Liste over slagskibe i Japan - List of battleships of Japan

Mellem 1890'erne og 1940'erne byggede den kejserlige japanske flåde (IJN) en række slagskibe, da den udvidede sin flåde. Tidligere havde Imperiet i Japan erhvervet et par jernklædte krigsskibe fra udenlandske bygherrer, selvom det havde vedtaget Jeune École -marinelæren, der lagde vægt på billige torpedobåde og handel raiding for at opveje dyre, stærkt pansrede skibe. For at imødegå den kejserlige kinesiske Beiyang -flåde i begyndelsen af ​​1890'erne beordrede Japan dog to slagskibe i Fuji -klasse fra Storbritannien, da Japan manglede teknologi og evne til at konstruere sine egne fartøjer. Bekæmpelseserfaring i den første kinesisk-japanske krig 1894–1895 overbeviste IJN om, at dens lære var uholdbar, hvilket førte til et ti-årigt flådebygningsprogram, der krævede i alt seks slagskibe og seks pansrede krydsere ( Six-Six Fleet ) . De to skibe i Shikishima -klassen og slagskibene Asahi og Mikasa blev også købt fra Storbritannien. IJN var klar over, at de ikke kunne bygge ud for amerikanerne eller briterne, og besluttede, at deres skibe altid ville være kvalitativt overlegne for at opveje deres kvantitative mindreværd.

Til tæller styrkelse af russiske imperium 's Pacific Squadron som spændinger steg mellem russerne og japanerne kontrollen over Sydkorea og Manchuriet i begyndelsen af 1900'erne, Japan beordrede to slagskibe i Katori klasse i 1903, de sidste slagskibe bestilles fra udlandet. For at forhindre yderligere forstærkninger, inden deres egne skibe blev afsluttet, begyndte de den russisk-japanske krig i 1904 med et overraskelsesangreb på den russiske base i Port Arthur . Kort efter at krigen begyndte, beordrede IJN de to skibe i Satsuma -klassen , de første slagskibe, der skulle bygges i Japan. Den kejserlige japanske hær erobrede Port Arthur sammen med de overlevende skibe fra Pacific Squadron ved udgangen af ​​året. Russerne havde afsendt hovedparten af ​​deres baltiske flåde for at aflaste Port Arthur, der nåede Korea -strædet i maj 1905 og praktisk talt blev tilintetgjort af IJN i slaget ved Tsushima . Under krigen erobrede Japan i alt fem russiske slagskibe før frygt . De blev repareret og taget i brug i den japanske flåde, hvoraf to senere blev solgt tilbage til Rusland under første verdenskrig , da de to lande på det tidspunkt var allierede. Omfanget af sejren i Tsushima fik ledelsen af ​​IJN til at tro, at et overfladeengagement mellem hovedflåderne var det eneste afgørende slag i moderne krigsførelse og ville blive afgjort af slagskibe bevæbnet med de største kanoner.

Efter krigen vendte det japanske imperium straks sit fokus til de to tilbageværende rivaler om kejserlig dominans i Stillehavet, Storbritannien og USA, idet de troede, at konflikt uundgåeligt ville opstå mellem Japan og mindst en af ​​dets to hovedrivaler. Følgelig opfordrede den kejserlige forsvarspolitik fra 1907 til opførelsen af ​​en slagflåde med otte moderne slagskibe og otte slagkrydsere . Dette var ophavet til Eight-Eight Fleet Program , udviklingen af ​​en sammenhængende kamplinje på seksten hovedskibe . Den Lanceringen af HMS  Dreadnought i 1906 og slagkrydseren Invincible det følgende år af Royal Navy hævet indsatserne og kompliceret Japans planer, som de gjorde alle eksisterende slagskibe og panserkrydsere forældet, tvinger Japan til at genstarte Otte-Eight plan med Dreadnought slagskibe og slagkrydsere . Dette begyndte med Kawachi -klassen i 1907, efterfulgt af Fusō- og Ise -klasserne i 1910'erne. Japan beordrede sine syvende og ottende dreadnoughts med Nagato -klassen i 1916 og 1917.

I 1919 annoncerede den amerikanske præsident Woodrow Wilson genoptagelsen af ​​flådebyggeprogrammet fra 1916, og japanerne beordrede otte hurtige slagskibe i Kii- og nummer 13 -klasserne som svar. Udsigten til et nyt massivt dyrt våbenkapløb mellem USA, Storbritannien og Japan efter krigen fik de tre magter til at acceptere Washington Naval -traktaten, der begrænsede Japan til et forhold på 3: 5: 5 i slagskibstonnage til USA Stater og Storbritannien. Traktaten tvang IJN til at disponere over alle sine præ-dreadnoughts og de ældste dreadnoughts; skibene, der dengang var under konstruktion, måtte brydes op eller sænkes som mål. Desuden indeholdt traktaten en bygningsferie, der forhindrede konstruktion af nye slagskibe i ti år. I løbet af denne periode havde modstandere af Washington -søtraktaten og dens efterfølgere taget kontrol over IJN's øverste lag og genopbygget slagkrydsere fra Kongō -klassen til hurtige slagskibe og moderniseret de eksisterende skibe. Sammen med væksten i ultranationalisme og militærets dominans af regeringen besluttede regeringen at trække sig tilbage fra traktatregimet, da det udløb i 1936. Planlægning af flådens generalstab for eftertraktatiden begyndte i 1934 og omfattede fem store slagskibe bevæbnet med ni 460 mm (18,1 in) kanoner; disse skibe blev til Yamato -klassen . Mens Yamato'erne var under opførelse i slutningen af ​​1930'erne, begyndte IJN at designe en efterfølgerklasse, Design A-150 bevæbnet med 51 cm (20,1 in) kanoner, men lagde aldrig nogen ned, da de forberedte sig på krig, og andre skibe havde højere prioritet.

Nøgle

Nøgle

Bevæbning	Antallet og typen af ​​den primære bevæbning
Rustning	Tykkelsen af båndet rustning
Forskydning	Skibets forskydning ved normal belastning
Fremdrift	Antal aksler , type fremdriftssystem og designet hastighed
Service	Datoerne arbejdet på skibet begyndte og sluttede og dets ultimative skæbne
Lagt ned	Datoen kølen begyndte at blive samlet
Bestilt/fanget	Datoen skibet blev taget i brug eller taget til fange

Pre-Dreadnoughts

Fuji klasse

De to Fuji -klasse ( Kanji : 富士 型 戦 艦; Rōmaji : Fuji -gata) skibe, Fuji og Yashima , var IJNs første slagskibe, bestilt fra Storbritannien som reaktion på to nye tyskbyggede kinesiske jernklædte krigsskibe . Skibene blev designet som mindre versioner af den britiske Royal Sovereign -klasse , selvom de var lidt hurtigere og havde en bedre rustningstype.

