Haussmanns renovering af Paris - Haussmann's renovation of Paris
| Paris ' historie |
|---|
 |
| Se også |
 Frankrig portal
|
Haussmanns renovering af Paris var et omfattende program for offentlige arbejder bestilt af kejser Napoleon III og ledet af hans præfekt i Seine , Georges-Eugène Haussmann , mellem 1853 og 1870. Det omfattede nedrivning af middelalderlige kvarterer, der blev anset for overfyldte og usunde af embedsmænd ved tid; opbygning af brede veje; nye parker og pladser; annekteringen af forstæderne omkring Paris ; og opførelse af nye kloakker, springvand og akvædukter. Haussmanns arbejde blev mødt med hård modstand, og han blev endelig afskediget af Napoleon III i 1870; men arbejdet med hans projekter fortsatte indtil 1927. Gadeplanen og det karakteristiske udseende i Paris centrum i dag er stort set resultatet af Haussmanns renovering.
Overbelægning, sygdom, kriminalitet og uro i centrum af det gamle Paris
I midten af 1800 -tallet blev centrum af Paris betragtet som overfyldt, mørkt, farligt og usundt. I 1845 skrev den franske socialreformator Victor considerant: "Paris er et enormt forrådnelsesværksted, hvor elendighed, pest og sygdom fungerer sammen, hvor sollys og luft sjældent trænger ind. Paris er et frygteligt sted, hvor planter krymper og dør, og hvor af syv små spædbørn dør fire i løbet af året. " Gadeplanen på Île de la Cité og i kvarteret kaldet "quartier des Arcis", mellem Louvre og "Hôtel de Ville" (rådhuset), havde ændret sig lidt siden middelalderen. Befolkningstætheden i disse kvarterer var ekstremt høj sammenlignet med resten af Paris; i nabolaget Champs-Élysées blev befolkningstætheden anslået til 5.380 pr. kvadratkilometer (22 pr. acre); i kvartererne Arcis og Saint-Avoye, der ligger i det nuværende tredje arrondissement , var der en indbygger for hver tre kvadratmeter. I 1840 beskrev en læge en bygning i Île de la Cité, hvor et enkelt værelse på 5 kvadratmeter på fjerde sal blev besat af treogtyve mennesker, både voksne og børn. Under disse forhold spredte sygdommen sig meget hurtigt. Kolera epidemier hærgede byen i 1832 og 1848. I den epidemi af 1848 fem procent af indbyggerne i disse to bydele døde.
Trafikcirkulationen var et andet stort problem. De bredeste gader i disse to kvarterer var kun fem meter brede; de smalleste var en eller to meter (3-7 fod) brede. Vogne, vogne og vogne kunne næsten ikke bevæge sig gennem gaderne.
Byens centrum var også en vugge af utilfredshed og revolution; mellem 1830 og 1848 havde syv bevæbnede opstande og oprør brudt ud i centrum af Paris, især langs Faubourg Saint-Antoine , omkring Hôtel de Ville og omkring Montagne Sainte-Geneviève på venstre bred. Beboerne i disse kvarterer havde taget fortov og blokeret de smalle gader med afspærringer, som måtte fjernes af hæren.
Rue des Marmousets, en af de smalle og mørke middelaldergader på Île de la Cité, i 1850'erne. Stedet ligger i nærheden af Hôtel-Dieu (General Hospital på Île de la Cité).
Rue du Jardinet på venstre bred, revet af Haussmann for at give plads til Boulevard Saint Germain .
Den Bievre Floden blev brugt til at dumpe affald fra garverier i Paris; det tømmede i Seinen .
Barrikade på Rue Soufflot under revolutionen i 1848 . Der var syv bevæbnede oprør i Paris mellem 1830 og 1848 med spærringer bygget i de smalle gader.
Tidligere forsøg på at modernisere byen
De urbane problemer i Paris var blevet anerkendt i 1700 -tallet; Voltaire klagede over markederne "der er etableret i smalle gader og viser deres snavs frem, spreder infektion og forårsager fortsatte lidelser." Han skrev, at Louvre -facaden var beundringsværdig, "men den var gemt bag bygninger, der er værdig til goterne og vandalerne." Han protesterede over, at regeringen "investerede i nytteløsninger frem for at investere i offentlige arbejder." I 1739 skrev han til kongen af Preussen: "Jeg så fyrværkeriet, som de affyrede med sådan ledelse; ville hellere begynde at have et Hôtel de Ville, smukke pladser, storslåede og bekvemme markeder, smukke springvand, før de havde fyrværkeri."
Arkitektteoretikeren og historikeren fra det 18. århundrede Quatremere de Quincy havde foreslået at etablere eller udvide offentlige pladser i hver af kvartererne, udvide og udvikle pladserne foran Nôtre Dame -katedralen og kirken Saint Gervais og bygge en bred gade for at forbinde Louvre med Hôtel de Ville, det nye rådhus. Moreau, chefen for arkitekten i Paris, foreslog at brolægge og udvikle Seins dæmninger, bygge monumentale pladser, rydde rummet omkring vartegn og skære nye gader. I 1794, under den franske revolution , udarbejdede en kommission af kunstnere en ambitiøs plan om at bygge brede gader, herunder en gade i en lige linje fra Place de la Nation til Louvre , hvor Avenue Victoria er i dag, og pladser med gader, der stråler ud i forskellige retninger, der stort set gjorde brug af jord, der blev konfiskeret fra kirken under revolutionen, men alle disse projekter forblev på papir.
Napoleon Bonaparte havde også ambitiøse planer om at genopbygge byen. Han begyndte at arbejde på en kanal for at bringe ferskvand til byen og begyndte at arbejde på Rue de Rivoli , der begyndte på Place de la Concorde, men kunne kun udvide det til Louvre, før han faldt. "Hvis bare himlen havde givet mig tyve flere års styre og lidt fritid," skrev han mens han var i eksil på Saint Helena , "ville man forgæves søge i dag efter det gamle Paris; intet ville være tilbage af det, men rester."
Den middelalderlige kerne og plan for Paris ændrede sig lidt under genoprettelsen af monarkiet gennem kong Louis-Philippe 's regeringstid (1830-1848). Det var Paris med de smalle og snoede gader og grimme kloakker beskrevet i romanerne om Balzac og Victor Hugo . I 1833 foretog den nye præfekt i Seinen under Louis-Philippe, Claude-Philibert Barthelot, comte de Rambuteau , beskedne forbedringer af byens sanitet og cirkulation. Han konstruerede nye kloakker, selvom de stadig tømte direkte i Seinen og et bedre vandforsyningssystem. Han konstruerede 180 kilometer fortove, en ny gade, rue Lobau; en ny bro over Seinen, pont Louis-Philippe ; og ryddet et åbent rum omkring Hôtel de Ville. Han byggede en ny gade i længden af Île de la Cité og tre yderligere gader på tværs af den: rue d'Arcole, rue de la Cité og rue Constantine. For at få adgang til det centrale marked i Les Halles byggede han en bred ny gade (dagens rue Rambuteau ) og begyndte arbejdet på Boulevard Malesherbes. På venstre bred byggede han en ny gade, rue Soufflot, som ryddede plads omkring Panthéon, og begyndte arbejdet på rue des Écoles, mellem École Polytechnique og Collège de France .
Rambuteau ønskede at gøre mere, men hans budget og beføjelser var begrænsede. Han havde ikke magten til let at ekspropriere ejendom for at bygge nye gader, og den første lov, der krævede minimumsstandarder for sundhedsbygninger i Paris, blev først vedtaget i april 1850 under Louis-Napoléon Bonaparte, dengang præsident for Den Anden Franske Republik.
