Japansk krydstogtskib Abukuma -Japanese cruiser Abukuma

For andre skibe med samme navn, se det japanske skib Abukuma .

Abukuma cl1941.jpg
Abukuma i 1941, der viser Kawanishi E7K1 "Alf" flydefly på katapult , klar til at starte
Historie
Japans imperium
Navn Abukuma
Bestilt Regnskabsår 1920 ("8-6 Fleet" -plan fra 1918)
Bygger Uraga Dock Company
Lagt ned 8. december 1921
Lanceret 16. marts 1923
I brug 26. maj 1925
Slået 20. december 1944
Skæbne
Generelle egenskaber
Klasse og type Nagara -klasse cruiser
Forskydning 5.570 lange tons (5.659 t) normal
Længde
  • 162,1 m (531 ft 10 in) o/a
  • 158,6 m (520 fod 4 in) w/l
Bjælke 14,2 m (46 fod 7 tommer)
Udkast 4,8 m (15 fod 9 tommer)
Fremdrift
  • 4 -akslede Gihon -gearmøller
  • 12 Kampon -kedler
  • 90.000 shp (67.000 kW)
Hastighed 36 knob (41 km/t; 67 km/t)
Rækkevidde 6.000 nmi (11.000 km) ved 14 kn (26 km/t)
Komplement 450
Sensorer og
behandlingssystemer		 Type 21 luftsøgningsradar
Bevæbning
Rustning
  • Bælte : 60 mm (2,4 tommer)
  • Dæk : 30 mm (1,2 tommer)
Fly transporteret 1 x flydefly
Luftfartsfaciliteter 1x fly katapult

Abukuma (阿 武 隈) var den sjette og sidste i Nagara -klassen af lette krydsere, der blev gennemført for den kejserlige japanske flåde (IJN), og ligesom andre fartøjer i hendes klasse var hun beregnet til brug som flagskib for en destroyerflotille . Hun blev opkaldt efter Abukuma -floden i Tōhoku -regionen i Japan. Hun så handling under Anden Verdenskrig i angrebet på Pearl Harbor og i Stillehavet, inden hun blev deaktiveret i slaget ved Surigao -strædet i oktober 1944, derefter bombet og sænket af United States Army Air Forces (USAAF) ud for kysten af Filippinerne .

Baggrund

Efter produktionen af ​​de fem krydsere i Kuma- klasse blev yderligere tre 5.500 tons lette krydsere godkendt i henhold til 8-4 Fleet Program bestilt af den kejserlige japanske flåde i 1920. På grund af mindre ændringer i design, primært på grund af fremskridt inden for torpedoteknologi, blev disse tre fartøjer oprindeligt betegnet som "modificeret Kuma-klasse" eller "5500 ton klasse II", før de blev genudpeget som en separat klasse opkaldt efter blyfartøjet , Nagara . Et andet sæt af tre skibe blev godkendt i slutningen af ​​1920.

Design

Hovedartikel: Nagara-klasse krydstogtskib

Den Nagara class skibe væsentlige var identiske med de tidligere Kuma -klasse krydsere, bevarer den samme skrog design, motorer og vigtigste våben, med tilføjelse af den nye 610 mm Type 93 Lang Lance Torpedoer , som krævede en større løfteraket. Men i silhuet var en stor forskel fra Kuma -klassen i konfigurationen af broen , der indarbejdede et flyhangar. Oprindeligt blev en 33 fods platform monteret over No.2-tårnet, der strækker sig over den forreste overbygning under broen. Dette blev senere erstattet af en flykatapult . Alligevel viste arrangementet sig at være uhåndterligt, og katapulten blev flyttet bag på hvert skib i klassen, mellem tårn nr. 5 og nr. 6 under eftermontering i 1929-1934. Abukuma og Kinu , skulle efter planen modtage de nye type 93 -torpedoer i begyndelsen af ​​1941. Imidlertid betød mangel, at kun Abukuma blev monteret firdobbelte mounts i stedet for de agterste tvillingemonteringer mellem marts og maj 1941, og hendes forreste twin mounts blev fjernet. Abukuma transporterede seksten torpedoer af type 93, heraf otte genindlæsninger. Abukuma var også det første fartøj i sin klasse, der modtog radar (i 1943).