Som en del af 1. Flåde de Fuji s deltaget i kampene fra Port Arthur på fra 09 til 10 marts 1904 hvor Fuji vedvarende lys skader og Yashima var ubeskadiget. Den 15. maj ramte Yashima to søminer og grundlagde . Fuji deltog i slaget ved Det Gule Hav i august og blev derefter lettere beskadiget under slaget ved Tsushima i maj 1905. Hun blev krediteret skuddet, der forårsagede magasineksplosionen, der ødelagde slagskibet Borodino . I oktober 1908 var Fuji vært for den amerikanske ambassadør i Japan og nogle højtstående officerer for Den Store Hvide Flåde og blev senere omklassificeret som et kystforsvarsskib i 1910. Skibet blev afvæbnet og omdannet til et indkvarteringsskib i 1922. Fuji blev sænket af Amerikanske fly i 1945 og skrottet i 1948.

Skib	Bevæbning	Rustning	Forskydning	Fremdrift	Service
					Lagt ned	I brug	Skæbne
Fuji (富士)	2 × tvilling 305 mm	18 tommer (457 mm)	12.230–12.533 lange tons (12.426–12.734  t )	2 aksler, 2 triple-ekspansions dampmaskiner , 18,25 knob (34 km/t; 21 mph)	1. august 1894	17. august 1897	Brudt op, 1948
Yashima (八 島)					6. december 1894	9. september 1897	Sank efter at have ramt en mine , 15. maj 1904

Shikishima klasse

Den Shikishima klasse (Kanji:敷島型戦艦; Romaji: Shikishima -gata senkan) er designet som en mere kraftfuld udgave af Royal Navy 's Majestic class slagskib. Skibene blev også tildelt 1. flåde før den russisk -japanske krig, var til stede i slaget ved Port Arthur og blev lettere beskadiget under aktionen. Hatsuse ramte en af ​​de miner, som russerne lagde i maj 1904 og sank efter en magasineksplosion. Shikishima kæmpede i slaget ved Det Gule Hav og blev kun beskadiget af en fejlskydende 12-tommer skal og deltog derefter i slaget ved Tsushima, hvor hun blev ramt ni gange, led endnu et skud fra en af ​​hendes hovedkanoner og sammen med slagskibet Mikasa , sank det russiske slagskib Oslyabya . Shikishima brugt varigheden af første verdenskrig tildelt Sasebo Naval District , og blev demilitariseret efter Naval traktaten Washington blev underskrevet i 1922. Hun blev brugt som en uddannelse hulk på Sasebo indtil hun blev brudt op i 1948.

Skib	Bevæbning	Rustning	Forskydning	Fremdrift	Service
					Lagt ned	I brug	Skæbne
Shikishima (敷 島)	2 × tvilling 12 i kanoner	9 tommer (229 mm)	14.850 lange tons (15.090 t)	2 aksler, 2 triple-ekspansions dampmaskiner, 18 knob (33 km/t; 21 mph)	29. marts 1897	26. januar 1900	Brudt op, januar 1948
Hatsuse (初 瀬)					10. januar 1898	18. januar 1901	Sank 15. maj 1904 efter at have slået to miner

Asahi

Asahi var en lidt forbedret version af de britiske slagskibe i formidabel klasse . Hun blev flagskibet for IJN's Standing Fleet og blev senere tildelt 1. flåde, da den kombinerede flåde reformerede i 1903. Ved starten af ​​den russisk -japanske krig deltog Asahi i slaget ved Port Arthur og blev ikke beskadiget af russisk ild. I slaget ved Det Gule Hav blev skibet moderat beskadiget, selvom hun til gengæld ramte og ødelagde Poltava og Tsesarevich . Asahi ramte en mine to måneder senere nær Port Arthur, men blev repareret i tide til slaget ved Tsushima. Der hjalp hun med at deaktivere slagskibet Knyaz Suvorov og duellerede med slagskibene Borodino og Oryol , uden at tage skade.

Hun var et gunnery -træningsskib i det meste af første verdenskrig, indtil hun blev oprustet i 1917 i tide til at eskortere troppetransporter under Japans intervention i den russiske borgerkrig . Asahi blev omdannet til et noncombat-fartøj i løbet af 1920'erne og blev derefter lavet til et reparationsskib i 1937. Natten den 25.-26. Maj 1942 blev Asahi torpederet og sænket af ubåden USS  Salmon ud for nutidens Vietnam .

Skib	Bevæbning	Rustning	Forskydning	Fremdrift	Service
					Lagt ned	I brug	Skæbne
Asahi (朝日)	2 × tvilling 12 i kanoner	9 tommer	15.200 lange tons (15.400 t)	2 aksler, 2 triple-ekspansions dampmaskiner, 18 knob	1. august 1897	31. juli 1900	Sænket af USS  Salmon , 25. -26. Maj 1942

Mikasa

Mikasa var også en forbedret version af slagskibene i Formidable -klassen og adskilte sig kun i mindre henseender fra Asahi . Skibet fungerede som det første flådes flagskib i hele den russisk-japanske krig. Hun deltog i slaget ved Port Arthur på den anden dag i krigen og Slagene ved Det Gule Hav og Tsushima. Under sidstnævnte kamp blev skibet ramt mange gange, men blev kun lettere beskadiget. Dage efter krigens afslutning, Mikasa ' s magasin uheld eksploderede og sank skibet. Hun blev bjærget, og hendes reparationer tog over to år at gennemføre. Bagefter tjente skibet som et kystforsvarsskib under første verdenskrig og støttede japanske styrker, da de greb ind i den russiske borgerkrig. Efter at Washington Naval -traktaten blev ratificeret i 1922 blev Mikasa bevaret som et museumsskib . Hun blev hårdt negligeret under besættelsen efter Anden Verdenskrig i Japan og krævede omfattende renovering i slutningen af ​​1950'erne, men er kun delvist blevet restaureret. Mikasa er det eneste overlevende eksempel på et slagskib før frygt i verden.