Louis-Napoléon Bonaparte kommer til magten, og genopbygningen af Paris begynder (1848–1852)
Kong Louis-Philippe blev styrtet i februarrevolutionen i 1848 . Den 10. december 1848 vandt Louis-Napoléon Bonaparte , nevøen til Napoléon Bonaparte, det første direkte præsidentvalg, der nogensinde blev afholdt i Frankrig med overvældende 74,2 procent af de afgivne stemmer. Han blev valgt stort set på grund af sit berømte navn, men også på grund af sit løfte om at forsøge at stoppe fattigdom og forbedre almindelige menneskers liv. Skønt han var født i Paris, havde han boet meget lidt i byen; fra syv år havde han levet i eksil i Schweiz, England og USA og i seks års fængsel i Frankrig for at forsøge at vælte kong Louis-Philippe. Han var især blevet imponeret over London med sine brede gader, pladser og store offentlige parker. I 1852 holdt han en offentlig tale, der erklærede: "Paris er Frankrigs hjerte. Lad os anvende vores bestræbelser på at pynte denne store by. Lad os åbne nye gader, gøre arbejderklassen, der mangler luft og lys, mere sunde og lad det gavnlige sollys nå overalt inden for vores vægge ". Så snart han var præsident, støttede han opførelsen af det første subsidierede boligprojekt for arbejdere i Paris, Cité-Napoléon, på rue Rochechouart. Han foreslog færdiggørelse af rue de Rivoli fra Louvre til Hôtel de Ville og færdiggjorde det projekt, hans onkel Napoléon Bonaparte påbegyndte, og han begyndte et projekt, der skulle omdanne Bois de Boulogne (Boulogne -skoven) til en stor ny offentlig park , modelleret efter Hyde Park i London, men meget større, på vestsiden af byen. Han ville have, at begge disse projekter blev afsluttet inden udgangen af hans periode i 1852, men blev frustreret over de langsomme fremskridt, der blev gjort af hans præfekt på Seinen, Jean-Jacques Berger. Præfekten var ikke i stand til hurtigt at rykke frem på rue de Rivoli, og det originale design til Bois de Boulogne viste sig at være en katastrofe; arkitekten, Jacques Ignace Hittorff , der havde designet Place de la Concorde til Louis-Philippe, fulgte Louis-Napoléons instruktioner om at efterligne Hyde Park og designede to søer forbundet med en vandløb til den nye park, men glemte at tage højde for forskellen højde mellem de to søer. Hvis de var blevet bygget, ville den ene sø straks have tømt sig i den anden.
I slutningen af 1851, kort før Louis-Napoléon Bonapartes periode udløb, var hverken rue de Rivoli eller parken kommet meget langt. Han ville stille op til genvalg i 1852, men blev blokeret af den nye forfatning, der begrænsede ham til en periode. Et flertal af parlamentsmedlemmer stemte for at ændre forfatningen, men ikke det krævede flertal på to tredjedele. Napoléon forhindrede i at løbe igen og arrangerede ved hjælp af hæren et statskup den 2. december 1851 og tog magten. Hans modstandere blev anholdt eller forvist. Året efter, den 2. december 1852, erklærede han sig selv som kejser og vedtog tronavnet Napoléon III.
Haussmann begynder at arbejde - Croisée de Paris (1853–59)
Napoléon III afskedigede Berger som præfekt på Seinen og søgte en mere effektiv leder. Hans indenrigsminister, Victor de Persigny , interviewede flere kandidater og valgte Georges-Eugène Haussmann, hjemmehørende i Alsace og prefekt i Gironde (hovedstad: Bordeaux), som imponerede Persigny med sin energi, frækhed og evne til at overvinde eller komme uden om problemer og forhindringer. Han blev prefekt for Seinen den 22. juni 1853, og den 29. juni viste kejseren ham kortet over Paris og instruerede Haussmann til aérer, unifier, et embellir Paris: at give det luft og åbent rum, at forbinde og forene de forskellige dele af byen til en helhed, og for at gøre den smukkere.
Haussmann gik straks på arbejde med den første fase af renoveringen, som Napoléon III ønskede: færdiggørelse af grande croisée de Paris , et stort kors i centrum af Paris, der ville muliggøre lettere kommunikation fra øst til vest langs rue de Rivoli og rue Saint- Antoine og nord-syd kommunikation langs to nye boulevarder, Strasbourg og Sébastopol. Storkorset var blevet foreslået af konventionen under revolutionen og begyndt af Napoléon I; Napoléon III var fast besluttet på at fuldføre den. Færdiggørelsen af rue de Rivoli fik en endnu højere prioritet, fordi kejseren ville have den færdig før åbningen af Paris Universelle Udstilling i 1855 , kun to år væk, og han ønskede, at projektet skulle omfatte et nyt hotel, Grand Hôtel du Louvre , det første store luksushotel i byen, der husede de kejserlige gæster på udstillingen.
Under kejseren havde Haussmann større magt end nogen af hans forgængere. I februar 1851 havde det franske senat forenklet lovene om ekspropriation, hvilket gav ham myndighed til at ekspropriere al jorden på hver side af en ny gade; og han behøvede ikke at rapportere til parlamentet, kun til kejseren. Det franske parlament, kontrolleret af Napoléon III, leverede halvtreds millioner francs, men det var ikke nær nok. Napoléon III appellerede til brødrene Péreire , Émile og Isaac, to bankfolk, der havde oprettet en ny investeringsbank, Crédit Mobilier . Brødrene Péreire organiserede et nyt selskab, der rejste 24 millioner franc til at finansiere bygningen af gaden, i bytte for rettighederne til at udvikle fast ejendom langs ruten. Dette blev en model for bygningen af alle Haussmanns fremtidige boulevarder.
For at overholde fristen arbejdede tre tusinde arbejdere på den nye boulevard fireogtyve timer om dagen. Rue de Rivoli blev færdiggjort, og det nye hotel åbnede i marts 1855, i tide til at byde gæster velkommen til udstillingen. Krydset blev foretaget mellem rue de Rivoli og rue Saint-Antoine; i processen genindrettede Haussmann Place du Carrousel, åbnede et nyt torv, Place Saint-Germain l'Auxerrois ud mod søjlegangen i Louvre, og omorganiserede rummet mellem Hôtel de Ville og place du Châtelet . Mellem Hôtel og Ville og Bastille-pladsen udvidede han rue Saint-Antoine; han var omhyggelig med at redde det historiske Hôtel de Sully og Hôtel de Mayenne, men mange andre bygninger, både middelalderlige og moderne, blev slået ned for at give plads til den bredere gade, og flere gamle, mørke og smalle gader, rue de l'Arche -Marion, rue du Chevalier-le-Guet og rue des Mauvaises-Paroles, forsvandt fra kortet.
I 1855 begyndte arbejdet med nord-syd-aksen, der begyndte med Boulevard de Strasbourg og Boulevard Sébastopol, der skar gennem midten af nogle af de mest overfyldte kvarterer i Paris, hvor koleraepidemien havde været den værste, mellem rue Saint- Martin og rue Saint-Denis. "Det var udryddelsen af det gamle Paris," skrev Haussmann med tilfredshed i sine erindringer : om nabolaget med optøjer og barrikader fra den ene ende til den anden. "Boulevard Sébastopol sluttede på det nye Place du Châtelet; en ny bro , Pont-au-Change, blev bygget på tværs af Seinen og krydsede øen på en nybygget gade. På venstre bred blev nord-syd-aksen fortsat af Boulevard Saint-Michel, som blev skåret i en lige linje fra Seinen til Observatoriet og derefter, som rue d'Enfer, strakte sig helt til ruten d'Orléans. Nord-syd-aksen blev afsluttet i 1859.
De to akser krydsede på Place du Châtelet, hvilket gør det til centrum af Haussmanns Paris. Haussmann udvidede pladsen, flyttede Fontaine du Palmier , bygget af Napoléon I, til centrum og byggede to nye teatre mod hinanden på tværs af pladsen; Cirque Impérial (nu Théâtre du Châtelet) og Théâtre Lyrique (nu Théâtre de la Ville).