Byggeri og karriere

Tidlig karriere

Abukuma blev nedlagt den 8. december 1921, blev lanceret den 16. marts 1923 og afsluttet ved Uraga Dock Company den 26. maj 1925, da hendes idriftsættelse var blevet forsinket på grund af det store Kantō -jordskælv . Fra november 1927 til december 1928 var hun under kommando af kaptajn Teijirō Toyoda .

Den 20. oktober 1930, under store flådemanøvrer, vædret Abukuma krydstogtskibet Kitakami mellem sine tragte nr. 2 og nr. 3. Kollisionen beskadigede kun let Kitakami , men Abukuma mistede buen og måtte slæbes af slagskibet Mutsu til Tateyama, Chiba , og derfra blev hun returneret til Yokosuka Naval Arsenal af slæbebåde. Reparationer med en midlertidig bue blev afsluttet den 22. november 1930, men en permanent sløjfe med et lidt anderledes design blev ombygget ved Kure Naval Arsenal fra 1. april til 30. december 1931. Fra december 1931 til november 1932 var hun under kommando af kaptajn Seiichi Iwamura .

I 1932 blev Abukuma tildelt den japanske tredje flåde og tildelt patruljer ud for kysten af ​​det nordlige Kina efter hændelsen i Manchurian . Da situationen med Kina fortsat forværredes, fik Abukuma til opgave at dække japanske transporter under slaget ved Shanghai og forblev på stationen, der patruljerede Kinas kyst og Yangtze-floden gennem 1938. Hendes luftværnsvåben blev opgraderet i 1933 og 1936 , og hendes torpedoskydere i 1938. Fra november 1934 til november 1935 var hun under kommando af kaptajn Takeo Kurita .

De tidlige stadier af Stillehavskrigen

Abukuma sejlede fra Hitokappu Bay på Etorofu i Kurile Islands den 26. november 1941 med viceadmiral Chuichi Nagumos Carrier Striking Force. Hun fungerede som flagskib for kontreadmiral Sentarō Ōmori 's Destroyer Squadron 1 ("DesRon1"), bestående af destroyerne Shiranui , Arare , Kagerō , Kasumi , Tanikaze , Hamakaze , Isokaze og Urakaze .

DesRon1 fungerede som anti-ubåd ledsagelse for de seks hangarskibe ( Akagi , Kaga , Sōryū , Hiryū , Shōkaku , Zuikaku ), to slagskibe ( Hiei og Kirishima ) og to tunge krydsere ( Tone og Chikuma ), der bar offensiv magt Transportørens slagkraft. Næsten 360 fly blev affyret mod Pearl Harbor den 7. december 1941, hvilket påførte store skader: sænkede fire amerikanske slagskibe, skadede tre andre og ødelagde mere end 100 fly. Efter angrebet på Pearl Harbor, Abukuma førte DesRon1 med de fleste af Carrier slagkraften om tilbagelevering til Japan, og modtog en heltemodtagelse den 23. december 1941.

Handlinger i det sydlige Stillehav

I januar 1942 eskorterede DesRon1 den japanske invasionsflåde til invasionen af Rabaul , New Britain og Kavieng , New Ireland fra sin forreste base ved Truk på Caroline Islands .

I begyndelsen af ​​februar ledsagede DesRon1 Carrier Striking Force i en mislykket forfølgelse af viceadmiral William F. Halsey Jr 's Task Force 8, efter hangarskibet USS  Enterprise raidede Kwajalein og Wotje på Marshalløerne . Abukuma blev derefter beordret til Palau , hvorfra den fulgte Carrier Striking Force på angrebet på Port Darwin , Australien.

I slutningen af ​​februar og ind i april eskorterede DesRon1 Carrier Striking Force i angreb på Java i Hollandsk Østindien og Colombo og Trincomalee i Ceylon og mod andre mål i Det Indiske Ocean , herunder Royal Navy hangarskib HMS  Hermes som en del af raiderne i Det Indiske Ocean . Flåden vendte tilbage til Singapore den 11. april 1942.