Skib	Bevæbning	Rustning	Forskydning	Fremdrift	Service
					Lagt ned	I brug	Skæbne
Mikasa (三 笠)	2 × tvilling 12 i kanoner	9 tommer	15.140 lange tons (15.380 t)	2 aksler, 2 triple-ekspansions dampmaskiner, 18 knob	24. januar 1899	1. marts 1902	Bevaret som museumsskib

Tango

Tango blev nedlagt som det russiske slagskib Poltava (russisk: Полтава ), det andet af tre Petropavlovsk -klasse før -frygtede slagskibe. Skibet blev tildelt Pacific Squadron kort efter hendes færdiggørelse og havde base i Port Arthur fra 1901. Under den russisk-japanske krig deltog hun i slaget ved Port Arthur og blev stærkt beskadiget under slaget ved Det Gule Hav. Sænket af japansk artilleri under den efterfølgende belejring af Port Arthur i december 1904, blev hun refloat af IJN efter krigen og efterfølgende omdøbt til Tango . Under første verdenskrig bombarderede hun tyske befæstninger under belejringen af ​​Tsingtao . Den japanske regering solgte Tango tilbage til russerne i 1916. Hun blev omdøbt til Chesma ( Чесма ), da hendes tidligere navn var blevet givet til et nyt skib. Hendes besætning erklærede for bolsjevikkerne i oktober 1917, men så ingen handling i den russiske borgerkrig på grund af hendes dårlige tilstand, og hun blev i sidste ende skrottet i 1924.

Skib	Bevæbning	Rustning	Forskydning	Fremdrift	Service
					Lagt ned	Fanget	Skæbne
Tango (丹 後)	4 × 12 i kanoner	148 tommer (368 mm) Krupp -rustning	11.500 lange tons (11.685 t)	2 aksler, 2 triple-ekspansions dampmaskiner, 16 knob (30 km/t; 18 mph)	19. maj 1892	2. januar 1905	Vendte tilbage til Rusland, 1916, ophugget, 1924

Sagami og Suwo

Sagami og Suwo var oprindeligt de russiske slagskibe i Peresvet -klassen Peresvet ( Пересвет ) og Pobeda ( Победа ). Designet af Peresvet- klassen blev inspireret af de britiske andenrangs slagskibe i Centurion- klassen . De britiske skibe var beregnet til at besejre handels-raiding pansrede krydsere som de russiske skibe Rossia og Rurik , og Peresvet klassen var designet til at støtte deres pansrede krydsere.

De søstre blev sænket under belejringen af Port Arthur og blev bjærget af japanske flåde bagefter. På grund af deres lettere bevæbning end de andre fangede slagskibe blev de klassificeret som kystforsvarsskibe. Under første verdenskrig var Suwo flagskibet for den japanske eskadrille under belejringen af ​​Tsingtao og derefter af 2. flåde, inden han blev et skib til uddannelse i kanoner i 1916. Sagami blev solgt tilbage til russerne samme år og genoptog hendes tidligere navn. Mens det var på vej til det nordlige Rusland, ramte skibet to miner i Middelhavet og sank. Suwo blev afvæbnet i 1922 i overensstemmelse med vilkårene i Washington Naval traktaten og blev sandsynligvis skrottet bagefter.

Skib	Bevæbning	Rustning	Forskydning	Fremdrift	Service
					Lagt ned	Fanget	Skæbne
Sagami (相 模)	2 × tvilling 254 mm	9 tommer	13.810 lange tons (14.030 t)	2 aksler, 2 triple-ekspansions dampmaskiner, 18 knob	21. november 1895	2. januar 1905	Sænket af en mine ved Port Said , Egypten, 4. januar 1917
Suwo (周 防)			13.320 lange tons (13.530 t)		21. februar 1899	2. januar 1905	Sandsynligvis skrottet, 1922–1923

Hizen

Hizen , oprindeligt Retvizan ( Ретвизан ), var et russisk slagskib på forhånd dreadnought bygget i Amerika før den russisk-japanske krig, fordi russiske skibsværfter allerede havde fuld kapacitet. Skibet blev torpederet under slaget ved Port Arthur, men blev repareret i tide til at deltage i slaget ved Det Gule Hav, hvor hun blev lettere beskadiget. Hun blev sænket under belejringen af ​​Port Arthur og bjærget af IJN. Under første verdenskrig blev Hizen sendt for at forstærke den svage britiske eskadrille ud for British Columbia , men omdirigerede til Hawaii efter at der blev modtaget rapporter om en tysk kanonbåd . Skibet blev uden held sendt til at søge efter andre tyske skibe, efter at amerikanerne internerede pistolbåden i november 1914. Efter krigen støttede hun den japanske intervention i den russiske borgerkrig og blev afvæbnet i 1922 som krævet af Washington Naval -traktaten. Hizen blev sænket som et mål i 1924.

Skib	Bevæbning	Rustning	Forskydning	Fremdrift	Service
					Lagt ned	Fanget	Skæbne
Hizen (肥 前)	2 × tvilling 12 i kanoner	9 tommer	12.780 lange tons (12.985 t)	2 aksler, 2 triple-ekspansions dampmaskiner, 18 knob	29. juli 1899	2. januar 1905	Senket som målskib, 25. juli 1924

Iwami

Iwami blev bygget kort før den russisk -japanske krig for den kejserlige russiske flåde som Oryol ( Орёл ), et af fem Borodino -klasse slagskibe. Sammen med tre af sine søstre rejste hun halvvejs rundt i verden for at deltage i slaget ved Tsushima. Moderat beskadiget under slaget blev skibet overgivet til IJN den følgende dag. Japanerne genopbyggede hende fra 1905 til 1907, og hun blev tildelt 1. flåde, selvom skibet blev omklassificeret til kystforsvarsskib i 1912. Iwami deltog i belejringen af ​​Tsingtao i 1914, efter at Japan erklærede krig mod det kejserlige Tyskland og derefter blev et værn . Hun blev flagskib i 5. division af 3. flåde i 1918 og støttede den japanske intervention i den russiske borgerkrig. Iwami blev kortvarigt et træningsskib, inden hun blev afvæbnet i 1922 og blev sænket som mål to år senere.

