Japansk destroyer Hatsushimo (1933) -Japanese destroyer Hatsushimo (1933)

For andre skibe med samme navn, se den japanske destroyer Hatsushimo .
Hatsushimo
Hatsushimo i 1937
Historie
Japans imperium
Navn Hatsushimo
Bestilt 1931 Regnskabsår
Bygger Uraga Dock Company
Lagt ned 31. januar 1933
Lanceret 4. november 1933
I brug 27. september 1934
Slået 30. september 1945
Skæbne Mined og kørt på grund, 30. juli 1945. Brudt op 1948-1949
Generelle egenskaber
Klasse og type Hatsuharu -klasse destroyer
Forskydning 1.802 lange tons (1.831 t)
Længde
  • 103,5 m (340 fod) pp ,
  • 105,5 m (346 fod) vandlinje
  • 109,5 m (359 fod) samlet
Bjælke 10 m (32 fod 10 tommer)
Udkast 3 m (9 fod 10 in)
Fremdrift
Hastighed 36 knob (41 km/t; 67 km/t)
Rækkevidde 4.000 nmi (7.400 km) ved 14 kn (26 km/t)
Komplement 200
Bevæbning
Service rekord
Operationer:

Hatsushimo (初 霜, "First Frost" ) var den fjerde af seks Hatsuharu -klasse destroyere , bygget til den kejserlige japanske flåde under Circle One -programmet ( Maru Ichi Keikaku ). Tre blev nedlagt i JFY 1931 og de næste tre i JFY 1933. De resterende seks skibe i planen blev bygget som Shiratsuyu -klassen .

Historie

Konstruktion af de avancerede Hatsuharu -klasse destroyere var beregnet til at give den kejserlige japanske flåde mindre og mere økonomiske destroyere end de tidligere Fubuki og Akatsuki -klasse destroyere, men med stort set det samme våben. Disse modstridende mål viste sig ud over nutidens destroyer-design, og de resulterende skibe var top-heavy design, med alvorlige stabilitetsproblemer og med iboende strukturelle svagheder. Efter " Tomozuru -hændelsen " i 1934 og "IJN 4th Fleet Incident" i 1935 gennemgik Wakaba omfattende ændringer efter afslutningen for at afhjælpe disse problemer.

Den Hatsuharu class destroyere brugt den samme 50 kaliber 12,7 cm kanon som Fubuki klassen, men alle tårne kunne hæve til 75 ° til opnåelse af de vigtigste kanoner en minimal evne til at engagere fly. Under krigen enkelt tårn blev fjernet på alle overlevende skibe efter 1942. De eneste anti-fly var kanoner to vandkølet, licens-bygget Vickers 40 mm (1,6 in) ( pom pom ) . Disse kanoner blev anset for at være for tunge, langsomt affyrede og kortvarige og blev erstattet af licensbyggede franske Hotchkiss 25 mm (96,98 tommer) type 96 luftværnskanoner i enkelt-, dobbelt- og tredobbelt mounts fra 1943 til de overlevende skibe. . Disse drevne mounts var stadig utilfredsstillende, fordi deres travers- og højdehastigheder var for langsomme til at engagere højhastighedsfly og flere enkelt mounts blev monteret på skibe i krigens sidste år.

Den 61 cm type 90 torpedo blev monteret i tredobbelt rør Type 90 Model 2 affyringsramper Den blev gennemkørt af et elektrohydraulisk system og kunne krydse 360 ​​° på femogtyve sekunder. Hvis det manuelle backup -system blev brugt, steg den nødvendige tid til to minutter. Hvert rør kunne genindlæses på treogtyve sekunder ved hjælp af den medfølgende endeløse ledning og spil. Hatsushimo blev nedlagt den 31. januar 1933, blev lanceret den 4. november 1933 og taget i brug den 27. september 1934.

Driftshistorie

Efter afslutningen blev Hatsushimo tildelt IJN 2. flåde . Under den anden kinesisk-japanske krig , fra 1937, dækkede Hatsushimo landing af japanske styrker i Shanghai og Hangzhou . Fra 1940 blev hun tildelt patrulje og dække landinger af japanske styrker i det sydlige Kina og deltog i invasionen af ​​fransk Indokina .

Anden Verdenskrigs historie

På tidspunktet for den angrebet på Pearl Harbor , Hatsushimo blev tildelt Destroyer Division 21 af Destroyer Eskadrille 1 i japanske flåde 1st Fleet sammen med sine søsterskibe Hatsuharu , Nenohi , og Wakaba , og forblev i japanske hjemlige farvande på anti-ubåd patrulje. Fra slutningen af ​​januar 1942 indsendte hun med invasionstyrken til Hollandsk Ostindien som en del af "Operation H", der dækkede landingsoperationer ved Kendari på Sulawesi den 24. januar, Makassar den 8. februar og Bali og Lombok den 18. februar. Hun vendte tilbage til Sasebo Naval Arsenal i slutningen af ​​marts for vedligeholdelse.

Fra maj 1942 blev Hatsushimo omfordelt til nordlige operationer og indsat fra Ōminato Guard District med Destroyer Division 21 og Abukuma som en del af "Operation AL" til støtte for admiral Boshiro Hosogayas Northern Force i Aleutians kampagne , patruljerende omkring Attu , Kiska og Amchitka Island indtil midten af ​​juli. Efter hjemkomsten kortvarigt til Yokosuka Naval Arsenal til vedligeholdelse, fortsatte hun med at patruljere i Chishima Øer , implementering af Paramushiro eller Shumushu til Attu og Kiska, foretage talrige transport kører til at implementere forsyninger og forstærkninger indtil december.

Hatsushimo returneres til Sasebo ved udgangen af 1942 og under et eftersyn, hendes agter 40 mm (1,6 in) ( pom pom ) blev erstattet med to 25 mm (0,98 in) Type 96 luftværnskanoner.

