Stillehavet . New York: Time-Life Books. ISBN 0-8094-3376-1.