Skib	Bevæbning	Rustning	Forskydning	Fremdrift	Service
					Lagt ned	Fanget	Skæbne
Iwami (石 見)	2 × tvilling 12 i kanoner	7,64 tommer (194 mm)	14.151 lange tons (14.378 t)	2 aksler, 2 triple-ekspansions dampmaskiner, 18 knob	1. juni 1900	28. maj 1905	Senket som målskib, 10. juli 1924

Katori klasse

Parret præ -dreadnoughts af Katori -klasse var de sidste japanske slagskibe, der blev bygget i udlandet. Designet af Katori -klassen var en modificeret og forbedret version af Royal Navy's Edward VII -slagskibe i klasse . Færdiggjort efter afslutningen af ​​den russisk -japanske krig, så skibene aldrig kamp. Katori havde en større brand i en af hendes sekundær - kanontårne i 1907, der dræbte 34 mænd og sårede 8 andre. Mens de så ingen handling under Første Verdenskrig, de begge deltog i Japans intervention i Sibirien i 1918. I 1921, søstrene gennemført kronprins Hirohito på hans turné i Europa, hvor han mødte kong George V . I henhold til Washington Naval -traktaten blev begge skibe afvæbnet og skrottet mellem 1923–1925.

Skib	Bevæbning	Rustning	Forskydning	Fremdrift	Service
					Lagt ned	I brug	Skæbne
Katori (香 取)	2 × tvilling 12 i kanoner	9 tommer	15.950 lange tons (16.210 t)	2 aksler, 2 triple-ekspansions dampmaskiner, 18 knob	27. april 1904	20. maj 1906	Sælges til skrot, april 1924
Kashima (鹿島)			16.383 lange tons (16.646 t)		29. februar 1904	23. maj 1906	Brudt op, 1924–1925

Satsuma klasse

Den Satsuma class slagskibe, Satsuma og Aki , var de første slagskibe, der skal bygges i Japan. De markerede en overgangsfase i slagskibsdesign, da søstrene var beregnet til at montere et dusin 305 mm kanoner. Materialemangel i Japan og udgifter til konstruktion førte til et redesign, der bevæbnet søstrene med fire 12-tommer og et dusin 10-tommer (254 mm) kanoner. Hvis den blev bygget som planlagt, havde Satsuma- klassen været verdens første "alle store våben" slagskibe. Satsuma blev traditionelt drevet med to lodrette triple-ekspansionsmotorer, men Aki var det første japanske slagskib, der brugte dampturbiner .

Indførelsen af HMS  Dreadnought i 1906 sikrede, at Satsuma -klassen var forældet, før skibene overhovedet blev søsat. Ikke desto mindre blev Aki lanceret den 15. november, mens Satsuma fulgte den 15. april 1907. Satsuma ville fortsætte med at fungere som kontreadmiral Tatsuo Matsumuras flagskib i Second South Seas Squadron, da den beslaglagde de tyske besiddelser af Caroline og Palau Islands i oktober 1914 i de første måneder af første verdenskrig. Satsuma ville senere blive ombygget ved Sasebo Naval Arsenal i 1916 og tjente med 1. eskadron i resten af ​​krigen. Aki blev også tildelt 1. eskadre, indtil hun blev overført til 2. slagskibskvadron i 1918. Begge skibe blev sænket som mål af Nagato og Mutsu i 1924.

Skib	Bevæbning	Rustning	Forskydning	Fremdrift	Service
					Lagt ned	I brug	Skæbne
Satsuma (薩摩)	2 × tvilling 12 i kanoner 6 × tvilling 10 tommer	9 tommer (229 mm)	19.372 lange tons (19.683 t)	2 aksler, 2 triple-ekspansions dampmaskiner, 18,25 knob (33,8 km/t; 21,0 mph)	15. maj 1905	25. marts 1910	Senket som målskib, 7. september 1924
Aki (安 芸)			20.100 lange tons (20.400 t)	2 aksler, 2 dampturbinesæt, 20 knob (37 km/t; 23 mph)	15. marts 1906	11. marts 1911	Senket som målskib, 2. september 1924

Dreadnought slagskibe

Kawachi klasse

Den Kawachi klasse (Kanji:河内型戦艦; Romaji: Kawachi-gata senkan ), Kawachi og Settsu , var et par af Dreadnought slagskibe bestilt i Søværnets Krigsskib Supplement program efter den russisk-japanske krig. De var IJNs første dreadnoughts og markerede et af de første skridt til at opnå Japans nyligt vedtagne Eight-Eight Fleet Program. Søstrene var bevæbnet med fire 50- kaliber 12-tommer og otte 45-kaliber 12-tommer hovedkanoner, arrangeret i det sekskantede layout, der blev brugt af de tyske dreadnoughts fra Nassau- og Helgoland- klasserne . De var oprindeligt designet med et dusin 45-kaliber kanoner, men efter at IJN havde fået besked om, at Royal Navy havde taget de mere kraftfulde og dyre 50-kaliber kanoner op, opgraderede de fire midterlinjekanoner til den længere kaliber, da den ikke havde råd at opgradere dem alle.

Settsu og Kawachi bombarderede tyske befæstninger ved Tsingtao under slaget ved Tsingtao i 1914, men så ingen anden kamp i 1. verdenskrig. Kawachi sank i 1918 efter en eksplosion i hendes ammunitionsmagasin med tabet af over 600 officerer og besætningsmedlemmer. Settsu blev afvæbnet i 1922 og konverteret til et målskib. Hun blev stærkt beskadiget i 1945 af amerikanske luftfartøjsfly og strandede til sidst for at undgå at synke. Skibet blev efterfølgende skrottet i 1946–1947.