Hatsushimo vendte tilbage til det nordlige farvand fra januar 1943 og fortsatte patruljer og leverede transportmissioner til aleuterne. Den 26. marts deltog hun i slaget ved Komandorski -øerne som en del af IJN 5. flåde og engagerede uden held de amerikanske flådestyrker på lang afstand med torpedoer . Hun trak sig tilbage sammen med Nachi og Maya til Yokosuka i slutningen af ​​marts.

Hatsushimo sluttede sig igen til IJN 5. flåde i nordlige farvande i midten af ​​maj og eskorterede konvojer mellem Paramushiro og Ōminato til slutningen af ​​juni. I juli deltog hun i evakueringen af ​​aleuterne som en del af en screeningsstyrke bestående af destroyerne Wakaba , Naganami , Shimakaze og Samidare . Den 26. juli, Hatsushimo vædret Wakaba i agterstavnen og blev vædret på skift af Naganami under kraftig tåge, der lider moderat skade. Da hun vendte tilbage til Yokosuka for en måneders reparationer i september, blev der installeret en Type 22-radar , "X" -tårnet blev fjernet, og yderligere 25 mm luftværnskanoner blev tilføjet. Hun var i stand til at vende tilbage til aktiv tjeneste i midten af ​​oktober, da hun eskorterede hangarskibene Ryūhō og Chitose til Singapore og tilbage.

Fra den 24. november eskorterede Hatsushimo transportøren Hiyō fra Kure til Truk via Manila , Singapore , Tarakan og Palau og vendte tilbage med transportørerne Unyō og Zuihō til Yokosuka i slutningen af ​​året.

I begyndelsen af ​​1944 blev Hatsushimo omdirigeret direkte til Combined Fleet -hovedkvarteret og fortsatte i escort -patruljemissioner mellem Yokosuka og Truk. Hun vendte tilbage til Sasebo den 14. april, hvor yderligere 25 mm luftværnskanoner blev tilføjet sammen med en ekstra Type 22 radar. I juni deltog hun i slaget ved det filippinske hav som en del af First Supply Force og fortsatte i escort -missioner mellem Japan og Filippinerne gennem september. I en vedligeholdelsesreparation ved Kure Naval Arsenal blev yderligere 25 mm luftværnskanoner og en Type 13 radar tilføjet. Hatsushimo fortsatte med transport- og escortmissioner til Filippinerne gennem november.

Den 24. oktober 1944, efter slaget ved Leyte -bugten , reddede Hatsushimo 74 overlevende fra den sunkne Wakaba Den 15. november 1944 blev Hatsushimo omdøbt til IJN 2. flåde og tildelt eskorteringsmissioner mellem Singapore og Cam Ranh Bay i Fransk Indokina til sidst årets. Det skete kun to dage efter, at hendes flotiljeleder Hatsuharu var blevet sænket i lavt vand af amerikanske luftangreb ud for Manila.

I februar 1945 eskorterede Hatsushimo slagskibene Ise og Hyūga fra Singapore tilbage til Kure under Operation Kita . I Kure blev der installeret endnu 25 mm luftværnskanoner. I april 1945 var Hatsushimo en del af eskorten for slagskibet Yamato under hendes sidste operation Ten-Go . Hun blev ikke ramt under missionen, og reddede overlevende fra Yamato , Yahagi og Hamakaze .

Hun blev efterfølgende overdraget til Maizuru til brug som trænings- og vagtfartøjer. Den 30. juli 1945 ramte Hatsushimo en luftfaldet sømine, mens den blev angrebet af United States Navy -fly fra TF38 ved Miyazu Bay , hvilket tvang hendes besætning til at strande hende ved 35 ° 33′N 135 ° 12′E / 35.550 ° N 135.200 ° Ø / 35,550; 135.200 Koordinater : 35 ° 33′N 135 ° 12′Ø / 35.550 ° N 135.200 ° Ø / 35,550; 135.200 . Angrebet dræbte 17 besætningsmedlemmer. Hatsushimo var den 129. og sidste destroyer af den kejserlige japanske flåde, der gik tabt under krigen.

Japansk destroyer Hatsushimo i 1947
Ankeret af Hatsushimo i Tokyo

Den 30. september 1945 Hatsushimo blev fjernet fra flåde listen . Hendes vrag blev bjærget og brudt op mellem 1948 og 1949. Hendes anker blev samlet på tidspunktet for demontering, og det blev udstillet på et hospital i Tokyo.

Noter

Referencer

  • D'Albas, Andrieu (1965). En flådes død: Japansk flådeaktion i Anden Verdenskrig . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Brown, David (1990). Krigsskibs tab af anden verdenskrig . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
  • Howarth, Stephen (1983). Den stigende sols kampskibe: Dramaen i den kejserlige japanske flåde, 1895–1945 . Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, 1869–1945 . US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
  • Lengerer, Hans (2007). De japanske Destroyers af Hatsuharu -klassen . Krigsskib 2007. London: Conway. s. 91–110. ISBN 978-1-84486-041-8.OCLC 77257764
  • Nelson, Andrew N. (1967). Japansk – engelsk karakterordbog . Tuttle. ISBN 0-8048-0408-7.
  • Morison, Samuel Eliot (1961). Aleutians, Gilberts og Marshalls, juni 1942-april 1944, bind. 7 i History of United States Naval Operations i Anden Verdenskrig . Boston: Little, Brown og Company . ASIN B0007FBB8I.
  • Watts, Anthony J (1967). Japanske krigsskibe fra Anden Verdenskrig . Doubleday. ISBN 978-0-3850-9189-3.
  • Whitley, MJ (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia . London: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-521-8.

eksterne links