Den anden fase - et netværk af nye boulevarder (1859–1867)
I den første fase af sin renovering konstruerede Haussmann 9.467 meter nye boulevarder til en nettoudgift på 278 millioner franc. Den officielle parlamentariske rapport fra 1859 viste, at den havde "bragt luft, lys og sundhed og skaffet lettere cirkulation i en labyrint, der konstant var blokeret og uigennemtrængelig, hvor gader var snoede, smalle og mørke." Det havde ansat tusinder af arbejdere, og de fleste parisere var tilfredse med resultaterne. Hans anden fase, godkendt af kejseren og parlamentet i 1858 og begyndt i 1859, var meget mere ambitiøs. Han havde til hensigt at bygge et netværk af brede boulevarder for at forbinde det indre af Paris med ringen af store boulevarder bygget af Louis XVIII under restaureringen og til de nye jernbanestationer, som Napoleon III betragtede byens virkelige porte. Han planlagde at bygge 26.294 meter nye veje og gader til en pris af 180 millioner franc. Haussmanns plan krævede følgende:
På højre bred:
- Opførelsen af et stort nyt torv, place du Chateau-d'Eau (det moderne Place de la République ). Dette indebar nedrivning af den berømte teatergade kendt som " le boulevard du Crime ", der blev berømt i filmen Les Enfants du Paradis ; og opførelsen af tre nye større gader: boulevard du Prince Eugène (den moderne boulevard Voltaire ); den boulevard de Magenta og rue Turbigo . Boulevard Voltaire blev en af de længste gader i byen og blev den centrale akse i byens østlige kvarterer. Det ville ende på place du Trône (det moderne Place de la Nation ).
- Udvidelsen af boulevard Magenta for at forbinde den med den nye banegård, Gare du Nord .
- Opførelsen af boulevard Malesherbes , for at forbinde place de la Madeleine med det nye kvarter Monceau . Byggeriet af denne gade udslettede et af de mest grimme og farlige kvarterer i byen, kaldet la Petite Pologne , hvor Paris -politifolk sjældent begav sig om natten.
- En ny plads, place de l'Europe , foran togstationen Gare Saint-Lazare . Stationen blev betjent af to nye boulevarder, rue de Rome og rue Saint-Lazaire . Derudover blev rue de Madrid udvidet, og to andre gader, rue de Rouen (den moderne rue Auber ) og rue Halevy , blev bygget i dette kvarter.
- Parc Monceau blev redesignet og genplantet, og en del af den gamle park blev til et boligkvarter.
- Den Rue de Londres og Rue de Konstantinopel , under et nyt navn, avenue de Villiers , blev udvidet til porte Champerret .
- Den Etoile , omkring Triumfbuen , blev fuldstændigt nydesignet. En stjerne af nye veje strålede fra Étoile ; avenue de Bezons (nu Wagram ); avenue Kleber ; avenue Josephine (nu Monceau ); avenue Prince-Jerome (nu Mac-Mahon og Niel); avenue Essling (nu Carnot ); og en bredere avenue de Saint-Cloud (nu Victor-Hugo ), der sammen med Champs-Elysées og andre eksisterende alléer danner en stjerne på 12 veje.
- Avenue Daumesnil blev bygget så langt som til det nye Bois de Vincennes , en kæmpe ny park, der blev bygget på den østlige kant af byen.
- Bakken Chaillot blev nivelleret, og et nyt torv blev oprettet ved Pont d'Alma . Tre nye boulevarder blev bygget i dette kvarter: avenue d'Alma (den nuværende George V ); avenue de l'Empereur (den nuværende avenue du President-Wilson ), der forbandt stederne d'Alma , d'Iena og du Trocadéro . Derudover blev der bygget fire nye gader i det kvarter: rue Francois-I er , rue Pierre Charron , rue Marbeuf og rue de Marignan .
På venstre bred:
- To nye boulevarder, avenue Bosquet og avenue Rapp , blev bygget, begyndende fra pont de l'Alma .
- Den avenue de la Tour Eiffel blev udvidet for så vidt angår pont des Invalides .
- En ny gade, boulevard Arago , blev bygget for at åbne stedet Denfert-Rochereau .
- En ny gade, boulevard d'Enfer (nutidens boulevard Raspail ) blev bygget op til krydset Sèvres – Babylone .
- Gaderne omkring Panthéon på Montagne Sainte-Geneviève blev omfattende ændret. En ny gade, avenue des Gobelins , blev oprettet, og en del af rue Mouffetard blev udvidet. En anden ny gade, rue Monge , blev oprettet mod øst, mens en anden ny gade, rue Claude Bernard , mod syd. Rue Soufflot , bygget af Rambuteau , blev fuldstændig genopbygget.
På Île de la Cité :
Øen blev en enorm byggeplads, som fuldstændig ødelagde de fleste af de gamle gader og kvarterer. To nye regeringsbygninger, Tribunal de Commerce og Prefecture de Police , blev bygget og indtog en stor del af øen. To nye gader blev også bygget, boulevard du Palais og rue de Lutèce . To broer, Pont Saint-Michel og Pont-au-Change blev fuldstændig genopbygget sammen med dæmningerne i nærheden af dem. Den Palais de Justice og sted Dauphine blev udførligt ændret. Samtidig bevarede og restaurerede Haussmann øens juveler; pladsen foran katedralen i Notre Dame blev udvidet, katedralens spir, trukket ned under revolutionen, blev restaureret, og Sainte-Chapelle og det gamle Conciergerie blev reddet og restaureret.
De store projekter i anden fase blev for det meste budt velkommen, men forårsagede også kritik. Haussmann blev især kritiseret for at have taget store dele af Jardin du Luxembourg for at give plads til den nuværende boulevard Raspail og for dens forbindelse til boulevarden Saint-Michel . Den Medici Fountain skulle flyttes længere ind i parken, og blev rekonstrueret med tilføjelse af skulpturer og en lang bassin med vand. Haussmann blev også kritiseret for de stigende omkostninger ved hans projekter; de anslåede omkostninger for de 26.290 meter nye veje havde været 180 millioner franc, men voksede til 410 millioner franc; ejendomsejere, hvis bygninger var blevet eksproprieret, vandt en retssag, der gav dem ret til større betalinger, og mange ejere fandt geniale måder at øge værdien af deres eksproprierede ejendomme ved at opfinde ikkeeksisterende butikker og virksomheder og opkræve byen for tabte indtægter.
Haussmann fandt kreative måder at skaffe flere penge til de store projekter, mens han omgåede den lovgivende forsamling, hvis godkendelse ellers var nødvendig for direkte låneforhøjelser. Byen Paris begyndte at betale sine entreprenører på de nye arbejderprojekter med bilag i stedet for penge; bilagene blev derefter købt af entreprenørerne af byens långivere, hovedsageligt realkreditinstituttet Crédit Foncier . På denne måde indsamlede Haussmann indirekte 463 millioner francs i 1867; 86% af denne gæld var ejet af Crédit Foncier. Denne gæld behøvede bekvemt ikke at indgå i byens balance. En anden metode var oprettelsen af en fond, Caisse des Travaux de Paris , der blev bestemt af Napoléon III den 14. november 1858. Tilsyneladende var den beregnet til at give byen større frihed til at udføre de store projekter. Indtægterne fra salg af materialer, der blev bjærget fra nedrivningerne og salget af partier, der blev tilovers fra ekspropriationerne, gik til denne fond, der beløb sig til omkring 365 millioner francs mellem 1859 og 1869. Fonden brugte meget mere, end den tog ind, cirka 1,2 milliarder francs mod de store projekter i løbet af de ti år, det eksisterede. For at opveje noget af det underskud, som Paris by var ansvarlig for, udstedte Haussmann 100 millioner francs i værdipapirer fra den fond, som byen garanterede. Han behøvede kun byrådets godkendelse for at rejse dette nye beløb, og ligesom værdikuponordningen var værdipapirerne ikke inkluderet i byens officielle gældsforpligtelser.
Paris fordobles i størrelse - annekteringen af 1860
Den 1. januar 1860 annekterede Napoleon III officielt forstæderne i Paris ud til fæstningsringen rundt om i byen. Annekteringen omfattede elleve kommuner; Auteuil , Batignolles -Monceau, Montmartre , La Chapelle , Passy , La Villette , Belleville , Charonne , Bercy , Grenelle og Vaugirard , sammen med stykker af andre yderbyer. Beboerne i disse forstæder var ikke helt glade for at blive annekteret; de ville ikke betale de højere skatter og ville beholde deres uafhængighed, men de havde ikke noget valg; Napoleon III var kejser, og han kunne arrangere grænser, som han ville. Haussmann var også ivrig efter at udvide grænserne, da det udvidede skattegrundlag ville give vitale midler til de offentlige arbejder, der derefter var i gang. Talrige fabrikker og værksteder var blevet etableret i forstæderne, nogle for specifikt at undgå at betale Octroi , en skat på varer og materialer betalt ved indgangspunkter til Paris. Med annekteringen skulle disse faciliteter nu betale skat af de råvarer og brændstof, de brugte. Dette var en bevidst måde at afskrække udviklingen i tungindustrien i Paris, som hverken Haussmann eller byrådet ønskede at slå rod.