Skib	Bevæbning	Rustning	Forskydning	Fremdrift	Service
					Lagt ned	I brug	Skæbne
Kawachi (河内)	6 × tvilling 12 i kanoner	12 tommer	20.823 lange tons (21.157 t)	2 aksler, 2 dampturbiner, 21 knob (39 km/t; 24 mph)	1. april 1909	31. marts 1912	Sænket af magasineksplosion, 12. juli 1918
Settsu (摂 津)			21.443 lange tons (21.787 t)		18. januar 1909	30. marts 1911	Skrotet, 1946–1947

Fusō klasse

Den Fuso class slagskibe (扶桑型戦艦, Fuso-gata senkan ) , Fuso og Yamashiro , var et par dreadnoughts bygget til japanske flåde under Første Verdenskrig I. Begge patruljeret kortvarigt ud for Kina inden det bringes i reserven ved krigens ende. Selvom de blev omfattende moderniseret i løbet af 1930'erne, blev søstrene betragtet som forældede ved tærsklen til Anden Verdenskrig, og ingen af ​​dem oplevede væsentlig handling i de første år. Fusō og Yamashiro fungerede kortvarigt som troppetransporter i 1943, men fungerede mest som træningsskibe det år. De var de eneste to japanske slagskibe i slaget ved Surigao -strædet i oktober 1944, den sydligste aktion af slaget ved Leyte -bugten , og blev sænket af torpedoer og søskydninger under natkampen med tab af næsten alle deres besætninger.

Skib	Bevæbning	Rustning	Forskydning	Fremdrift	Service
					Lagt ned	I brug	Skæbne
Fusō	6 × dobbelt 14 i (356 mm) kanoner	12 tommer	28.863 lange tons (29.326 t)	4 aksler, 4 dampturbiner, 22,5 knob (41,7 km/t; 25,9 mph)	11. marts 1912	8. november 1915	Sank under slaget ved Surigao -strædet, 25. oktober 1944
Yamashiro					20. november 1913	31. marts 1917

Ise klasse

Den Ise class slagskibe (伊勢型戦艦, Ise-gata senkan ) var et andet par af dreadnoughts bygget under Første Verdenskrig I. Begge skibe gennemførte forsyninger til de overlevende fra store Kanto jordskælv i 1923. De blev moderniseret i mellemkrigsårene med forbedringer til deres rustning og maskiner og en genopbygget overbygning i pagodemaststil . Bagefter spillede de en mindre rolle i den anden kinesisk-japanske krig .

På trods af de dyre rekonstruktioner blev begge skibe betragtet som forældede ved tærsklen til Stillehavskrigen , og ingen af ​​dem så væsentlig handling i de første år af krigen. Efter tabet af de fleste af IJNs store hangarskibe under slaget ved Midway i midten af ​​1942 blev de genopbygget med et flyverdæk, der erstattede det bageste par kanontårne ​​for at give dem mulighed for at betjene en luftgruppe flydefly . Mangel på fly og kvalificerede piloter betød imidlertid, at de aldrig rent faktisk betjente deres fly i kamp. Mens de ventede på deres luftgruppe, blev søsterskibene lejlighedsvis brugt til at færge tropper og materiale til japanske baser. De deltog i Slaget ved Cape Engaño i slutningen af ​​1944, hvor de lokkede den amerikanske transportflåde, der støttede invasionen af ​​Leyte væk fra landingsstrandene. Bagefter blev begge skibe overført til Sydøstasien ; i begyndelsen af ​​1945 deltog de i Operation Kita , hvor de transporterede benzin og andre strategiske materialer til Japan. Søstrene blev derefter reduceret til reserve, indtil de blev sænket under amerikanske luftangreb i juli. Efter krigen blev de skrottet i 1946–1947.

Skib	Bevæbning	Rustning	Forskydning	Fremdrift	Service
					Lagt ned	I brug	Skæbne
Ise (伊 勢)	6 × tvilling 14 i kanoner	11,8 tommer (299 mm)	31.260 lange tons (31.760 t)	4 aksler, 4 dampturbiner, 23 knob (43 km/t; 26 mph)	10. maj 1915	15. december 1917	Senket, 28. juli 1945
Hyūga (日 向)					6. maj 1915	30. april 1918	Nedsænket, 24. juli 1945

Nagato klasse

Den Nagato class slagskibe (長門型戦艦, Nagato-gata senkan ) var det tredje par dreadnoughts bygget under Første Verdenskrig, selv om de ikke blev afsluttet før efter afslutningen af krigen. Begge skibe transporterede forsyninger til de overlevende fra Great Kantō-jordskælvet i 1923. Moderniseret i løbet af 1930'erne deltog Nagato og hendes søsterskib Mutsu kortvarigt i den anden kinesisk-japanske krig i 1937, og Nagato var flagskib for admiral Isoroku Yamamoto under angrebet på Pearl Harbor den 7. december 1941, der begyndte Stillehavskrigen.

Søstrene deltog i slaget ved Midway i juni 1942, selvom de ikke så nogen kamp. Mutsu deltog i slaget ved de østlige solomoner i august, inden han vendte tilbage til Japan i begyndelsen af ​​1943. Et af hendes blade eksploderede i juni og ødelagde skibet. Nagato tilbragte det meste af de første to år af krigen med at træne i hjemmets farvande. Hun blev overført til Truk i midten af ​​1943, men så ikke nogen kamp før slaget ved det filippinske hav i midten af ​​1944, da hun blev angrebet af amerikanske fly. Nagato affyrede ikke sin hovedbevæbning mod fjendtlige fartøjer før slaget ved Leyte -bugten i oktober 1944. Hun blev lettere beskadiget under slaget og vendte tilbage til Japan den følgende måned for reparationer. IJN var ved at løbe tør for brændstof på dette tidspunkt og besluttede ikke at reparere hende fuldt ud. Nagato blev omdannet til en flydende luftfartsplatform og tildelt kystforsvarsopgaver. Efter krigen var skibet et mål for amerikanske atomvåbentest under Operation Crossroads i midten af ​​1946. Hun overlevede den første test med lidt skade, men blev sænket af den anden test.