Slaget ved de aleutiske øer

I maj blev Abukuma og dets destroyer eskadrille overdraget til Northern Force under viceadmiral Boshirō Hosogaya og eskorterede lette hangarskibe Ryūjō og Jun'yō , der understøttede invasionen af Attu og Kiska i slaget ved de Aleutiske Øer .

I juni og juli vendte DesRon1 tilbage til Japan for at eskortere en konvoj af forstærkninger til de to nyligt erobrede øer i Aleutierne. Efter begivenhedsløs patruljering på Aleutian Islands og Kurile Islands eskorterede DesRon1 yderligere tre forstærknings- og forsyningskonvojer til aleuterne i oktober, november og december.

Abukuma vendte tilbage til Sasebo Naval Arsenal for ombygning den 12. december 1942, i løbet af hvilken tid der blev installeret to triple-mount Type 96 25 mm AA-kanoner , og nr. 5 14 cm/50 3. års type marinepistol og quad 13,2 mm maskingevær montering foran broen blev erstattet af et dobbelt 13,2 mm maskingeværbeslag. Efter ombygning vendte Abukuma tilbage til det nordlige farvand for at fortsætte forstærkningsoperationer til Attu og Kiska i januar, februar og marts 1943.

Abukuma deltog i slaget ved Komandorski -øerne den 26. marts 1943, i løbet af hvilken tid hun affyrede 95 runder fra sine 140 mm kanoner og fire torpedoer. Abukuma var ubeskadiget under slaget, men den tunge krydser Nachi blev hårdt beskadiget, og den japanske femte flåde blev tvunget til at afbryde sin forsyningsmission til aleutierne. Fartøjschefen, viceadmiral Hosogaya, skammede sig, fordi han var blevet tvunget til at trække sig tilbage af den svagere amerikanske flåde, blev tvunget til at trække sig tilbage.

Fra april til maj 1943 Abukuma gennemgik ombygning på Maizuru Naval Arsenal , i hvilket tidsrum en type 21 luft-search radar blev installeret, og det var derfor ikke til stede under "Operation Landcrab" , hvor amerikanske styrker generobrede Attu.

I juli gav Abukuma og DesRon1 støtte til evakuering af Kiska. Den 26. juli 1943 kolliderede kaibokanen Kunashiri med Abukuma og ramte hendes styrbordskvarter, men forårsagede lidt skade. Den 12. september 1943, mens han sejlede ud for Paramushiro , blev Abukuma lidt beskadiget ved næsten savner af bomber fra USAAF B-24 Liberator og B-25 Mitchell- fly.

I tørdok igen på Yokosuka perioden fra oktober til november 1943 Abukuma ' mount s No. 7 pistol blev fjernet, og en dobbelt mount på 40 kaliber Type 89 127 mm HA kanoner (uskærmet) blev monteret, som var en tredobbelt-mount type 96 25 mm AA-pistol og fire enkeltmonterede 25 mm AA-kanoner. Efter ombygning vendte Abukuma tilbage til de nordlige farvande i december for at undersøge patruljer mod ubåd ud for Hokkaidō og Kurile -øerne til juni.

Den 21. juni 1944, under endnu en ombygning ved Yokosuka Naval Arsenal , blev der monteret en Type 22 overfladesøgningsradar sammen med yderligere ti enkeltmonterede Type 96 25 mm AA-kanoner. Fem enkeltmonterede type 93 13,2 mm maskingeværer blev også tilføjet. Arbejdet blev afsluttet den 13. juli 1944, hvorefter Abukuma havde i alt tredive 25 mm og ti 13 mm AA-kanoner.