Med annekteringen blev Paris udvidet fra tolv til tyve arrondissementer, tallet i dag. Annekteringen mere end fordoblet byens areal fra 3.300 hektar til 7.100 hektar, og befolkningen i Paris voksede øjeblikkeligt med 400.000 til 1.600.000 mennesker. Annekteringen gjorde det nødvendigt for Haussmann at udvide sine planer og bygge nye boulevarder for at forbinde de nye arrondissementer med centret. For at forbinde Auteuil og Passy med Paris centrum, byggede han ruer Michel-Ange, Molitor og Mirabeau. For at forbinde sletten ved Monceau byggede han veje Villers, Wagram og boulevard Malesherbes . For at nå de nordlige arrondissementer forlængede han boulevard Magenta med boulevard d'Ornano til Porte de la Chapelle, og i øst udvidede rue des Pyrénées.
Den tredje fase og stigende kritik (1869–70)
Den tredje fase af renovering blev foreslået i 1867 og godkendt i 1869, men den stod over for meget mere modstand end de tidligere faser. Napoleon III havde besluttet at liberalisere sit imperium i 1860 og give en større stemme til parlamentet og til oppositionen. Kejseren havde altid været mindre populær i Paris end i resten af landet, og den republikanske opposition i parlamentet fokuserede sine angreb på Haussmann. Haussmann ignorerede angrebene og gik videre med den tredje fase, der planlagde opførelsen af otteogtyve kilometer nye boulevarder til en anslået pris på 280 millioner franc.
Den tredje fase omfattede disse projekter på højre bred:
- Renoveringen af haverne i Champs-Élysées.
- Afslutter stedet du Château d'Eau (nu Place de la Republique ), skaber en ny avenue des Amandiers og udvider avenue Parmentier.
- Afslutter place du Trône (nu Place de la Nation) og åbner tre nye boulevarder: avenue Philippe-Auguste, avenue Taillebourg og avenue de Bouvines.
- Udvidelse af rue Caulaincourt og forberedelse af en fremtidig Pont Caulaincourt.
- Bygger en ny rue de Châteaudon og rydder rummet omkring kirken Notre-Dame de Lorette, hvilket giver plads til forbindelse mellem gare Saint-Lazare og gare du Nord og gare de l'Est.
- Afslutter stedet foran Gare du Nord. Rue Maubeuge blev forlænget fra Montmartre til boulevard de la Chapelle , og rue Lafayette blev udvidet til porte de Pantin.
- Det sted de l'Opéra var blevet skabt i løbet af de første og anden fase; selve operaen skulle bygges i tredje fase.
- Forlængelse af Boulevard Haussmann fra stedet Saint-Augustin til rue Taitbout, der forbinder det nye kvarter i Operaen med Etoile.
- Oprettelse af stedet du Trocadéro, udgangspunktet for to nye veje, den moderne præsident-Wilson og Henri-Martin .
- Oprettelse af stedet Victor Hugo, udgangspunktet for veje Malakoff og Bugeaud og rues Boissière og Copernic.
- Afslutning af Rond-Point i Champs-Élysées, med opførelsen af avenue d'Antin (nu Franklin Roosevelt) og rue La Boétie.
På venstre bred:
- Bygger boulevarden Saint-Germain fra pont de la Concorde til rue du Bac ; bygning rue des Saints-Pères og rue de Rennes.
- Forlængelse af rue de la Glacière og forstørrelsessted Monge.
Haussmann havde ikke tid til at afslutte den tredje fase, da han hurtigt kom under intens angreb fra modstanderne af Napoleon III.
Haussmanns undergang (1870) og færdiggørelsen af hans arbejde (1927)
I 1867 latterliggjorde en af lederne for den parlamentariske opposition til Napoleon, Jules Ferry , Haussmanns regnskabspraksis som Les Comptes fantastiques d'Haussmann ("De fantastiske (bank) konti for Haussmann"), en play-on-ord baseret om "Les Contes d'Hoffman" Offenbach -operette populær dengang. I efteråret 1867 blev kuponprogrammet regnet som officiel gæld af Regnskabsretten frem for som de "udskudte betalinger", som Haussmann hævdede, at de var. Dette gjorde kuponordningen ulovlig, da Paris by ikke havde opnået tilladelse fra den lovgivende forsamling før låntagning. Byen blev tvunget til at indgå genforhandlinger med Crédit Foncier for at konvertere bilagene til almindelig gæld. Der blev indgået to separate aftaler med Crédit Foncier; byen gik med til at tilbagebetale 465 millioner franc i alt over henholdsvis 40 år og 39 år. Debatterne i den lovgivende forsamling omkring godkendelsen af disse nye aftaler varede i 11 sessioner, hvor kritikere angreb Haussmanns låntagning, hans tvivlsomme finansieringsmekanismer og Paris bys styrende struktur. Resultatet var en ny lov, der blev vedtaget den 18. april 1868, som gav den lovgivende forsamling tilsyn med byens økonomi.
Ved parlamentsvalget i maj 1869 vandt regeringskandidaterne 4,43 millioner stemmer, mens oppositionsrepublikanerne vandt 3,35 millioner stemmer. I Paris vandt de republikanske kandidater 234.000 stemmer til 77.000 for Bonapartist -kandidaterne og tog otte af de ni sæder for parisernes stedfortrædere. På samme tid blev Napoleon III stadig mere syg, led af galdesten, der skulle forårsage hans død i 1873, og var optaget af den politiske krise, der ville føre til den fransk-preussiske krig. I december 1869 udnævnte Napoleon III en oppositionsleder og hård kritiker af Haussmann, Emile Ollivier , som sin nye premierminister. Napoleon gav efter for oppositionens krav i januar 1870 og bad Haussmann om at trække sig. Haussmann nægtede at træde tilbage, og kejseren afviste ham modvilligt den 5. januar 1870. Otte måneder senere under den fransk-preussiske krig blev Napoleon III taget til fange af tyskerne, og imperiet blev styrtet.
I sine erindringer, skrevet mange år senere, havde Haussmann denne kommentar til sin afskedigelse: "I parisernes øjne, der kan lide rutine i tingene, men er foranderlige, når det kommer til mennesker, begik jeg to store fejl: I løbet af sytten år forstyrrede jeg deres daglige vaner ved at vende Paris på hovedet, og de måtte se på præfektets samme ansigt på Hotel de Ville. Det var to utilgivelige klager. "
Haussmanns efterfølger som prefekt på Seinen udnævnte Jean-Charles Adolphe Alphand , chefen for Haussmanns afdeling for parker og plantager, som direktør for værker i Paris. Alphand respekterede de grundlæggende begreber i sin plan. På trods af deres intense kritik af Napoleon III og Haussmann under det andet imperium fortsatte lederne af den nye tredje republik og afsluttede sine renoveringsprojekter.
- 1875: færdiggørelse af Paris Opéra
- 1877: færdiggørelse af boulevarden Saint-Germain
- 1877: færdiggørelse af avenue de l'Opéra
- 1879: færdiggørelse af boulevarden Henri IV
- 1889: færdiggørelse af avenue de la République
- 1907: færdiggørelse af boulevarden Raspail
- 1927: færdiggørelse af boulevarden Haussmann
Grønt område - parker og haver
Før Haussmann havde Paris kun fire offentlige parker: Jardin des Tuileries , Jardin du Luxembourg og Palais Royal , alle i centrum af byen, og Parc Monceau , den tidligere ejendom til familien til kong Louis Philippe, foruden Jardin des Plantes , byens botaniske have og ældste park. Napoleon III var allerede begyndt at bygge Bois de Boulogne, og ønskede at bygge flere nye parker og haver til rekreation og afslapning af pariserne, især dem i de nye kvarterer i den voksende by. Napoleon III's nye parker blev inspireret af hans minder om parkerne i London, især Hyde Park , hvor han havde spadseret og gået i en vogn, mens han var i eksil; men han ville bygge i en meget større skala. I samarbejde med Haussmann, Jean-Charles Adolphe Alphand , ingeniøren, der stod i spidsen for den nye service af promenader og plantager, som Haussmann havde med sig fra Bordeaux, og hans nye chefgartner , Jean-Pierre Barillet-Deschamps , også fra Bordeaux, lagde en planlægge fire store parker på kompassets kardinale punkter rundt i byen. Tusinder af arbejdere og gartnere begyndte at grave søer, bygge kaskader, plante græsplæner, blomsterbed og træer. bygge hytter og grotter. Haussmann og Alphand skabte Bois de Boulogne (1852–1858) vest for Paris: Bois de Vincennes (1860–1865) mod øst; den Parc des Buttes-Chaumont (1865-1867) mod nord, og Parc Montsouris (1865-1878) mod syd. Udover at bygge de fire store parker redesignede og genplantede Haussmann og Alphand byens ældre parker, herunder Parc Monceau , og Jardin du Luxembourg . Samlet set plantede de i sytten år seks hundrede tusinde træer og tilføjede to tusind hektar parker og grønt område til Paris. Aldrig før havde en by bygget så mange parker og haver på så kort tid.