Skib	Bevæbning	Rustning	Forskydning	Fremdrift	Service
					Lagt ned	I brug	Skæbne
Nagato (長 門)	4 × dobbelt 41 cm (16,1 in) kanoner	12 i Vickers cementeret rustning	32.200 lange tons (32.720 t)	4 aksler, 4 dampturbiner, 26,5 knob (49,1 km/t; 30,5 mph)	28. august 1917	25. november 1920	Sænket under Operation Crossroads , 29/30 juli 1946
Mutsu (陸 奥)					1. juni 1918	24. oktober 1921	Sænket af intern eksplosion, 8. juni 1943

Tosa klasse

Den Tosa class slagskibe (土佐型戦艦, Tosa-gata Senkan ) blev bestilt i begyndelsen af 1920'erne. De var større versioner af den foregående Nagato- klasse og bar et ekstra twin-gun 41 cm tårn. Begge skibe blev søsat i slutningen af ​​1921, men det første skib, Tosa , blev aflyst i overensstemmelse med betingelserne i Washington Naval -traktaten, før hun kunne afsluttes, og blev brugt i eksperimenter, der testede effektiviteten af ​​dets rustningsordning, før det blev spredt . Skroget på det andet skib, Kaga , blev omdannet til et hangarskib for at erstatte en Amagi -klasse slagkrydseren, der var blevet ødelagt af det store Kanto jordskælv i 1923. Carrier støttede japanske tropper i Kina under den anden kinesisk -japanske krig og tog deltog i angrebet på Pearl Harbor og invasionen af ​​Rabaul i det sydvestlige Stillehav i januar 1942. Den følgende måned deltog hendes fly i et kombineret luftfartøjsangreb på Darwin , Australien, under den hollandske østindiske kampagne . Hun blev sænket under slaget ved Midway i 1942.

Skib	Bevæbning	Rustning	Forskydning	Fremdrift	Service
					Lagt ned	I brug	Skæbne
Tosa (土 佐)	5 × dobbelte 41 cm kanoner	11 tommer (280 mm)	39.300 lange tons (39.900 t)	4 aksler, 4 dampturbiner, 26,5 knob (49,1 km/t; 30,5 mph)	16. februar 1920	Ikke relevant	Scuttled, 9. februar 1925
Kaga (加 賀)					19. juli 1920	31. marts 1928	Omdannet til et hangarskib , sænket under slaget ved Midway , 4. juni 1942

Kii klasse

Den Kii class slagskib blev en planlagt klasse af fire hurtige slagskibe , der skal bygges i løbet af 1920'erne. Kun to af skibene fik navne. De havde til formål at forstærke Japans "Eight-Eight flåde" på otte slagskibe og otte slagkrydsere, efter at USA annoncerede genstart af et større flådebyggeprogram i 1919. Efter undertegnelsen af ​​Washington Naval-traktaten i 1922 arbejdede man imidlertid på skibe blev suspenderet; det ene par blev aflyst i november 1923 og det andet i april 1924.

Skib	Bevæbning	Rustning	Forskydning	Fremdrift	Service
					Lagt ned	I brug	Skæbne
Kii	5 × dobbelte 41 cm kanoner	292 mm (11,5 tommer)	41.900 lange tons (42.600 t)	4 aksler, 4 dampturbiner, 29,75 knob (55,1 km/t; 34,2 mph)	Ikke relevant	Ikke relevant	Ikke relevant
Owari					Ikke relevant	Ikke relevant	Ikke relevant
Nr. 11					Ikke relevant	Ikke relevant	Ikke relevant
Nr. 12					Ikke relevant	Ikke relevant	Ikke relevant

Klasse nummer 13

Det nummer 13 class slagskib var en planlagt klasse af fire hurtige slagskibe der skal bygges efter Kii klassen i løbet af 1920'erne. Skibene modtog aldrig nogen navne, kun kendt som Numbers 13-16 . De var beregnet til at forstærke Japans "Eight-Eight Fleet" på otte slagskibe og otte slagkrydsere, efter at USA annoncerede genstart af et større flådebyggeprogram i 1919. Nummer 13- klassen var designet til at være bedre end alle andre eksisterende slagskibe, planlagt eller bygning. Efter underskrivelsen af ​​Washington Naval -traktaten i 1922 blev de annulleret i november 1923, før byggeriet kunne begynde.

Skib	Bevæbning	Rustning	Forskydning	Fremdrift	Service
					Lagt ned	I brug	Skæbne
Nr. 13	4 × dobbelt 45,7 cm (18 in) kanoner	330 mm (13 tommer)	46.700 lange tons (47.500 t)	4 aksler, 4 dampturbiner, 30 knob (56 km/t; 35 mph)	Ikke relevant	Ikke relevant	Ikke relevant
Nr. 14					Ikke relevant	Ikke relevant	Ikke relevant
Nr. 15					Ikke relevant	Ikke relevant	Ikke relevant
Nr. 16					Ikke relevant	Ikke relevant	Ikke relevant

Kongō -klasse slagkrydseren

Den Kongo class slagkrydsere blev genopbygget som hurtige slagskibe i løbet af 1920'erne og 30'erne. Deres turbiner og kedler blev erstattet af lettere, mere kraftfulde modeller, de blev bulet for at forbedre deres undervandsbeskyttelse, deres vandrette rustning blev øget og rækkevidden af ​​deres kanoner blev øget.

Den Kongo s var de mest aktive kapital skibe i japanske flåde under Stillehavskrigen, der deltager i de fleste af de store engagementer. Hiei og Kirishima fungerede som ledsagere under angrebet på Pearl Harbor, mens Kongō og Haruna støttede den hollandske østindiske kampagne. Alle fire deltog i Battles of Midway og Guadalcanal . Hiei og Kirishima blev begge sænket under søslaget ved Guadalcanal i november 1942, mens Haruna og Kongō i fællesskab bombarderede Henderson Field på Guadalcanal. De to tilbageværende søstre brugte det meste af 1943 til at skifte mellem japanske flådebaser, før de deltog i de store flådekampagner i 1944. De hjalp med at sænke to amerikanske destroyere og et eskortebærer under slaget ved Leyte -bugten. Kongō blev torpederet og sænket af ubåden USS Sealion i november, mens Haruna blev sænket ved sine fortøjninger ved et luftangreb på Kure Naval Base i slutningen af ​​juli 1945; hun blev rejst og skrottet i 1946.

Skib	Bevæbning	Rustning	Forskydning	Fremdrift	Service
					Lagt ned	I brug	Skæbne
Kongō	4 × tvilling 14 i kanoner	8 tommer (203 mm)	31.648 lange tons (32.156 t)	4 aksler, 4 dampturbiner, 30,5 knob (56,5 km/t; 35,1 mph)	17. januar 1911	16. august 1913	Nedsænket, 21. november 1944
Hiei					4. november 1911	4. august 1914	Senket, 13. november 1942
Kirishima					17. marts 1912	19. april 1915	Senket, 15. november 1942
Haruna					16. marts 1912		Senket, 28. juli 1945

Yamato klasse

Den Yamato class slagskibe (大和型戦艦, Yamato-gata senkan ) blev bygget i begyndelsen af Stillehavskrigen. Skibene var de største og mest stærkt bevæbnede slagskibe, der nogensinde er konstrueret. To skibe ( Yamato og Musashi ) blev færdige som slagskibe, mens et tredje ( Shinano ) blev konverteret til et hangarskib under konstruktionen. Et fjerde skib blev skrottet, mens det stadig var under opførelse, og et planlagt femte skib blev aldrig påbegyndt.