Slaget ved Surigao -strædet

Abukuma forblev i japanske hjemfarvande gennem midten af ​​oktober 1944, da hun blev overdraget til at sortere med sine syv destroyere mod den amerikanske flåde ud for Taiwan i oktober 1944. Hun blev imidlertid omdirigeret fra Mako i Pescadores til Manila for at støtte Vice Admiral Shoji Nishimura mod den amerikanske flåde i Filippinerne. Abukuma fik selskab af de tunge krydsere Nachi , Ashigara og syv destroyere i en flotille under kommando af viceadmiral Kiyohide Shima . I løbet af 15. -22. Oktober blev denne flotille opdaget af seks forskellige amerikanske ubåde , men kun en var i stand til at manøvrere tæt nok til at affyre torpedoer: USS  Seadragon . Flotillen sejlede i 19 knob (35 km/t) og zigzaggede gennem Luzon -strædet den 22. oktober. Seadragon affyrede fire torpedoer gennem hendes agterrør, men alle missede. Alle seks ubåde rapporterede flotiljens kurs, position og hastighed til amerikanske flådeenheder, der nærmede sig området.

Abukuma mødte sin skæbne i slaget ved Surigao -strædet , en del af den samlede kampagne for fire søslag, der i fællesskab omtales som slaget ved Leyte -bugten . I morgengryet den 25. oktober 1944, da Shimas styrke kom ind i strædet, blev flotillen angrebet af en eskadre af amerikanske PT-både . Løjtnant (jg) Mike Kovars PT-137 affyrede en torpedo mod en destroyer, men den løb dybt og passerede under målet for at ramme Abukuma kl. 0325 nær fyrrummet nr. 1 og dræbte 37 besætningsmedlemmer.

Abukuma blev deaktiveret og faldt bag resten af ​​flotillen, men efter nødreparationer kunne hun komme i gang, og i 0445 lavede hun 20 knob (37 km/t). I 0535 havde Abukuma indhentet resten af ​​flotillen. Imidlertid var hun nede ved stævnen og sendte mindst 500 tons havvand; kl. 0830 blev hun beordret til Dapitan til reparation, eskorteret af ødelæggeren Ushio .

Den 26. oktober forlod Abukuma og Ushio Dapitan til Coron, Palawan, men blev spottet og angrebet gentagne gange af B-24 Liberator-bombefly fra 5. gruppe, 13. luftvåben bevæbnet med 227 kg bomber. Ved 1006 tog hun et direkte hit nær nr. 3 14 cm pistolmontering; ved 1020 to yderligere hits af B-24 bombefly fra 33. eskadrille 22. gruppe, 5. luftvåben blev scoret længere agter, der startede brande. Branden spredte sig til maskinrum og bageste torpedorum. Strøm gik tabt, og skibets hastighed faldt. I 1037 eksploderede fire type 93 "Long Lance" -torpedoer i det agterste torpedorum med ødelæggende virkning. Besætningen forladte skib mellem 1200 og 1230 fra Negros Island ,. I 1242 sank hun ved akterenden ved 09 ° 20′N 122 ° 32′Ø / 9,333 ° N 122,533 ° Ø / 9.333; 122,533 Koordinater : 09 ° 20′N 122 ° 32′Ø / 9,333 ° N 122,533 ° Ø / 9.333; 122,533 med 250 af hendes besætning. Ushio reddede sin kaptajn og 283 besætningsmedlemmer.

Abukuma blev fjernet fra Navy List den 20. december 1944.

Noter

Referencer

  • Brown, David (1990). Krigsskibs tab af anden verdenskrig . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
  • Boyd, David (2002). Den japanske ubådsstyrke og anden verdenskrig . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-015-0.
  • D'Albas, Andrieu (1965). En flådes død: Japansk flådeaktion i Anden Verdenskrig . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
  • Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
  • Gardner, Robert (1985). Conways alle verdens kampskibe, 1906–1921 . Conway Marine Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
  • Lacroix, Eric & Wells II, Linton (1997). Japanske krydstogtere fra Stillehavskrigen . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
  • Stille, Mark (2012). Imperial Japanese Navy Light Cruisers 1941-45 . Fiskeørn. ISBN 1-84908-562-5.
  • Tamura, Toshio (2004). "Korrigering af rekorden: Ny indsigt vedrørende japanske ødelæggere og krydstogtere fra Anden Verdenskrig". Krigsskib International . XLI (3): 269–285. ISSN  0043-0374 .
  • Whitley, MJ (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.

eksterne links