Under Louis Philippe var der blevet skabt et enkelt offentligt torv på spidsen af Ile-de-la-Cité. Haussmann skrev i sine erindringer, at Napoleon III instruerede ham: "gå ikke glip af en mulighed for i alle Paris -arrondissementer at bygge det størst mulige antal pladser for at tilbyde pariserne, som de har gjort i London, pladser til afslapning og rekreation for alle familier og alle børn, rige og fattige. " Som svar skabte Haussmann fireogtyve nye firkanter; sytten i den ældre del af byen, elleve i de nye arrondissementer og tilføjede 15 hektar (37 acres) grønt område. Alphand betegnede disse små parker som "grønne og blomstrende saloner." Haussmanns mål var at have en park i hvert af de firs kvarterer i Paris, så ingen var mere end ti minutters gang fra en sådan park. Parkerne og pladserne var en umiddelbar succes med alle klasser af parisere.
Den Bois de Vincennes (1860-1865) var (og er i dag) den største park i Paris, der er designet til at give grønt plads til arbejderklassen befolkning i det østlige Paris.
Haussmann byggede Parc des Buttes Chaumont på stedet for et tidligere kalkbrud i den nordlige kant af byen.
Parc Montsouris (1865–1869) blev bygget i byens sydlige kant, hvor nogle af de gamle katakomber i Paris havde været.
Parc Monceau , tidligere ejendom for familien til kong Louis-Philippe, blev redesignet og genplantet af Haussmann. Et hjørne af parken blev taget til et nyt boligkvarter (maleri af Gustave Caillebotte).
Den Square des Batignolles , en af de nye pladser, der Haussmann bygget i de kvarterer, der er knyttet til Paris i 1860.
Arkitekturen i Haussmanns Paris
Napoleon III og Haussmann bestilte en lang række arkitekturer, nogle af dem traditionelle, nogle af dem meget innovative, som glas- og jernpavilloner i Les Halles ; og noget af det, f.eks. Opéra Garnier , bestilt af Napoleon III, designet af Charles Garnier, men først færdigt i 1875, er svært at klassificere. Mange af bygningerne er tegnet af byarkitekten, Gabriel Davioud , der har tegnet alt fra rådhuse og teatre til parkbænke og kiosker.
Hans arkitektoniske projekter omfattede:
- Byggeriet af to nye jernbanestationer, Gare du Nord og Gare de l'Est ; og genopbygningen af Gare de Lyon .
- Seks nye mairier eller rådhuse i 1., 2., 3., 4., 7. og 12. arrondissement og udvidelsen af de andre mairier.
- Genopbygningen af Les Halles , det centrale marked, der erstatter de gamle markedsbygninger med store glas- og jernpavilloner, designet af Victor Baltard . Desuden byggede Haussmann et nyt marked i templets kvarter, Marché Saint-Honoré; Marché de l'Europe i 8. arrondissement; Marché Saint-Quentin i 10. arrondissement; Marché de Belleville i det 20.; Marché des Batignolles i det 17.; Marché Saint-Didier og Marché d'Auteuil i det 16.; Marché de Necker i den 15.; Marché de Montrouge i det 14.; Marché de Place d'Italie i den 13.; Marché Saint-Maur-Popincourt i den 11.
- Paris -operaen (nu Palais Garnier), påbegyndt under Napoleon III og færdig i 1875; og fem nye teatre; Châtelet og Théâtre Lyrique på Place du Châtelet; Gaîté, Vaudeville og Panorama.
- Fem lycéer blev renoveret, og i hvert af de firs kvarterer etablerede Haussmann en kommunal skole for drenge og en for piger, ud over det store netværk af skoler, der drives af den katolske kirke.
- Genopbygningen og udvidelsen af byens ældste hospital, Hôtel-Dieu de Paris på Île-de-la-Cité.
- Færdiggørelsen af Louvre sidste fløj og åbningen af Place du Carousel og Place du Palais-Royal ved nedrivning af flere gamle gader.
- Bygningen af den første jernbanebro over Seinen; oprindeligt kaldt Pont Napoleon III, nu simpelthen kaldet Pont National .
Siden 1801 under Napoleon I var den franske regering ansvarlig for opførelse og vedligeholdelse af kirker. Haussmann byggede, renoverede eller købte nitten kirker. Nye kirker omfattede Saint-Augustin, Eglise Saint-Vincent de Paul, Eglise de la Trinité. Han købte seks kirker, som var blevet købt af private under den franske revolution. Haussmann byggede eller renoverede fem templer og byggede to nye synagoger på rue des Tournelles og rue de la Victoire.
Udover at bygge kirker, teatre og andre offentlige bygninger var Haussmann opmærksom på detaljerne i arkitekturen langs gaden; hans byarkitekt, Gabriel Davioud, tegnede havehegn, kiosker, krisecentre for besøgende i parkerne, offentlige toiletter og snesevis af andre små, men vigtige strukturer.
Den sekskantede parisiske gadereklame ( fransk : Colonne Morris ), introduceret af Haussmann
En kiosk for en gadehandler på Square des Arts et Metiers (1865).
Pavillonerne i Les Halles, det store jern- og glascentralmarked designet af Victor Baltard (1870). Markedet blev revet ned i 1970'erne, men en original hal blev flyttet til Nogent-sur-Marne , hvor den kan ses i dag.
Den Church of Saint Augustin (1860-1871), bygget af samme arkitekt som markederne i Les Halles , Victor Baltard, kiggede traditionelle på ydersiden, men havde en revolutionerende jernramme på indersiden.
Den Fontaine Saint-Michel (1858-1860), designet af Gabriel Davioud , markerede begyndelsen på Boulevard Saint-Michel.
Théâtre de la Ville, et af to matchende teatre, designet af Gabriel Davioud , som Haussmann havde anlagt på Place du Chatelet , mødestedet for hans nord-syd og øst-vest boulevarder.
Den Hotel-Dieu de Paris , den ældste hospital i Paris, ved siden af Notre Dame på Île de la Cité, blev udvidet og ombygget af Haussmann begynder i 1864, og sluttede i 1876. Den erstattede flere af de smalle, snoede gaderne i den gamle middelalderby.
Prefecture de Police (vist her), det nye Palais de Justice og Tribunal de Commerce tog stedet for et tæt væv af middelalderlige gader på den vestlige del af Île de la Cité.
Den Gare du Nord banegård (1861-1864). Napoleon III og Haussmann så jernbanestationerne som de nye porte til Paris og byggede monumentale nye stationer.
Den nye mairie, eller rådhuset, i 12. arrondissement. Haussmann byggede nye rådhuse til seks af de oprindelige tolv arrondissementer og forstørrede de seks andre.
Haussmann rekonstruerede Pont Saint-Michel, der forbinder Île-de-la-Cité med venstre bred. Det bærer stadig det første N af Napoléon III.
Den første jernbanebro over Seinen (1852–53), der oprindeligt blev kaldt Pont Napoleon III, nu blot kaldet Pont National .
En chalet de nécessité , eller offentligt toilet, med en facade skulptureret af Emile Guadrier, bygget nær Champs Elysees. (1865).