På grund af truslen fra amerikanske ubåde og hangarskibe og forværret brændstofmangel tilbragte både Yamato og Musashi størstedelen af ​​deres karriere i flådebaser i Brunei , Truk og Kure - arbejdede ved flere lejligheder som reaktion på amerikanske razziaer på japanske baser - før deltager i slaget ved Leyte -bugten i oktober 1944 som en del af viceadmiral Kuritas centerstyrke. Musashi blev sænket under slaget af amerikanske fly. Shinano blev sænket ti dage efter hendes idriftsættelse i november 1944 af den amerikanske ubåd Archerfish, mens Yamato blev sænket af amerikanske luftfartøjsfly i april 1945 under Operation Ten-Go .

Skib	Bevæbning	Rustning	Forskydning	Fremdrift	Service
					Lagt ned	I brug	Skæbne
Yamato (大 和)	3 × tredobbelt 46 cm (18,1 in) kanoner	410 mm	61.331 lange tons (62.315 t)	4 aksler, 4 dampturbiner, 27 knob (50 km/t; 31 mph)	4. november 1937	16. december 1941	Sænket i luftangreb, 7. april 1945
Musashi (武 蔵)					29. marts 1938	5. august 1942	Sænket i luftangreb, 24. oktober 1944
Shinano (信 濃)					4. maj 1940	19. november 1944	Konverteret til et hangarskib, sænket 28. november 1944
Nr. 111					7. juli 1940	Ikke relevant	Ikke relevant

Design A-150

"Design A-150", populært kendt som Super Yamato- klassen, var en planlagt klasse af slagskibe. I overensstemmelse med IJNs mangeårige doktrin om kvalitativ overlegenhed blev de designet til at være de mest magtfulde slagskibe, der flyder. Som en del af dette ville klassen have været bevæbnet med seks 51 cm (20,1 in) kanoner, de største våben båret ombord på ethvert krigsskib i verden. Designarbejde på A-150'erne begyndte, efter at den foregående Yamato- klasse for det meste var færdig i begyndelsen af ​​1941, da japanerne begyndte at fokusere på hangarskibe og andre mindre krigsskibe som forberedelse til den kommende konflikt. Ingen A-150 ville nogensinde blive fastsat, og mange detaljer om klassens design blev ødelagt nær slutningen af ​​krigen.

Skib	Bevæbning	Rustning	Forskydning	Fremdrift	Service
					Lagt ned	I brug	Skæbne
Nr. 798	3 × dobbelte 51 cm (20,1 in) kanoner	Sandsynligvis 457 mm (18 in)	Cirka 70.000 lange tons (71.000 t)	Ukendt	Ikke relevant	Ikke relevant	Ikke relevant
Nr. 799					Ikke relevant	Ikke relevant	Ikke relevant

Referencer

Citater

Bøger

• Breyer, Siegfried (1973). Slagskibe og Battle Cruisers, 1905–1970 . Doubleday. OCLC  702840 .
• Brook, Peter (1999). Krigsskibe til eksport: Armstrong krigsskibe 1867–1927 . World Ship Society. ISBN 0-905617-89-4.
• Campbell, NJM (1978). "Slaget ved Tsu-Shima". I Preston, Antony (red.). Krigsskib II . London: Conway Maritime Press. s. 46–49, 127–135, 186–192, 258–265. ISBN 0-87021-976-6.
• Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., red. (1979). Conways alle verdens kampskibe 1860–1905 . Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
• Chesneau, Roger, red. (1980). Conways alle verdens kampskibe 1922–1946 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Evans, David C. & Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategi, taktik og teknologi i den kejserlige japanske flåde, 1887–1941 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
• Forczyk, Robert (2009). Russisk slagskib vs japansk slagskib, Det Gule Hav 1904–05 . Fiskeørn. ISBN 978-1-84603-330-8.
• Gardiner, Robert & Gray, Randal, red. (1985). Conways alle verdens kampskibe: 1906–1921 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
• Garzke, William H. & Dulin, Robert O. (1985). Slagskibe: Akse og neutrale slagskibe i anden verdenskrig . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-101-3. OCLC  12613723 .
• Itani, Jiro; Lengerer, Hans & Rehm-Takahara, Tomoko (1992). "Japans Proto-Battlecruisers: Tsukuba- og Kurama- klasserne". I Gardiner, Robert (red.). Krigsskib 1992 . Conway Maritime Press. s. 47–79. ISBN 0-85177-603-5.
• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, 1869–1945 . United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
• Lengerer, Hans (1982). " Akagi & Kaga ". I Roberts, John (red.). Krigsskib VI . London: Conway Maritime Press. s. 127–139, 170–177, 305–310. ISBN 0-87021-981-2.
• Lengerer, Hans (2009). " Ise og Hyûga : IJN's Hybrid Battleship-Carriers". I Jordan, John (red.). Krigsskib 2009 . London: Conway. s. 39–54. ISBN 978-1-84486-089-0.
• Lengerer, Hans (2012). "Battlecruisers af Kongô -klassen". I Jordan, John (red.). Krigsskib 2012 . London: Conway. s. 142–161. ISBN 978-1-84486-156-9.
• McLaughlin, Stephen (2000). Preston, Anthony (red.). The Retvizan : Et amerikansk slagskib for zaren . Krigsskib 2000–2001. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-791-0.
• McLaughlin, Stephen (2003). Russiske og sovjetiske slagskibe . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4.
• Parshall, Jonathan & Tully, Anthony (2007). Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway . Washington, DC: Potomac Books. ISBN 978-1-57488-924-6.
• Peattie, Mark (2001). Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-432-6.
• Polmar, Norman & Genda, Minoru (2006). Luftfartsselskaber: En historie om luftfartsselskabets luftfart og dens indflydelse på begivenheder i verden. Bind 1, 1909–1945 . Washington, DC: Potomac Books. ISBN 978-1-57488-663-4.
• Preston, Antony (1972). Slagskibe fra første verdenskrig: En illustreret encyklopædi over slagskibe for alle nationer 1914–1918 . Galahad bøger. ISBN 0-88365-300-1.
• Sandler, Stanley (2004). Slagskibe: En illustreret historie om deres indflydelse . Våben og krigsførelse. ABC Clio. ISBN 1-85109-410-5.
• Seagrave, Sterling & Seagrave, Peggy (1999). Yamato -dynastiet: Japans kejserlige families hemmelige historie . Broadway bøger. ISBN 0-76790-496-6.
• Silverstone, Paul H. (1984). Katalog over verdens hovedskibe . Hippokrene bøger. ISBN 0-88254-979-0.
• Stille, Mark (2008). Imperial Japanese Navy slagskibe 1941–45 . Ny Vanguard. 146 . Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-280-6.
• Taras, Alexander (2000). Корабли Российского императорского флота 1892–1917 гг [ Skibe af den kejserlige russiske flåde 1892–1917 ] (på russisk). Kharvest. ISBN 978-985-433-888-0.
• Tully, Anthony (2009). Slaget ved Surigao -strædet . Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-35242-2.
• Warner, Denis & Warner, Peggy (2002). Tidevandet ved solopgang: En historie om den russisk-japanske krig, 1904–1905 (2. udgave). Frank Cass. ISBN 0-7146-5256-3.
• Watts, Anthony John & Gordon, Brian G. (1971). Den kejserlige japanske flåde . Doubleday. ISBN 0385012683.
• Whitley, MJ (1998). Slagskibe fra Anden Verdenskrig . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-184-X.
• Williams, Mike (2009). "Mutsu - En udforskning af omstændighederne omkring hendes tab". I Jordan, John (red.). Krigsskib 2009 . London: Conway. s. 125–142. ISBN 978-1-84486-089-0.

Tidsskrifter

• Brook, Peter (1985). "Armstrong slagskibe for Japan". Krigsskib International . International Naval Research Organization. XXII (3): 268–282. ISSN  0043-0374 .
• Lengerer, Hans (september 2006). Ahlberg, Lars (red.). "Slagskibe Kawachi og Settsu ". Bidrag til historien om kejserlige japanske krigsskibe (papir I): 66–84. (abonnement påkrævet) (kontakt redaktøren på lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se for at få oplysninger om abonnement)
• Lengerer, Hans (marts 2008). Ahlberg, Lars (red.). "Kongô-klassen: Slag-krydsere, slagskibe og højhastigheds-slagskibe-del III". Bidrag til historien om kejserlige japanske krigsskibe (papir IV): 40–50. (påkrævet abonnement)
• Lengerer, Hans (september 2008). Ahlberg, Lars (red.). "Japanske slagskibe og slagkrydsere - del II". Bidrag til historien om kejserlige japanske krigsskibe (papir V): 6–79. (påkrævet abonnement)
• Lengerer, Hans (marts 2009). Ahlberg, Lars (red.). "Japanske slagskibe og slagkrydsere - del III". Bidrag til historien om kejserlige japanske krigsskibe (papir VI): 7–55. (påkrævet abonnement)
• Lengerer, Hans (juni 2010). Ahlberg, Lars (red.). "Slagskibe i Kaga- klassen og de såkaldte Tosa- eksperimenter". Bidrag til historien om kejserlige japanske krigsskibe (specialpapir I). (påkrævet abonnement)
• Lengerer, Hans (marts 2011). Ahlberg, Lars (red.). "The Japanese 14" -Gunned Battleships: An Abstract of the Fusō and Ise Classes-Part I ". Bidrag til historien om kejserlige japanske krigsskibe (papir X): 5-42.(påkrævet abonnement)
• McLaughlin, Stephen (september 2008). Ahlberg, Lars (red.). " Peresvet og Pobéda ". Bidrag til historien om kejserlige japanske krigsskibe (papir V): 45–49. (påkrævet abonnement)

Nyheder

• "Tokio -entusiaster Næsten Mob Sperry" . New York Times . 24. oktober 1908 . Hentet 23. juni 2018 .
• Corkill, Ednan (18. december 2011). "Hvordan Japan Times reddede et grundlæggende slagskib, to gange" . The Japan Times . Hentet 15. juni 2019 .
• Morrison, Geoffrey (5. august 2016). "Japans 114-årige slagskib Mikasa : Et levn fra en anden tid" . CNET . Hentet 21. oktober 2020 .

Kombineret flåde

• Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2017). "IJN Reparationsskib Asahi : Tabularoptegnelse over bevægelse" . Kombineret flåde . Hentet 23. juni 2018 .
• Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2017). "IJN Fuso : Tabularoptegnelse over bevægelse" . Kombineret flåde . Hentet 8. maj 2019 .
• Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2016). "IJN Hyuga : Tabularoptegnelse over bevægelse" . Kombineret flåde . Hentet 9. maj 2019 .
• Hackett, Bob; Kingsepp, Sander & Ahlberg, Lars (2016). "IJN Ise : Tabularoptegnelse over bevægelse" . Kombineret flåde . Hentet 9. maj 2019 .
• Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2017). "IJN slagskib Musashi : tabeloversigt over bevægelse" . Kombineret flåde . Hentet 10. maj 2019 .
• Hackett, Bob; Kingsepp, Sander & Ahlberg, Lars (2017). "IJN Mutsu : Tabularoptegnelse over bevægelse" . Kombineret flåde . Hentet 9. maj 2019 .
• Hackett, Bob; Kingsepp, Sander & Ahlberg, Lars (2016). "IJN Nagato : Tabularoptegnelse over bevægelse" . Kombineret flåde . Hentet 9. maj 2019 .
• Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2018). "IJN Settsu : Tabularoptegnelse over bevægelse" . Kombineret flåde . Hentet 8. maj 2019 .
• Hackett, Bob (2017). "IJN Yamashiro : Tabularoptegnelse over bevægelse" . Kombineret flåde . Hentet 8. maj 2019 .
• Hackett, Bob & Kingsepp, Sander (2016). "IJN Yamato : Tabularoptegnelse over bevægelse" . Kombineret flåde . Hentet 23. juni 2018 .
• Tully, Anthony (2003). " Nagato ' s Sidste år: Juli 1945 - Juli 1946" . Mysterier/Utallige sagaer fra den kejserlige japanske flåde . Kombineret flåde . Hentet 9. maj 2019 .