Haussmann -bygningen
Det mest berømte og genkendelige træk ved Haussmanns renovering af Paris er lejlighedsbygningerne Haussmann, der ligger langs boulevarderne i Paris. Street blokke blev designet som homogene arkitektoniske helheder. Han behandlede bygninger ikke som selvstændige strukturer, men som stykker af et samlet bylandskab.
I Paris fra 1700-tallet var bygninger normalt smalle (ofte kun seks meter brede [20 fod]); dyb (nogle gange fyrre meter; 130 fod) og høj - hele fem eller seks etager. Stueetagen indeholdt normalt en butik, og butiksindehaveren boede i lokalerne over butikken. De øverste etager var besat af familier; den øverste etage, under taget, var oprindeligt et opbevaringssted, men under pres fra den voksende befolkning blev det normalt omdannet til en billig bolig. I begyndelsen af 1800 -tallet, før Haussmann, var højden på bygninger strengt begrænset til 22,41 meter eller fire etager over stueetagen. Byen begyndte også at se et demografisk skift; rigere familier begyndte at flytte til de vestlige kvarterer, dels fordi der var mere plads, og dels fordi de herskende vinde bar røgen fra de nye fabrikker i Paris mod øst.
I Haussmanns Paris blev gaderne meget bredere og voksede fra i gennemsnit tolv meter (39 fod) bredt til fireogtyve meter (79 fod) og i de nye arrondissementer ofte til atten meter (59 fod) brede.
Bygningernes interiør blev overladt til ejerne af bygningerne, men facaderne var strengt reguleret for at sikre, at de var i samme højde, farve, materiale og generelle design og var harmoniske, når de alle ses sammen.
Rekonstruktionen af rue de Rivoli var forbillede for resten af Paris -boulevarderne. De nye lejlighedsbygninger fulgte samme overordnede plan:
- stueetagen og kælderen med tykke, bærende vægge , fronter normalt parallelle med gaden. Dette blev ofte besat af butikker eller kontorer.
- mezzanin eller entresol mellemniveau, med lave lofter; bruges ofte også af butikker eller kontorer.
- andet, klaver nobelgulv med balkon. Denne etage, i dagene før elevatorer var almindelige, var den mest ønskelige etage og havde de største og bedste lejligheder.
- tredje og fjerde etage i samme stil, men med mindre detaljeret stenværk omkring vinduerne, nogle gange mangler balkoner.
- femte sal med en enkelt, gennemgående, ikke -dekoreret altan.
- halvskråt tag, vinklet 45 °, med garret værelser og dormer vinduer. Oprindeligt skulle denne etage besættes af lejere med lavere indkomst, men med tiden og med højere huslejer kom den næsten udelukkende til at blive besat af concierges og tjenere for folket i nedenstående lejligheder.
Haussmann -facaden var organiseret omkring vandrette linjer, der ofte fortsatte fra den ene bygning til den næste: Altaner og gesimser var perfekt tilpasset uden mærkbare alkover eller fremspring med risiko for ensartethed i visse kvarterer. Den Rue de Rivoli tjent som model for hele netværket af nye parisiske boulevarder. For bygningens facader tillod den teknologiske udvikling inden for stensavning og (damp) transport brug af massive stenblokke i stedet for simple stenvendte. Resultatet på gadesiden var en "monumental" effekt, der fritog bygninger for afhængighed af dekoration; skulptur og andre detaljerede stenværker ville ikke blive udbredt før i slutningen af århundredet.
Før Haussmann var de fleste bygninger i Paris lavet af mursten eller træ og dækket med gips. Haussmann krævede, at bygningerne langs de nye boulevarder enten blev bygget eller stillet med sten, normalt den lokale cremefarvede lutetianske kalksten , hvilket gav mere harmoni til boulevardernes udseende. Han krævede også ved hjælp af et dekret fra 1852, at facaderne på alle bygninger regelmæssigt skulle vedligeholdes, males eller rengøres mindst hvert tiende år. under trussel om en bøde på hundrede franc.
Under gaderne i Haussmanns Paris - renovering af byens infrastruktur
Mens han genopbyggede boulevarderne i Paris, genopbyggede Haussmann samtidig den tætte labyrint af rør, kloakker og tunneler under gaderne, som gav pariserne grundlæggende tjenester. Haussmann skrev i sine memoer: "De underjordiske gallerier er et organ i den store by, der fungerer som et organ i menneskekroppen uden at se dagens lys; rent og friskt vand, lys og varme cirkulerer som de forskellige væsker, hvis bevægelse og vedligeholdelse tjener kroppens liv; sekreterne fjernes på mystisk vis og forstyrrer ikke byens velfungerende og uden at ødelægge dens smukke ydre. "
Haussmann begyndte med vandforsyningen. Før Haussmann blev drikkevand i Paris enten løftet af dampmaskiner fra Seinen eller bragt af en kanal, startet af Napoleon I, fra floden Ourcq , en sideelv til floden Marne . Mængden af vand var utilstrækkelig for den hurtigt voksende by, og da kloakkerne også tømmede i Seinen nær indtagene til drikkevand, var det også notorisk usundt. I marts 1855 udnævnte Haussmann Eugène Belgrand , uddannet fra École Polytechnique , til stillingen som direktør for vand og kloakker i Paris.
Belgrand behandlede først byens behov for ferskvand og konstruerede et system med akvædukter, der næsten fordoblede mængden af tilgængelig vand pr. Person pr. Dag og firedoblet antallet af boliger med rindende vand. Disse akvædukter udledte deres vand i reservoirer i byen. Inden for bygrænserne og overfor Parc Montsouris byggede Belgrand det største vandreservoir i verden for at holde vandet fra floden Vanne .
Samtidig begyndte Belgrand at genopbygge vanddistributions- og kloaksystemet under gaderne. I 1852 havde Paris 142 kilometer kloakker, som kun kunne transportere flydende affald. Beholdere med fast affald blev hentet hver nat af folk kaldet vidangeurs , der transporterede det til affaldsdepoter i udkanten af byen. De tunneler, han designede, var beregnet til at være rene, let tilgængelige og væsentligt større end den tidligere parisiske undergrund. Under hans vejledning udvidede Paris kloaksystem fire gange mellem 1852 og 1869.
Haussmann og Belgrand byggede nye kloak -tunneler under hvert fortov på de nye boulevarder. Kloakkerne var designet til at være store nok til at evakuere regnvand med det samme; den store mængde vand, der bruges til at vaske byens gader; spildevand fra både industrier og individuelle husstande; og vand, der samlede sig i kældre, når niveauet af Seinen var højt. Før Haussmann var kloakgangerne (vist i Victor Hugos Les Miserables ) trange og smalle, kun 1,8 m høje og 75 til 80 centimeter brede. De nye tunneler var 2,3 meter høje og 1,3 meter brede, store nok til at mænd kunne arbejde stående. Disse flød ind i større tunneler, der førte spildevandet til endnu større opsamlingstunneler, som var 4,4 m høje og 5,6 m brede. En kanal ned i midten af tunnelen førte spildevandet væk, med fortove på hver side til égoutierne eller kloakarbejdere. Specialdesignede vogne og både bevægede sig på skinner op og ned af kanalerne og rengjorde dem. Belgrand inviterede stolt turister til at besøge sine kloakker og ride i bådene under byens gader.
Den underjordiske labyrint bygget af Haussmann gav også gas til varme og til lys til at belyse Paris. I begyndelsen af det andet imperium blev gas leveret af seks forskellige private virksomheder. Haussmann tvang dem til at konsolidere sig til et enkelt selskab, Compagnie parisienne d'éclairage et de chauffage par le gaz , med rettigheder til at levere gas til pariserne i halvtreds år. Forbruget af gas tredoblet mellem 1855 og 1859. I 1850 var der kun 9000 gaslys i Paris; i 1867 havde Paris Opera og fire andre større teatre alene femten tusinde gaslys. Næsten alle de nye beboelsesbygninger i Paris havde gaslamper i gårdene og trapperne; monumenter og offentlige bygninger i Paris, arkader i Rue de Rivoli og pladser, boulevarder og gader blev oplyst om natten af gaslys. For første gang var Paris lysets by.
Kritikere af Haussmanns Paris
"Triumferende vulgaritet"
Haussmanns renovering af Paris havde mange kritikere i sin egen tid. Nogle var simpelthen trætte af den kontinuerlige konstruktion. Den franske historiker Léon Halévy skrev i 1867, "Monsieur Haussmanns arbejde er uforligneligt. Alle er enige. Paris er et vidunder, og M. Haussmann har gjort på femten år, hvad et århundrede ikke kunne have gjort. Men det er nok for øjeblikket. Der vil være et 20. århundrede. Lad os overlade noget til dem at gøre. " Andre beklagede, at han havde ødelagt en historisk del af byen. Brødrene Goncourt fordømte de veje, der skar sig i rette vinkler gennem centrum af den gamle by, hvor "man ikke længere kunne føle sig i Balzacs verden". Jules Ferry , den mest højlydte kritiker af Haussmann i det franske parlament, skrev: "Vi græder med øjnene fulde af tårer over det gamle Paris, Paris i Voltaire, Desmoulins, Paris 1830 og 1848, når vi ser den store og utålelige nye bygninger, den dyre forvirring, den sejrende vulgaritet, den forfærdelige materialisme, som vi vil give videre til vores efterkommere. "
Historikeren fra Paris René Héron de Villefosse fra det 20. århundrede delte det samme syn på Haussmanns renovering: "på mindre end tyve år mistede Paris sit forfædres udseende, sin karakter, der gik fra generation til generation ... den maleriske og charmerende stemning, som vores fædre var gået videre til os blev revet ned, ofte uden god grund. " Héron de Villefosse fordømte Haussmanns centrale marked, Les Halles, som "et frygteligt udbrud" af støbejern. Han beskrev Haussmanns renovering af dele de la Cité og skrev: "det gamle skib i Paris blev torpederet af baron Haussmann og sænket under hans regeringstid. Det var måske den største forbrydelse af storhedsmandspræfekten og også hans største fejltagelse ... Hans arbejde forårsaget mere skade end hundrede bombninger. Det var delvist nødvendigt, og man skulle give ham æren for hans selvtillid, men han manglede bestemt kultur og god smag ... I USA ville det være vidunderligt, men i vores hovedstad, som han dækkede med barrierer, stilladser, grus og støv i tyve år, begik han forbrydelser, fejl og viste dårlig smag. "
Parishistorikeren, Patrice de Moncan, generelt en beundrer af Haussmanns arbejde, beskyldte Haussmann for ikke at bevare flere af de historiske gader på Île de la Cité og for at rydde et stort åbent rum foran Notre Dame -katedralen, mens skjulte et andet stort historisk monument, Sainte-Chapelle , ude af syne inden for murene i Palais de Justice, og han kritiserede også Haussmann for at reducere Jardin de Luxembourg fra tredive til seksogtyve hektar for at bygge rue Medici, Guynemer og Auguste -Comte; for at give en halv del af Parc Monceau væk til brødrene Pereire for at bygge partier for at reducere omkostningerne; og for at ødelægge flere historiske boliger langs ruten til Boulevard Saint-Germain på grund af hans urokkelige vilje til at have lige gader.
Debatten om de militære formål med Haussmanns boulevarder
Nogle af Haussmanns kritikere sagde, at det egentlige formål med Haussmanns boulevarder var at gøre det lettere for hæren at manøvrere og undertrykke væbnede oprør; Paris havde oplevet seks sådanne oprør mellem 1830 og 1848, alle i de smalle, overfyldte gader i centrum og øst for Paris og på venstre bred omkring Pantheon. Disse kritikere hævdede, at et lille antal store, åbne kryds gjorde det let at styre med en lille styrke. Desuden kunne bygninger, der lå tilbage fra midten af gaden, ikke bruges så let som befæstninger. Emile Zola gentog dette argument i sin tidlige roman, La Curée ; "Paris skåret med strøg af en sabel: venerne åbnede og nærede hundrede tusinde jordflyttere og stenmurere; kryds og tværs af beundringsværdige strategiske ruter, der placerede forter i hjertet af de gamle kvarterer.
Nogle ejendomsejere krævede store, lige muligheder for at hjælpe tropper med at manøvrere. Argumentet om, at boulevarderne var designet til troppebevægelser, blev gentaget af kritikere fra det 20. århundrede, herunder den franske historiker, René Hérron de Villefosse, der skrev, "den største del af piercing af veje havde af sin grund ønsket om at undgå folkelige oprør og barrikader. De var strategiske fra deres opfattelse. " Dette argument blev også populært af den amerikanske arkitektkritiker, Lewis Mumford .
Haussmann selv benægtede ikke den militære værdi af de bredere gader. I sine erindringer skrev han, at hans nye boulevard Sebastopol resulterede i "rydning af det gamle Paris, i kvarteret med optøjer og barrikader." Han indrømmede, at han nogle gange brugte dette argument med parlamentet for at retfærdiggøre de høje omkostninger ved hans projekter og argumenterede for, at de var til nationalt forsvar og i det mindste delvist skulle betales af staten. Han skrev: "Men hvad mig angår, jeg, der var promotoren for disse tilføjelser til det oprindelige projekt, erklærer jeg, at jeg aldrig i det mindste tænkte på deres større eller mindre strategiske værdi." Paris-byhistorikeren Patrice de Moncan skrev: "At se værkerne skabt af Haussmann og Napoleon III ud fra deres strategiske værdi er meget reducerende. Kejseren var en overbevist tilhænger af Saint-Simon. Hans ønske om at gøre Paris, Frankrigs økonomiske hovedstad, en mere åben, sundere by, ikke kun for overklassen, men også for arbejderne, kan ikke nægtes og bør anerkendes som den primære motivation. "
Der var kun ét væbnet oprør i Paris efter Haussmann, Pariserkommunen fra marts til maj 1871, og boulevarderne spillede ingen vigtig rolle. Kommunerne greb let magten, fordi den franske hær var fraværende, besejret og fanget af preusserne. Kommunerne udnyttede boulevarderne til at bygge et par store forter af belægningssten med brede ildfelter på strategiske punkter, såsom mødestedet for Rue de Rivoli og Place de la Concorde. Men da den nyorganiserede hær ankom i slutningen af maj, undgik den hovedboulevarderne, avancerede langsomt og metodisk for at undgå tab, arbejdede sig rundt om barrikaderne og tog dem bagfra. Kommunerne blev besejret på en uge ikke på grund af Haussmanns boulevarder, men fordi de var i undertal med fem til en, de havde færre våben og færre mennesker uddannet til at bruge dem, de havde intet håb om at få støtte udefra Paris, de havde ingen plan til forsvar af byen; de havde meget få erfarne betjente; der var ingen enkelt kommandant; og hvert kvarter blev overladt til at forsvare sig.
Som Paris -historikeren Patrice de Moncan observerede, havde de fleste af Haussmanns projekter ringe eller ingen strategisk eller militær værdi; formålet med at bygge nye kloakker, akvædukter, parker, hospitaler, skoler, rådhuse, teatre, kirker, markeder og andre offentlige bygninger var, som Haussmann sagde, at ansætte tusindvis af arbejdere og at gøre byen mere sund, mindre overbelastet, og smukkere.
Social forstyrrelse
Haussmann fik også skylden for den sociale forstyrrelse forårsaget af hans gigantiske byggeprojekter. Tusinder af familier og virksomheder måtte flytte, da deres bygninger blev revet ned til opførelsen af de nye boulevarder. Haussmann fik også skylden for den dramatiske stigning i huslejen, der steg med tre hundrede procent i løbet af det andet kejserrige, mens lønninger, bortset fra bygningsarbejderes, forblev flade og skylden for den enorme spekulation på ejendomsmarkedet. Han fik også skylden for at reducere mængden af boliger til rådighed for lavindkomstfamilier og tvinge pariser med lav indkomst til at flytte fra centrum til byens ydre kvarterer, hvor huslejen var lavere. Statistik viste, at befolkningen i de første og sjette arrondissementer, hvor nogle af de tættest befolkede kvarterer lå, faldt, mens befolkningen i de nye 17. og 20. arrondissementer, på byens kanter, voksede hurtigt.
| Arrondissement | 1861 | 1866 | 1872 |
|---|---|---|---|
| 1. | 89.519 | 81.665 | 74.286 |
| 6. | 95.931 | 99,115 | 90.288 |
| 17. | 75.288 | 93.193 | 101.804 |
| 20. | 70.060 | 87.844 | 92.712 |
Haussmanns forsvarere bemærkede, at han byggede langt flere bygninger, end han rev ned: han rev 19.730 bygninger med 120.000 boliger eller lejligheder, mens han byggede 34.000 nye bygninger med 215.300 nye lejligheder og logi. Den franske historiker Michel Cremona skrev, at selv med stigningen i befolkningen fra 949.000 parisere i 1850 til 1.130.500 i 1856 til to millioner i 1870, inklusive dem i de nyligt annekterede otte arrondissementer rundt om i byen, voksede antallet af boligenheder hurtigere end befolkningen.
Nylige undersøgelser har også vist, at andelen af Paris-boliger, der var besat af pariser med lav indkomst, ikke faldt under Haussmann, og at de fattige ikke blev drevet ud af Paris ved Haussmanns renovering. I 1865 viste en undersøgelse fra præfekturet i Paris, at 780.000 parisere, eller 42 procent af befolkningen, ikke betalte skat på grund af deres lave indkomst. Yderligere 330.000 parisere eller 17 procent betalte mindre end 250 franc om måneden husleje. 32 procent af Paris-boligerne var besat af middelklassefamilier og betalte husleje mellem 250 og 1500 franc. Halvtreds tusinde parisere blev klassificeret som rige med huslejer over 1500 franc om måneden og besatte kun tre procent af boligerne.
Andre kritikere bebrejdede Haussmann for opdelingen af Paris i rige og fattige kvarterer, hvor de fattige var koncentreret i øst og middelklassen og velhavende i vest. Haussmanns forsvarere bemærkede, at dette befolkningsskifte havde været i gang siden 1830'erne, længe før Haussmann, da mere velstående parisere flyttede til de vestlige kvarterer, hvor der var mere åbent rum, og hvor beboerne nød godt af de fremherskende vinde, der bar røgen fra Paris nye industrier mod øst. Hans forsvarere bemærkede også, at Napoleon III og Haussmann gjorde et særligt punkt om at bygge lige mange nye boulevarder, nye kloakker, vandforsyninger, hospitaler, skoler, pladser, parker og haver i arbejderklassens østlige arrondissementer, som de gjorde i de vestlige kvarterer .
En form for lodret lagdeling fandt sted i Paris -befolkningen på grund af Haussmanns renoveringer. Før Haussmann havde Paris-bygninger normalt rigere mennesker på anden sal ( "ædle adelen" ), mens middelklasse og lejere med lavere indkomst besatte de øverste etager. Under Haussmann, med stigningen i huslejen og større efterspørgsel efter boliger, havde lavindkomstfolk ikke råd til huslejen til de øverste etager; de øverste etager blev i stigende grad besat af concierger og tjenere til dem i etagerne herunder. Lejere med lavere indkomst blev tvunget til de ydre kvarterer, hvor huslejen var lavere.
Eftermæle
Baron Haussmanns transformationer til Paris forbedrede livskvaliteten i hovedstaden. Sygdomsepidemier (undtagen tuberkulose ) ophørte, trafikcirkulationen blev forbedret, og nye bygninger var bedre bygget og mere funktionelle end deres forgængere.
Renoveringen af det andet imperium satte et sådant præg på Paris 'byhistorie, at alle efterfølgende tendenser og påvirkninger blev tvunget til at henvise til, tilpasse sig eller afvise eller genbruge nogle af dets elementer. Ved kun at gribe ind én gang i Paris 'ældgamle kvarterer forblev lommer af utilstrækkelighed, der forklarer genopblussen af både hygiejniske idealer og radikalitet hos nogle planlæggere i det 20. århundrede.
Slutningen på den "rene haussmannisme" kan spores til bylovgivning i 1882 og 1884, der sluttede ensartetheden i den klassiske gade, ved at tillade forskudte facader og den første kreativitet for arkitektur på tagplan; sidstnævnte ville udvikle sig meget efter restriktioner blev yderligere liberaliseret ved en lov fra 1902. Ikke desto mindre var denne periode blot "post-Haussmann" og afviste kun stramningen i arkitekturen fra Napoleon-æraen uden at stille spørgsmålstegn ved selve byplanlægningen.
Et århundrede efter Napoleon III's regeringstid begyndte nye boligbehov og fremkomsten af en ny frivillig femte republik en ny æra af parisisk urbanisme. Den nye æra afviste haussmannske ideer som helhed om at omfavne dem repræsenteret af arkitekter som Le Corbusier i at opgive ubrudte gadesider, begrænsninger i bygningens størrelse og dimension og endda lukke selve gaden for biler med oprettelsen af adskilte, bil- ledige rum mellem bygningerne for fodgængere. Denne nye model blev hurtigt sat i tvivl i 1970'erne, en periode med en ny fremhævelse af Haussmann -arven: en ny reklame for den multifunktionelle gade blev ledsaget af begrænsninger af bygningsmodellen og i visse kvartaler af et forsøg på at genopdage det arkitektoniske homogenitet i den anden imperiums gadeblok.
Visse forstadsbyer, f.eks. Issy-les-Moulineaux og Puteaux , har bygget nye kvarterer, der selv ved deres navn "Quartier Haussmannien" gør krav på den haussmanske arv.
Se også
- Demografi i Paris
- Hobrecht-Plan , en lignende byplanlægningstilgang i Berlin udført af James Hobrecht, skabt i 1853
Referencer
- Attribution
- Dele af denne artikel er blevet oversat fra dens ækvivalent på det franske Wikipedia .
Noter og citater
Bibliografi
- Carmona, Michel og Patrick Camiller. Haussmann: His Life and Times and the Making of Modern Paris (2002)
- Center des monuments nationaux. Le guide du patrimoine en France (Éditions du patrimoine, 2002), ISBN 978-2-85822-760-0
- de Moncan, Patrice. Le Paris d'Haussmann (Les Éditions du Mécène, 2012), ISBN 978-2-907970-983
- de Moncan, Patrice. Les jardins du Baron Haussmann (Les Éditions du Mécène, 2007), ISBN 978-2-907970-914
- Jarrassé, Dominique. Grammaire des jardins Parisiens (Parigramme, 2007), ISBN 978-2-84096-476-6
- Jones, Colin. Paris: Biografi om en by (2004)
- Kirkland, Stephane. Paris Reborn: Napoléon III, Baron Haussmann, and the Quest to Build a Modern City (St. Martin's Press, 2013), ( ISBN 978-0-312-62689-1 )
- Maneglier, Hervé. Paris Impérial. La vie quotidienne sous le Second Empire (2009), Armand Colin, Paris ( ISBN 2-200-37226-4 )
- Milza, Pierre. Napoleon III (Perrin, 2006), ISBN 978-2-262-02607-3
- Pinkney, David H. Napoleon III og genopbygningen af Paris (Princeton University Press, 1958)
- Uger, Willet. Manden der lavede Paris: Georges-Eugène Haussmanns illustrerede biografi (2000)
Yderligere læsning
- Hopkins, Richard S. Planlægning af de grønne områder i 1800-tallets Paris (LSU Press, 2015).
- Paccoud, Antoine. "Planlægningslov, magt og praksis: Haussmann i Paris (1853-1870)". Planlægningsperspektiv 31.3 (2016): 341–61.
- Pinkney, David H. "Napoleon III's Transformation of Paris: The Origins and Development of Idea", Journal of Modern History (1955) 27#2 s. 125–34. JSTOR 1874987 .
- Pinkney, David H. "Money and Politics in the Rebuilding of Paris, 1860–1870", Journal of Economic History (1957) 17#1 s. 45–61. JSTOR 2114706 .
- Richardson, Joanna. "Kejser af Paris Baron Haussmann 1809–1891", History Today (1975), 25#12 s. 843–49.
- Saalman, Howard. Haussmann: Paris Transformed (G. Braziller, 1971).
- Soppelsa, Peter S. Modernitetens skrøbelighed: Infrastruktur og hverdagsliv i Paris, 1870–1914 (ProQuest, 2009).
- Walker, Nathaniel Robert. "Lost in the Light of the City: Dystopia and Utopia in the Wake of Haussmann's Paris". Utopiske studier 25.1 (2014): 23–51. doi : 10.5325/utopianstudies.25.1.0023 . JSTOR 10.5325/utopianstudies.25.1.0023 .